Звезды идут на войну

Десмонд Ллевелин хорошо известен тем, кто смотрел фильмы о Джеймсе Бонде, он неизменно играл "Кью" с 1964 по 1999 гг.
В 1939 г. актер из Уэлльса прервал свою актерскую карьеру - он был призван на военную службу. Младший лейтенант Д. Ллевелин попал в плен во Франции в 1940 г. и все последующие пять лет провел в плену - в том числе и в легендарном замке Колдиц.

 

Уэйн Моррис начал работать в кино с середины 30-х. К началу войны он уже снялся в более чем 20 фильмах. Уже с 1940 г., после роли в фильме "Летающие ангелы", он стал брать уроки летного мастерства, но когда началась война решительно прервал свою актерскую карьеру и стал военным летчиком. Он летал на F6F Hellcat (авианосец "Эссекс"). Совершил 57 боевых вылетов, сбил 7 японских самолетов... 4 раза награжден Крестом Летных Заслуг!
Вернувшись с войны Моррис довольно долго снимался в посредственных фильмах категории В. Что поделаешь, за годы войны многие предприимчивые новички, обзаведясь "роскошным" увечьем в медицинской справке, снимались в кино и делали карьеру.
Лишь к середине 50-х Уэйну стали попадаться приличные роли, в том числе и на ТВ. Большинство его работ у нас неизвестны, разве что роль лейтенанта Роже в "Тропах славы" Кубрика. Умер в 1959 в возрасте 45 лет от сердечного приступа.

 

Роберт Монтгомери – к началу войны был признанным и популярным актером кино. Он начал сниматься с 1929 г., в его фильмографии было около 50 фильмов, и в доброй половине из них он сыграл главные роли, его партнершами были звездные дамы, в том числе и Грета Гарбо. В 1935 году Роберт Монтгомери стал президентом Гильдии Киноактеров. Человеком он был активным и творческим, участвовал в общественной жизни, боролся с боссами киностудий за права актеров, в своей карьере всячески стремился уйти от амплуа легкомысленного красавчика и героя-любовника.
В 1937 г. был номинирован на "Оскар".
И вот такой человек бросает все, и уже в 1940 г. мы видим его во Франции водителем скорой помощи (AFS - Американской Полевой Службы?) до Дюнкеркской катастрофы.
Вернувшись в Штаты, Монтгомери решает стать военным моряком – в качестве представителя американского военно-морского атташе он служил на английских эсминцах, участвовал в морской операции в D-Day, командовал торпедным катером на Тихом океане. Награжден Бронзовой Звездой и Орденом Почетного Легиона. Вышел в отставку в звании коммандера.
В 1945 г. выступил сорежиссером (с Д. Фордом) и исполнителем главной роли в фильме "They Were Expendable", который как раз рассказывает об экипажах торпедных катеров.

 

Роберт Олтмэн (Robert Altman) – один из ведущих американских режиссеров периода Нового Голливуда, обладатель «Золотой пальмовой ветви», «Золотого льва», «Золотого медведя», «Оскара», BAFTA, «Золотого глобуса» и других престижнейших кинонаград мира.
Роберт Бернард Олтмэн родился 20 февраля 1925 г. в Канзас-Сити, штат Миссури, в семье Хелен Олтмэн (Мэтьюз), потомка первопоселенцев с "Мэйфлауэра" и Бернарда Клемента Олтмэна, специалиста по страховке и любителя азартных игр. В жилах Роберта текла смесь немецкой, английской и ирландской кровей; известно, что его фамилия раньше писалась как 'Альтманн', пока её не сменил дедушка по линии отца. Воспитывался Олтмэн в католическом окружении – что, однако, ничуть не помешало ему в дальнейшем стать атеистом. Какое-то время он учился в иезуитских школах, в 1943 закончил Уэнтвортскую Военную академию в Лексингтоне. Записался в ВВС. Участвовал в бомбардировочных вылетах в районы Борнео и голландских владений в Индии (307 Bomb Group).
«Я был пилотом. Летал на В-24 над Тихим океаном. Совершил сорок шесть боевых вылетов или около того. В нас часто стреляли. Это было довольно страшно, но, когда ты молод, все воспринимается по-другому. А мне было девятнадцать-двадцать. Тогда только о девушках и думаешь», - вспоминал режиссер.
У тех, кто совершил 30 вылетов шанс выжить был 1 к 3. Другие член экипажа вспоминали об Олтмэне как о замечательном пилоте, ничуть не уступавшем их командиру, Дэйлу Деннисону. Но все они отмечают, что в отличие от ряда других офицеров, Роберт был очень дружелюбным и открытым парнем. Точно, что он был награжден Air Medal, есть письмо генерала Дж. Кинни отцу Роберта в связи с награждением.

Фото из книги Митчелла Зухова

 

Жан Маре (Jean Alfred Villain-Marais), 1913 г. "Я не бежал от героизма, но героизм упорно бежал от меня".
Выдающийся французский актер, кумир нескольких поколений. Перед войной учился на курсах знаменитого актера Шарля Дюллена. Был широко известен в узких кругах главным образом как "друг" великого Жана Кокто.
В начале сентября 1939 "к нам в отель зашли мои товарищи, одетые так, будто собрались уезжать, и сообщили, что они мобилизованы.
— Мобилизованы? Почему?
— Как почему? Ты не знаешь, что объявлена война?
Я ничего не знал. Мы с Жаном (Кокто) не читали газет и не придавали значения распространяющимся слухам.
— Но если вы мобилизованы, то и я, наверное, тоже.
— Какое у тебя мобилизационное предписание?
— Не знаю.
— У нас шестое.
Наверное, у меня такое же, так как мы примерно одного возраста. Мы решили ехать. По дороге остановились в Лионе. Все прервали отдых, свободных номеров в гостинице не было. В конце концов мы нашли один ужасный — с простынями, цветом и толщиной напоминающими картон.
Добравшись до площади Мадлен, я убедился, что не только мобилизован, но еще и опоздал на свой сборный пункт, находившийся в Версале. Я позвонил матери. Она была в отчаянии, и мне пришлось сделать крюк, чтобы проститься с ней. Как Жану, так и ей я предсказал, что вернусь через неделю. Я не верил фактам: войны не может быть. Это какой-то чудовищный обман. Я оставил машину Жана на одной из улиц Версаля, неподалеку от центра, и собирался сообщить об этом Жану, чтобы он ее забрал.
Опоздал не один я. Мне выдали военную форму, не сделав выговора. Офицеры жаловались, что у них мало легковых машин. Я предложил «Матфорд» Жана. Они с радостью согласились. На машину прикрепили фальшивый военный номер."
Ж. Маре приписали рядовым к авиации, он уцелел, не угодил в плен, "Коко Шанель заставила всю свою фирму работать на нашу роту: шить плащ-палатки, вязать свитера, перчатки".
С войны Маре привез собаку: "Я увидел привязанную к дереву собаку, которая сидела, навострив уши, и смотрела на меня. Любовь с первого взгляда — у меня к ней, у нее ко мне. Я подошел. Меня пытались остановить, потому что собака выглядела злой. Она оказалась самой славной собакой в мире. Я отвязал ее, выбросил веревку. Больше мы не расставались. Мы перепробовали все клички. Гражданские знали ее. Она принадлежала жителям Компьеня и звалась Лулу. И правда, она откликалась на эту кличку. Я назвал ее Мулук".
Вернувшись в оккупированный Париж Маре играл в известно-скандальных театральных постановках, дрался с коллаборционистом-критиком
Лобро (этот эпизод потом вставил в свой фильм "Последнее метро" Ф.Трюффо).
В своих мемуарах "Жизнь актера" Маре с юмором описывает те годы:
"Однажды вечером я был на генеральной репетиции одной из пьес Саша Гитри. В антракте ко мне подошел какой-то человек.
— Я Арно Брекер, — представился он. — Я видел ваш фильм «Кармен» на частном просмотре. Хотел бы, чтобы вы мне позировали. Не согласитесь ли вы поехать для этого в Германию?
Я никогда раньше не встречался с Арно Брекером, но видел его произведения на выставке. Он держался с достоинством, спокойно, уверенно. Я сослался на контракты фильмов, проекты театральных постановок, которые удерживали меня в Париже.
Как я уже говорил, я люблю грезить наяву, придумывать невероятные истории. По дороге из театра, возвращаясь пешком на улицу Монпансье, я дал волю своему воображению. «Зачем я отказался поехать позировать для Арно Брекера? — корил я себя. — Брекер — близкий друг Гитлера. Если я буду позировать для него, я увижу Гитлера и убью его».
Я шагал все быстрее и быстрее, обдумывая подробности покушения. Наконец я на улице Монпансье. Жан дома. Я уже не различаю рожденное моим воображением и реальность. Я верю, что говорю искренне, и безапелляционно заявляю:
— Жан, Арно Брекер, с которым мы виделись сегодня, просил меня позировать ему в Германии, я отказался. Нужно это исправить.
И я излагаю свой план.
— Бедный мой Жанно, — ответил Жан, — ты же спутаешь все планы союзников..."

 

"Атмосфера в метро прелюбопытная! Вагоны всегда битком набиты. Вот стоит полная дама, всем своим видом выражающая возмущение поведением сидящих мужчин. Среди них три немца. Один встает и знаком предлагает ей занять его место, сказав при этом что-то по-немецки. У него очень любезный вид. В ответ полная дама дала ему пощечину. Лица пассажиров приобрели зеленоватый оттенок, под цвет немецких мундиров. Что будет с этой дамой? Два других немца присоединились к своему товарищу у двери, с нетерпением ожидая следующей станции. Они не вышли из вагона, они выскочили. Дама величественно села.
— Что произошло? — спросили у нее.
— Дело в том, что я понимаю по-немецки. Он мне сказал: «Клади сюда свой зад, старая корова».
Вот как Маре описывает свой второй военный опыт в августе 1944:
"Все носили на руке повязку ФВС. Я спрятал свою в ящик, стыдясь того, что ничего не сделал, чтобы ее заслужить. Но поскольку я все еще был в распоряжении своего профсоюза, мне поручили арестовать Рене Роше. Я отказался, объяснив, что во время оккупации Роше стал моим личным врагом и это будет выглядеть как месть. Тогда мне поручили потребовать крупную сумму денег у Алисы Косеа и Пьера Френе. Пьер Френе ничем себя не запятнал. Поэтому я снова категорически отказался.
Частично для того, чтобы положить конец такого рода поручениям, я решил вступить в дивизию Леклерка. Там в чине капитана служил мой друг, к которому я обратился за помощью...
Следующую ночь я провел уже в Булонском лесу в ожидании отъезда. Мои новые товарищи не знали, кто я. Все они были из Англии, Северной Африки и еще более отдаленных мест. За плечами у них год или несколько лет войны. Они жаловались, что их не пускают в некоторые парижские увеселительные заведения.
— Пойдемте со мной, я вас приглашаю, вы сможете войти, куда захотите, — предложил я.
Я зашел домой за Мулуком, и мы отправились. Ребята в восторге от Мулука и хотят, чтобы я взял его с собой. Мне только это и было нужно, я охотно согласился. Они чуть ли не благодарят меня.
Через два дня мы покидаем Париж. Шесть часов утра. Погода великолепная. Я в военной форме, на голове черный берет. Солдат, один из многих, следовательно, незаметен. Мулук сидит рядом со мной в открытом додже. В предместье Парижа собралась толпа, чтобы посмотреть на отъезд дивизии. Раздаются приветственные крики. Вдруг кто-то восклицает: «Он похож на Мулука! Это Мулук! Собака Жана Маре! Да это же сам Жан Маре!»
Толпа бросается ко мне, меня обнимают, забрасывают подарками: ликерами, вином, кофе, конфетами, пирожными. Мои товарищи смотрят на меня, ничего не понимая. Они тянули солдатскую лямку четыре года, они освободили Париж, а овации устраивают новичку, который ничего не сделал! Навели справки обо мне. Выяснилось, что я актер, и Мулук тоже. Это вызвало подозрение, что я — скрывающийся коллаборационист. Предупредили офицеров. Сделали запрос на меня. Мои товарищи не знают, как ко мне относиться. Я не в курсе того, что затевается, и думаю лишь о том, чтобы весело выполнять поручаемую мне работу. Так, я один разгружаю и вновь нагружаю грузовик в отсутствие товарища, которому я должен был помогать. Его фамилия Одас[32] (какая фамилия для солдата!). Это им нравится. Они думали, что актер будет отлынивать от работы. Очень скоро мы становимся друзьями. Обо всем этом я узнал, когда на запрос был получен ответ, что я невиновен.
И вот я в конечном итоге помощник водителя бензовоза. Я загружаю в машину и разгружаю двадцатилитровые бидоны. Мы наполняем бензобаки танков. Я научился водить американский грузовик. Меня восхищают американские военные пайки, так красиво упакованные, что каждый раз кажется, будто получаешь рождественский подарок...
Фактически только один раз я видел огонь. И при этом еще абсолютно незаслуженно получил военный крест. В связи с этим два года спустя произошла забавная история. Жак Варенн, с которым я был знаком по «Двуглавому орлу», спросил, не хочу ли я вступить в Ассоциацию актеров — ветеранов войны.
— Они оказывают тебе честь и не понимают причины твоего отказа.
Тогда я решил вступить в Ассоциацию. Я пришел туда и был подвергнут дружескому, но пристрастному допросу.
— Что вы совершили героического?
— Я? Ничего.
— Вы убивали немцев?
— Никогда.
— Вы брали пленных?
— Да, но они сами просили, чтобы их подобрали. Танки не могут брать пленных. Когда я заканчивал заправку танков и возвращался порожняком, немцы просили их подвезти. Я привозил их в часть, но меня за это ругали: не знали, куда их девать.
— Вы получили военный крест?
— Да.
— Так за что же вы его получили?
— За то, что ел варенье.
И это чистая правда. Я никогда не носил крест из уважения к настоящим героям, по праву заслужившим эту награду. Я всегда попадаю в неловкие положения. Произошло это в Марькольсхайме, в Эльзасе, на дороге, тянущейся вдоль заснеженных полей, в тот единственный день, когда, по собственному признанию, я видел огонь. Был чертовский мороз, а я боюсь холода. Мы были отрезаны, окружены, обстреливались немцами со всех сторон. Недалеко от того места, где мы находились, я заметил машину «скорой помощи» с пробитыми осколками снаряда шинами. Я считал естественным помочь санитаркам, проявлявшим огромное мужество и приносившим настоящую пользу. Снаряды стали падать дальше. Я закончил ремонт машины «скорой помощи», не подвергаясь никакой опасности. Но тут обстрел возобновился. Снаряды падали совсем близко. Одна из санитарок крикнула, чтобы я ложился. Мне очень не хотелось ложиться в снег; но если я останусь стоять, подумают, что я делаю это из бравады. Я лег. Но, едва оказавшись на снегу, я заметил, что она закрывает меня своим телом от снарядов. Я сказал: «О, простите...» — встал и перелег на другую сторону. Спустя какое-то время я возвратился в кабину своего грузовика, завел мотор, чтобы согреться, и принялся есть варенье.
Я никогда ничего не брал у немцев. Другие отбирали у них сапоги, часы. Они удивлялись, что я этого не делаю. Чтобы они не думали, что я их осуждаю, я сочинил отговорку: я якобы настолько не терплю немцев, что не смог бы носить то, к чему они прикасались. Таким образом, я не вызывал подозрения.
В домах, покинутых эльзасцами, мы обычно обнаруживали следы грабежа. Когда у меня было время, я наводил порядок и чистоту. Нужно сказать, что мне было приятнее спать в чистом месте.
Но перед вареньем я не мог устоять. В качестве оправдания я говорил себе, что оно все равно пропадет. К тому же оно слишком напоминало варенье моей бабушки, уроженки Эльзаса... Короче говоря, я складывал банки с вареньем к себе в грузовик.
Итак, в тот день я ел вишневое варенье, сплевывая косточки в снег. Мои товарищи, лежавшие за дорожной насыпью, кричали: «Иди сюда, идиот, тебя пристрелят!» Они ползком добрались до меня, увидели, что я ем варенье, а снег вокруг усеян вишневыми косточками. Вечером они рассказали об этом офицерам. А категорический приказ командования гласил, что мы должны оставаться в своих грузовиках, не глуша мотора. Меня представили к награде — военному кресту. Мой капитан вызвал меня, чтобы сообщить об этом. Я сказал, что не заслужил награды и подозреваю, что она мне дана просто, чтобы сделать приятное Жану Маре.
— Какая-то доля правды в этом есть,— ответил он,— но мы считаем, что вы ее заслужили.
— Вы действительно хотите сделать мне приятное, капитан?
— Да.
— Тогда я бы предпочел, чтобы вместо меня награду получил Мулук. Я бы очень гордился, если бы он вернулся со мной в Париж с военным крестом на шее.
Он не рассердился, а объяснил, что собака должна совершить особый подвиг, чтобы быть награжденной.
Так я получил военный крест..."

 

Тайрон Эдмунд Пауэр-младший (1914-1958), американская кинозвезда англо-ирландского происхождения,папа той самой Ромины Пауэр. Первую половину 30-х гг, провел скитаясь по Голливуду в поисках ролей. Лишь с 1936 г., после фильма "Влюбленные дамы" Тайрон становится признанной звездой в амплуа романтического героя-любовника. Он прервал свою успешную карьеру в 1942 г., записавшись в Корпус Морской пехоты, однако еще год совмещал обучение в Школе для кандидатов в офицеры со съeмками в военно-патриотическом фильме "Срочное погружение". 2 августа 1943 г. ему было присвоено звание второго лейтенанта, а затем, с учетом того, что у него был приличный опыт пилота (180 часов) на собственном самолете, он, пройдя ускоренный интенсивный курс на базе Корпус Кристи в Техасе, получил "крылышки", звание первого лейтенанта в Авиации Корпуса морской пехоты США.
Летал на транспортниках С-46 - Маршалловы острова, Иводзима, Окинава – доставлял грузы, забирал раненых. В США Пауэр вернулся в ноябре 1945 года и был освобожден от исполнения служебных обязанностей в январе 1946 года. Ушел в отставку в звании капитана.
Награжден American Campaign Medal, the Asiatic-Pacific Campaign Medal with two bronze stars, and the World War II Victory Medal/

 

Еще один морпех в воздухе и будущая звезда – Джордж Рой Хилл (1921-2002).
Обладатель "Оскара", постановщик культового вестерна "Буч Кэссиди и Санденс Кид" с детства увлекался самолетами (что много лет спустя нашло отражение в фильме "Великий Уолдо Пеппер"). Его кумиром был американский пилот Чарльз "Speed" Холман. Уже в 16 лет Джордж получил лицензию пилота. В 1943 г. после окончания Йельского университета (изучал музыку) стал пилотом Авиации Корпуса морской пехоты США. Как и Пауэр, перевозил грузы и войска на юге Тихого океана. Во время Корейской войны был вновь призван, демобилизовался из армии в чине майора.
Фотографий военных времен найти не удалось

 

Рекс Харрисон (1908-1990), знаменитый английский актер, известный по ролям профессора Хиггинса в "Моей прекрасной леди" и Гая Юлия Цезаря в "Клеопатре" уже перед войной был довольно известным актером театра и кино.
В 1939 г. после начал войны Харрисон, вместе с режиссером Кэролом Ридом, безуспешно пытался поступить на военную службу. Но кроме как в подразделение, охранявшее аэродромы, его не брали. А он хотел стать пилотом. Пару лет они с Ридом уныло исполняли свой патриотический долг в отряде местной самообороны в Челси.
Наконец, в феврале 1942 г - долгожданный RAF. Пилотом стать не получилось – Харрисон не прошел по зрению (злые языки вообще поговаривали, что у него один глаз – стеклянный). Прошел 6-недельный курс обучения на оператора радара. Служил офицером связи в 10 авиагруппе RAF в Бенсоне в 1943. Потом перевелся в штаб-квартиру 11 авиагруппы в Аксбридже.
Весной 1944 командование решило, что Харрисон принесет бОльшую пользу как актер в патриотических ролях, и он ушел в отставку в чине капитана. До мая 1945 выступал перед войсками в Европе с концертами.

 

Лоуренс Харви - интересный британский актер с не очень счастливой судьбой. При рождении в 1928 г. в литовском городе Йонишкисе назывался Ларушка Миша (Цви Мойша) Скикне. В возрасте пяти лет он вместе с родителями эмигрировал в город Йоханнесбург в Южной Африке. В 1942 г. в возрасте 14 лет сбежал во флот - королевский южно-африканский. Но мамино письмо начальству о его настоящем возрасте прервало военно-морскую карьеру. Однако парень не успокоился и уже в следующем году, опять скрыв истинное положение дел, записался в армию. Участвовал в африканской и итальянской кампаниях. Демобилизовался в 1946 г.
На фото - Лоуренс Харви и Фрэнк Синатра на съемках фильма "Манчжурский кандидат"

 

Вроде как в воздух он поднялся - именно во время тренировочного полета в 1941 с ним приключилась беда, почувствовал очень сильную боль, наверное, что-то вроде спазма.
Принимал участие в организации спецопераций в Чехословакии, Польше и Югославии. В ноябре 1945 присвоено звание капитана. После окончания войны участвовал в расследовании военных преступлений.
На фото - Кристофер Ли в Александрии, 1942 г.

 

Точно - в лётной школе в Родезии.
Говорит, что даже нелегально участвовал в (бомбардировочных) штурмовых вылетах, уже будучи "приземлённым" офицером, как я понял:

"
- You always got headaches when you flew?

- No. It started when I was training in Rhodesia on Tiger Moths, which is why they grounded me. After that I didn’t fly as a pilot, except on the occasion I just described. We didn’t have oxygen. Up to 15,000 feet you didn’t have it. I remember discomfort but no..I still had slightly blurred vision, which has cleared up over the years thank God. I was on all sorts of planes. I even went on unauthorised trips on bombing attacks on the River Po. "

http://www.griffonmerlin.com/ww2_interviews/christopher-lee/

 

Луис Хейуорд родился в Южной Африке в 1909. Актерскую карьеру начал в Англии, но быстро перебрался за океан, где в скором времени достиг больших успехов - снялся в 20 фильмах, женился на красавице-актрисе Иде Лупино. Фильмы с его участием, в основном историко-приключенческие пользовались большим успехом у зрителя, особенно "Человек в железной маске". Так что боссы киностудии его любили. 6 декабря(!) 1941 г. Луис получил американское гражданство…
8 июля 1942 Луис становится морским пехотинцем. Его прикомандировали к команде кинооператоров и присвоили звание первого лейтенанта. До января 1943 он принимал участие в съемках учебных фильмов, в феврале он становится капитаном и отправляется в Новую Зеландию в составе 2 дивизии морской пехоты. В ноябре он высаживается на Тараве. Съемочная группа Хейуорда снимала все дни сражения. С Таравы Луис вернулся другим человеком. Увиденное наложило отпечаток на его последующую жизнь. Много крови попили ему во время монтажа кадров документального фильма "С морпехами на Тараве" - заставляли вырезать шокирующие кадры, сокращать, смягчать ожесточение битвы. Хейуорд мучился от депрессии, от непрекращающихся приступов астмы, лежал в госпитале, развелся с женой. Ни "Бронзовая звезда" ("за профессионализм, мужество и преданность делу") и три медали, ни завоеванный в 1945 "Оскар" так и не сделали его прежним открытым и жизнерадостными человеком. Он ушел в почетную отставку из КМП в ноябре 1944. После войны снимался в кино и на телевидении, но без особого успеха.

 

а как же Антуан де Сент-Экзюпери!
4 сентября 1939 года, на следующий день после объявления Францией войны Германии, Сент-Экзюпери является по месту мобилизации на военный аэродром Тулуза-Монтодран и 3 ноября переводится в авиачасть дальней разведки 2/33, которая базируется в Орконте (провинция Шампань). Это было его ответом на уговоры друзей отказаться от рискованной карьеры военного лётчика. Многие пытались убедить Сент-Экзюпери в том, что он принесёт гораздо больше пользы стране, будучи писателем и журналистом, что пилотов можно готовить тысячами и ему не стоит рисковать своей жизнью. Но Сент-Экзюпери добился назначения в боевую часть. В одном своём письме в ноябре 1939 года он пишет: «Я обязан участвовать в этой войне. Всё, что я люблю, — под угрозой. В Провансе, когда горит лес, все, кому не всё равно, хватают вёдра и лопаты. Я хочу драться, меня вынуждают к этому любовь и моя внутренняя религия. Я не могу оставаться в стороне и спокойно смотреть на это.[1]».

Сент-Экзюпери сделал несколько боевых вылетов на самолете «Блок-174», выполняя задачи по аэрофоторазведке, и был представлен к награде «Военный крест» (фр. Croix de Guerre)[2]. В июне 1941 года, уже после поражения Франции, он переехал к сестре в неоккупированную часть страны, а позже выехал в США. Жил в Нью-Йорке, где в числе прочего написал свою самую знаменитую книгу «Маленький принц» (1942, опубл. 1943). В 1943 году он вступил в ВВС «Сражающейся Франции» и с большим трудом добился своего зачисления в боевую часть. Ему пришлось освоить пилотирование нового скоростного самолета «Лайтнинг» Р-38.


«У меня забавное ремесло для моих лет. Следующий за мной по возрасту моложе меня лет на шесть. Но, разумеется, нынешнюю мою жизнь — завтрак в шесть утра, столовую, палатку или белённую известкой комнату, полёты на высоте десять тысяч метров в запретном для человека мире — я предпочитаю невыносимой алжирской праздности… …я выбрал работу на максимальный износ и, поскольку нужно всегда выжимать себя до конца, уже не пойду на попятный. Хотелось бы только, чтобы эта гнусная война кончилась прежде, чем я истаю, словно свечка в струе кислорода. У меня есть, что делать и после неё» (из письма Жану Пелисье 9—10 июля 1944 г.[3]).

31 июля 1944 года Сент-Экзюпери отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт и не вернулся.

 

Дык он вроде не звезда синематографа

 

НУ Вера Линн какбе тоже не звезда кино.... но думаю что и она и Антуан де Сент-Экзюпери внесли не меньший вклад в развитие мировой культуры )

тем более тема вроде называется Звезды идут на войну.. а не Звезды Кино идут на войну.... но если тут исключительно актеры тогда прошу прощения....

 

В. Линн в кино снималась, так же, как и Гленн Миллер.
Просто "звездный статус" подразумевался под деятелями кино, по большей части. Сент-Экзюпери - писатель замечательный, но как-то со "звездой" он у меня не ассоциируется. Но по большому счету - почему бы и нет? - писатели (Клавелл мой любимый, Дж. Джонс), поэты, журналисты, фотографы...В разделе "СССР", есть, кажется подобная - тема "Творческие люди на войне".
Просто меня заинтересовали поначалу именно киношники, особливо такие знаменитые, как Дж. Стюарт, К. Гейбл, Ж. Габен. Или те же молоденькие Р. Стайгер и Т. Кертис. Вектор их судьбы. Мы привыкли к тому, что исключительно "советская молодежь, проникнутая патриотизмом" штурмовала военкоматы, не дожидаясь призыва... А оказывается, не только советская, не дожидаясь призыва, стремилась принять участие в битве с нацизмом.
А если говорить о звездах, то тот же Н. Крючков не стал командиром танка, Е. Самойлов - пилотом истребителя, Г. Александров или Л. Луков не снимали, как Джон Форд в эпицентре битвы. Наши звезды 30-40 гг. так и остались в категории "призывающих и развлекающих".

 

Кирк Дуглас, 97-летний голливудский долгожитель, переигравший множество ролей крутых парней, во время военной службы особо не отличился. В авиацию его не взяли, попал в резерв флота - в декабре 1942. Почти год его учили разным флотским премудростям, учеба давалась нелегко. В ноябре 1943 новоиспеченный энсин женился на однокурснице Диане Дилл и отправился служить на PC-1139 - сторожевой корабль береговой охраны. Морская жизнь как-то сразу не задалась - Дуглас жестоко страдал от морской болезни, потом его чуть не подстрелил один из членов экипажа (матросы подрались, а Дуглас кинулся их разнимать). Командир отругал за излишнее рвение - актер попытался применить некоторые из киношных эпизодов на практике. Ну и в довершение всех остальных несчастий он подцепил амебную дизентерию. Ему не повезло так, как Х. фон Меллентину - американские лекарства были не так эффективны, как немецкие, командировка на Восточный фронт с неистощимыми запасами русской водки не светила. В июле 1944 г. Дугласа списали вчистую...

На фото он - второй слева в первом ряду.

 

Оказывается, придумыватель и создатель знаменитейшего сериала "Стар Трек" Юджин Родденберри служил в USAAF, закончил обучение пилотом вторым лейтенаном и пошёл на войну. Джин пилотировал B-17 "Yankee Doodle" в составе 394th бомбардировочной эскадрильи на тихоокеанском ТВД. Совершил 89 боевых вылетов, вследствие чего заработал Крест лётных заслуг и Воздушную медаль и с почётом уволился из рядов ВВС в чине капитана.

После войны работал гражданским пилотом на авиалиниях Панамерикан. Потом кривая дорожка вынесла его к Департаменту полиции Лос-Анджелеса, и находясь на службе в правоохранительных органах, он придумал коммандера Спока. Уволился в чине сержанте полиции, поехал в Голливуд, просценарировал пару полицейских сериалов, и всё завертелось.
Первый "Стартрек", потом "Стартрек: новое поколение", фильмы по Стартреку и космические сериалы "Андромеда" и "Земля. Последний конфликт". Легендарная личность, в общем.

 

Вдохновение пришло к Юджину во время военной службы - на Тихом океане он начал писать рассказы и стихи, сочинил лирическую песню "I Wanna Go Home"/"Хочу домой", ставшую весьма популярной.

 

От "Star trek" к "Star wars".
Сэр Алек Гинесс, чье столетие отмечали в апреле этого года, с середины 30-х стал известным театральным актером. Его Гамлет в 1938 г. сделал его международной звездой. В 1941 г. пошел служить во флот, начал матросом. Прошел несколько курсов обучения. В 1942 г. стоял навытяжку перед 10 сидящими адмиралами, изучавшими его успехи: "Навигация... не очень хорошо", "Математика... очень плохо".
Определили лейтенантом в резерв. Служил в Шотландии, командовал десантным судном LCI 124, LCI(L) 272, участвовал в операции "Husky", благополучно пережил случайную прогулку по минному полю, шторм и потерю судна, возил грузы для югославских и греческих партизан. Награжден: the 1939-45 star, the Atlantic star, the Italy star, the Defence Medal, the War Medal.
В своей автобиографии написал: "Когда меня спрашивают, какую свою роль я считаю лучшей, я отвечаю: "Роль очень неэффективного и ничем не выдающегося младшего флотского офицера".

(А. Гинесс - третий справа в среднем ряду)

 

Для советских детей, бегавших по двадцать раз в кино "на Виннету" этот актер - явно звезда.
Лекс Баркер, исполнитель роли старины Шаттерхенда в экранизациях Карла Мая, красавец с тевтонской внешностью, при рождении (8 мая 1919 г.) был наречен Александром Кричлоу Баркером Младшим. Происхождение - для США самое что ни на есть знатное. С одной стороны - прямой потомок знаменитого Роджера Уильямса, с другой - сэра Уильяма Кричлоу, губернатора Барбадоса. Лекс провел детство в неге и роскоши, окруженный многочисленной челядью: няньками, слугами, шоферами. Учился в элитных школах, затем в Принстоне, где "заболел" театром и пошел по кривой дорожке. Родителе были в гневе от недостойного увлечения их сына. Когда в 1939 киностудия "ХХ Век Фокс" предложила Лексу, тогда еще несовершеннолетнему, контракт, то родители отказались его подписать. Юному бунтарю оставался один выход, чтобы "сохранить лицо" и достоинство - записаться в армию в феврале 1941. О его военной службе известно очень мало - к 1945 г. он стал майором, во время боев в Сицилии был тяжело ранен, больше года провел в госпитале.