Противотанковый ёж

Танковая учебка в Соляных, Николаев.
Приемы борьбы с надолбами и ежами.
Самый опасный из них тот который направлен под корпус.
Редкостоящие объезжаются. Стоящие в линию, в двойную, в тройную - разбиваются артогнем, подрываються саперами.
Бетонные менее опасны и преодолимее, чем металлические.
Сосредоточенным артогнем подразделения пробивается проход.
Варианты. Бетонные ежи - отстрел верхнего луча; или саперный подрыв боковой лапы с целью завалить ежа на бок, тогда проход по нему гусеницами.
Металлические - только артрасстрел.

Комбат под. п-к Колодочка рассказывал про одного "фокусника", который умудрялся расталкивать ежи и создавать проход, остальные его прикрывали, а саперы ставили "дым".
Рассказал и о случае, когда гаубичная 122мм батарея "в две минуты" разметала ежи и сделала проход танкистам.

 

А скан инструкции по изготовлению ежей попадался кому нибудь?
буду благодарен за ссылочку!
недавно нашел миниатюрный рельс - хочу настольный макет ежа сделать по правилам

 

Смотрел тоже передачу за Ёжи, там было сказано, что они эффективны в борьбе с средним и лёгким танком, которые подминая собой ёжа, просто пробивали себе пузо, либо ёж попадал в катки и ломал их и рвал траки. Использовали их в первые годы войны, когда у обоих сторон была броня легка а танки быстры, да и к тому-же артиллерии набросали много по полям пока отступали.

 

Он такой же изобретатель "противотанкового ежа" как и Черепанов паровоза. Нет возражать не буду если кто то докажет, что его посылали в 37-38 гг противотанковые препятствия в Чехословакии и Польше возводить, на их линиях обороны. Любят все таки евреи своим достижения чужие приписывать.

цитата:
"Лагерь КТТУ - Сырец 3,7 1941 года.
АКТ ИСПЫТАНИЯ.
1.3 - июля 1941 года комиссия в составе Секретаря ЦК КП/б/У по машинострению тов.БИБДЫЧЕНКО, зав.отделом Обороннной Промышленности ЦК тов.ЯЛТАНСКОГО, секретаря ГПК тов.ШАМРИЛО, Начальника Киевского Гарнизона Генерал-Майора тов.ГОРИККЕРА, Директоров заводов: БОЛЬШЕВИК - тов.КУРГАНОВА, 225 тов МАКСИМОВА, Ленкузня тов.МЕРКУРЬЕВА и представителей КТТУ полковника РАЕВСКОГО и военинженера 2 ранга КОЛЕСНИКОВА провела испытания противотанкового препятствия - 6-ти конечная звездочка изготовленная из рельс утиля, предложение Генерал-Майора техвойск тов.Гориккера.

Испытания производились на учебном поле КТТУ - Малом танкодроме грунт песчано-мягкий. Для испытания на преодоление препятствий выделен от КТТУ 2 танка БТ-5 и Т-26. Техническое состояние выделенных машин - вполне исправное. Противотанковые препятствия выставлены были в 4-е линии заграждений с промежутками между осями препятствий 2-3 мтр. по фронту 2-2,5 мтр.

Легкий танк Т-26 при первой заезде на препятствие был выведен из строя-сорван люк масляного насоса и повреждены маслоподводящие к трубке, в результате чего, масло из мотора вытекло через 3-5 минут, что привело к вынужденной остановке машин.

Танк БТ-5 за счет большого запаса динамического усилия первоначальную расстановку препятствий преодолевал имея в результате этого дефекта в виде помятости днище танка, что отразилось на его управлении и работе бортовых фрикционов и танк потребовал двухчасовой ремонт.

Наиболее эффективная расстановка противотанковых препятствий в варианте ледующей расстановки произведенной 3.7-41г.: препятствие в 4 линии заграждений с расстановкой звездочек в шахматном порядке по глубине 1-я линия заграждений через 6 мтр., 2-я линия заграждений через 4 мтр., 3-я линия заграждений к через 2 мтр. 4-я и последняя линия заграждений.

Расстояние между осями по фронту: 1-я линия 1.5 мтр., 2-я и последующие линии 2-2,5 мтр. дала положительный результат, на 1-й линии заграждений динамические усилия танка были частично заглушены, танк потерял скорость и на 2-й и 3-й линии вынужден остановиться, так как клык 2-1 линии попал между гусеницей и ведущим колесом-гусеничного хода и клык звездочки 3-й линии-уперевшись в днище носовой части танка приподнял последний на в воздух.

Данное положение без помощи из/вне не даетв озможность продолжать движение и отбуксировать танк после после расчистки поля от заграждения. Остановка же танка на заграждении является наиболее эффективным явлением для расстрела танков артиллерией по заранеее пристрелянным участкам установленного заграждения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Комиссия считает, что противотанковые препятствия шестиконечные звездочки являются эффективным противотанковым заграждением, это вид заграждени я мо но широко применять в районе уров, дефиле и особо важных направлениях.
см.н/об.

-2-
-Количество препятствий "Звездочек" на 1 клм, до 1200 шт. Средний вес варианта облегченной конструкции сварного типа 200-250 кгр. -Размеры-брусья по длине 1,9- 2 мтр всего 6 шт. на пересечении 3-х плоскостей.
Вес конструкции залитых сталью от 300-400 кгр.
-Конструкции перевозимые на автомашинах и жел.дорожном транспорте в готовом виде к месту применения.
-Конструкции не сложны и могут быть изготовлены любым заводом в большом количестве.

ПРИЛОЖЕНИЕ: Фотографии произведенных опытов.

П/ПОДПИСАЛИ:

СЕКРЕТАРЬ ЦК КП/б/У /БИБДЫЧЕНКО/
ЗАВ.ОТД.ОБОРОН.ПРОМЫШЛ.Ц.К /ЯЛТАНСКИЙ
СЕКРЕТАРЬ К.П.К /ШАМРИЛО/
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР /ГОРИККЕР/
ПОЛКОВНИК /РАЕВСКИЙ/
ВОЕНИНЖЕНЕР /КОЛЕСНИКОВ/
ДИРЕКТОР З-ДА "БОЛЬШЕВИК /КУРГАНОВ/
-"- 225 /МАКСИМОВ/
-"- ЛЕНКУЗНЯ /МЕРКУРЬЕВ/

Копия верна НАЧАЛЬНИК СЕКРЕТНОЙ ЧАСТИ
ТЕХНИК ИНТЕНДАНТ 2 РАНГА
-/ДВОРНИКОВ/-"


Ну а далее фото "чехословацких ежей" в 37-38 гг. и Чешский чертежик 37 г с которого, за не имением тогда фотоапарата якобы "изобретал" Гориккер Михаил Львович "свои" противотанковые ежи.Он предложил, но не факт что его идея иначе что там в комиссии военинжинер Колесников делает???

.Последнее фото наш Киевский противотанковый еж.Длина балок "чешского пр. ежа" - 1,8 м, "русского пр.ежа" 1,9 м

 

PS. Трудно сказать как посетила Гориккера идея "создать" противотанковый еж, но видеть его он мог на границе с КОВО у г. Перемышль и г.Санок (Sanok) в 41 г еще до войны. Последний снимок чешские ежи на оборонительной линии в Судетах (линия Бенеша)

 

Схема прилагаемая к акту испытания 3.7.1941 г

 

Прошло 12 лет как тему создал и в Киеве опять сделали ежи ,
только уже разных размеров.

 

С ув.