Уменьшение веса катушки МД

Ну так на видео сказали то ,что я 100500 раз сказал.
Цитирую
"Я гильзочки поставил,и проработает очень долго"
Вы что не верите своим глазам?
в 2_12 он сказал "катушка достойная"!
в 2_37 он сказал "обжал в гильзочку ,запаял,прослужит еще долго"
Заметьте я никакие видео не искал,вы их сами нашли.
Если верите этому мужику ,то он сказал то же что и я.
А то что изначально кто то брак сделал и криво провода соединил,
То я здесь при чем?

 

Для чего передающую мотают толстым проводом ?
-Для того ,что бы выйти на как можно меньшее допустимое сопротивление провода . Это позволит иметь возможность раскачать в катушке требуемый ток.
Допустим провод 0,5мм длина провода 50 метров. , сопротивление 5 ом.
Берём алюминий такого же сечения 0,5 и у нас сопротивление получается выше , требуемое сопротивление не достигнуто. Значит надо брать сечение больше ,например 0,6-0,7 , и выходим на то же сопротивление 5 ом.
В итоге получаем ещё худший коэффициент теплового расширения, так как при равных условиях он у алюминия хуже , а с ростом объема будет ещё хуже.
Уже меньшее преимущество в весе , так как алюминий надо брать толще.
И получаем толстую пачку проводов , которую надо как то уместить в желоб корпуса . А в корпусе ещё есть графитовый слой , который должен быть на расстоянии от обмоток , что бы не замкнуло , слой между обмотками и стенкой корпуса и и финишный слой для защиты от повреждений. . И потом надо заливать всю эту толстую "колбасу" пока она не скроется под компаундом . В итоге лишний вес компаунда , геморой с подключением и прочими гильзами , х.ильзами . И отсутствие преимуществ в весе.
Скажите : " на хрена козе баян?"

 

Если ответить сразу ,сильно не задумываясь,то:
Мы пока не трогаем передающую катушку!
Мы мотаем только приемную катушку.
Вот и весь баян для козы.

 

Если немного по другому посчитать то выходит так.
медь в 3 раза тяжелее алюминия тоесть на 300%
Если мы идем по вашему примеру и берем провод толщиной 0,7 мм пусть даже возьмем 1 мм то все равно вес уменьшится на 200 %
Это очень грубые подсчеты.
а если точнее подсчитать,то разница то разница между проводом 0,5 и проводом 0,6 всего 20%. а я даю запас в 100%
А если изменить схему выходного каскада ,не важно програмно или аппаратно
то все будет норм.

 

мотал обмотку TX проводом 0,3mm датчик отлично работает и ток нормальный выставляется.

 

Для приёмной обмотки, вес провода : ДД20 -15 грамм , ДД33-28 грамм
и для передающей обмотки , вес провода : ДД-Тайгер- 88грамм , провод 0,5 , это самый тяжёлый вариант (для АСЕ-250 или Кощея-турбо) , для Квазаров и Фортун , вес будет в половину-треть меньше, так как витков меньше .
В чём выигрыш , в 50и граммах?
И опять спрошу : "чем заливать толстую колбасу будете?"

 

Можно мотать проводом и 0,3. если устраивает средний ток. Но , хочется иметь запас по мощности , поэтому и делают с запасом,кому надо делают меньше , кому надо больше.
С 0,3 вес ещё меньше.

 

Если у Вас получается очень толстая катушка,хотя она будет толще всего на 20%,то намотайте ее не в "навал" а "виток к витку"
50 витков провода "виток у витку" это очень легко.
Это если мы увеличим толщину провода.
Если оставим без изменеий, то изменяем ток програмно,
Скорее всего это делается изменением сважности импульсов.
В прошивке нет каких то сложнстей для изменения скважности.

 

Там и виток к витку не поможет , я просто знаю что это такое - намотать 20 витков провода 0,8-1 мм (для Кощея-18) , а тут все 50.
Ну , и так же програмно можно менять ток и для меди , верно ? Что мешает взять ещё тоньше медный провод и этим уменьшить вес и толщину заливки?

 

Что дает намотка алюминием кроме уменьшения веса на 0.00030 грамм, какие плюсы это даёт?

 

А я об этом тоже писал,только никто на это внимания не обратил.
Всем интересно было алюминий с медью соединить,а за утоньшение провода мысль никто не заметил,
потому она ненадолго ушла на задний план.
Давайте об этом поговорим более внимательно.

Я тогда высказался,что если уменьшить толщину провода в 3 раза мы выйдем на диаметр провода 0,05 мм.
Вес катушки уменьшится в три раза,габарит уменьшится в три раза,а мотать таким проводом вполне реально,только аккуратно.

 

Я привёл пример уменьшения диаметра меди исходя из вашей логики по алюминию. Но, я не за то, что бы уменьшать. диаметр сечения проводов.
0.05- это волосок легко рвётся, и опять же выигрыш 10 грамм.

 

Так это производителю только на руку будет, катушки будут разлетаться, как горячие пирожки, ремонтировать их никто не сможет и появится необходимость покупать новые и новые катушки...

 

Вы в своем стремлении сказать мне что то впоперек сами находите подтверждение моих предположений.
Вы нашли это видео а не я.
Вы смотрите видео?
Там сказано что ?
Посмотрите,или я все десять раз переписать должен.
Схема рабочая,вам это доказывают специалисты фирмы НЕЛ .хотите повторяйте ,хотите нет.
Речь шла о снижении веса датчика на 50 гр?
Вот решение.
Что вам еще надо?

 

Совсем забыл.
А на сколько вы уверенны,что у вас катушки медные?
Вы как то проверяли?
Может вам производитель сказал?
А может производитель сказал медь а там алюминий?
А когда вы задумались о том из чего у вас катушка,до моей темы или раньше?
А при покупке катушки вы интересовались из чего она сделана?

 

Смешно читать, как теоретик спорит с практиками

 

Кстати, по поводу

... по поводу рабочей схемы...
Впервые с алюминиевыми обмотками встретился в датчике от Garrett GTI или 1500, или 2500, но к обоим моделям эта катушка подходила.. Была у них такая белая, так там, представьте себе, три (!!!) обмотки, одна передающая и две приёмные, вот где стоит задуматься об уменьшении веса, тем более, что там сам прибор (в простонародье "крокодил") имел внушительный вес... Так вот эта катушка, мало того, что имела алюминиевые обмотки, так она ещё была и пустотелая, обмотки были просто прилиты в корпусе и катушка состояла из двух склееных между собой половинок... Лёгкая до нельзя!
Но почему-то Гарретт на заре своего производства отказались от такой конструкции и перешли на более тяжёлые медные обмотки и суцельнолитые катушки, которые весили неприлично много...
Внимание вопрос: почему?
Почему Вы считаете, что специалисты фирмы Нел что-то доказывают используя алюминий в датчиках?
Почему Гарретт спустя столько лет так и не вернулись к более лёгким конструкциям датчика? Ведь схема-то рабочая!

 

Тема выглядит как диверсия против копарей

50 грамм ничего не изменит, а вот качество датчиков упадёт в разы, Нел обосрались со своими катушками, примерно через 2 года она заглючит без видимых причин как это уже случилось у одного знакомого камрада, хотите делайте из алюминия свои датчики мне как то всё равно я их покупать не буду.

 

Прочитал название темы, и из любопытства зашел, прочитал первую страницу и возник вопрос - зачем такая тема??? Лучшее снижение веса катушки - отрубить половину и вес уменьшается на половину. То что говорять розумные люди Вы не слышите. Если я узнал бы, што в моей катушке провода алюминиевые, я 100% ее вес уменчил на половину по выше мною описанаму методу. А если Вы и так знаете что лучшее решения уменьшить вес катушки - алюминиевые провода, то зачем такая тема?

 

кому що не подобаеться розгрузка йе щоб зменшити вагу

 

А чисто теоретически серебряный провод в катушке мог бы уменьшить количество витков соответственно и вес? Серебро не так уж и дорого.

 

Электропроводность серебра выше чем у меди. Аудиофилы гоняются за кабелями из чистой меди и серебряными.