Монтаж. Осень 1944. Носовая часть снята, сверху уже вмонтирована рама для истребителя. На операцию по демонтажу носа Ju88 и размещению там заряда требовался целый день времени, шесть механиков, два оружейника и кран.
Послевойна. Середина 1945, аэродром Тирструп. Бригада механиков бывших Люфтваффе разбирает трофейный Ju88G из II./KG200
http://www.fliegerrevuex.aero/neue-mistel-projekte-der-luftwaffe-1945/ https://www.backtonormandy.org/the-...hq/nith-uk/16132-hmsnith-hit-by-a-mistel.html
