Трофеи Блицкрига. Французский автотранспорт в Вермахте

А я все голову ломал, что это за грузовики...

 

За помощью в идентификации машины я обратился на форум моделистов, из-за того, что никак не мог вспомнить где же я встречал бампер такой формы.
Хотя и книжка была под рукой Ваши фото с бескапотным Willeme так же вижу впервые

 

Грузовики фирмы Peugeot :
1. DMA. Подпись к снимку утверждает,что машина принадлежит 9-й авиаполевой дивизии ( 9.Luftwaffen-Felddivision ).Дата съёмки-1943 год.
2,3.DMA из неустановленных подразделений.
4-6.DK5J , принадлежность которых так же не установлена.
7.Гражданский автобус на базе DK5J, мобилизованный в Вермахт.

 

Грузовики фирмы Renault :
1-3. 5-тонные AGK без тактических обозначений.
4.AGK из состава 290-пехотной дивизии.
5.AGK ,вероятно, принадлежащий 54-му миномётному полку (Werfer-Rgt.54).
6. 3,5-тонный AGR из штаба пехотного батальона, врезавшийся в кюбельваген.
7.AGR неустановленной принадлежности.
8."Полуторка" AGC из моторизованной разведки.На заднем плане виден ЗиС-5.
9.AGC сапёрного подразделения (батальон ?) в процессе заправки.
10,11.AGC из неустановленных частей.
12.SZ (?) 1930 года.Что за дивизионная эмблема нанесена на правое крыло машины - мне не удалось установить.
13.Бескапотный AHN где-то между Ленинградом и Мясным Бором.

 

1.Panhard K 155 неустановленной принадлежности.
2.Panhard K 101 из ремонтной роты частей тылового обеспечения.На правой стороне кабины - эмблема 71-го миномётного полка (Werfer-Regiment 71) ? , слева - 7-й танковой дивизии.
3.Грузовик Bernard с гражданскими немецкими номерами города Штрассбург, который стал немецким в 1940 году.Вероятно на фото - модель DA 4.46 1937-го года.
4.Фургон на базе грузовика Saurer 5 AD.
5.Рейсовый автобус Berliet PCK, пока ещё не поставленный "под ружьё". Признак военного времени - на автобусе установлена светомаскировка фар.
6.Неизвестный французский грузовик захваченный Вермахтом.На дверце камуфлированной кабины видна эмблема в виде галльского петуха раздавившего нацистскую свастику.
7.Автоцистерна Berliet GDR 7.
8.Неопознанный грузовик с очень интересным сочетанием пневматических современных (на то время) колёс и устаревших обрезиненных.Могу ошибиться, но думаю, что на снимке - Berlie серии CB. А может быть это грузовик собранный с использованием передней части от Berlie.
9.Гражданские автобусы Bernard используемые для перевозки солдат Вермахта.Снимок датирован : 29 августа 1940 года.
10.Автоцистерна Laffly S 45 TL в процессе заправки бомбардировщика Heinkel He-111.

 

1.Matford V8-F917WS / V8-F997WS или V8-F817WS из подразделения связи на железнодорожной платформе.Под правой фарой нанесён символ, указывающий на место расположения сливного крана системы охлаждения.
2.Matford V8-F917WS / V8-F997WS из неустановленного подразделения.Подпись к снимку утверждает , что машина принадлежит 290-й пехотной дивизии.
3.Matford V8-F11W в автопарке.
4,5.Matford V8-F817WS транспортируется по железной дороге.На кабине сделаны внештатные крепления для шанцевого инструмента.
6.Matford V8-F917WS / V8-F997WS из моторизованного сапёрного подразделения на марше.
7.Фургон на базе Ford модель 1937 года.На заднем плане - камуфлированный Citroen T23U.
8.Renault ADR с номерным знаком французской армии.
9.Renault KZB 11 (?) с гражданским номерным знаком (вероятно французским) и тактическим обозначением французской армии на левом крыле.Скорее всего - это мобилизованный автомобиль.
10.Saurer 1 VCR принадлежащий Люфтваффе.
11.Saurer 3CT 1MI из состава 3-й (либо 20-й) танковой дивизии, застрявший при переезде моста.

 

Очередная подборка легковушек фирмы Renault на службе Вермахта.
1,2.Primaquatre ACL2 1937 года.На первом снимке - машина из службы тылового обеспечения.
3-5.Автомобили неустановленной принадлежности.Так могли выглядеть модели : Celtaquatre ADC3 1937 года, Novaquatre BDJ 1 1938 года, Primaquatre ACL2 1937 года, или же Primaquatre BDF1 1938 / BDF2 1939 года.
6-8.Легковушки из различных подразделений Вермахта.На автомобиле с восьмого снимка виден тактический знак артиллерийской части.Это могут быть модели : Primaquatre BFP-1 1940 года, BDS1 1940 / BDS2 1941 года или же Novaquatre BDR1, BDR1 1939 / BFH-1 1940 года.
9.Juvaquatre AEB4 1938-39 годов.
10.Primaquatre ACL1 1936 года либо Celtaquatre ADC1 1937 года в гражданской окраске.
11-14.Кабриолеты Nerva Grand Sport ABM-7 1937 года, Vivastella ADB-2, -3 (1937 года), -4,-5,-6 (1938 года) или Viva Grand Sport ACX-3 1937 года.
15.Vivastella ACR-1 1935 года, Nervastella ZD-4/ACS-1 1935 года или Nervasport ZC-4 1935 года из состава Люфтваффе.Эмблема на крыле вероятно принадлежит подразделению связи.
16,17.Primaquatre ACL1 1936 года или Celtaquatre ADC1 1937 года.Могу ошибиться,но очень похоже,что фары позаимствованы с автомобиля Opel Super 6 или 2-Liter.

 

Легковые автомобили Citroen 7CV/ 11CV :
1.Свежий трофей Люфтваффе.Сохранены французские номерные знаки. город Каен, Нормандия, Франция.
2,3.Из неустановленных подразделений.
4.Попавший под обстрел и брошенный на городской улице.
5.В автопарке.Обращает внимание нестандартные светомаскировочные козырьки на фарах отдельных машин.
6.Санитарная машина с дублированным номерным знаком.
7.Из состава танковой группы Гудериана.
8.Принадлежащий моторизованному санитарному подразделению 129-й (?) пехотной дивизии.Надпись "Arzt" на правом крыле информирует о том, что в машине перевозится врач.
9.Ещё один автомобиль из моторизованного санитарного подразделения. 253-я пехотная дивизия (?).
10.Двойной трофей.Американский военнослужащий за рулём машины побывавшей в сухопутных войсках Вермахта.

 

Дополнение к предыдущему посту.Легковые автомобили Citroen :
1.Rosalie 10 cv из 1-го взвода роты снабжения. Какому подразделению принадлежит символ в виде звезды с тремя лучами - мне неизвестно.
2.Rosalie 10 cv неустановленной принадлежности.Автомобиль в гражданском цвете с непонятным символом на левом крыле.Вероятно эта машина попавшая во французскую армию по мобилизации.
3.Rosalie 10 cv командира батальона 205-й (так подписан снимок) пехотной дивизии.
4,5. 7CV/ 11CV из состава сухопутных войск Вермахта.
6,7. 7CV/ 11CV принадлежащие Люфтваффе.Седьмой снимок сделан в Париже 28 апреля 1942 года.
8,9. 7CV/ 11CV неустановленной принадлежности.
10.Санитарный автомобиль 7CV/ 11CV 23-й танковой дивизии , попавший под огонь стрелкового оружия. Восточный фронт.

 

Добрый вечер всем камерадам! При просмотре документального фильма "день Д" впервые увидел этот автомобиль , кто подскажет, что это...?
С уважением .

 

За пост с этим авто Вы уже плюсанули #26

 

Гусеничные тягачи Renault 36R. На кануне войны французская армия получила 260 этих машин.
1-6.Брошенные во время отступления французской армией.
7,8.Фото машин с пленными французскими темнокожими солдатами в униформе пехоты.

 

Различные легковые автомобили.
1.SIMCA 5 - двойной трофей, попавший после немцев в руки американцев.
2,3.SIMCA 5 из неустановленного подразделения сухопутных войск Вермахта.
4,5.SIMCA 5 из состава 26-й танковой дивизии.
6.SIMCA 8 принадлежащая 211-й (?) пехотной дивизии.Снимок сделан во Франции.
7.SIMCA 8 , вероятно из 212-й пехотной дивизии.
8.SIMCA 8 из 5-й танковой дивизии.
9.Rosengart LR 539 в день капитуляции немецкого гарнизона во французском Бресте.
10.Matford F-91A/-92A модель 1939 года принадлежащий организации Тодта.Снимок сделан во французском городе Кале (Calais).
11.Matford F-91A/-92A модель 1939 года с подобным номерным знаком,как на предыдущем снимке.Кому принадлежит этот номер - мне неизвестно.
12.Matford F-81A/-82A модель 1938 года, вероятно из состава Люфтваффе.
13.Rosengart LR 539 на аэродроме.

 

А это точно SIMCA 5? На переднем колесе видна надпись FIAT:

 

Ваш вопрос меня несколько озадачил, но всё же попытаюсь объяснить ход своих мыслей.При всей своей схожести с Fiat 500 Topolino, у SIMCA 5 есть передний бампер.Я пересмотрел множество снимков и пришёл к выводу, что "Мышонок" получил передний бампер только после войны.Теперь обратимся к Вики : " Выпуск автомобилей ФИАТ Анри-Теодоре Пигоцци наладил во Франции ещё в 1928 на фабрике вблизи Парижа. А к 1934 году было выпущено уже 30000 ФИАТов. В 1934 году он основал компанию «Societe Industrielle de Mechanique et Carrosserie Automobile» (Промышленное общество по производству автомобилей и кузовов), сокращенно SIMCA."
Исходя из этого я могу предположить что СИМКА могла комплектоваться итальянскими запчастями. Но это всего лишь версия, потому что на снимках с отреставрированными легковушками у СИМКИ стоят колпаки с логотипом фирмы, либо с надписью SIMCA.Вот такая дилемма, которую трудно решить без более точной информации.

 

Полугусеничные тягачи фирмы Somua.
1.MCG 4/5 ( тягач для 155-мм орудий ) из неустановленного подразделения сухопутных войск Вермахта. что обозначает буква "В" на правом крыле ?
2.MCG 4/5 брошенный при отступлении французской армией. На заднем плане виден зарядный ящик.
3,4.MCG 4/5 греческой армии, которые так же в последствии станут трофеями Вермахта.
5.Немецкие солдаты позируют на фоне брошенного тягача MCG 4/5 с артиллерийским снарядом.
6.MCG 4/11 ( седельный тягач для 155-мм орудий ) брошенный во французском городе Лан ( Laon ) со 155-мм гаубицей системы Шнейдера образца 1917 года ( Cannon de 155 C modele 1917 ).
7,8.Тягач такого же типа с таким же орудием оставленный французами на обочине.
9.Разобранный и брошенный в каком-то лесу MCG 4/11 .
10.MCG 5 Вермахта в позднем камуфляже и табличкой масс на двери.Снимок сделан в Югославии, в ноябре 1943 года.
11.MCG 5 немецкой армии попавший под обстрел.На этой машине так же поздний камуфляж.На буксире - немецкая противотанковая пушка.Очень похоже, что этот снимок был сделан в 1944 году на Западном фронте.
12,13.MCL 5 ( передвижная танкоремонтная мастерская ) с номерными знаками французской армии.
14.Бронемашина построенная немцами на базе модели MCG 4 или 5 и захваченный войсками Свободной Франции. Колёса заимствованы с английского грузовика.

 

Автомашины фирмы Laffly.
1-5.Двухосные артиллерийские тягачи Laffly/Licorne V 15T.
6-8.Трёхосные артиллерийские тягачи Laffly/Hotchkiss W 15T.
9,10.Артиллерийские тягачи Laffly S 15T.Снимок сделан в окрестностях бельгийского города Петивуар ( Petitvoir ). На автомобиле виден символ в виде красного треугольника в белом квадрате, обозначающий принадлежность к французской артиллерии.

 

1.Полугусеничный тягач Citröen-Kegresse принадлежащий Люфтваффе.С такого ракурса трудно определить модель.Это либо P17, либо Р19.Снимок сделан в предместье Парижа Вилакубле (Villacoublay).
2,3.Ещё один тягач "люфтовиков" Citröen-Kegresse P19.На кузове машины надпись "Ремонтный взвод".Как расшифровывается надпись 7 FBK - мне неизвестно. Фото сделаны на французском аэродроме Карпике (Carpiguet) вблизи города Кан.
4.Citröen-Kegresse P19 брошенный на обочине дороги.
5-7.Laffly S 35T - тягач для буксировки 6-тонных прицепов либо орудий.На шестом фото - в варианте ремонтно-эвакуационной машины.
8,9.Laffly S 45T буксирует лёгкий французский танк с прицепом и без.
10,11.Laffly S15R - машина для разведки.

 

1.Unic P-107BU в варианте артиллерийского тягача.
2,3.Unic P-107BU принадлежавшие французской артиллерии.
4.Unic P-107BU у моста через Десну в районе Киева.
5-7.Schneider CD -гусеничные тягачи выпускавшиеся в конце Первой мировой войны с использованием шасси танка Schneider CA1.О применении этих машин в Вермахте каких-либо достоверных данных нет.
8.Brossel TAL - тяжелый бельгийский тягач, ставшим немецким трофеем в ходе молниеносной западной кампании Вермахта.В 1938-40 годах было выпущено 74 таких машины.
9.Brossel TAL рядом с французским Laffly/Hotchkiss S20TL.
10.Остатки Laffly/Hotchkiss S20TL. Снимок сделан во Франции на дороге Монтрёй - Бобиньи ( Montreuil - Bobigny ).
11.Железнодорожный тягач Latil TL7-RR. Снимок сделан на Владимирской (?) ж.-д.
12.Колёсный трактор Renault. Вероятно это модель AVF1-29 с двигателем 24 л.с. Снимок сделан в Бельгии, в 1940 году.
13.Latil TAR H2 (TARH / FTARH) - полноприводный артиллерийский тягач для 155-мм орудий.
14.Unic P-107BU в версии для инженерных войск с закрытой цельнометаллической кабиной.
15.Laffly S15. Кузов полностью не виден, поэтому определить что это за машина ( тягач или для разведки ) затруднительно.

 

Грузовики Renault:
1,2. 5-тонный AGK.Подпись к снимку утверждает, что машина принадлежит к Radfahr Btl.402.На автомобиле ещё присутствует французский номерной знак, но как у любого недавно взятого трофея нанесены буквы "WH" и немецкий номер, который может так же быть номером полевой почты.Тактический знак - не разборчив.
3,4.AGK приспособленный для перевозки лошадей.
5.AGK из неустановленного подразделения на Восточном фронте, 1942 год.
6.Судя по табличке на лобовом стекле (O.K.H.Fernlast) - это AGK дальних перевозок главного командования сухопутных войск Вермахта.
7.AGK из состава 559-го строительного батальона (Bau.Bataillon 559). Снимок сделан в Польше в 1940-м году.
8. 3,5-тонный AHN на буксире.
9.AHN ин неустановленного подразделения.Судя по форме солдат,думаю, что машина - из Люфтваффе.
10.Камуфлированный AFB.
11-14.На Axis History этот грузовик опознали как одну из трёх моделей 1933 года : OSB (1,3-т), PRB (2-т) или SXB (2,5-т). Подпись к снимку : "Школа водителей,Сен-Бриё (Saint-Brieuc), коммуна Бретань (Bretagne), Франция 1942 год." На машине отсутствует табличка Fahrschule и вообще какие-либо опознавательные знаки Вермахта, поэтому я не могу согласиться с первой частью подписи.
15,16.Эти машины (грузовик и фургон) мне встречаются впервые.Вероятно, это какая-то небольшая партия выпущенная на шасси Renault.

 

Грузовики фирмы Citroen:
1.Пикап 12 UB (или 11 UB ?).
2.P 32 с какой-то двухколёсной бочкой на прицепе.На обратной стороне снимка подпись : Kfz.J.Zug (mot )615. - Машина 615-го моторизованного ремонтного взвода.
3.Т23 UL с удлиненной подножкой для перевозки дополнительного ЗиП'а.Выпускался для французской армии.Сам грузовик принадлежит 3-й танковой ( позднее 20-й ) танковой дивизии Вермахта.
4,5.Т23 U.На пятом снимке - самый ранний вариант с крыльями более сложной формы.
6-8.T45 U из неустановленных подразделений.
9-11.T45 U на вооружении моторизованного противотанкового подразделения 82-й пехотной дивизии.
12.T45 U из состава Люфтваффе. Франция 1940 год.

 

Легковые автомобили Peugeot:
1. 202 с неродными решёткой радиатора и фарами, вынесенными наружу.
2. 202 из неустановленного подразделения.
3. 302, город Байё ( Bayeux ), Нормандия, Франция.
4. 302 из состава бронетанковых сил.
5. 402 рядом с госпиталем.
6. 201/301/401 из неустановленного подразделения.
7. 202 из какого-то пехотного подразделения.

 

1.Грузовик Delahaye 103.
2.Автобус тыловой службы французской армии ( зелёный круг в белом квадрате ) приспособленный немцами под санитарный автомобиль. Снимок из альбома солдата 291-й пехотной дивизии Вермахта. Думаю, что это - Renault.
3.Грузовик Berliet, что собственно видно по надписи на облицовке радиатора. Вероятно, это бензиновая модель VDAC 18 , грузоподъёмностью 3,5 тонны. Фото с похожим грузовиком (только дизельным) уже второй раз попадается в теме, но точной информации, позволяющей идентифицировать эту модель, увы - нет.
4.Panhard K 155.
5.Latil M2 B3(M2 B4) или M2 A1 B3 (M2 A1 B4) съезжает с железнодорожной платформы.
6.Panhard K 91.
7,8.Willeme C 7.
9.Berliet VDCN в автопарке Люфтваффе, город Грауденц ( Graudenz ), 14 января 1941 года.
10.Berliet VDCA.

 

Американские грузовики, поставлявшиеся во французскую армию :
1.Dodge VH 48. Фото из альбома солдата 503-го пехотного полка 290-пехотной дивизии Вермахта.
2,3.GMC ACK 353.
4,5.Studebaker K25 из моторизованного подразделения связи.
6.Studebaker K25 98-го горно-егерского полка.
7.Studebaker K25. Фото сделано в/с 36-й пехотной дивизии Вермахта.