Идентификация обломков, оборудования самолетов и помощь авиаархеологам

Выгнуто изначально , кусок оборвало , сейчас поищу книгу!

 

Глянул я по Liste der Fertigungszeichen f. Waffen, Munition u. Gerät. 1940 как я понял код dum написано Sturm,Otto,Kunstharz-Pre ßwerk, Werkzeugbau, Wuppertal-Barmen Peterstr.6-8 (Штурм, Отто, пресс для синтетических смол, изготовление инструментов, Вупперталь-Бармен Петерштрассе 6-8), вопрос по остальным цифрам и буквам что то значат ?

 

предпологаю, шо реч идёт о внутренем/Interne Nummer части. возможно с моторной части (?)...

Сколько (mm) она толщиной?

И еще вопрос: это место крушения с-та, или место где скидывали Schrott?

 

Ето место поидеи куда вошел двигатель с винтом все осталтное розкидано по всему горбу , там яма ейо так в году 80м копали, толщина 5 мм примерно завтра буду дома замеряю точно

 

Толщина 5мм

 

Danke!


на Ju 87D-3 стояла Panzerplatte 46 защищающая м-р снизу. как видно по рисунку она не большая и имеет вырез под HLD 120 (Rund).
всё это по подписи в доку относится только к D-3! для неё есть соответствующий Z.-Nr. Pz.-Platte 46 8-87.9123-1714. занималось
этой р-той (усовершенствованием) Fa. Weser, Bremen ab August 1942.


(всё, шо я напишу счас по Вашей Pz-Platte это в большей мере - спикуляция.)

Achtung! спикуляция. возможно, шо к прим. на D-5 (или даже D-3) в последствии её усовершенствовали и она стала более больше.
т.е. защищала большую площадь чем мы видим в доку для D-3.

это можно частично проверить, но не подтвердить что эта Pz-Platte именно с D-5 и т.д. замерив тот круглый вырез на Вашей Pz-Platte.
чтоб подтвердить нужно документальное подтверждение от Junkers, что там было, менялось или нет, и как выглядело изменение.
всё может быть возможным и даже то, что она никак не оттуда и находилась сапсем в другом месте, как и то, что она может быть
вообще не с Ju 87 или же с другого с-та.



по фото из поста #1619 это т.н. Hebel-Spannverschluß, которые стояли на Motorverkleidung.

PrÖßt!

 

Сегодня как то никак, пошел по верху ковырять мелкое пол мЯшка набил, результат плачевный табличка вроде обломана, горловина от бака ?

 

да нет...причом тут топливный бак. на шильде стоит: Dachabwurfhebel ziehen, шО дословно Dach=крыша, Abwurf=сброс, Hebel=рычаг
всё вместе и вменяемо))) будет : рычаг сброса фонаря кабины.

далее там еще одно "ухо" ...скорее всего от м-ра

на сщет той овальной части (она скорее всего согнута от удара/ изначально была круглой(?)) надо посмотреть...отдалённо напоминает часть винта...

 

То я насчет овальной предположил что горловина , изначально круглой была , напоминает как на пожарных рукавах стыковку

 

Или топливо, или охлаждайка.. и пряга от привязных ремней видна, и «качалка» из тяг управления..
А пол мешка-это тоже интересно) мелкими дюральками с краской, не поделитесь?
С ув..!

 

Нужно посмотреть , мешок перетрусить , что то было в краске завтра вечером гляну

 

я тоже сначала думал, но HB Ju 87 Steuerwerk показует совсем другой формы и вида рычаги/«качалка»...ни одного похожего не нашол.
а вот с Motorbedienung скорее всего да.

 

Там все детальки идут от мотора, ил «сразу за ним».. все, что более легкое, осталось поверх ямы, «деды на ложки сдали»..

 

А, и еще поршневого кольца обломок..

 

там и Ил лежит...какой?

 

Имелось ввиду «или». Но все может быть)

 

aha...kapische.

 

Перетрусил все что было, в краске все что на фото мелково очень мало

 

Сегодня пробежался, табличка обломаная Gerat Hr 19-2206A Werk Nr 10536 Alfred Teves Frankfurt, пуговица видать с формы, 3 фото на микрофон похоже не утверждаю), 5 фото свиду как от машины рулевая тяга может кто выкинул но кто его знает

 

это можно проверить...Jumo 211 > Kolben > d=150mm, H=110mm.
обресуйте остаток кольца по кругу и сами узнаете об...

 

На шильде почистил верхнюю строку - beitszylinder SS 20х134

 

Arbeitszylinder...muss mal Baber fragen...der hat ja die ETL

 

Если не ошибаюсь пренадлежит с ВВС. Написано Берлин! Может кто опознал вещь?

 

Не встретил 19-2206 в ETL 87-го.
Стоит проверить в ETL-211, которого, к сожалению, у меня нет.

 

предположительно:

это или с системы Druckölanlage, или с м-ра, как и его системы охлаждения, как и v. Steuerungsanlage bzw. Steuerwerk.
У меня именно ETL v. Jumo 211 нет, есть только доки, а в них нет цифр на детали...или сапсем мало.
Буду дома позвоню Udo....и Дякую Baber за просмотр ЕТL!

PrÖßt!