Определение марки и модели

По какой именно ссылке?Что-то я там интересного пропустил
Fordson-это и есть английский Форд.

 

Привет Kfz.

Ссылка по Volvo http://www.autowp.ru/volvo/lv-series/pictures/page2/


Андрей

 

Привет Андрей,

на фото 26, как я думаю, транспортёр полиции на шасси лёгкого грузовика фирмы Феномен тип 25. Вото фотка от сайта www.histo-tech.de/index.php=menuid=33 .

Пока

Бертрам

 

Привет Бертрам,

Ты прав на фото 26 Phänomen Granit 25. Я сделал ошибку идентифицировав фото 16. Вместе с Бертрамом мы разобрались, что это MAN F 4,MAN F 5.Единственное различие между ними MAN F 5 имеет другой мотор серии G.

Андрей

 

Фото №18.По фирме Chenard & Walcker из грузовых моделей удалось найти только тягач.Этот снимок датирован 1940 годом,Франция,Ля Рошель.С автобусом просматривается сходство в облицовке радиатора и форме лобовых стёкол.

 

Привет Kfz,

На фото 18 Chenard & Walcker R1 B50 (5т),эту информацию я получил от одного человека с французского сайта.На мою просьбу выслать фото на основании чего он сделал такой вывод, он пока не ответил.

Андрей

 

Привет парни.

Благодаря помощи Билла удалось идентифицировать фото 23 это Stewart (1935).

Андрей

 

Т.е. автобус на базе 5т грузовика?Кстати-не смог разглядеть номерной знак.WH или WL?Дивизионные и тактические знаки так же не просматриваются.А само фото,похоже,сделано в Северной Африке.

 

Привет Kfz,

Я не могу понять почему ты называешь его автобусом когда стёкол на нём нет и не было, скорее это кузов фургона.У франзузов он часто встречается (мастерские,санитарные).Ты прав фото сделано в Северной Африке.

Андрей

 

Автобус-он и в Африке автобус Шучу.Конечно же не автобус.Я его так обозвал за форму кузова.С первого взгляда напоминает автобус.

 

Привет парни.

Приношу извинения за мою ошибку, на фото 13 Pierce-Arrow R 8 (1918) 5 t (Энциклопедия военных автомобилей страница 398).

Андрей

 

Привет,

насчёт фото № 20, которое вложил Андрей: я думаю, что это Opel Blitz 3 ton тип "S".
Вот три снимки, чтобы сравнить:
фото 1: прошедшая аукция ebay: взгляд в моторное отделение
фото 2: Wolfgang Westerwelle: "Opel "Blitz" - Die Geschichte eines legendären LKW-Typs. Teil 1 - 1930 - 1945"
другой взгляд в моторное отделение после снятия двигателя
фото 3: Eckhart Bartels: "Opel - Militärfahrzeuge 1906 - 1956"
Текст к этому фото на анлийском языке: Vehicles of former private ownership often showed many differences to the series production variants. This damaged Blitz from Plauen features an improvised cab with so-called "suicide doors"
that open to the rear (Henry Hoppe).

Пока

Берт

 

Я больше поддерживаю версию Андрея об австрийском происхождении данного грузовика.Очень много схожего с Austro-Fiat SBM/SRM.Совпадают колёсные диски,обрамление дверцы и крыши.

 

Привет kfz,

спасибо за сообщение. Всегда интересно вместе найти правильную идентификацию. Но, к сожалению, я не могу согласиться. Правда, совпадает обрамление дверцы и крыши, но не колёсные диски. У SBM/SRM восемь гаек, а у этого грузовика только шесть, то же самое с дырками на колёсном диске. И я думаю, что совпадают крыло и бампер с Опелем. Кроме того у SBM/SRM штурвал на правой стороне, как и только один стеклоочиститель на правой стороне, где сидит водитель. И у SBM/SRM есть разделённое лобовое стекло, а у Опеля нет.
Я вложу две фотки: одну с двигателем Опеля, другую SBM/SRM грузовика.

Пока

Берт

 

Привет Kfz,

Я согласен с Бертом это Opel Blitz 3,6 - 36 S (1937-1944) 3 t только с другой кабиной.Даже воздушные фильтры одинаковые.

Андрей

 

Сдаюсь.На выложенном вами фото Austro-Fiat изображён более чётко и явно видно,что различий с искомым грузовиком гораздо больше,чем совпадений.Но...У 3-т Опель "Блитц" на дверце было ветровое стекло-так называемый "ветровичок".Да и кабины абсолютно не похожи.

 

А может это Опель с кабиной от Аустро-ФИАТа?

 

Привет Kfz,

благодаря Андрею, который мне сообщил очень интересный русский сайт с грузовиками я нашёл там ещё фото такого же грузовика Opel Blitz с кабиной другого грузовика, в этот раз вид спереди. Но я не думаю, что это кабина от Аустро-ФИАТа. К сожалению, у меня нет идеи, от какого грузовика эта кабина мжет быть. Может быть ты знаешь?

Привет

Берт

 

Это-не Опель "Блитц" .На первом фото-капот и крылья крупным планом. Обрати внимание на то,как крылья переходят в бампер.Нет "полочек".На втором фото Renault ADH.Не совпадает расположение дверной ручки и фар.Отсутствует обрамление лобового стекла (нет "козырька").Но в остальном очень похож.Может это всё-таки француз?

 

Привет парни,

На фото 6 Berliet VDAF. Благодаря помощи Штефана удалось установить, что на фото 28 Renault AFB.

Андрей

 

Выходит,я был прав в определении фирмы-изготовителя.

 

Привет Kfz,

Да,ты был прав в определении фирмы-изготовителя.

Андрей

 

Привет Kfz,

извини, пожалуйста, что я так долго молчал и не отвечал на твой вопрос. Я всё ещё убеждён в том, что это Опель "Блитц". По-моему крылья переходят в бампер как у каждого Опеля "Блитц". Я искал несколько фото с различными кабинами Опеля "Блитц". Может быть вам интересно. Но, к сожалению, на них нет кабины нашего грузовика,
Источники фото:
1 - Eckhart Bartels: "Opel Militärfahrzeuge 1906 - 1956"
2 - также
3 - Henry Hoppe: "Opel Blitz 3-Tonner"
4 - также
5 - также
6 - также
7 - также
8 - также
9 - Reinhard Frank: Lastkraftwagen der Wehrmacht"
10 - Wolfgang Westerwelle: "Opeö "Blitz" Die Geschichte eines legendären LKW-Typs"

Впрочем я думаю, что Renault ADH абсолютно не похож на наш грузовик.

Пока

Берт

 

С Renault ADH много различий.Я лишь предположил,что грузовик имеет французское происхождение.У Опеля и неизвестного грузовика всё же различается переход крыла к бамперу.И номерной знак на бампере Опеля сидит в углублении.

 

Привет Kfz,

спасибо за ответ. Конечно ты прав, что ты написал о переходе крыла к бамперу и о номерном знаке. В большом большинстве случаев это так, безусловно. Всё-таки я думаю, что есть исключения. Я думаю, что этот грузовик экспорторовался и получил эту кабину в зарубежной стране, может быть во Франции.
Вот ещё фото с красными кругами показывающими на те части, которые по-моему идентичны.

Пока

Берт