Messerschmitt Bf109K

Re: Messerschmitt Bf-109 Ausf. "K"

Загрузка боеприпасов для МК 108. Вопрос: что за ремень держит второй заряжающий?

 

Re: Messerschmitt Bf-109 Ausf. "K"

Версии модификации 109К

 

Меня как-то мало интересовала эта модификация "месса". Уж очень мало они воевали. Но...

Ничего себе! Это с полным баком или 50% заправкой? Если с 400 л - то он на виражах даже хваленый Як-3 должен был рвать как питбуль котенка! И ещё – это вес с МW-50 или без неё?

Везде пишут, что якобы 120кг вместе со 115л. Где они только данные берут?

Вроде в большинстве указывается 180 кг...

У Хазанова - 605 км/ч у земли с МW-50

и скороподъемность всего 14м/с. Или это на номинальном режиме?
Что-то совсем не ахти данные для такого движка, как у "курфюрста". По идее, энерговооруженность даже с учётом всяких мелочей у него должна быть просто охрененной! У меня на дисках где-то графики немецкие, там даже с предельным весом 22м/с. Надо будет поискать...

 

В бак системы MW заливали бензин или MW-топливо. 110 л - это когда бензин. 75 л - когда MW-топливо. Вес истребителей был разным, моторы были разными, максимальные значения наддува были разными, использование режима Sondernotleistung для бензинов С 3 и В 4 тоже было разным.
К примеру Bf 109 K-4 c мотором DB 605 DB шел в набор высоты у земли 22,1 м/c, это в режиме Sondernotleistung с включенной MW-системой. Так как мотор DB 605 DB с бензином В 4 не мог работать в режиме Sondernotleistung без включенной MW-системы, набор высоты у земли в режиме Kampfleistung составлял около 14 м/с.

Лично мне, указания взлетного веса для Bf 109 K-4 ниже 3400 кг не встречались.

 

K-6?

 

Bf109K-4

 

Bf109K-4, Salzwedel, April 1945.

 

Messerschmitt Bf109

 

Bf109K-4 W.Nr. 330130. Regensburg-Prüfening, 1944.