Запчасть с мотоцикла

Такие крышки приходят, со старым 1942-1949гг железом по нескольким причинам
1 Годы берут свое, а купить , особенно в сельской местности негде.Посылторг-это хорошо, но задайте себе вопрос , когда он начал нормально работать и сколько времени надо ждать заказ, а мотоцикл нужен на завтра или на вчера и в рабочем состоянии, а грамотный токарь МТС может ее сделать за пол дня и за пол литра
2 Качество литья мотоциклов военного периода оставляла желать лучшего, поэтому и косынка появилась на крышке моста
3 Условия эксплуатации во время войны очень тяжелые, что и сказывалось на сохранности техники+ низкоквалифицированное обслуживание и малограмотная эксплуатация.
4 В гос учреждениях(например колхоз) проще и дешевле было самим сделать(при наличии станочного парка), чем где то покупать(не забудьте дефицит запчастей в советское время, который сохранился до развала Союза).
5 Не забывайте об армейских мастерских военного периода, перед которыми стояла задача вернуть технику в строй любой ценой(а запчастей не хватало даже на сборку мото на заводах), вот и делали крышки какие угодно,лишь бы ездило.
Я не исключаю мелкосерийного изготовления таких крышек, при условии , когда будут найдены хотя бы две абсолютно одинаковые стальные, сварные крышки, а так пока это изделие, относится к "колхозному" творчеству