По поводу остальных запчастей есть мнения? Прицельная планка и кольца ложевые? Они подходят по периоду? И на какой период данное ложе подходит? Срок аукциона подходит и нужно понять, стоит оно того или нет. Цена пока не сильно высокая, обнадёживает
Пришли детали . Сборная солянка. Магазинная коробка - тульская, подаватель - ижевский, отражатель - тульский, спуск- тульский. На раме года и орла нету совсем. Иногда даже на копаных остается а тут совсем голяк … Нашел только два клейма. Буква Р в овале со звездой сверху возле переднего винта. И сбоку сзади тоже буква Р в круге. Что это могли быть за клейма?
https://reibert.info/threads/vintovka-shatelro.451159/ нашел на форуме тему и там на раме точно такие же клейма. Получается рама от французской винтовки . На французских винтовках мог быть сборняк? Или если по оригиналу то и все остальные детали так же были этого завода?
дА, получается - рама производства "Шательро" у ВМ "шательро" был болтик в раме, стопорЯщий муфту стволА... (предыдущий пост, фото 1) ...возможно - сборка из работоспособных деталей (ужЕ) фронтовыми мастерскими... (встречАлось)
А почему на некоторых есть винт сбоку рамы а тут нет? Можно ли как то предположить год производства такой рамы?
...можно (канешно и) предположить : ПЕРВАЯ партия ВМ-91 завода "Шательро" была на 60% забракована при приёмке ГАУ... впоследствии отбракованные винтовки были разобраны и использовались как ремонтные зап.части... (вроде как первая партия стопорных болтиков не имела. Отвинчивание ствола от ресивера (при стрельбе) - претензия ГАУ РИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО к винтовкам завода "шательро" - отсюда и появление болтика)... как-то так...
Интересно. А если предположить то каких годов эта рама могла быть? Если учитывать что стопорного болта нету. Предмет купил в Германии , чердачный сохран. И судя по общему виду , она так и лежала в сборе , с деревом. Получается каким то образом она оказалась в Германии и там гнила на чердаке где то
Вітаю! Щось не було сповіщення по цій темі Перша партія гвинтівок була забракована, тому що робилася лише по кресленням. У 1891 ще не довезли лЄкал, шаблонів та еталоних деталей на Шательро, тому підгонка була така собі. Мосін вислав у Францію усю документацію та зразки тільки під кінець 1892 року. На рахунок дерева - його можна було б взяти і переробити, але ота купа деталей там ні до чого. Якщо ви ставите за мету зібрати Шательро, то це реально важкий і довгий процес. Дерево це ще пів біди, важко буде знайти ствол, хфранцузьке прицільне та магазинну коробку. Шомпол там був теж інший ще й номерний. Кільця, частини затвору, спускове, відсічки, та тильники в принципі ще можна відшукати на аукціонах. Опишіть що ви хочете бачити у кінцевому варіанті, що б ми вам по мірі можливостей допомогли
...тАк, для загального зозвитку : https://www.191st-rifle-division.or...-the-french-chatellerault-plant-in-1894-1895/
невже? найстарші що я бачив в інтернеті були 1893 року виробництва, але точно не можу сказати чи був на них гвинт
Тобто найстарша гвинтівка може бути 1893 року? З поводу того що саме хочу з того зібрати є два варіанти. Перший- ідеальний : зібрати гвинтівку заводу Шательро з рідними французськими запчастинами. Ствол можна знайти якийсь непоганий і переробити клейма, бо оригінал наврядче колись зустрінется. Другий- теж не поганий для мене: зібрати гвинтівку на 1893 рік з тими запчастинами що є зараз. Не звертаючи уваги на клейма заводів, але щоб всі запчастини були коректні для данної моделі. https://reibert.info/threads/priklad-vid-gvintivki-mosina.1454146/ маю царське ложе на драгунку, але воно сюди не підійде, нажаль) Тому думаю більше в сторону другого варіанту, бо продивився всі відомі мені аукціони і ніде не побачив запчастин шательро на ГМ
Я ж вище скинув фотку з книжки, де гвинтівка датована 1891 роком. Значить вони були і десь ще може є. Бо царські заводи отримали усі лєкала після того як першим їх отримав Шательро, а випуск перших партій на Тульському заводі розпочато у 1892. Ну і усе замовлення французи виконали включно з 1895 роком плюс «якийсь час» досилали запчастини, коробки і стволи. Так що теоретично ваша може бути з 1891-1895. Пару днів тому, на ебею, була продана відсічка шательро за 30 (наче) баксів. А зараз тильник висить за таку ж ціну. Кільця весіли майже пів року за 100 баксів, але останні два місяці їх не видно. Десь і в мене були кільця, але не певен що обидва з маркуванням і не думаю що буду поки продавати
Цікаво, пооортав також ібей, побачив того тильника. Задоволення не дешеве. Але якщо припече то треба буде замовляти. Стосовно затвору та магазинної коробки то напевно зовсім малоімовірно. Тому , мабуть , спробую зібрати зі змішаними запчастинами. Хочаб тому що вона так і була знайдена і то ще тих років венігрет А може і психону та й захочу француза. В будь якому випадку це дуже на довго. Я в Мосіна зовсім нуль тому буду питати поради тут )) Там сьогодні у німців також щось цікаве виставили , але клейм не видно
Сегодня выставили очередной приклад на пехотную. Не часто они всплывают именно на тот период. Подскажите пожалуйста, стоит ли рассматривать этот приклад как вариант? Комплектация не плохая насколько я вижу, кольца, наконечник ложа, шомпол, тыльник, ствольная накладка. Дерево снято с английской винтовки, со слов продавца. Но насколько я вижу тот ещё венигрет. Так же смутило одно место, обвёл красным. Как по мне там геометрия не такая как должна быть. Будто слишком много сошлифовали или какой- то неудачный ремонт был в том месте. Подскажите пожалуйста
Плюс магазинную коробку какую то странную выставил, из той же оперы. Буква А на месте клейма производителя. Всё остальное после ПМВ я так понимаю, не представляет интереса
Доброго часу! По цим фото, видно що це теж фінське ложе, ще й проблемне. Тріснуло у місці склеювання. Так званий Stock disk whole, або отвір під маркувальний диск притаманний фінам, накладка їхня та й кільця з просвердленим отвором вказують на фінське походження (там був колись своєрідний пін). Купити «фіна» і переробити це нормально, але саме цей предмет я би не брав.
Написал одному продавцу в Польше, нашлись два таких стебля. Цена конечно не маленькая . 100 евро штука .хотч обычные у него стоят 125 злотых. Возможно закажу тот что по лучше, в будущем как буду ехать - заберу
