Новини ЗСУ, ВПК, навчання, збори, виставки

На заседании Совета Национальной безопасности и обороны 6 сентября были приняты основные параметры оборонного бюджета на 2019 год

Совет национальной безопасности и обороны Украины на заседании 6 сентября 2018 рассмотрел:
показатели Государственного бюджета на 2019 год по статьям, связанным с обеспечением национальной безопасности и обороны Украины;
неотложные меры по защите национальных интересов Украины в южных регионах Украины, акватории Черного и Азовского морей и Керченском проливе;
вопрос о непродлении Договора о дружбе, партнерстве и сотрудничестве с РФ;
проектную угрозу для ядерных установок, ядерных материалов, радиоактивных отходов и других источников ионизирующего излучения в Украине.
По результатам обсуждения СНБО Украины принял основные параметры оборонного бюджета на 2019 год. В целом на нужды сектора безопасности и обороны Украины будет направлено более 5% ВВП. "Одним из важных приоритетов бюджета на следующий год по поручению Президента Украины определено существенное увеличение денежного обеспечения военнослужащих", - отметил Секретарь СНБО Украины Александр Турчинов в комментарии.
По его словам, среди приоритетных направлений финансирования на следующий год запланировано выполнение мероприятий по разработке, подготовке производства и закупки новых образцов вооружения и военной техники, в частности, современного высокоточного ракетного вооружения (ракетных систем и комплексов, в частности, крылатых ракет) усиление системы противовоздушной обороны государства и возможностей авиации Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины;
реализация государственной политики в сфере кибербезопасности, выполнение мероприятий по развитию и модернизации специальной связи и защиты информации;
выполнение Национальной разведывательной программы на 2016 - 2020 годы;
усиление контрразведывательной защиты и борьбы с терроризмом и диверсионной деятельностью и тому подобное.
СНБО Украины утвердил комплекс мероприятий, направленных на защиту национальных интересов в южных регионах, акваториях Азовского и Черного морей. В частности речь идет об усилении военно-морского присутствия в Азовском море, создание там корабельно-катерного группировки ВМС ВСУ, развитие соответствующей инфраструктуры, обеспечение подразделений береговой обороны новейшим высокоточным ракетным оружием и другое.
Также Кабинету Министров Украины поручено:
безотлагательно принять Морскую доктрину Украины и усовершенствовать нормативно-правовую базу защиты национальных интересов в акватории Азовского и Черного морей;
отработать общую позицию нашего государства с международными партнерами по противодействию техногенной катастрофе, которая распространяется на оккупированной территории северного Крыма, а также обеспечить меры противодействия ее распространению на южную часть материковой Украины.
СНБО Украины поддержал предложение Президента Украины относительно непродления силу Договора о дружбе, партнерстве и сотрудничестве с РФ на следующие 10 лет.
Совет также принял решение по обеспечению надежной защиты ядерных установок, ядерных материалов, радиоактивных отходов и других источников ионизирующего излучения в Украине.

 

Украинские военные летчики армейской авиации из состава Объединенных сил продолжают оттачивать мастерство и учат новые приемы ведения боя с оккупантами.

На этот раз вертолетчики поражали мишени в воздухе и тренировали маневры уклонения и противодействия враждебным средствам ПВО над Азовским побережьем, сообщает Генштаб.
Во время тренировки летчики с авиационной пушки ГШ-30 должны были уничтожить цель «воздух-земля». В этот раз в роли цели – зажигательная мина.

 

Коли «ворог» застосовує БпЛА, засоби РЕБ та лазерне засліплення

Відбулись унікальні змагання на найкращий розвідувальний взвод Збройних Сил України. Про те, у чому полягала їхня незвичайність, про новаторські підходи ексклюзивно для нашої газети розповіли організатори та учасники змагань
— Найголовніша зміна полягає в тому, що ми провели змагання на найкращий розвідувальний взвод Збройних Сил України, — зазначив начальник відділу розвідки частин і підрозділів розвідки — заступник начальника розвідувального управління Сухопутних військ Збройних Сил України Валерій М. — Досі ми залучали лише розвідувальні групи. А це, погодьтеся, зовсім інші завдання, рівень управління та рішення командирів усіх ланок тощо.
Відбулись унікальні змагання на найкращий розвідувальний взвод Збройних Сил України. Про те, у чому полягала їхня незвичайність, про новаторські підходи ексклюзивно для нашої газети розповіли організатори та учасники змагань
— Найголовніша зміна полягає в тому, що ми провели змагання на найкращий розвідувальний взвод Збройних Сил України, — зазначив начальник відділу розвідки частин і підрозділів розвідки — заступник начальника розвідувального управління Сухопутних військ Збройних Сил України Валерій М. — Досі ми залучали лише розвідувальні групи. А це, погодьтеся, зовсім інші завдання, рівень управління та рішення командирів усіх ланок тощо.

Спойлер

В основу навчальних перегонів покладено реальні бойові завдання, які виконували наші бійці під час операції Об’єднаних сил. Значну увагу приділено питанням організації спостереження, виявлення скупчень ворожих військ, прихованих вогневих позицій, зразків новітньої російської техніки, якою нині користуються бойовики. Усе це не просто має бути зафіксовано, а й визначено координати таким чином, щоб командування наших військ за потреби могло завдати повітряного чи артилерійського удару по важливих цілях.
До того ж це не було грою в одні ворота. Усі блокпости, командні пункти, базові табори умовного ворога здійснювали активні антирозвідувальні дії. Проти розвідників діяли частини й підрозділи Збройних Сил України, завданням яких було знайти й знищити розвідувальні дозори. І в певних завданнях їм це вдавалося.
— Дуже позитивним моментом є те, що вперше за всю історію української військової розвідки всі дії учасники змагань виконували із застосуванням новітніх технічних засобів, які є на озброєнні в підрозділах, — розповідає начальник розвідувального управління командування Сухопутних військ Збройних Сил України Андрій М. — Проти розвідників було задіяно цілі підрозділи на БМП та БТРах, засоби електронної боротьби. Ми включили в гру пошук ДРГ із застосуванням безпілотних літальних апаратів.

Нещодавно російсько-терористичні війська на Донбасі застосували проти наших розвідників одну зі своїх новітніх розробок — лазерне засліплення. Цей вид протидії одразу було зафіксовано й вжито заходів для його подолання. І він знайшов своє відображення в умовах тренувань, що відбулися. Розвідники застосовували пасивну протидію лазерним променям, яку розробили українські інженери. У режимі реального бойового завдання це дає змогу врятувати здоров’я бійця та справність техніки й водночас не викрити наших позицій.
Багато уваги приділено подоланню мінно-вибухових загорож, виявленню мінних полів і запобіганню підривів важливих комунікацій та інфраструктури.
Розвідники зосередили увагу на прихованому подоланні водних перешкод. Адже на тимчасово окупованих територіях є чимало різноманітних річок та озер.
Родзинкою змагань стало те, що, крім підрозділів Сухопутних і Десантно-штурмових військ, Військово-Морських Сил Збройних України, у них уперше за всю історію взяли участь розвідники спецпідрозділів Національної гвардії України.
— Це надзвичайно цікавий і корисний для всіх нас досвід, — сказав Валерій М. — Попри те, що завдання й специфіка в нас різні, мета одна: перемога над ворогом. І для цього ми маємо діяти дуже злагоджено.
Спільні тренування не лише внесли дух суперництва, а й дали змогу поділитися досвідом між спеціалістами різних галузей. За словами керівництва змагань, на наступний рік розглядатимуть питання із залучення ще більших розвідувальних підрозділів із різних силових структур України.
Відповідно до наказу Міністра оборони України, призовий фонд цьогорічних змагань становив 207 тис. грн. Його було розподілено між командами-призерами та найкращими учасниками в окремих номінаціях. Але, за словами розвідників, гроші не є головним у змаганнях, вони — просто приємний додаток до виграшу. Головним призом став глобальний обмін досвідом протидії новітнім російським засобам пошуку, радіоелектронної боротьби тощо.
— Під час цих змагань ми відпрацювали багато питань, які буде внесено в нову настанову для підрозділів розвідки, — підсумував Андрій М.
— Це, зокрема, і запровадження часових нормативів на виконання тих чи інших завдань, застосування техніки тощо.

 

ССО збудують підземний полігон для тренування бійців

142-й навчально-тренувальний центр Сил спецоперацій планує створення навчального комплексу з підземними інженерними комунікаціями для підготовки спецпризначенців.
Новий навчальний комплекс буде використовуватися для практичного відпрацювання тактики дій, стрілецької та спеціальної підготовки бійців ССпО в умовах обмеженого простору.
142-й навчально-тренувальний центр Сил спецоперацій планує створення навчального комплексу з підземними інженерними комунікаціями для підготовки спецпризначенців.
Новий навчальний комплекс буде використовуватися для практичного відпрацювання тактики дій, стрілецької та спеціальної підготовки бійців ССпО в умовах обмеженого простору.
З цією метою військовою частиною А2272 оголошено тендер на будівництво вузла підземних інженерних комунікацій спеціального призначення. Очікувана вартість 5,5 млн. грн.
Нагадаємо, що в рамках розвитку навчальної інфраструктури ЗСУ, у Яворові зводиться тренувальний комплекс «Бій в населеному пункті», що включатиме три одноповерхові, по одній дво- і триповерховій будівлі, дві виробничі споруди, будівлю церкви та тунель.

 

На Strong Europe Tank Challenge 2019 поїде 25 опдбр

На гончарівському полігоні визначили найкращий танковий взвод Збройних Сил України, якій наступного року представить Україну на міжнародних змаганнях у Німеччині.
Зокрема десантники набрали найбільше балів зі снайперського вогню та спортивної естафети, а також у вправі «танкова карусель». Вправа «розвідка цілей та виклик вогню артилерії» виводила вперед танкістів 30-ї та 57-ї бригад.
Але на вирішальних, найбільш складних та результативних, бойових стрільбах взводів, максимальну кількість балів набрав танковий взвод 25 окремої повітрянодесантної бригади лейтенанта Ярослава Лаврієнка, який й виборов перше місце та буде представляти Україну на IV міжнародному конкурсі у Німеччині.
На минулорічних змаганнях танковий взвод, тоді ще молодшого лейтенанта Лаврієнка зайняв друге місце та отримав сертифікат на 60 тисяч гривень.
Нагадаємо, що два роки поспіль на міжнародних змаганнях виступав танковий взвод 14-ї окремої механізованої бригади під командуванням Романа Багаєва.

 

Миколаївський суднобудівний завод продовжить ремонтні роботи на десантному катері «Сватове», а також відремонтує ракетний катер «Прилуки».

Військові кораблі будуть готові до кінця 2018 року.
Десантний катер вже знаходиться на території заводу, але попереднє керівництво підприємства зірвало строки його ремонту. Щоб виправити ситуацію на ДП «Миколаївський суднобудівний завод», концерн «Укроборонпром» профінансував підприємство. Що дозволило заводу в другій половині літа провести погашення заборгованості перед робітниками та вийти на режим стабільної роботи.
Гендиректор Миколаївського суднобудівного заводу - Валерій Калашников запевнив, що до кінця цього року підприємство відремонтує десантний катер проекту 1176 «Сватово», середній десантний корабель проекту 773 «Юрій Олефіренко» та ракетний катер проекту 206МР «Прилуки». Останній має прибути на ремонт вже завтра.

 

Юрий Бирюков

Это сугубо технический такой себе пост, сугубо для интересующихся делами в армии. А, вас много? Ну, тогда смотрите
Это Клугино-Башкировка, название населенного пункта не очень известное. Чаще говорят проще - Башкировка. Тут живет 92 омбр.
Если копнуть историю, то там наслоение статистической информации про дивизии. Дивизия такая, дивизия сякая, полки спецназа Нацгвардии, бригады, бригады, бригады. А потом армию начали резать, потом армию стали сокращать. И получилась 6-я дивизия ВСУ, а потом и просто - 92-я бригада. Которую в 2011 году решили расформировать. Оставить кадровый резерв и склады. С кем воевать...
Этот весь исторический экскурс нужен для того, чтобы можно было оценить сколько там было разного служебного жилья и инфраструктуры. И понять, что за все годы это жилье постепенно вымывалось, а инфраструктура разрушалась. Последняя попытка построить что-то для военных тут была в 2007 году, заложили три дома жилых. Заложили... и бросили. Зачем, ведь все сокращали.
А мы взяли, да и достроили эти три дома. Два из них уже в предпусковой готовности, в течение ближайщих двух недель тут подключение газа и испытания сетей. Третий дом еще не готов внутри, там штукатурят стены квартир и проводят электрику. 120 квартир. Штатно-должностное жилье, где квартиры закрепляются за должностями в бригаде.
Ой, а что это рядом строят? А рядом, тут же, на расстоянии 100 метров от жилых домов - три общежития для контрактников, проект #184общаги. Мы их не будем строить 10 лет, как строили дома. Их должны сдавать в эксплуатацию в этом году. Эта первая пусковая очередь, в следующем году запланировано еще 3.
Ой, а куда мы еще пошли? А мы пошли в заброшенный городок, который тоже тут рядышком. Старые сборно-щитовые казармы идут под снос и начинается строительство жилых домов для сержантского корпуса бригады.
Мы не волшебники. Мы не умеем "вжух". Мы полностью зависим от размеров бюджета и понимания того, что первые три года значительно больше усилий нужно было на технику и экипировку. А теперь мы пришли к стройке. Домов и общежитий. Много. Очень много. По всей стране - сотнями.
Это и есть

 

Бронекатера "Лубны" и "Кременчуг" с сегодняшнего дня несут службу в акватории Бердянского порта.

Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк в Facebook.
"С сегодняшнего дня, с 07:15 утра, в акватории Бердянского морского порта, уже несут службу два бронекатера, "Лубны" и "Кременчуг", - написал он.

 

На замовлення Міністерства оборони України ПАТ “Київський суднобудівний-судноремонтний завод” проводить ремонт понтонно-мостового парку (ПМП) – комплекту наплавного мосту для подолання військовою технікою водних перешкод.

Напередодні вже було відвантажено перші шість ланок понтонно-мостового парку.
На ланках було проведено відновлення зовнішньої обшивки, відновлені всі шарнірні з’єднання і механізми для автоматичного розкриття ланок при скиданні на воду.
Парк складається з 32-х річкових та 4-х берегових ланок, 2-х вистілок та 12-ти катерів-штовхачів.
Комплект парку перевозиться на спеціальних автомобілях КрАЗ-255Б або КрАЗ-260. Річкові ланки призначені для пристрою річкової частини наплавних мостів і поромів. Річкова ланка в розкритому положенні є ротовою дільницею 60-тонного моста довжиною 6,75 м. Для збирання 20-тонного моста його розгортають на дві напівланки та стикують транцями.

 

Юрий Бирюков

Пока эксперты давали пессимистические прогнозы.
Пока нас накачивали паникой.
Пока ждали 100500-го слития Мариуполя.
Вот пока все это время люди, никакого отношения к нашей армии не имеющие, занимались словоблудием - армия занималась своим делом. Нет, не так быстро, как хочется экспертам. Нет, не так могущественно, как хочется всем нам.
Но нужно было принять решение о постройке малых кораблей. Не вкладывать все-все-все (и еще пришлось бы кредит брать) деньги в какой-то один большой корабль. А рассмотреть детально все потенциальные угрозы и принять решение о постройке целой флотилии небольших, но вполне себе зубастых, корабликов.
И нужно было подготовить маршруты переброски кораблей на Азовское море. Знаю о десятках проездов офицеров и командования ВМС по маршруту транспортировки, уже достаточно давно. И там было множество препятствий, от низких пролетов ряда мостов и до проводов, пересекающих дорогу.
Точно так же есть еще десятки решений, не всегда известные, не всегда сразу понятные.
Но шаг за шагом.

 

Українське підприємство «Мотор Січ» у 2019 році запустить в серію вертоліт МСБ-2 «Надія», який являється глибокою модернізацією радянського вертольота Мі-2 та випускається на вітчизняному підприємстві.

«У наступному році будемо випускати, гарний вертоліт вийшов. Ми робимо лопасті, робимо редуктор, новий двигун, все своє. Тільки фюзеляж збирає та виготовляє Харківський авіаційний завод», - розповів він, зазначивши, що в наступному році запорізьке підприємство планує «й важкими вертольотами зайнятися».
Варто відмітити, що за даними підприємства, модернізований фахівцями «Мотор Січ» вертоліт Мі-8МСБ, оснащений двигунами ТВ3-117ВМА-СБМ1В, отримав європейський сертифікат льотної придатності.

 

В Николаев на ремонт зашел ракетный катер «Прилуки»

 

Украина получит суда бесплатно, но должна оплатить сопутствующие услуги.

Кабинет министров на заседании в среду принял решение, необходимое для получения Военно-морскими силами Украины двух американских патрульных катеров типа Island, которые раньше были на службе Береговой охраны США
Правительство одобрило подписание договора о передаче катеров и согласилось оплатить сопутствующие услуги, сказал на заседании Кабмина министр обороны Степан Полторак.

 

Тактичні навчання з бойовою стрільбою танкової бригади Корпусу резерву відвідали члени Київської асоціації військових аташе на запрошення начальника Генерального штабу — Головнокомандувача Збройних Сил України генерала армії України Віктора Муженка.

 

Сьогодні у Києві на суднобудівному заводі “Кузня на Рибальському” відбудеться спуск на воду десантних катерів проекту 58181 “Кентавр”.

Вони були закладені наприкінці 2016 року та мали бути спущені за півтора року улітку 2018, але через проблеми з поставками водометів для цих десантно-штурмових катерів відбулось відтермінування спуску катерів на воду.
Короткі технічні характеристики катерів типу «Кентавр»:
Водотоннажність: 47 тонн (повна)
Довжина, найбільша: 24,3 м
Ширина: 4,8 м (найбільша)
Осадка: 1,0 м (максимальна)
Автономність: 5 діб
Екіпаж: 4 особи
Максимальна швидкість: до 50 вуз.
Дальність плавання: не менше 500 миль (11 вуз.)
Десантомісткість: до 32 осіб
Десантно-штурмові катери отримали два бойових модулі з великокаліберними кулеметами 12,7 мм, а також дві реактивні системи залпового вогню калібром 80-мм.

 

Ракетний катер P153 «Прилуки», який прибув для ремонту на Миколаївський суднобудівний завод, може отримати новий двигун від «Зоря» – «Машпроект» та пускові ПКР «Нептун».

Ракетний катер «Прилуки» ремонтувався ДП «Миколаївський суднобудівний завод» (раніше «Суднобудівний завод ім. 61 комунара») у 2015-16 роках, але роботи завершено не було. Детальніше, про те які ремонті роботи були виконані писали Ukrainian Military Pages.
Ракетний катер «Р-262» проекту 206МР був закладений 30.11.1979, вступив до строю 12.12.1980. У 1996 р. увійшов до ВМСУ, 10.01.1996 отримав назву «Прилуки» та б/н U153
За словами представника управління кораблебудування штабу Командування ВМС ЗС України, цього разу буде проведено повну ревізію стану корпуса, систем озброєння та двигунів М-504 .
Враховуючи моральну та фізичну застарілість двигунів радянського виробництва, буде вивчена можливість встановлення нової силової установки від НВКГ «Зоря» – «Машпроект», що має досвід заміни двигунів радянських зразків.
Озброєння катеру: 2 пускових установки ПКР «П-15М «Терміт» (2 ракети П-15М), 1х76,2-мм артустановка АК-176, 1×6 30-мм АК-630, 16 ПЗРК «Стріла-3».
Також, у зв’язку з відсутністю ПКР «Терміт», сумісно з фахівцями КБ «Луч» та інших підприємств, буде вивчене питання установки пускової установки для нової української протикорабельної ракети «Нептун».
Демонтаж контейнерних пускових установок КТ-97М, за словами представника заводу, планується вже сьогодні.
Після підготовки катер оглянуть фахівці відповідних підприємств та у разі позитивного висновку розпочнуться проектні роботи та їх подальша реалізація.

 

Під час проведення круглого столу, присвяченого проблемам реформування ОПК України й шляхам та можливостям реалізації цієї реформи, що відбулася 12 вересня ц.р. у інформаційному агентстві «Укрінформ», були прилюднені дані про успіхи та окремі проблеми у вітчизняному кластері авіабудування.

У круглому столі брав участь радник президента АТ «Мотор Січ» Іван Божков, який під час обговорення гострих питань оприлюднив інформацію стосовно успіхів та окремих проблемам в українському виробництві сучасних гелікоптерів.
Так, він зазначив, що за останні 7 років, АТ «Мотор Січ» практично з нуля створило вертолітне виробництво. На нових площах підприємства був побудований сучасний завод, який насичений станочним парком світового рівня, з виготовлення нових гелікоптерів.
За ці роки підприємство зробило декілька глобальних кроків – було створено вітчизняне КБ з розробки нових гелікоптерів, чисельністю 500 працівників, а у Харківському авіаційному інституті, за кошти заводу, відкрита нова кафедра де готують фахівців в галузі вертолітобудування.

Спойлер

«Мотор Січ» створила нові цехи з виробництва та ремонту редукторів. Закупила сучасну американську лінію та технології за кілька десятків мільйонів доларів. На цей час готується освоєння виробництва несучих та рульових гвинтів для всіх типів вертольотів, які експлуатуються в Україні, в тому числі в ЗСУ.
Як зазначив Іван Божков, загальна кількість вітчизняних організацій залучених наразі у циклі створення і виробництва вітчизняних вертольотів, складає 247 підприємства.
«Сьогодні готується освоєння виробництва несучих та рульових гвинтів для всіх типів вертольотів, що експлуатуються в Україні, в тому числі в нашій армії. Це, в першу чергу, потреба у несучих гвинтах для гелікоптера Мі-24», зазначив Іван Божков.
Представник «Мотор Січ» повідомив, що на цей час підприємство працює над завершальним етапом, зі створення та серійного виробництва двох типів вертольотів – Мі -2МСБ «Надія» та Мі-8 МСБ.
За словами Івана Божкова, більша частина корпусів для гелікоптера Мі-2 виготовлена в Польщі, де до недавнього часу ця модель виготовлялася серійно.
«Ми беремо корпус цього вертольота, він перевіряється. Ми його насичуємо - нашим сучасним мотором, розробки «Івченко-Прогрес». Ми виготовляємо редуктор, ми виготовлятимемо несучі гвинти та авіоніку на цей вертоліт. Він називається Мі-2 МСБ. У перспективі, ми замінимо корпус, виготовимо його з нових композиційних матеріалів й вийде класичний новий гелікоптер, злітною масою до 6 тон, ми його назвали «Надія», - розповів представник АТ "Мотор Січ".
Аналогічна робота, за словами представника запорозького підприємства, проводиться й з Ми-8.
«Беремо корпус, насичуємо його сучасним обладнанням та новими вузлами. Тобто новий двигун 5 покоління, новий редуктор та нові несучі гвинти», - зазначив Іван Божков.
Під час доповіді, радник президента АТ «Мотор Січ» також повідомив й про інші досягнення заводу.
«Мало хто знає, але на сьогодні в ЗСУ нами поставлено та успішно експлуатується 23 одиниці вертольотів Мі-8 МСБ та 10 вертольотів МСБ-2», - зазначив І.Божков.
Також він підкреслив, що рівень якості та можливості цих вертольотів відповідають найкращим світовим зразкам цього класу. Зокрема запорозька модифікація гелікоптера Мі-8МСБ встановила 13 світових рекордів.
«При цьому вартість запорізького вертольота Мі-2 МСБ становить 1,5 млн доларів, а вартість льотної години 340 доларів. У свою чергу вартість вертольота Мі-8 МСБ становить близько 5,5 млн євро, а вартість 1 години льотного часу близько 1 тисячі євро», - підкреслив Іван Божков.
Нагадаємо, що «Мотор Січ» в тандемі з КБ «Івченко-Прогрес», входить в п'ятірку найбільших виробників моторів для авіації у світі. Якщо французька фірма Snecma (зокрема двигун цієї компанії SaM146 встановлюється на «російський» Sukhoi Superjet 100), яка виробляє більшу частину двигунів для Boeing 737 (один з найпопулярніших пасажирських літаків у світі) має чисельність працівників близько 15 тис. осіб та виготовляє близько 15 найменувань продукції. То українське підприємство виробляє близько 40 типів та модифікацій двигунів й має чисельність працівників у 22 тисячі та 6 заводів.
Торкнувся представник АТ "Мотор Січ" й питання імпортозаміщення.
«Міф № 3 - що виробництво цих вертольотів базується на російських комплектуючих. Це знову таки підкреслюю - міф. На сьогодні є проблема лише з певною кількістю композиційних матеріалів та складних сплавів, які ми, на даний момент, закуповуємо за кордоном, в першу чергу у європейських виробників», - повідомив Божков.
На останок, представник одного з найбільших українських підприємств авіаційної галузі зазначив:
«За підтримки держави ми залишимося в списку 10 світових країн, які здатні створювати авіаційні двигуни й у списку 20 країн, здатних створювати авіатехніку. Це наша гордість і ми не повинні її втратити».

 

На загальновійськовому полігоні Десантно-штурмових військ, що на Житомирщині, завершилися змагання на кращу артилерійську батарею цього роду військ.

Протягом 6 днів артилерійські батареї бригад ДШВ демонстрували свої вміння і навички у чотирьох номінаціях: тактична, індивідуальна зі стрільби та управління вогнем, фахова та спортивна.
Головні критерії оцінки — влучність стрільби, правильність та швидкість відпрацювання всіх тактичних елементів. Також оцінювались злагодженість батареї, практичні навички офіцерів при виконанні ними залікових вогневих завдань з бойовою стрільбою, виконання залікових завдань на імітаційних засобах, готовність особового складу витримувати фізичні навантаження.
Змагання розпочалися із виконання офіцерами індивідуальних залікових завдань з використанням штатної техніки та артилерійських імітаційних засобів.
Найбільш видовищним та відповідальним етапом змагань була бойова стрільба батарей.
У спортивній номінації артилеристам довелося долати смугу перешкод з шести елементів. Бігли зі спорядженням через колеса, повзли під колючим дротом, розбирали та збирали автомат, долали ділянку інженерних загороджень, евакуювали із палаючої бойові машині пораненого побратима та доставляли його на ношах до безпечної зони для надання медичної допомоги.
— В цілому по техніці, по людях проблем немає, особовий склад показав високі результати. Тим більше, що всі артилеристи пройшли війну на Сході України, — зазначив заступник командувача Десантно-штурмових військ — начальник управління ракетних військ та артилерії полковник Сергій Артамощенко.
У підсумку, перші місця та право представляти Десантно-штурмові війська на майбутніх змаганнях за звання кращої артилерійської батареї в Збройних Силах України отримали: самохідно-артилерійська батарея 25 повітрянодесантної бригади, гаубична артилерійська батарея 81 аеромобільної бригади та реактивно-артилерійська батарея 80 окремої десантно-штурмової бригади.
До речі, торік самохідно-артилерійська батарея 25 повітрянодесантної бригади вже представляла Десантно-штурмові війська на конкурсі на кращу артилерійську батарею в Збройних Силах України, та посіла друге місце.
— Ці змагання є чудовою нагодою для артилеристів десантних бригад побачити своїх колег у роботі, обмінятись досвідом, продемонструвати свій професійний рівень та закріпити практичні навички у володінні штатним озброєнням і військовою технікою. Усі артилерійські батареї, які брали участь у змаганнях, довели високий рівень навченості та готовності до виконання не тільки навчальних, а й бойових завдань, — зазначив командувач Десантно-штурмових військ генерал-лейтенант Михайло Забродський.
Усі призери отримали почесні грамоти та кубки від командувача Десантно-штурмових військ.