ППШ 41 как антураж (разных моделей).

В наличии оригинальная ось в комплекте для наглядности, разрезная часть в количестве и исходники для работы. Исходники обычные заклёпки с подходящим диаметром. Делать буду(на коленке) только внешнюю часть.
Закинул оригинальные части в уксус.

 

Фото для наглядности. Разница деталей на лицо. Не только шляпки разные но и сами разрезы под сжатие. Ответные части постараюсь сделать тоже не похожими друг на друга.

 

Шаг первый. Подвёл толщину шляпки. В начале пилил на торце диска а потом довёл на плоскости (на торце быстрей а ни плоскости чище). На фото по порядку.

 

Диаметр шляпки. С грубого на торце диска и доводка на плоскости.

 

Напильником на дрели проточил в размер.
(Перед проточкой напильником на дрели нужно всё же постараться и хорошо отцентровать ту часть где протачевается. Так потом меньше мороки и деталь круглая. Иначе хорошо проточенный овал получится может. (это чисто для начинающих)).

 

Отрезал по длинне.

 

Отверстие в оси.
Дальше на первый взгляд безсмысленные монипуляции, но это не так.

Просверлил отверстие тонким сверлом, при чём сверлил до половины с одной стороны и вторую половину с другой стороны на встречу. Так получилось сквозное отверстие при чём семетричное( относительно). После чего просверлил сверлом на 1мм меньше положеного диаметра чем по чертежам, чисто для подстраховки. (Напомню на коленке и без подстраховки никак).

 

Для того что бы отверстие было по феншую, отцентровал напильником и только потом просверлил сверлом в размер. (не стоит думать что возможно исправить центровку только дрелью, это не так).

 

Сделал потаи с двух сторон по чертежу и шлифанул. Получилось что то такое.
Дальше буду уродовать под Б У.

 

Изуродовал. Получилось такое.
Дальше нагрев и опускание в масло новодельных деталей. Старые детали чуть прошлифую и всё вместе провороню. Но это уже перед установкой на макеты.

 

Подскажите по крепежу данного прицела. Интересует толщина заклёпки и есть ли потай на планке под ракслёп.

 

Спасибо по потаю понятно. При необходимости можно сверлить. На схеме ножка заклёпки 3мм в диаметре, думаю после рассверления шляпки ножку уже можно выбить без проблем.

 

Спасибо. Зная конструкцию разберусь. Не хотелось сверлить в слепую.
Может кто подкажет по передней антабке ?.
1-Расстояние отверстий по центрам.
2-Толщина антабки.
3-размер от внешнего края антабки до утолщения на антабке.

 

Спасибо большое, всё супер. По ППШ пока всё. Взял с собой в очередную поездку пару деталей, думал что всё так просто а оказалось что банальных размеров антабки в сети нет.

 

Как говорится не всё так гладко. Взял с собой в командировочку парочку деталей на восстановление. Сам макет так себе а вот нижняя часть о го го, даже не то слово. Буду делать.
Фото для полной ясности, картины трагедии.

 

Первым делом сделаю отошедшую в небытиё деталь. Деталька которая на фото от другого механизма, чисто приложена для виду, она есчё промаячет в теме и на своём родном механизме.

 

Первым делом подобрал материал для работы, профильная труба. Вырезал с грубого заготовки боковушек, сделал замер и вырезал заднюю стенку. (по началу хотел всё гнуть из одного листа но на холодную металл не пошёл, лопал. Вот и решил идти по лёгкому пути)

 

Проварил, шлифанул и предал заготовке нужную форму. Сделал вырез под отражатель, сделал примерку по месту.

 

Из того же профиля сделал с грубого следующие боковые заготовки, приварил по лёгкому.