Идентификация обломков, оборудования самолетов и помощь авиаархеологам

Добрый вечер, два выхода по юнкерс 87, трубы с карабинами определили как от сидения стрелка, подскажите по запчастям , квадратное железное похоже как для ленты направление

 

Ув. Steiner, если Вы, и не только, хотите помощи по таким вот вопросам, то потрудитесь пожалуйста искать, находить и писать номмера находок.
Поймите меня правильно, что чтобы найти и опознать ту или иную часть документально, стоит парой день, а то и более времени. Искать в Архивах
весом под 300-500Gb похожее в принципе не реально, т-к это миллиоНЫ страниц документов и не факт, что удастся что-либо найти.
Ковсему, в доках на тот/иной с-т никогда не будут объёмными и содержащими абсолютно всё до винтика. Это не так...такого нет и не было!
Инфо о той/другой части с-та может быть даже не в самом доку на с-т, а на поставляемые к нему части. Потому первым делом номмера изделия/части!
Без Fl., Ln., Werk bzw. Gerät Nummer даже и смотреть не стану. Звиняйте!

 

Добрый день, коп по юнкерс 87, сегодня попался лючек с номером, подскажите ето тот самый дублированый который я так долго и мучительно ищу ? перед етим есть фрагмент попадался с цифрами 110 на обшивке

 

Все что пока подсказали ,
110349, Ju87 D3
HUNGARIAN AIR FORCE, B.6+?
May be our hungarians friend can tell about it,

 

По аналогичному лючку уже определяли борт. Так что ждем инфо от Камрадов, имеющих доступ к архивам. На фото, кроме этого, видится остатки балансира руля высоты, привязной системы, сидушки стрелка..
Находка удачная) рад за Вас!

 

Последнее что отписали,
Наразі дані такі :
Junkers Ju 87 D 3 Werknummer 110349 was handed over from Luftflottenkommando IV to the "Königlich Ungarische Luftwaffe" on 23. June 1943.

 

Добрый день
Прошу подсказать, на каком самолёте стоял этот карбюратор.
Есть мнение, что на P39

 

Разобрались, спасибо
P39, USA

 

Добрый вечер, подскажите пожалуйста по такой запчасте. Есть мнение что авиа.
Надпись JuNR118359
BSF-6022
3115 последнюю цифру не разобрать толи 4, толи+
Материал алюминий. Заранее благодарен

 

Приветствую, деталь относится к авиации.

BSF - Кем сделана деталь Bremer Silberwarenfabrik A. G.
3115.4 - код сплава алюминия-меди-магния
JuNR118359 - Деталь по каталогу изделий фирмы Юнкерс.

Модель самолета не подскажу, тут уже надо перебирать каталоги запчастей каждого самолета.

 

Доброго времени!
«Засов» из лючка Ju-87, на 88 вроде другие..
С уважением!

 

Огромное Вам спасибо, а то по правде сказать искал в кабине

 

оха...глазастый Вы...a я прошол i не увидел.

а привязка к JuN(Normen) какая?

(я вот посмотрел по JuN(Normen) но ничо похожего не нашол в доку....а вот MeN16628 (BfN-Normen bzw. Messerschmitt) очень даже больше похоже.
во всяком случае в ближайший JuN 16409 он не похож никак и он самозакрывающийся "крестом +"

ковсему все существующие нормы JuN, Men, HeN FwN usw., как правило не всегда имели привязку к конкретному с-ту и могли ставится на многие с-ты.
как прим. JuN 16409 und FwN16409 одно и тоже, или JuN o. MAFN можно было найти на 109м...и т.д.)

PrÖßt!

 

Спасибо за Ваш исчерпывающий, как всегда, ответ! Данный лючек, тоже был сделан под отвертку «крест», и соответственно, не мог относиться к лючкам, что открываются по 2-3 раза в день, эти лючки делались с нажимной защелкой. Иначе, при загрязнении, износ шлицов, и замена детали. 109-й, кроме пары лючков, все на нажимных защелках. 88-й, на круглых лючках, с «счетверенной» защелкой, скопированной позднее на ранних реактивных истребителях СССР.
“Stuka”, максимально удовлетворяет указанным выше фактам, учитывая наличные «железяки», в сети и «на руках».
Хотя, сюрпризы иногда встречаются.
С уважением! С grosse уважением!

 

Например, и редкая красота...) не моя, вот и слезы)

 

Доброго дня, Kamerad!

Первым делом Спасибо на добром слове! НО(!) я далеко не т.н. "спец" и даже признатся не собираюсь им становится.
Говорю это сразу чтобы не было не допонимания, т.е. так же ошибаюсь как и все.

1. отвёртка "крест". я пересмотрел всё, что было у себя, как по нормам "Schrauben", так и в ETL на с-ты /моторы, Пропеллеры и должен сказать,
что не среди самого инструмента, не среди "Schrauben" я ничего не нашол, чтобы напоминало "крест". Потому предпологаю, что в авиации DLW
её промышленности на то время подобного, или не было, или не пременялось. Всё или "Schlitz", или 6и-гранное. Предпологаю "Kreuzschrauben"
были введены (если), то уже после 40х(?) Когда точно - не интересовался.

2. тут прошу пардону за не точность и краткость объяснения. Имелось ввиду не сам Verschluss, т.е. куда ставится инструмент или его форма(+,-), а
сам замок, который закрывает и держит ту/иную часть. И да, совершенно верно, они были разных типов и видов оттуда и все эти нормы, или
если говорить промышленным языком-патенты. НО(!) сами формы, а мы говорим сщас о HDL (Hand-Loch-Deckel)/ смотровые люки, имели
2е формы - А, В, и соответственно свою изначальную норму LgN 11571. Форма - А была rund/круг, а B-langrund(oval)/овальной и ковсему
обе ф-мы имели свои различные массы/размеры. это то, что говорит/показует доку того времени.

3. я не имею к сожалению ETL на 87,88...не заказывал за ненадобностью. Но по имеющимся доку на Normen (DIN, LgN,JuN etc) об этом всём в.у.
говорится. Но, т-к нет ETL, то и не могу сказать по предоставленным конкретным номмерам что-либо. Но я еще раз внимательно просмотрел выложенные фото
от Padre945 и в 2х вижу следущее (поправте если ошибаюсь):
а) JuNR (стрелка показующая вверх) а не 1(один), что ковсему и имеющиеся доки по JuNormam говорят, что числа были 5и-значные, а не 6и.
потому там правильный номмер будет- 18359! Обозначения -R я также нигде не встретил.
б) я не стану также утверждать пункт-а), т-к не имею эту часть/деталь и не могу проверить не визуально не ощупaв об там есть выпуклость
от штампа номмера, или же это скол краски, что показует/указует нам именно на "стрелку вверх", а не на 1цу. Потому всё это можнет проверить
лиш хозяин сего предмета, или нужно заказывать ETL-87/88 и смотреть по ним на наличие сей детали/номмера.
У Udo она (87) есть только на Ju87В-1, 1939. A на Ju88 - Ju 88 A-1, Ersatzteilliste, Konstr.-Gruppen 1-3, 1940, Ju 88 A-1, Truppen-Ersatzteilliste, 1939 их 2е!
Но думаю в них можно найти подобное/похозжее, или даже самое то по номмеру.

4. В наличии тех/иных типов/форм HDL на 87-88 должен Вас огорчить...тут Вы ошибаетесь. Как на 87, так и 88 присутствовали оба вида - круглые и овальные!
По поводу их наличия, где, какие, и для чего предназначеные я выставлю доки выше в соответствующих темах. Только вот должен сказать, что
инфо очень скупа сама по себе и кроме их названия, формы, и к чему они шли более ничего...это к сожалению не Fa. Focke-Wulf где нам сразу
и Geräte-Nr. и Fl. и все на ту/иную часть номмера HDL сразу с названием и т.д. покажут....даже не копаясь в ETL ища то/иное.

5. Спасибо за фото! Очень (реально) интересные!
ну и прошу извенить за незнания ваших терминов того/иного....с этим у меня бяда -да. А писать их на своём будет вам проблемотично их понимать.
ОК.буду постаратся их изучить...на сколько могу.

У меня всё по этой теме. Если Вас интересуют те инные нормы/доки по ним, то могу поделится...пишите в ЛС.
Открыто/оффициальный доступ, к сожалению, я выставить их не могу по причине AGB...у нас с этим строго и штрафы с 6и значными числами мне плотить
не особо хочется, звеняйтэ ! Если кто сам захочет преобрести, то сдесь можно найти очень многое: https://www.luftfahrt-archiv-hafner.de/

PrÖßt!

 

Каюсь, замок лючка под шлиц. Был забит землей, и то что казалось ответкой «под крест», оказалось стрелочкой.

 

kurz als Beispiel: Ju88... Kreuz - und 2-Seiten Schloss an der HLD (oval)



p.s. Ju88 HLD's Junkers Ju88A & Ju88C & Ju88S - бомбардировщик
Ju87 HLD's Junkers Ju87A, Ju87B, Ju87R, Ju87D "Stuka"

 

Danke, super!
ну и это (извеняюсЬ если щас не к месту) мы тот тут не ловим никого за руку (надеюсь)...праль-нипральна и т.д. а попросту делимся имеющейся инфо по тому иному предмету.
эммм...так шО за шO каятся то.

 

Глянул ETL-87B1 от Удо Хафнера, JuN 118359 как и JuN 18359 не встретил, но есть приближенные к номеру 118359.


Разобранных лючков там нет, могу только предположить, что такие номера не писались в каталогах ETL. На всякий случай, глянул ETL-190, и там только код собранного лючка.

В доках Normen есть 6-ти значные числа, к примеру JuN 118259/118260 находится на 131-й странице 4. Junkers-Normen Band III-Teil 2.
К сожалению, у меня нет доступа к Junkers-Normen Band II, возможно JuN 118359 там есть, как и остальные 118ХХХ.

 

Danke Baber!

действительно существовали с 6ми числом...у меня по JuNormam только 5и.

нет, таких у меня нет....аА, вот вижу...имеется ввиду вот это?:
Flugzeugbau-Normen. Deutsche Luftfahrt-Normen, 1937 – 1944; ges. 3.932 Seiten (Best.-Nr.: LAH-507)

это по видимому новое у него...позвоню спрошу...я брал лет 6 назад и оного не было. Спасибо за наводку.


за ETL-190 тут не согласен, но давайте попробуем выяснить....если брали у Udo, то должно быть 23HB's - это komplette ETL у него.
на все части с-та по 2е-HB's, одна, как общая с разницами в сериях A,F,G частей с-та, а другая с разбором частей до винтика и их нуммерацией.
т.е. Rumpfteil (zwei mal), Fahrwerkteil(zwei mal) usw.

z.B. Tragwerkteil (2te HB) собрал всё в одно шОб листов не плодить...

 

Верно, этот архив. И что-то я не досмотрел, таки там есть Junkers-Normen Band II. Но в нем увы, нет нужной информации.
Винтики на прикрепленном рисунке вижу, но они не относятся к составным частям лючка.
Для примера, в архиве Best.-Nr.: LAH-507, можно встретить такой перечень состава лючка,


А так да, Удо переодически дополняет свои архивы, приходится интересоваться обновлениями лично)

 

да, это имеется...

по поводу "разборки" самого лючка на части bzw. W.-Nr., то думаю для этого были зав.доки той/иной Fa. изготовителя с-та.
лично мне оно не нужно, т-к я работая с 3dr Modellen нуждаюсь лиш в размерах того/иного...Nummern нужны если что-либо деталировано делается
для нанесения на Texturen.

als Beispiel: Schaltladergehäuse 801D

 

совсем забыл...есть еще такой же только от FwN лючок для рабочих....т.е. Fertigungsblatt...
но он (мне ) интересен тем что показует сколько и где были Niete(n)/клёпка...да и в видео,
которое я выставлял в теме 190А по чертежам вроде бы он тоже был, т.е. чертёж его(?)...

в принципе тот же JuN только с 3 замками....

 

Коллеги! есть такая деталь с G4, судя по краске торчала наружу, медная, внутри клапан, сама деталь заглушена пробкой, помогите опознать. в диаметре 5 см, 13x8 см. И второй вопрос могли ли у мессера G4 быть деревянные лопасти. Сбит в конце войны.