Новини ЗСУ, ВПК, навчання, збори, виставки

Відразу на кількох військових летовищах тривають ремонтно-відновлювані роботи злітно-посадкових смуг, стоянок літаків та руліжних доріжок.

Спеціалісти окремих інженерно-аеродромних батальйонів наразі працюють на військових аеродромах Васильків, Івано-Франківськ, Кульбакіне.
У Командуванні Повітряних Сил зазначають, що цьогоріч сплановано відновити штучне покриття майже на 15 аеродромах. Роботи вже завершені на аеродромах Старокостянтинів та Мелітополь.
– Уся аеродромна мережа Повітряних Сил знаходиться в експлуатаційному стані. Роботи, що тривають, стосуються поточного ремонту окремих ділянок летовищ. Для проведення ремонтно-відновлюваних робіт необхідними матеріальними засобами забезпечені як окремі інженерно-аеродромні батальйони, так і авіаційні бригади та авіаційні комендатури, - зазначив начальник інженерно-аеродромного управління Командування логістики Командування Повітряних Сил полковник Віталій Застава.

 

Збройні Сили України провели одні з наймасштабніших навчань за останній час.

Під час тренувань, які днями пройшли на Рівненщині, були застосовані сучасні модернізовані танки, безпілотники, автоматичні системи управління військами, зенітні ракетні комплекси, а також авіація.
Defense Express зафільмував перебіг фінальної фази навчань, під час яких українська армія тренувалась діяти у наступі проти противника на укріплених позиціях.Українські військові відпрацювали розвідку позицій противника за допомогою дронів, нанесення артилерійського удару, знищення вогневих точок та бронетехніки противника, нанесення високоточних ударів по найбільш важливим об’єктам, відбиття удару з повітря, розмінування проходів та перехід у масштабний наступ під прикриттям авіації.Окрім масштабності ці навчання відокремлює залучення нових та модернізованих зразків озброєння та військової техніки. Зокрема під час навчань було використано ударний безпілотник Bayraktar TB2, "Фурія" та PD-1, протитанкові комплекси Javelin, "Стугна" та "Корсар", модернізовані танки Т-64 та іншу бронетехніку.
А однією з особливостей навчань стало широке використання автоматизованих систем управління військами, включно із системою "Дзвін", яка вже успішно використовувалась у менших за масштабом навчаннях.
Все це дозволило на практиці перевірити всі аспекти сучасного бою в умовах, максимально наближених до бойових. Самі навчання пройшли під контролем Головнокомандувача Збройних Сил України генерал-полковника Руслана Хомчака, командуючого Сухопутними військами генерал-лейтенанта Олександра Сирського та інших командувачів родами військ ЗСУ.

 

Збройні Сили України провели одні з наймасштабніших навчань за останній час.

 

В Україні успішно завершили другий етап випробувань однокамерного рідинного ракетного двигуна РД861К. Двигун було розроблено ДП “КБ ”Південне” та виготовленого ДП “ВО ПМЗ ім.Макарова“.

Ракетний двигун РД861К входить до складу третього ступеня РН «Циклон-4М» та планується використовувати у якості маршового двигуна другого ступеня нової ракети-носія «Циклон-4М».
Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на прес-службу конструкторського бюро ДП КБ “Південне”.
Проведені випробування завершили повний цикл наземного відпрацювання двигуна та остаточно підтвердили працездатність конструкції, систем та вузлів двигуна. Ці остаточні випробування підтвердили готовність двигуна до льотних випробувань у складі ступеня ракетоносія “Циклон-4”. Двигун здатен забезпечувати багаторазовий запуск та керування вектором тяги по каналах «тангаж» та «рискання» в умовах космічного простору під час виведення корисного навантаження у цільову точку траєкторії.«Циклон-4» є проєктом українського космічного ракетного комплексу, до якого входить ракета-носій «Циклон-4» і наземний комплекс. Це двоступенева ракета-носій середнього класу для виведення космічних апаратів на низькі навколоземні орбіти, що поєднує технології ядерних ракет серії Р-36 та космічних ракет серії РН «Зеніт». Прототипом ракети є бойова міжконтинентальна балістична ракета Р-36орб. На відміну від інших ракет серії Р-36, ДП КБ «Південне» вперше застосувало екологічно чистий перший ступінь від ракети “Зеніт” — гас та рідкий кисень.

 

Державний суднозавод «Паллада» повністю відшкодував тримісячну заборгованість по зарплаті та платежах до бюджету, що накопичилися за час карантину, закінчує будувати док та проєктує мобільний причал для швартування військових кораблів.

Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на UMP.
Гроші на погашення заборгованості (близько 7 млн грн) виділив ДК «Укроборонпром», до структури якого входить верф.
«Це фінансова допомога, яку треба буде повернути після продажу дока, якій закінчують будувати», – зазначив директор підприємства Валерій Маломан
Крім дока, фахівці заводу почали проєктування нового плавучого причалу з надміцного «морського» бетону. Споруда довжиною 60 і шириною 7 метрів призначена для швартування суден, у тому числі військових кораблів – наприклад патрульних катерів типу «Айленд», отриманих нещодавно Військово-Морськими Силами від БОХР США.
При цьому мобільний причал, за допомогою буксира, можна транспортувати у будь-яке водоймище та легко там встановлювати. Міноборони готує тендер для закупівлі подібних причалів на 23 млн грн, і херсонські корабели зі своєю пропозицією планують взяти участь.
Також на «Палладі» завершили реконструкцію складського комплексу у своїй причальної «стінки». Тепер він може прийняти близько 3 тис. тонн різних вантажів.

 

У рамках спільної підготовки сил оборони розпочато командно-штабне навчання «Гвардія — 2020» з органами управління, силами і засобами Національної гвардії України.

До проведення навчань «Гвардія — 2020» залучаються органи управління, військові частини Національної гвардії, а також органи військового управління, сили і засоби інших складових сил оборони Збройних Сил України та Державної прикордонної служби України.
Головною метою навчання визначено нарощування оперативних спроможностей органів управління Національної гвардії України щодо управління об’єднаним угрупуванням військ у ході ведення стабілізаційних та оборонних дій під час відсічі збройної агресії.
У ході активної фази навчань сплановано проведення практичних дій визначених військових частин та підрозділів сил оборони.
Окрему увагу буде приділено спільному виконанню заходів територіальної оборони держави та підвищенню рівня взаємосумісності органів управління складових сил оборони.

 

"Якщо ви працюєте над поставленими цілями, то ці цілі будуть працювати на вас". Д. Рон Постійна бойова підготовка особового складу – запорука успіху. Тривають тактичні навчання з бойовою стрільбою. Підрозділи відпрацювали завдання з відбиття атаки противника, провели бойове злагодження та удосконалили практичні навички ведення бойових дій.

 

Державне підприємство «Державне Київське конструкторське бюро «Луч», яке входить до державного концерну «Укроборонпром», розробляє ударний безпілотний літальний апарат «Сокіл-200», макет якого буде представлено на цьогорічній виставці «Зброя та безпека», повідомили у «Укроборонпромі».

Наразі вже відпрацьовано близько 85% вузлів та агрегатів майбутнього БПЛА: «Усі комплектуючі частини безпілотника відпрацьовані: є ракета, є оптико-прицільна станція з лазерною системою наведення – тепер ми просто поєднуємо це в іншому літальному апараті. Спроектувати літальний апарат для КБ «Луч» – це взагалі не проблема», – повідомив Олег Петрович Коростельов.
За словами генерального конструктора, корисне навантаження майбутнього ударного БПЛА складатиме 200-250 кг, з розрахунку на можливість нести 4 протитанкові ракети типу «Бар’єр» власної розробки та виробництва.
«Я вважаю, що цілком реально прийняти такий літак на озброєння протягом 1,5 років: почати літати через 9 місяців і 8-9 місяців залишити на випробувальні роботи», – переконаний пан Коростельов.
На підприємстві готуються представити макет «Сокола-200» у натуральному масштабі на цьогорічній виставці «Зброя та безпека».
Крім того, генеральний директор ДККБ «Луч» повідомив, що наразі триває процедура прийняття на озброєння ракетного комплексу Р-360 «Нептун», випробування якого закінчилися нещодавно. «Процедура включає в себе акти державної комісії, кодифікацію основних частин та комплексу в цілому, і в подальшому наказ міністра оборони та прийняття, так би мовити, на постачання. Нам слід пройти ці процедури, але я думаю, що протягом 1,5-2 місяців, ми вкладемося у ці строки», – повідомив Олег Коростельов та додав, що до кінця 2021 року дивізіон ракетних комплексів «Нептун» вже може бути переданий до війська.

 

Фахівці ВАТ "Меридіан" ім. С.П. Корольова достроково відремонтували партію безпілотників "Spectator-M" для Збройних сил України

Відзначається, що державне підприємство виконало плановий ремонт безпілотних авіаційних комплексів на чотири місяці раніше від плану попри карантинні заходи.
"Наше підприємство має сучасні виробничі потужності та висококваліфікований персонал, що дозволяє нам виготовляти 100 безпілотників на рік. Виробництво такого масштабу не можна зупиняти, тому ми працюємо за рахунок внутрішніх резервів заводу, навіть під час очікування погоджень бюджетів, ухвалення ДОЗ, та інших процедур, пов’язаних з виділенням коштів. Це дозволяє нам сформувати "стратегічний запас" деталей БпАК, завдяки якому ми маємо змогу виконувати замовлення навіть достроково", - відзначив голова правління ВАТ "Меридіан" ім. С.П. Корольова В’ячеслав Проценко.

 

На наступний рік заплановано перехід до дослідно-промислової експлуатації одного з наземних варіантів нового газотурбінного двигуна 32МВт

В прес-службі підприємства зазначили, що активізують роботи зі створення нового базового ГТД номінальною потужністю 32МВт.
Зокрема, на випробувальній станції ДП НВКГ "Зоря"-"Машпроект" в Очаківському районі Миколаївської області розпочато черговий етап програми випробувань одного з дослідних зразків.
Випробування ведуться в рамках плану доводочних робіт. На цей час виконано більш ніж половина запланованих заходів. Експериментально підтверджено основні проєктні теплотехнічні характеристики двигунів.
Нагадаємо, про перші успішні тестові випробування нової турбіни потужністю 32 МВт стало відомо ще у серпні 2018 року.
Новий газотурбінний двигун (ГТД) потужністю 32 МВт розробляється у 3-х модифікаціях:

1. для використання в енергетичній промисловості, як механічний привід електрогенератора;
2. у газотранспортних мережах, як механічний привід компресорів природного газу;
3. модифікація для використання у складі корабельних енергетичних установок.

 

Про те, які закордонні кораблі потрібні українському флоту та що буде закуплено в першу чергу, розповів Командувач Військово-морських сил України контрадмірал Олексій Неїжпапа

Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Defense Express.
Одним з питань, що свого часу жваво обговорювалося в українських ЗМІ, були чутки щодо можливого придбання Україною американських фрегатів Oliver Hazard Perry. На думку Командувача ВМС України, українському флоту ці кораблі не потрібні через цілу низку об’єктивних причин.
По перше, ці фрегати були розроблені ще у 70-х роках минулого століття. В США їх будували з 1977 по 1989 рік (тобто самому “молодому” фрегату понад 30 років). Системи озброєння цих кораблів застаріли, крім того, з них ще у 2005 році було зняте ракетне озброєння.Іншою причиною є розмірі Oliver Perry, що перевищують габарити флагмана ВМСУ “Гетьман Сагайдачний” (довжина понад 135 метрів проти 123 метрів у українського фрегата), що унеможливлює їх фізичне розміщення на наявних в Україні причалах. Однак основною причиною є вартість переоснащення та експлуатації цих кораблів.
Зовсім інша справа спеціалізовані протимінні кораблі та тральщики. За словами контрадмірала, закупівля таких кораблів є одним з трьох пріоритетів, які Командування ставить для ВМС, тому що мінна небезпека на Чорному морі це колосальна й дуже ймовірна загроза.
Закупка нових протимінних комплексів і протимінних кораблів — це сувора необхідність. Все це закладено в завдання і в стратегію розвитку ВМСУ і є одним з пріоритетів розвитку”, – відзначив Командувач флоту.
“Я звертаю увагу на протимінні кораблі, тому що Україна не володіє відповідним виробничим і науковим потенціалом, щоб будувати такі кораблі. Ми ніколи цього не робили й не зможемо це швидко реалізувати. Тому даному питанню я приділяю найбільшу увагу”, – додав він.
Іншим пріоритетним завданням Олексій Неїжпапа вважає якнайшвидше постачання сучасних кораблів та катерів, які зможуть заповнити ту нішу, яка зараз так необхідна Україні — це прибережна та ближня зони.
Саме тому в Командуванні Військово-Морських сил ЗСУ вітають недавні новини щодо майбутнього придбання 16 патрульних катерів Mark VI по лінії американської програми міжурядових іноземних військових продажів (Foreign Military Sales).
Як відзначив Командувач ВМС України, цей сучасний багатовекторний катер ідеальний для дій на Азовському морі.За його словами, частина з отриманих катерів обов’язково буде в Азовському морі “з ракетними комплексами на борту — більш ефективними для цього регіону” (ймовірно Командувач має на увазі керовані ракети Raytheon BGM-176B Griffin, якими опціонально можуть бути оснащені й катери типу Mark VI).Варто додати, що, окрім власне катерів Mark VI, Україна має отримати й певний комплект оснащення та озброєння для них. Зокрема, мова йшла про 32 дистанційно керовані артустановки MSI Seahawk A2 з автоматичними гарматами Mk 44 Bushmaster II калібру 30 мм, 20 електронно-оптичних систем FLIR, по 16 інфразвукових випромінювачів LRAD й систем державного розпізнавання та інше обладнання (однак про ракетне озброєння не повідомлялося).

 

В Україні готують до випробувань повноцінну модернізацію самохідного ПТРК на виконання замовлення від Збройних сил нашої країни в інтересах Сухопутних військ.

Модернізовані наземні мобільні протитанкові комплекси "Штурм-С" ЗС України замість старих прострочених "Коконів" будуть оснащені протитанковою ракетою ракети РК-2В з більшою дальністю (до 6 км – у наземній версії) та потужністю (бронепробиття до 800 мм за ДЗ), з новою системою виявлення цілей вдень і вночі та системою управління ракетою по лазерному променю.
Далекобійна протитанкова керована ракета розробки та виробництва ДержККБ "Луч" у 2019 р. пройшла випробування у складі комплексу озброєння для вертольотів армійської авіації.
Ця ракета стане "далекобійною рукою" в модернізованих наземних мобільних протитанкових комплексах "Штурм-С" на базі платформи МТ-ЛБ.
До участі у проекті також залучені українські приватні та державні підприємства.
Зокрема, Ізюмський приладобудівний завод у рамках технічного завдання від ДержККБ "Луч" розробив нову гіростабілізовану малогабаритну платформу (так званий "шарик" з лазерним каналом управління та лазерним далекоміром, а також оптичним та тепловізійнним каналами), яка забезпечить екіпажу вибір цілі на полі бою та наведення ракети РК-2В у ціль як вдень, так і вночі.
Також була доопрацьована система заряджання ракети (спеціальний обертовий барабан) з огляду на трохи більшу довжину ракети РК-2В у порівняні з штатною радянською ракетою.
Одна з цікавих особливостей "Штурму-С" в тому, що пускова установка перезаряджається автоматично. Бойова скорострільність 3 — 4 постріли за хвилину. У похідному положенні пускова установка знаходиться всередину корпусу, де розміщено механізм боєукладки (спеціальний обертовий барабан і редуктор). На ложементах барабана встановлені дванадцять пускових контейнерів з ракетами.
При стрільбі ПУ захоплює контейнер і автоматично переводиться в бойове положення. Час з моменту натискання на кнопку бойової команди до виходу ракети з транспортно-пускового контейнера становить одну секунду. Після пострілу використаний контейнер відкидається в сторону, а новий ТПК автоматично захоплюється з боєукладки і виводиться на лінію стрільби
Випробування модернізованих наземних мобільних протитанкових комплексах "Штурм-С" на базі платформи МТ-ЛБ з ракетою РК-2В мають відбутися найближчим часом.
Модернізовані "Штурми", як, втім, і "Стугни" та "Корсари" від ДержККБ "Луч" розглядаються військовим керівництвом як засіб припинення проривів танкових частин противника вглиб оборони наших військ на різних рубежах. При вмілому застосуванні це цілком дієва і протвережуюча ворога сила. При високому вишколі особового складу протитанкові групи здатні завдати значної або навіть неприйнятний шкоди бойовим порядкам наступаючого противника.