Новини ЗСУ, ВПК, навчання, збори, виставки

ВМС ЗС України сформували дивізіон надводних сил на Азовському морі.

Про це в ході урочистостей з нагоди іменування малого броньованого катеру «Костопіль» розказав командувач ВМС ЗС України Ігор Воронченко.
Пунктами базування новоствореного дивізіону є порти Бердянську та Маріуполя.
До формування дивізіону наявні надводні сили діяли в складі тактичної групи «Тритон», що була сформована з перекиданням сюди двох МБАКів та переходом на Азовське море пошуково-рятувального судна «Донбас» та морського буксиру «Корець».
Також до тактичної групи мали приєднатися два малі броньовані артилерійські катери «Бердянськ» і «Нікополь» та рейдового буксиру «Яни Капу», що були захоплені Росією разом з екіпажами 25 листопада 2018 року та повернуті 20 листопада 2019-го року.
Наразі у складі дивізіону знаходяться:

• пошуково-рятувальне судну «Донбас» (A500)
• морський буксир «Корець» (A830)
• малий броньований артилерійський катер «Лубни»
• малий броньований артилерійський катер «Кременчук»

Очікується, що у подальшому бойовий та чисельний склад дивізіону буде нарощуватися за рахунок введення нових бойових одиниць.

 

Свій черговий політ над лінією фронту на Донбасі здійснив стратегічний розвідувальний безпілотний літальний апарат Військово-повітряних сил США RQ-4А Global Hawk.

Вилетів апарат понад 14 годин тому із Вінниці. Про це у Facebook повідомив представник моніторингової групи «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» Андрій Клименко.

 

На сайті Міністерства оборони України оприлюднено списки загальної черги військовослужбовців, які перебувають на квартирному обліку.

Списки загальної черги військовослужбовців, які перебувають на квартирному обліку, наведені станом на 1 липня 2019 року.
Як повідомляють у Головному квартирно-експлуатаційному управлінні Збройних Сил України, інформація на сайті буде оновлюватися кожні пів року, пише mil.in.ua.
"Наразі в гарнізонах ЗС України у черзі на житло понад 47 тисяч сімей військовослужбовців, близько семи тисяч з яких чекають на новосілля майже 20 років. З початком Антитерористичної операції списки квартирної черги видалено із вільного доступу задля уникнення відтоку персональних даних військовослужбовців Збройних Сил України. Сьогодні відповідна інформація щодо черговиків упорядкована і приведена до вимог Закону України "Про захист персональних даних", – зазначив начальник житлового відділу Головного квартирно-експлуатаційного управління Збройних Сил України полковник Юрій Липко.
У 2019 на бюджетну програму "Будівництво (придбання) житла для військовослужбовців Збройних Сил України" були виділені 826 млн грн. У наступному році передбачено 1,2 млрд грн.

 

Морські авіатори проводять конкурс на найкращий екіпаж

На Миколаївщині льотчики морської авіаційної бригади проводять конкурс на найкращий екіпаж вертольота.
Змагання проходять у два етапи. Спочатку були проведені теоретичні заняття, складено заліки, під час яких оцінювався рівень індивідуальної підготовки членів екіпажів до виконання завдань за призначенням.
До практичної частини залучаються екіпажі вертольотів Ка-27, Мі-14 та Мі-8. Спектр прикладних вправ для змагань дуже широкий: точність виконання польотів за маршрутом, вихід на ціль у заданий час, побудова схеми пошуку особи, що зазнала лиха, її евакуація з визначеного району, надання медичної допомоги тощо.
– Проведення конкурсу є одним із видів навчання, щоб у змагальній формі перевірити навченість екіпажів. Це й цікаво, й корисно одночасно. А щоб стимулювати до самовдосконалення, окрім звання найкращого, яке буде діяти рік, передбачена грошова премія – по три тисячі гривень на кожного члена екіпажу-переможця, – розповів заступник командувача ВМС ЗС України з авіації полковник Ігор Бедзай.
Протягом кількох днів учасники змагань продемонструють свій професійний рівень й у нічних умовах. Після завершення, результати будуть зібрані та передані на аналіз до командування ВМС, після чого буде визначений переможець та відбудеться офіційна церемонія із врученням відповідного сертифіката.
А вже наступного року програму змагань розширять. Додатково буде включено, зокрема, такі елементи, як підготовка екіпажів вертольотів на позабазовому аеродромі та надання самодопомоги в різних умовах.

 

Для потреб Збройних Сил України постачатимуть американські 11-метрові швидкохідні човни з жорстким корпусом та надувними бортами виробництва Willard Marine Incorporated (США).

Випробування човнів класу RHIB (rigid-hulled inflatable boat), які як правило використовуються підрозділами Сил спеціальних операцій, проводять фахівці Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки.
Нагадаємо, що у рамках програми Foreign Military Sales (FMS), у 2015 році Сполучені Штати Америки вже поставили Збройним Силам України п'ять 7-мі та 11-метрових швидкісних катерів Willard Sea Force.
Характеристики Willard Sea Force® 1100
Довжина: 11,07 м
Ширина 3,60 м
Маса човна: 5765 кг
Маса з повним навантаженням: 15778 кг
Двигун: Cummins QSB з 6,7-літровий Cummins QSB на 380 к.с. (або 480 к.с.)
Водометний рушій Hamilton Jet HJ292
Ємність баків: 1060 л
Максимальна швидкість: 44 вузли
Місткість: до 26 осіб
Конструкція: склопластик або алюміній.

 

Як повідомляла АрміяІnform, на цьогорічній виставці «Зброя та безпека» у Києві вітчизняна компанія Limpid Armor Inc. презентувала систему кругового огляду з елементами доповненої реальності. Land Platform Modernization Kit розроблена для бойових бронемашин і здатна забезпечити екіпажу панорамний круговий огляд на 360 градусів. Інформація технічного характеру виводиться на окуляри-монітор спеціального шолома, який входить у комплект з іншими високотехнологічними елементами.

Стартап на військовому полігоні
Відтоді минуло не так багато часу, як на базі Миротворчого центру миротворчості та безпеки представники Наукового центру Сухопутних військ Національної академії імені гетьмана Петра Сагайдачного почали тестування цієї системи, яка поки є в одному екземплярі – на БТР-4Е.
І ось днями цей стартап на військовому полігоні вирішило продемонструвати керівництво компанії Limpid Armor Inc. Думкою про систему поділилися і науковці, які випробовують її в реальній обстановці.
Розробка включає апаратну і програмну частини. Перша цікава тим, що до її складу входять «розумні» окуляри Microsoft HoloLens – цивільна технологія, інтегрована у захисний шолом. Сюди входять і камери з оптичною стабілізацією, розташовані на зовнішньому корпусі, монітори для екіпажу і десанту, маніпулятор управління. Програмна частина – оригінальна розробка Limpid Armor Inc. забезпечує «склеювання» потокового відео онлайн. Завдяки восьми встановленим по периметру корпуса камерам екіпаж отримує панорамний огляд. Система може виводити кожному члену екіпажу необхідні для його функцій показники: кому швидкість руху і запас палива, а кому – прицільний комплекс і запас набоїв до гармати.
Концепт «прозорої» броні
– Фірма впровадила концепцію так званої Прозорої броні. Вона дозволяє екіпажу отримувати доступ до покращеної ситуаційної обізнаності. Залежно від повороту голови (шолому), військові бачать потрібну їм ділянку місцевості. Час оновлення інформації до 2 мілісекунд! Компанія впровадила і функцію розпізнавання 14 типових цілей, чого дуже бракувало. І ще з найголовнішого: систему можна застосувати у нічних умовах. Камери дуже чутливі й забезпечують видимість навіть за вимкнених фар. Так можна приховано здійснити марш або іншу задачу, – поділився науковий співробітник науково-дослідного відділу Наукового центру Сухопутних військ працівник ЗСУ Володимир Мочерад. – Технологія дозволяє інтеграцію у всі існуючі бойові модулі. Підхоплює відео з тепловізорів у башті тощо.
За словами керівника компанії Limpid Armor Inc. Михайла Гречухіна, БТР-4Е, на якому встановлена система, обрано невипадково. Це найсучасніша українська бойова техніка, яка підпадає під програму подальшої модернізації – аж до повної роботизації.
– Це перший етап інтеграції, де ми допомагаємо механіку-водію отримувати всю інформацію про машину і навколишню обстановку за допомогою новітніх технологій. На другому етапі виноситимемо оператора за межі техніки. Тобто створимо систему дистанційного керування. Третій етап – повноцінна роботизація машини, – зазначив пан Гречухін.
За його словами, Україна стала 9 країною, яка розробляє подібну систему. Над цим працюють, зокрема, США, Британія, Ізраїль і ще деякі високорозвинені держави.
Подарунок для ЗСУ
– Систему, яку встановили на цей бронетранспортер для тестування, залишаємо для наших Збройних Сил в рамках нашої корпоративної соціальної відповідальності. Є змога іще безкоштовно встановити такі системи на певну кількість броньованих машин – всього до п’яти одиниць. Надалі спілкуватимемося про комерційну співпрацю, – додав Михайло Гречухін.

 

Під час бойових дій танк Т-64Б долає водну перешкоду та раптом на глибині у декілька метрів стається нештатна ситуація − двигун замовкає. Командир бойової машини, швидко оцінивши ситуацію, негайно подає команду: «Екіпаж, приготуватися до затоплення та евакуації з танка!»

Це вихідні дані для відпрацювання завдань курсантами Військового інституту танкових військ Національного технічного університету «ХПІ» у приміщенні нового навчально-тренувального комплексу легководолазної підготовки спеціального призначення, що урочисто відкрито в присутності колег із інших вишів Харкова.
− Подібного унікального об’єкта ніде в Україні більше немає, − говорить начальник військового інституту полковник Олександр Серпухов. — Тут є класи легководолазної підготовки з обладнаними двома басейнами та гідротренажером, приміщення для вивчення ізолюючих протигазів і кімната, де курсанти вчаться надавати першу медичну допомогу, а також душові, гардеробні тощо.
За словами офіцерів кафедри експлуатації бронетанкового озброєння та військової техніки, даний комплекс на 100% відтворює умови, що можуть статися під час форсування великої річки чи водоймища. На його обладнання пішло майже 2 роки та вкладено чимало зусиль викладачами навчального підрозділу інституту.
Перед тим, як військовослужбовці провели перше заняття на комплексі, військовий капелан навчального закладу отець Олександр провів обряд освячення нового місця та побажав офіцерам та курсантам службових успіхів.
Під час практичного заходу курсанти-танкісти старших курсів відпрацювали усі елементи тренування з легководолазної підготовки.
Так, спочатку третьокурсники у великому басейні виконали під водою завдання в ізолюючому протигазі: перевірили справність індивідуального засобу захисту, протягнули трос 10 метрів від умовного танка до тягача тощо. Після цього військовослужбовці продемонстрували майстерність і злагодженість дій екіпажу під час затоплення танка та виходу з нього.
− Подібні заняття є обов’язковим елементом підготовки воїнів-танкістів, але, насамперед, це — психологічний тест, який проходять курсанти перед подоланням водних перешкод на бойових машинах. До речі, після випуску із інституту наші вихованці отримують свідоцтва інструктора з легководолазної підготовки та зможуть готувати підлеглих до роботи в екстремальних мовах, − пояснив гостям полковник Олександр Серпухов.
За алгоритмом дій членів екіпажу танка, місце механіка-водія заповнюється водою скоріше за інших, і евакуацію із бойової машини він здійснює першим. Цього разу за важелями танка був молодший сержант Віталій Навроцький.
− Особливого страху не відчував, − каже курсант-танкіст. — Ну, набралася у бойову машину вода. Так я ж перебував у протигазі, що особисто перед цим завданням перевірив. Тому зосередився тільки на послідовності своїх дій та робив усе поступово. Яка ж була моя радість і гордість за наш екіпаж, коли ми вже полишили басейн і нам товариші потиснули руку. Вважаю, що для зміцнення бойового духу такі практичні заняття дуже потрібні.
А командир екіпажу старший сержант Андрій Іванцов під час затоплення танка думав лише про підлеглих.
− Я повинен останнім вийти із машини, − розповідає майбутні офіцер. —За допомогою спеціальних сигналів я знав, що в кожну мить робить механік і навідник. Проте це заняття було вперше − і моє хвилювання за долі трьох людей цілком виправдані.
Після завершення практичного заходу командування інституту та офіцери-викладачі привітали курсантів, які успішно впоралися зі складними завданнями та опанували основи легководолазної підготовки танкістів.
Інформагентство АрміяInform

 

Украина внедряет опыт зарубежных коллег по подготовке подразделений для боев в городе и создает современные тренировочные комплексы.

Один из таких недавно начал работу на Львовщине в Международном центре миротворчества и безопасности. Об этом идет речь в сюжете Военного телевидения.
В так называемом «kill house», оборудованном специальным покрытием стен, подразделения могут эффективно тренироваться зачищать помещения, используя боевые и холостые патроны.

 

Збройні Сили України розпочали закупівлю нових стволів українського виробництва до спареної 23-мм зенітної установки ЗУ-23-2, які нещодавно були допущені до експлуатації.

3623-й центральний арсенал боєприпасів і зброї ЗС України, що у Вознесенську, 6 грудня ц.р. провів вже другі торги щодо закупівлі стволів КБА40 у єдиного вітчизняного виробника цих виробів – держпідприємства «Конструкторське бюро «Артилерійське озброєння» (КБАО). Дев'ять стволів придбають за переговорною процедурою за 1 755 180 грн.
23-мм стволи КБА40 до автоматів 2А14(М) спареної зенітної установки ЗУ-23-2 (індекс 2А13) виробляються КБАО за власною конструкторською документацією згідно з технічними умовами ТУ У 25.4-34297075-040:2018 (КБА40-00.00.000 ТУ) погоджених Міністерством оборони у 2019 році.
За результатами визначальних відомчих випробувань 23-мм ствол КБА40 до автоматів 2А14(М) наказом Міноборони від 5 червня 2019 року №279 допущений до експлуатації у Збройних Силах України на особливий період (номенклатурний номер НАТО – 1005 43 001 0822).
Варто додати, що у жовтні 2019 року також стало відомо, що КБ «Артилерійське озброєння» освоїло виробництво стволів для 82-мм автоматичних мінометів 2Б9 «Васильок».

 

На Державному підприємстві «Миколаївський авіаційний ремонтний завод «НАРП», що входить до складу ДК «Укроборонпром», триває передача до Повітряних Сил уже другого у цьому році технічно оновленого літака Іл-76МД.

Про це повідомляє Defense Express з посиланням на Армія Inform.
На оновленому літаку встановлено додаткове обладнання для здійснення польотів міжнародними трасами та нову цифрову систему БУР (бортовий пристрій реєстрації параметрів польоту), що дає змогу підвищити якість аналізу польотної інформації.
Як розповіли у Командуванні Повітряних Сил, з кожним роком літаки військово-транспортної авіації дедалі частіше залучають до заходів міжнародного співробітництва.
«Відповідно до вимог Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), встановлені на літаку нові системи є обов’язковими для здійснення польотів міжнародними трасами», — повідомив полковник Борис Бондарчук, начальник відділу експлуатації — заступник начальника управління головного інженера авіації Командування Повітряних Сил ЗС України.
«Їхня наявність на борту також є важливим чинником для набуття військовими частинами необхідних бойових спроможностей, що нині формуються на основі принципів і підходів НАТО», - додав він.

 

Підприємства державного концерну «Укроборонпром» передали державним замовникам всю авіаційну техніку, ремонт якої був передбачений замовленнями 2019 року.

Як інформує Defense Express, про це повідомляє прес-служба ДК «Укроборонпром».
«Було відремонтовано та дообладнано: Ан-26, Су-27, МіГ-29, Су-24, Іл-76МД, Л-39, Мі-14, Мі-8МТ. В рамках виконання ДОЗ модернізували літаки типу: Су-27 до рівня Су-27 1М, Су-25 до рівня Су-25 М1, МіГ-29 до рівня МіГ-29 МУ1, Л-39 до рівня Л-39 1М та виконали ремонт авіадвигунів», - йдеться у повідомленні прес-служби.
«Ми активно працювали над тим щоб ДОЗ 2019 щодо проведення авіаремонтних робіт був виконаний вчасно. Маємо оптимістичний подальший прогноз. Також будемо нарощувати подальший потенціал», – заявив заступник Генерального директора з авіа- та ракетобудування Руслан Корж.
«Наразі йде формування замовлень та планування роботи підприємств на 2020 рік. Також продовжується ремонт та відновлення техніки, передача якої запланована на наступний рік», - додали у концерні.
Нагадаємо, Повітряні Сили ЗС України придбають 20 комплектів парашутних гальмівних посадкових систем типу ПТК-29 (або еквівалент) для винищувачів Міг-29 за 3,8 млн гривень.
Як раніше повідомляв Defense Express, 14 листопада ц.р., ДП «Львівський державний авіаційно-ремонтний завод» (ЛДАРЗ), що входить до складу ДК «Укроборонпром», передало до війська черговий модернізований винищувач МіГ-29.

 

11 грудня, Кабінет міністрів України підтримав проект розпорядження «Про подання на ратифікацію ВРУ Рамкового договору між Урядом України та Урядом Франції щодо офіційної підтримки посилення морської безпеки та охорони України».

Цей документ дозволяє реалізувати проект будівництва україно-французьких патрульних кораблів для посилення морської безпеки.
Як інформує Defense Express, про це повідомляє прес-служба Міністерства внутрішніх справ.
«Тепер за відповідний документ мають проголосувати народні депутати», - йдеться у повідомленні.
Заступник міністра внутрішніх справ Сергій Гончаров заявив, що даний документ дозволить реалізувати вкрай важливий проект – будівництво україно-французьких патрульних кораблів для посилення морської безпеки.
«Протягом трьох наступних років Держприкордонслужба отримає 20 сучасних, 32-х метрових патрульних кораблів компанії ОСЕА для роботи в акваторіях Чорного та Азовського морів. Вони будуть використовуватися для охорони державного кордону на воді, операцій спостереження, нагляду та контролю, пошуково-рятувальних операцій та протидії диверсійно-розвідувальним групам», - заявив Сергій Гончаров.
Він наголосив, що за умовами контракту до 30% виробництва буде локалізовано в Україні. Крім цього, контрактом передбачена побудова система сервісного обслуговування та підготовки екіпажу та технічних працівників.

 

Елекроний мінометний приціл ЕМП19

 

Ан-70 11.12.2019

 

В Сухопутних Військах Збройних Сил України у 2020 році планують на базі однієї з бригад створити бригадну бойову тактичну групу.

Про це в ексклюзивному інтерв'ю Defense Express розповів командувач Сухопутних Військ України генерал-лейтенант Олександр Станіславович Сирський.
«В наступному році ми плануємо провести на базі однієї з бригад експеримент – створити бригадну бойову тактичну групу, яка буде включати бригаду з засобами посилення від інших родів військ і служб, будуть посилені і засоби протиповітряної оборони, засоби розвідки, радіоелектронної боротьби, артилерія…», - повідомив командувач СВ ЗСУ.
За словами командувача Сухопутних Військ, зазначена експериментальна бригада буде готуватися за стандартами НАТО та мати дворічний цикл підготовки, що дозволить застосувати її відповідно до стандартних процедур, які прийняті в країнах членах-НАТО, як на території нашої держави, так і у в разі необхідності проведення якихось спільних дій.
Олександр Сирський повідомив, що цей захід буде проведено в рамках переходу Сухопутних Військ ЗСУ на нову перспективну організаційно-штатну J (G) – структуру, яка виключить функції дублювання на всіх рівнях, забезпечить чітку вертикаль та взаємосумісність з державами – членами НАТО.
«Перехід на G-структуру, дозволить більш якісно та ефективно організовувати та проводити заходи військового співробітництва, як у форматі співробітництва з міжнародними безпековими організаціями (насамперед з НАТО та ЄС), так і у форматі двостороннього співробітництва. Це наряду з суттєвим підвищенням боєздатності війська має забезпечити оперативне реагування Сухопутних Військ та Збройних Сил України в цілому на зміни безпекової обстановки та ефективну оборону нашої країни», - наголосив командувач Сухопутних Військ України.

 

Вже у 2020 році для новостворених бригад Сухопутних Військ Збройних Сил України можуть побудувати сучасні військові бази. В першу чергу це стосуватиметься частин, що дислокуються на Сході України.

Про це в ексклюзивному інтерв'ю Defense Express розповів командувач Сухопутних Військ України генерал-лейтенант Олександр Сирський.
З огляду на те, що частина бригад, які було створено в рамках заходів з підвищення бойових спроможностей СВ ЗСУ на тлі збройної агресії з боку РФ, не мають власних пунктів постійної дислокації, або дислокуються у непідготовлених для цього спорудах, військове керівництво України реалізує плани з побудови низки сучасних військових баз для їх розміщення.
«В нас декілька бригад мають пункти постійної дислокації, які не відповідають вимогам сьогодення. Тобто, вони знаходяться або на території колишніх військових частин, які були передані органам державної влади і тривалий термін не експлуатувалися. Інші бригади використовують території колишніх заводів, тобто, знаходяться в неналежних умовах. Тому і Міністр оборони, і Начальник Генерального штабу, і я, влітку об’їздили всі пункти постійної дислокації подібних бригад. За результатами цих поїздок були складені плани відновлення. Головний напрямок діяльності тут – це створення сучасних військових баз для цих бригад», - розповів Олександр Сирський кореспонденту спеціалізованого видання Defense Express.
Він також додав, що «першу чергу це стосується бригад, які дислокуються на Сході нашої держави».
За словами командувача СВ ЗСУ «на цей час вже визначені такі бази, визначені місця, де вони будуть відбудовані або побудовані з нуля». Олександр Сирський додав, що це «значно підвищить і мотивацію, і умови розміщення цих бригад».
Командувач впевнений, що результати такої роботи можна буде побачити вже в наступному,2020, році.
«Я думаю, що впродовж вже наступного року ми побачимо результати цієї роботи. В нас перші бригади отримають свої пункти постійної дислокації, які відповідатимуть найсучаснішим вимогам і побудовані за останніми технологіями», - наголосив командувач Сухопутних Військ України.

 

Одесский авиационный завод ремонтирует 10 учебно-боевых самолетов L-39ZA ВВС Уганды

В середине прошлого года одесский завод начал сотрудничать с военно-воздушными силами Уганды. Центральноафриканский партнер доверил ему ремонт и модернизацию своих ударных самолетов L-39ZA. Первую пару «элок» отправили заказчику в конце прошлого года, еще шесть бортов были отремонтированы и модернизированы в 2019-м.
L -39ZA является штурмовой модификацией широко известного учебно-боевого L-39С, который еще с 1970-х годов стоит на вооружении ряда государств, в том числе Украины. У самолета есть четыре подкрыльевых пилона для подвески легких бомб и неуправляемых ракет, а также подфюзеляжная двухствольная пушка ГШ-23.
Благодаря такому набору вооружения ZA оказался достаточно «кусачим» и эффективным на африканской равнине. Его используют против мелких банд и небольших воинских формирований с легким вооружением.
Большинство самолетов этого типа попало в Уганду из Болгарии, когда эта черноморская страна начала избавляться от наследия Варшавского договора в надежде получить подержанную технику НАТО. Первую четверку болгары продали угандийцам в 2010 году, после чего ее отремонтировали на нашем авиазаводе (тогда еще на «Одесавиаремсервис»).
Африканским военным понравились неприхотливые крылатые машины, поэтому в 2017-2019 годах они приобрели в Болгарии еще пять таких же самолетов и один бывший борт ВВС Румынии (ex-Romanian 134).
По сведениям «Думской», на сегодняшний день Одесский авиационный отремонтировал и модернизировал восемь угандийских L-39ZA. Шесть из них уже поставлены заказчику. Последняя пара тоже готова и находится в сборочном цеху. Ее отправят в Африку в январе 2020 года.
По прибытии в Одессу на ремонт самолеты подлежат полной разборке – каждый сантиметр крыла и фюзеляжа проходит дефектацию на предмет возможных трещин и повреждений. Полностью перебираются и ремонтируются двигатели. Их обновляют до уровня АИ-25ТЛШ — с повышенной на 10% (до 1850 кг/с) тягой, улучшенным управлением и приемистостью.
В процессе модернизации все восемь угандийских бортов получили новейшее радиотехническое и навигационное оборудование, включающее системы GPS/VOR/DME/ILS, новые транспондеры, совместимые с ICAO, и новый твердотельный регистратор данных полета БУР-4-1 (так называемый «черный ящик»).
Интересно, что обслуживанием легких штурмовиков в Уганде занимается небольшой контингент, состоящий из болгарских наемников. L -39ZA базируются на военно-воздушных базах Энтеббе и Гулу (Entebbe, Gulu ), где болгарские инструкторы обучают местных пилотов и технический персонал.
СМЕРТОНОСНЫЕ «БИЗОНЫ»
В начале октября этого года завод приступил к выполнению еще одного иностранного заказа. Одесситам предстоит отремонтировать 24 авиационных двигателя Р13-300, которые стоят на индийских учебно-боевых истребителях МиГ-21УМ.
Контракт разбит на два этапа. Первый — ремонт десяти двигателей — уже завершен, и техника отправлена заказчику. На втором этапе предстоит отремонтировать еще 14 моторов, которые уже находятся в цехах. Полное завершение работ намечено на январь следующего года.
Украина входит в десятку стран мира, где налажен полный цикл производства турбореактивных двигателей – от выдачи технического задания до запуска в серийное производство. Квалификация одесских специалистов хорошо известна индийцам: наш завод занимается ремонтом техники этого государства не первый раз.
По словам заводчан, предыдущий контракт на ремонт моторов индийские военные заключили с румынским «Аэростар» и остались недовольны качеством работ, поэтому вернулись в Одессу.

 

Начальник Головного медичного управління ЗС України генерал-майор медичної служби Ігор Хоменко розповів під час брифінгу в АрміяInform, що до лютого 2020 року буде створено Командування Медичних сил.

Про це повідомляє Defense Express.
«Один із напрямків реформування медичного забезпечення у Збройних Силах якраз і передбачає об’єднання медичної служби під єдине керівництво, – зазначив генерал-майор медичної служби Ігор Хоменко. – Це мало відбутись у 2021 році. Але керівництво і оборонного відомства, і Генерального штабу ініціювало прискорення проведення реформ, зокрема і щодо створення єдиного керівництва. Отже, до лютого матимемо нову структуру – Командування Медичних сил».
За його словами, в нове Командування підпорядкують госпітальну ланку та медиків, які наразі перебувають у підпорядкуванні командирів військових частин. Всього чисельність управлінської ланки складатиме 134 особи.
Варто нагадати, що з 2018 року в Збройних Силах діє єдиний орган управління в медичній сфері – Головне військово-медичне управління. Його керівник має подвійну посаду – він і начальник управління, і очільник всієї медичної служби. Підпорядкування теж подвійне – Міністру оборони та начальнику Генерального штабу, що вносить певний дисонанс у роботу управлінського органу.

 

В 37 окремий мотопіхотний батальйон 56 окремої мотопіхотної бригади знову свято, 6 грудня нові побратими та посестри прийняли присягу на вірність Україні та народу.

Рішення підписати контракт – враховуючи обставини, які склались в нашій країні, це дуже важливий крок в житті кожної свідомої людини. Це велика відповідальність і велика честь служити в легендарному 37 батальйоні, сформованому в «жаркому» 2014 році, військовослужбовці якого досі стоять на обороні суспільного спокою.

Україна – мирна країна, але ми позбавлені ілюзії стосовно того, що хтось крім нас захищатиме нашу землю і наших дітей. І те, що наш батальйон розширюється – це вже маленька перемога, так як разом ми набагато сильніші.

Урочисту подію прийняття присяги продовжили врученням грамот і подяк кращим військовослужбовцям, які за період несення служби відзначились зразковою дисципліною та сумлінним виконанням військового обов’язку.

Щирі вітання нашим військослужбовцям! Сили і наснаги в нашій спільній справі!

 

У навчальному центрі Національної Академії Сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного впродовж року збудовано сучасну «Смугу перешкод підрозділів розвідки».

За оцінками іноземних експертів, що постійно перебувають на базі Міжнародного центру миротворчості та безпеки, ця смуга є однієї з найдовших і складніших у східній та центральній Європі, аналогів якій немає в європейських арміях. Її створювали на основі вимог наших розвідників, які пройшли гарт АТО/ООС.
— Наша смуга складається з 26 різних перешкод, — розповів майор Анатолій Кухар. — Увесь комплекс вимагає від розвідника не лише витривалості й сили. Тут потрібно мати потужний командний дух, аби перемогти свої страхи.
Розпочинається смуга імітацією десантування «по-штурмовому» з гелікоптера. А далі кожну з перешкод можна модифікувати на розсуд інструктора. Тобто створювати розтяжки, мінні поля чи навіть засідки.
— Військові розвідники з країн НАТО, які були на наших тренуваннях, висловили щире захоплення, — продовжив майор Анатолій Кухар. — Ба більше, ведуться перемовини, що підготовка іноземних спеціалістів проходитиме і тут.
Нормативів чи норм проходження такої смуги перешкод немає. Саме тому підрозділи, що тренуються і навчаються тут, наразі в буквальному розумінні відпрацьовують новітні стандарти, за якими готуватимуть українських та, можливо, й іноземних розвідників. На створення цієї унікальної смуги перешкод держава витратила 1 мільйон 600 тисяч гривень.
Нагадаємо, що цей навчальний центр сформовано у 2014-му, коли наші Збройні Сили відчутно потребували фахівців різних військових спеціальностей. І зі своїм завданням інструктори впоралися. За роки війни тут підготовлено понад 130 тисяч військових фахівців. Можливості центру дадуть можливість готувати як спеціалістів з нуля, так і проводити перепідготовку або покращення фаху вже діючих військових спеціалістів.

 

Гвардійці військової частини 3017 побудували медпункт на території військового містечка № 2.

Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на прес-службу Східного оперативно-територіального об’єднання Національної гвардії України.
Начальник медичного пункту старший лейтенант Юрій Муржа коментує:
“Сенс в тому, що до медичного пункту «ядра» відстань — півтора кілометра. Сьогодні левову частку питань ми вирішуємо на місці. Тут щоночі чергує фельдшер, а вдень з військовослужбовцями працює лікар. Ми оглядаємо водіїв, які вирушають за маршрутом чи повертаються звідти. Ми надаємо медичну допомогу у разі потреби. Якщо людина захворіє чи травмується, то ми її веземо до медпункту бригади чи іншої лікарської установи».
У цьому містечку з 2014 року кипить життя. Спочатку тут базувалися мобілізовані гвардійці. Як згадують очевидці, на той час це була геть необлаштована територія. Бійці жили в наметах, харчувались, фактично, у польових умовах. Наразі тут вже є нова їдальня та продовольче сховище, лазня та казарма. Вся техніка третьої оперативної бригади охороняється, обслуговується та ремонтується саме тут, постійно чутно роботу верстатів, зварювальних апаратів, шліфувальних машин, підіймачів, будівельної техніки. Тут же навчається особовий склад: зенітники, артилеристи тощо.
Раніше всі військові обслуговувались у медичному пункті бригади. Там їх оглядали, лікували, звідти ж спрямовували до військових чи цивільних лікарських закладів для надання спеціалізованої медичної допомоги. Тепер цей процес значно оптимізували.

 

В Скадовську та Хорлах оновлюють пости технічного спостереження

ДПСУ Каркінітська затока Морська охорона
На початку вересня 2019-го року Херсонський прикордонний загін ДПСУ оголосив тендер на придбання обладнання для постів технічного спостереження у Скадовську та Хорлах.
Про це повідомляє Український мілітарний портал з посиланням на відповідний тендер у системі публічних закупівель Prozorro
Згідно з документацією загін замовив виробництво, встановлення двох веж висотою 50 метрів та підключення необхідного обладнання на них.
Обладнання, що буде змонтовано на вежі:

• радіолокаційні станції
• комплекс оптико-електронного спостереження
• автоматична інформаційна (ідентифікаційна) система АІС
• антени для зв’язку

Відповідно до договору монтаж веж мав бути завершений до 10 грудня 2019 року. Станом на 14 грудня вони вже були встановлені:
Встановлення вищезазначених веж та суміжного обладнання дозволить здійснювати моніторинг надводної обстановки у Каркінітській затоці, що межує з окупованим Кримом.
Саме тут під прикриттям Берегової охорони ФСБ Росії здійснюється незаконний видобуток піску земснарядами «Печора», «Иртыш» та «Амур».