Колеровка краски по сист. RAL на любые каски,кто что знает...

касочка классная!а цвет 6006точно!красил ньютоном в балоне .один-в один

 

Тут выше правильно отметили, много от освещения зависит. Фотоаппаратом сложно передать. Кроме того, обратил внимание, что разные оттенки получаются в зависимости, на что ложится финишный слой и чем наносится. Чтоб понятней, на фото левая 35-ка красилась кистью поверх "яблока" ral 6006, правая 42я пульвером той же ral 6006 по ней же.

 

Увы, это RAL 6014. Таким цветом выкрашивали походные котелки
А вот у этого фото RAL 7009

 

этот подтёк таки похож на RAL 6003. Только как он там оказался когда шлем в другом совершенно окрасе?

У этого окрас RAL 7010. Странный шлем, имею виду наружное крепление на отливе.

Натюрморт: Шлем RAL 7009, у бачка цвет RAL 7010, кружка и джентельменский чумаданчик выкрашены RAL 7003.

RAL 7010

 

Крепления на м16 я не заметил. И правда интересно.
Вот натюрморт мне кажется в одном цвете, просто оттенки немного разные. Саня, а как ты подбираешь цвета, у тебя есть каталог с лепестками раловский?

 

Да, такой имеется. Всегда лежит пред мной на столе. Ну и конечно не маловажно иметь небольшой опыт с красками.

 

Я спорить не буду, но это один шлем. 7009 это всё таки серый, активной зелени там не много, по крайней мере то что колеруют сейчас.
Когда то реставрировал, фото при холодной лампе.
Вот ктати, свежачек, очень на 7009 машет.

 

Очень советую перефоткать шлем, такое впечатления что смешали два цвета RAL 7009+6013. Как бы есть присутствия серого и в тоже время очень доминирует желто-зеленый цвет. Очень страный цвет. чёто тут не то, надо обязательно перефоткать шлем в нормальный дневных условиях.

Похож на RAL 7010. Нет резкости, ощущение что снимок в каком то тумане.

 

Я думаю неблагодарное дело по фоткам сравнивать с таблицей раловской.

 

Я думаю на следующе неделе всё станет на свои места. Есть кое какой сюрпиз по ПМВ.

 

Перефоткать не получится, шлем продан давно. Может и остались другие фотки, поищу. Действительно не очень удачное фото, в реале он был серый.

 

Истину глаголите! И я об этом писал неоднократно, и про то что для оптимально приближенной к реалу цветопередачи нужно научиться правильно делать фото чтобы не писать потом "действительно неудачное фото, в реале он был...". А вообще исходя из этой логики цвет на фото+цвет по РАЛ=полная неразбериха - выходит, что всю эту тему надо сносить иначе выходит просто хождение по кругу.

 

Я думаю нужно подбирать цвет по оригиналу, что-то в него выкрасить и сфотографировать рядом с оригиналом. Ну и конечно же потом поделится рецептом этой самой краски, если не жалко)))

 

И тут не могу не согласиться! Однако как все мы понимаем - такое "счастье" будет возможно лишь для оооооочень немногих реставраторов. Хотя безусловно - предложенный вами вариант будет пожалуй единственно верным и наиболее близким к оригиналу.

 

Проблема в том, что оригинал 70 лет назад выглядел несколько по другому. Краска даже при домашнм хранении стареет и меняет оттенки. Известные диллеры соблюдают единообразие, когда фотают шлемы, и то у них редко увидишь, каски с одинаковым цветом.

 

Ну это понятно, что оттенков было много. Хоть бы под один сделать нормальный подбор, чтобы потом не заморачиваться с подборкой, особенно кто не умеет этого делать. А так зная рецепт, взял нужных красок, отмерял нужное количество, смешал и готово. Зато потом доволен результатом и знаешь что в реале такой цвет был. Реставрация в том и заключается, чтобы по максимуму вещь выглядела как оригинал. А то бывает, что здесь на форуме, что в музеях, как посмотришь во что выкрашены предметы и думаешь какой толк в такой реставрации. Покраска ведь один из важнейших элементов реставрации.

 

Оригиналы из земли или очищенные хим.способом также видимо не могут являться эталоном для подбора цвета. Моё мнение - колеровать нужно исключительно на глаз, без всяких цветовых таблиц (так как краски разных производителей с одинаковым кодом могут иногда разительно "гулять" в оттенках), пока самому не понравится. На практике это примерно так:
Скачиваем с нета (при неимении оригинала на руках) как можно больше фото предметов под который собираемся окрашивать и примерно выбираем "среднюю величину" (это вполне выполнимо !);
Намешиваем краски создавая нужную гамму, при этом каждый раз записываем пропорции;
Если цвет удовлетворяет - делаем пробный выкрас на поверхность похожую на ту что собираемся красить (я использую железную пластину), редко удаётся попасть в "масть" с первого раза (у меня как правило в среднем около 10 выкрасов бывало), пробный выкрас высох и смотрим нравится-не нравится.

 

Давно пора в теме выкладывать не фото с ралами , а рецепты с фотками , уже как то постил об этом. Ну а дальше красим, смотрим, домешиваем... Хотя это должна быть уже отдельная тема .

 

Затрагиваемая тема по цветам ПМВ достаточно актуальна. Соглашусь с многими пользователями, что подбор краски по фото и оригиналам дело не благодарное и сколько будет людей - столько и мнений. Также очевидно, что разжиться 100-летним эталоном краски не удастся и точный цвет предметов канет в лету... к чему я это: возможно есть смысл договорится между собой (реставраторами и реконструкторами) о современных цветовых стандартах для восстанавливаемых предметов? Например, шлемы М16 окрашиваем в RAL-7010. Основная масса радуется жизни, скептики старят лакокрасочное покрытие шлема известными методами и добиваются "правдоподобного" оттенка. Также при этой системе удастся избежать неприятных разговоров на выходах мол "у тебя горшок не того цвета, убери его"...

 

[QUOTE="Leftor, post: 8100189, member: хороших ]Затрагиваемая тема по цветам ПМВ достаточно актуальна. Соглашусь с многими пользователями, что подбор краски по фото и оригиналам дело не благодарное и сколько будет людей - столько и мнений. Также очевидно, что разжиться 100-летним эталоном краски не удастся и точный цвет предметов канет в лету... к чему я это: возможно есть смысл договорится между собой (реставраторами и реконструкторами) о современных цветовых стандартах для восстанавливаемых предметов? Например, шлемы М16 окрашиваем в RAL-7010. Основная масса радуется жизни, скептики старят лакокрасочное покрытие шлема известными методами и добиваются "правдоподобного" оттенка. Также при этой системе удастся избежать неприятных разговоров на выходах мол "у тебя горшок не того цвета, убери его"...[/QUOTE]
Ваше предложение безусловно исходит из хороших побуждений ....однако на мой взгляд вы пытаетесь впихнуть невпихуемое. Каждый реставратор по сути творец, если хотите художник в той или иной степени - а вы хотите всех загнать в какой то стандарт (о котором кстати договориться тоже будет нелегко). Я против.

 

Я Вас понял. Речь идет не только о реставраторах, но и реконструкторах. Подход к восстановлению предметов у этих двух групп разный, ИМХО.
Если реставратор хочет творить и экспрементировать, то реконструктор просто окрасить элемент снаряжения и по-быстрее в поле.
Если в теме сообщество будет постоянно РЕКОМЕНДОВАТЬ тот или иной цвет для окраски реконструкторам, то и в военно-исторических клубах будет вырабатывается в конечном итоге, не сразу конечно, единая концепция цвета, как это сложилось с RAL 6006 по ВМВ.

 

Я Вас также понял - ваше предложение преимущественно касается именно реконструкторов, тогда конечно - правда в этом случае мудрствовать особо нет необходимости - общеизвестно что в пределах одного истор.клуба многие соклубники реставририруют и окрашивают предметы у одного мастера и соответственно одним цветом. На этом форуме есть клуб по ПМВ Германии - они наверняка уже нашли ответы на вопросы.

 

Ответы они может и нашли, но то что я видел, мне не очень нравится, особенно основной цвет (фельдграу). Ну это сугубо мое мнение. Общался я на эту тему с одним из камрадов, говорит их все устраивает.