Трофеи Блицкрига. Французский автотранспорт в Вермахте

1,2.Уникальные снимки "полуторки" Berliet VSFN2.
3.Очень похоже на Renault AGP.Но откуда такие лобовые стёкла ? Может 3-я серия, а может кузов от другого производителя ?
4.Renault AGP-2 из состава 2-го пехотного батальона неустановленной дивизии.
5.Фургон Renault AFP. Париж, 1941 год.
6.Думаю, что легковушка французская, но полной уверенности нет.Требуется помощь клуба в определении.

 

Номер на нем немецкий, у французов были белые буквы и цифры на черном фоне

 

Тут вопрос в другом : на тенте нанесён немецкий камуфляж или французский ? На французский как-то не очень похоже.

 

как по мне то похож, пятна с обводом

 

Да, вообще-то Вы правы. Был и такой вариант. Это я ,как говорится, провтыкал.И до кучи - камуфляж с пятнами без обводов.

 

1,2.Фургон на шасси Citroen T23U.
3.Санитарный грузовик Renault ADH (?).
4.Latil M2 B3. Бонни-Сюр-Луар ( Bonny-sur-Loire ), Франция.
5,6.Laffly S35T.
7,8.Брошенный на обочине Renault AGK.
9.Renault AGK из ремонтного подразделения с собственным именем "Mucki". Вольфсдорф ( Wolfsdorf ), Восточная Пруссия.
10.Citroen Six, видимо недавно реквизированный.Номени ( Nomeny ), Франция 1940 год.
11,12.Peugeot 302 ( или 402 ? - плохо видна облицовка радиатора ) во дворе госпиталя Сент-Омер. Франция, департамент Па-де-Кале.

 

1.Двойной трофей - Citroen Kegresse P 17 на вооружении 273-го батальона Полевой Артиллерии Армии США.
2,3.Citroen C6 и светомаскировочное устройство на его фарах.
4.Renault Juvaquatre.

 

1.Matford V8-F11W из состава 999-й африканской дивизии.
2.Citroen T45 с маскировочной сетью на тенте кузова.
3.Фургон Peugeot DMA на Восточном фронте.
4.Автоцистерна на шасси Latil.Модель мне неизвестна.
5.Неизвестный мне грузовик.Хоть камерады на переднем плане и закрыли самое интересное, можно разглядеть край облицовки радиатора, который конструктивно похож на облицовку Renault или Delahaye.Кабина такого типа мне встречается впервые.
6.Delahaye неизвестной модели.Снимок сделан во французском Дижоне в 1940 году.Что за маркировка на кабине ?

 

1.На переднем плане - автобус Panhard. Модель -неизвестна.Снимок сделан солдатом 29-й пехотной дивизии.
2.Peugeot DMA.Позади него - Henschel.
3.Renault Juvaquatre.
4.Peugeot 202.

 

Peugeot 202

 

1.Dodge VH48, поставлявшийся для французской армии.На левом крыле - немецкий тактический знак 2-го танкового батальона.
2.Peugeot 402.Норвежский город Эльвенес ( Alvenes ).
3.Citroen 7 CV/11 CV из состава моторизованной противотанковой роты.
4-6.Renault Primaquatre модель 1939 или 1940 года.Эту же машину можно идентифицировать как Novaquatre модель 1939 или 1940 года.

 

1.Лёгкий грузовик, переделанный из фургона Renault AFP. Машина принадлежит 1-му батальону 294-й (?) пехотной дивизии.На заднем плане - Peugeot 201/ 301/ 401.
2.Panhard Dynamic.
3.Peugeot 302.На машине - опознавательные знаки французской армии, а сидящего за рулем трудно идентифицировать по униформе, поэтому не могу сказать с определённой уверенностью - трофей это или нет.
4.Rosengart LR 539 Supertraction на вооружении Кригсмарине.
5.Перевозки французских военнопленных.Грузовик на заднем плане похож на Panhard.Очень необычное остекление кабины для того времени.Город Кольмар ( Colmar ) провинция Эльзас , Франция.
6.Laffly S20TL из противотанкового подразделения 50-й (?) пехотной дивизии.
7.Неопознанный грузовик ( Unic ? ) из состава Люфтваффе.Снимок сделан на Балканах.
8.Citroen 7 CV/ 11 CV без тактических знаков.Франция.
9.Renault Juvaquatre.

 

1.Автобус Bernard Six 20CV, что собственно и так видно на табличке, закреплённой на радиаторе.Six 20CV означает, что на машине стоял 6-ти цилиндровый мотор с налоговой мощностью 20 л.с. ( реальная была выше ). На автобусе сохранилась гражданская окраска и номерные знаки, а на фары нанесена светомаскировка.
2.Studebaker K25.Трудно сказать - принадлежит ли этот грузовик к военному заказу французской армии в США, или нет.Смущает сочетание эрзац-кабины и временного обозначения трофейной техники "WH" на крыльях машины.Как-то очень быстро немцы кабину заменили.
3.Фургон Renault ACZ на службе Рейхспочты.
4.Studebaker K25.
5.Легковой Renault без каких-либо тактических знаков и эмблем.
6.Citroen 7 CV/ 11 CV из состава Люфтваффе.
7.Renault YFB принадлежавший ранее французскими частям снабжения.

 

#55
1) Funker mit Kabeltrommel auf LKW der 106. ID Wehrmacht Nachrichten Truppe
2) 106. ID Rast in Litauen Feldküchen auf LKW ! Küchenwagen Räder am Lastwagen
3) LKW Kolonne der 106. ID in Dsisna Belarus Russland Krad auf LKW verladen
4) LKW Kolonne der 106. ID an Notbrücke kurz hinter Polozk Belarus
5) Funker an Funkgeräten im Funkwagen LKW Nachrichten Trupp 106. ID Russland

 

1.Unic TU-1.Номерной знак сухопутных войск Вермахта нанесён раздельно.
2. 3,5-тонный Renault ADR.Буквы на кузове указывают на то, что машина предназначена для перевозки топлива в ёмкостях ( бочки, канистры и т.п. ).
3.Renault TI 4 AE ранее принадлежавший французским ВВС.
4.Latil H1A1B4.
5.Легковой Renault на вооружении Люфтваффе.
6.Delahaye 135.

 

1-3.Latil H1A1B4.В качестве номарного знака использован номер полевой почты. Город Сирт, Ливия.
4.Артиллерийские тягачи Latil TAR времён ПМВ.
5.Фургон ( или автобус ? ) Unic.
6.Скопление техники в том числе с французскими авто.На переднем плане - Citroen 7 CV/11 CV с тактическим знаком 9-й моторизованной роты и дивизионным знаком 20-й танковой дивизии.Правее ( на траве ) - Renault AGC 4-й версии, а за ним - Citroen T45U.
7,8.Санитарный Salmson S4-61.
9.Citroen 7 CV/11 CV.

 

1.Peugeot DMA - перевозка по железной дороге.
2.Автопарк санитарных машин.Город Борисов, 1941 год.Подразделение именуется Kr. Kw. Zug 6/542.Помогите с расшифровкой,пожалуйста, кто в курсе.
Первая и последняя машины в строю - Delahaye 140. Между ними - Renault AGC.
3.Полугусеничный Unic P-107BU в версии артиллерийского тягача.Немецкие обозначения ещё не успели нанести.
4.Laffly W15T.
5.Peugeot DK5J из службы тылового обеспечения.Снимок сделан в Норвегии.
6.Санитарный фургон Peugeot DK5J где-то в грязи Восточного фронта, зима 1943-44 годов.
7.Renault AGK.Восточный фронт.
8.Simca 5.Франция.

 

1.GMC ACK 353 поставлявшиеся для французской армии.
2.Studebaker K25 из той же серии.Город Брест, провинция Бретань, Франция.
3.Citroen 7 CV/11 CV Traction Avant из состава 10-й танковой дивизии, Восточный фронт.
4.Citroen 7 CV/11 CV Traction Avant на вооружении Люфтваффе.
5.Chenard et Walcker, Греция.
6.Очень похоже на Citroen.Раннее мне не попадалась трёх-осная модификация этого грузовика.

 

Коллега с модельного форума меня поправил.Этот грузовик - американский GMC.Именно такую версию мне не удалось найти в сети.Есть двух-осный вариант серии Т.Данные ниже ( модель и год ) вероятно не точные.Трёх-осные грузовики GMC состояли на вооружении голландской колониальной армии в Ост-Индии ( ныне Индонезии ).Кому эти машины продавались в Европе - неизвестно.
1.GMC T19 модель 1929 года.
2.GMC серии T модель 1927 года.

 

1,2.Надпись на снимке утверждает, что фургон на нём - это Citroen 11UB.Думаю, что это неверно, и фургон сделан на базе модели P32.Модель 11UB была гораздо меньше #19
3,4.Berliet , который я ранее причислял к 4,5-тонной модели VDCN http://www.kfzderwehrmacht.de/Haupt...kreich/Berliet/Berliet_VDCN/berliet_vdcn.html В книгах " Massin L'automobile sous l'uniforme 1939-1940 " и " Tous les Berliet Militaires 1914-1940", известного французского авто историка Ф.Вовиллье, такого грузовика нет.Есть похожие , но именно такой машины - нет.Поэтому вопрос по обозначению модели остаётся открытым.На фото №4 слева - Panhard K 101.
Для сравнения грузовики Berliet , которые я выкладывал ранее, но идентифицированных на этот раз более точно.
5.Berliet VDCN 16 грузоподъёмность 3,5 тонны.Два ровных бампера и колёса - "ободы ", вероятно старой конструкции.С октября 1939 по январь 1940 для армии было выпущено 231 штука.
6.Berliet VDCA 16 грузоподъёмность 3,5 тонны.Два ровных бампера, но колёса уже на более привычных ( современных ) креплениях.Французская армия получила 1 360 грузовиков этого типа.
7.Автоцистерна Berliet VDCN 6 (дизель), VDCN 22 (бензин) ёмкостью 5000 литров.Бампер с характерным изгибом в центе и колёса "ободы ", т.е. шасси такое же как и у грузовика на фото № 3 и 4, но всё же это не грузовик.Для французской армии изготовлено 258 автоцистерн с дизельным двигателем и 80 - с бензиновым.

 

1.Berliet VDCN 16 или Berliet VDCA 16. 170-я пехотная дивизия, Ленинградская область.
2.Фургон Renault из состава Kl.Kw.Kol.853.Как правильно перевести данную аббревиатуру ? " Kl.Kol." вероятно означает " малая колона ". А как расшифровать " Kw." ?
3.Не идентифицированный грузовик.Возможно французский.1940 год.
4.Citroen T23U/LU.На снимке - армейская модель с удлинённой подножкой, на которой установлены ящики с ЗиПом.
5.Latil M2B3D.Франция 1940 год.
6.Panhard K 155.Восточный фронт.
7.Peugeot 302.Бретань,Франция.
8.Peugeot 402.Украина, 1942 год.Что за дивизионный знак на левом крыле ?
9,10.Peugeot 301.

 

1.Citroen T23U/LU.Буквами "LU" обозначалась длинобазная версия.На машине остался номерной знак французской армии с закрашенным национальным триколором, а на водительской двери еле заметные буквы "WH" указывающие на принадлежность к сухопутным войскам Вермахта.
2.Легковой Renault.Вероятно это модель Nervastella ABM-4 1936 года.
3.Renault Primaquatre ACL2 1937 года либо BDF-1 1938 года.Название модели видно на табличке прикреплённой к бамперу выше номерного знака.
4.Отреставрированный ( или очень хорошо сохранившийся с минимальными изменениями ) Matford F817T.Слева - Citroen T45.Снимок сделан в 1986 году.
5.Неизвестный мне автобус ( Latil ? ) во французском городе Динар ( Dinard ).

 

Citroën (предположительно 11BL)
------------
(Kfz )