Фрагменты техники: идентификация и обсуждение

Доброго вечора, від чого така кришка. Наперед вдячний

 

Вітаю, підкажіть будь ласка від чого. Наперед вдячний

 

Доброго вечора!

Дуже схоже на якийсь з декоративних елементів, вироблених литвом з чавуну, якими років 100...130 тому полюбляли прикрашати металеві ковані паркани, фіртки, металеві бильця кроватей та інш.

 

Доброго, не чавун, якась жестянка легка

 

Ще нагадує шильду ранніх ''Ікарусів" (стилізований орел). Але наврядчи це воно. Можливо з якоїсь іншої техніки?

 

Якщо легка (бо по фото це не дуже зрозуміло), то може дійсно, якась шильда
Не обов'язково з Ікаруса.
Як вона виглядає із зворотного боку?

 

Останнє фото

 

Зрозуміло. Це якась штампована шильда, але від якої техніки.... Чомусь думки крутяться навколо Ікарусів , можливо якась їхня продукція із ''до-автобусного'' періоду? Фірма ж стара, історія починалася ще з1895 року як каретного цеху:

Можливо з якихось їхніх довоєнних бусів чи техники?

 

Вітаю. Підкажіть будь ласка від чого бак. Наперед вдячний

 

Слава Україні!
Підкажіть будь ласка від чого ці плити.
Були знайдені на позиціях РККА по 45 році .
Їх там розкидано поверх 20 штук .
Дякую

 

Залізничні. Підкладка під рельсу

 

Трактор Т-25

 

Тобто русскі солдати награбували їх і потягли з собою ? Бо друге мені в голову не вкладається . Довкола залізничних доріг було багато які працювали. Строїти нову колію на березі озера і посередині лісу теж якось не логічно .

 

Доброго вечора!

Дуже схоже, що це підкладки для рельсів на вузькоколійку.
А вузькоколійку прокласти набагато простіше, ніж звичайну залізничну колію.
Тобто, все ж таки можливо, що на березі того озера, про яке Ви пишите, могли бути якісь причини для будівництва вузькоколійки
Якщо там таких підкладок підозріло забагато, то дійсно не виключено, що могли вузькоколійку планувати. Для неї, якщо дозволяє рельєф і умови, можна навіть насип не робити.

 

дякую за інформацію! Так як в операції приймали близька мільйонів чоловік то дуже ймовірно що вони мали з собою воєнно польову колію.
Цікаво!

 

Створював тему.....але ніхто нічого.
З Абрамса...

 

Знаходив корабельні ланцюги на болоті (до моря 800км ) коли був всесвітній потоп кораблі там плавали і загубили ... насправді їх використовували не за призначенням ...так само і тут ...можливо слугували як підкладки під щось , або потрібні були шпали а це було зайве от і порозкидали ...

 

А от вам ще один варіант - шпали від зруйнованої і демонтованої десь в районі вузькоколійки могли завезти на позиції в якості будматеріалів для бліндажів, а можливо і взагалі на дрова .
Це ж армія. Пристосовували все, що траплялося під руку.
Зрозуміло, що підкладки були привезені разом на тих шпалах, хто б їх тоді відривав...
Шпали стопили , підкладки залишилися.
Якось так, можливо.

 

При будівництві або ремонті розхідний матеріал (болти, клеми, милиці тощо) просто звалюються на купу і звідти вже використовуються за призначенням. Не затребувані залишки, зазвичай, так і лишаються в місцях вигрузки на радість майбутніх шукачів скарбів та чермету

 

Коллеги, помогите пожалуйста определить принадлежность данных пружин. Было найдено в куче запчастей довоенного мотоциклв бмв. Есть предположение что это от Цундап K800 или FN1000.
Размеры: высота 295мм, ширина в самом широком месте 65мм, в самом узком 50 мм.

 

диаметр проволоки 8 мм

 

Дуже схоже.

 

Всем доброго. Не знаю в какой раздел выставить. Подскажите пожалуйста по запчасти, изначально думал что относится к связи. Но смутила бронзовая втулка. Внутренний диаметр втулки 15мм.

 

Доброго, подкину ещё деталь на определение. Видится как крепления или часть его. Может кто узнает.

 

Доброго вечора!

Конструктивно пластинка нагадує деталь (верхню пластину) ресори дуже малого розміру, щось на кшталт такої:

Розмір приблизно схожий з Вашою...
А кільце могли приварити пізніше, використовуючи цю деталь ресори в купі з кільцем для чогось іншого , в якомусь саморобному пристрої...
Це лише припущення, бо поки що важко уявити механізм, в якому таке може бути реалізовано.
Щось таке бачиться