Всеми любимая тема для спора любителей авиации. F-16 vs.МиГ-29

Итак пока не передали не планируют .
Джо тугодум ,у него позднее зажигание ,надо работать с сенаторами а не с 80 летним старцем ..кефира ему .
Пока идёт сбор живой силы и у неприятеля и у нас .
Какие там волны . Берут берут .
Просто опять же логика не ясна Резников говорит всех много ...
Залужный нужна техника потом люди ...
Вот когда увидим эти эфки в Борисполе или на других взлетках тогда будем говорить .
А пока спорить что лучше ..зачем ?
Может дадут какое советское то что отдают словаки чехи .

 

Та вже все порiшали...наприкiнцi року,або на початку 2024 точно будуть

 

"Для нового истребителя рассматривались два варианта системы управления: традиционная с механической проводкой и электродистанционная (ЭДСУ) без жесткой механической связи между рычагами управления (ручкой и педалями) и исполнительными механизмами рулевых поверхностей. Несмотря на более широкие возможности ЭДСУ, при разработке МиГ-29 предпочтение отдали хорошо знакомой и, следовательно, более надежной механической системе управления. При этом установка необратимых рулевых гидроприводов во всех трех каналах и механизмов автоматической загрузки рычагов управления облегчала пилотирование, снижая утомляемость летчика при длительном маневрировании с большими перегрузками. "

 

це і є спрощена система, там вказано, без зворотнього зв'язку, тобто всі зусилля на ручці робить тільки азр, автомат загрузки ручки, пружини з кулісами і моторчиками. В принципі льотчику однаково що там і як, головне щоб він відчував себе як в костюмі від хорошого майстра, або в кімоно. Що хочеш те і робиш, обмеження тільки по можливостям організму.

 

Наприкінці або спочатку клас!!!!!!
Захід не заінтересований щоб швидко ..
Тому сперечатися про якісь там фі шістнадцять немає сенсу .
Дадуть ще пізніше

 

Цитую пана:"системи керування у міг 29 і су 27 повністю електричні". ЭДСУ (російською) на час проєктування та продукції перших серій було закладено тільки у Су-27, а що стосується МіГ-29 - прочитайте уважно що я написав - там була традиційна система керування без ЭДСУ(російською).

 

електричні малось на увазі не електродвигуни а система керування.

 

Повторюю по раз останній - на МіГ-29 не було електро дистанційної системи керування, так, як ви це сугерували - кінець дискусії.

 

Щось мені здаеться що Briter в авіаційній частині служить ще з минулого року це зрозумів з його посту в іншій темі...

 

Dassault Mirage 2000 and Dassault Rafale

Судя с комментариев, то люди особо не знают ничего ни за Мираж 2000 ни за Рафаль. Однако понятно, что простому обывателю нужна конкретика и простыми словами.

Вы резонно спросите зачем вообще эта информация если диванное войско экспертов уже хочет F16 и этот мои Миражи и Рафали им не нужены. Очень ясный вопрос, однако, дедушка Байден сказал, чтоб губу пока закатали. Тобишь не будет вам ни в целом 200 бортов, ни конкретно F16. Во всяком случае к предстоящей весенней-летней компаниям. В следствии чего имеет смысл рассмотреть другие варианты кроме F16.

Ну и напишу почему менее универсальные самолеты чем F16 тоже могут существенно повлиять на ход войны.

1) Вы должны понимать, что воздушный бой как опция отпадает по умолчанию. Во-первых, потому что тот же F16 даже в своих последних модификациях, которые мы маловероятно увидим даже после войны, это не лучший супротивник для современных российских СУ-35 и победить в условном бою 1 на 1 сможет скорее всего только за счет лучших навыков пилота. Если вам нужен самолет завоевания господства в небе способный заткнуть ВВС орков, вам нужен F-15 Игл. Это, пожалуй, лучший самолет западного мира 4-го поколения. Во-вторых, у нас не будет как минимум во время войны 200+ машин как хотят официальные лица страны. Скорее всего нам дадут 20-30 бортов и внимательно будут смотреть за тем, как мы их используем, соответственно каждая потеряная машина будет потенциально влиять на новые поставки. А потому проводить воздушные файты с ВВС орков, которые в разы больше, крайне убыточная затея, особенно при таком насыщении фронта системами ПВО и РЭБ.

2) Несмотря на ряд существенных достоинств F16 которые сделали его лидером по числу произведенных машин на Западе. Если мы исключаем необходимость воздушного боя, то с прочими функциями, возложенными на боевую авиацию, справятся и другие машины. Мираж и Рафаль так же, как и F16 могут нести всю номенклатуру западного вооружения вплоть до ядерных зарядов. Как следствие, даже не будучи экспертом легко прийти к выводу что западная авиация, если ее таки дадут, будет избегать воздушных схваток с врагом и использоваться для точечных ударов по наземным силам, вырезанию ПВО и тд.

И тут на сцену выходит французская авиация, которая не такая многочисленная, не такая крутая по циферкам как F16 и F15. Но точно так же, как и они может пускать ГБУ, хармы и прочее. Причем стоит отметить, что на данный момент Франция единственная страна на чью авиацию мы реально можем рассчитывать. Заявления Бидона закрыли на данный момент опцию с авиацией США, а заявления Шольца закрыли доступ к Еврофайтеру и Торнадо. Шведский Грипен хоть и обладает рядом достоинств, но его количество и потенциал производства не сравнятся с тем, что можно ожидать от Франции.

 

Нам не потрібен F 16.
І міражи також.
Нам потрібен A-10

 

Давайте сперва разберемся, а много ли у россии пусковых установок с 300/с 400? Есть ли варианты уничтожения хотя бы 70% из них? И вообще мы их уничтожаем сейчас?

На конец 2020-го года более 70% полков и бригад зрв рф были перевооружены на ЗРС С-400... Если считать, что в каждом полку/бригаде минимум по 2-3 зенитно-ракетных дивизиона (преимущественно по 2), то считайте - в каждом дивизионе стартовая батарея по 6 (сокращенная), или по 12 (полная) ПУ (на каждой по 4 тактические пусковые платформы с зенитными крылатыми ракетами). Есть информация, что к началу массированного вторжения противник имел, по крайней мере, 31-35 зрп/зрбр на ЗРС С-400, еще от 8-и до 12-и на ЗРС С-300 (в том числе, типа С-300В1 - В4).

Конечно, что варианты есть... От применения противолокационной ракеты, до атаки с суши силами ДРГ или ударами дальнобойных средств поражения.

Уничтожаем... Но про фронтовой А10 можно забыть.

 

За все вами наведене вище також.
За тих самих причин

 

Мне лично страшно представить сколько пилотов и машин данного типа мы бы потеряли при их использовании. Пока не проредим их ПВО ничего не будет.

 

Стільки ж, скільки на міражах, фальконах та F16
У наших реаліях вони усі будуть ground attack & close air support.

 

Мы редко судя с сводок используем авиацию на линии сопрекосновения. Мы ее используем там где и Байрактары. То есть где противник не успел еще выстроить эшелонированую оборону ПВО. Удары в начале войны под Киевом и Баштанкой с неба тому подтверждение. Применение противолокационной ракеты идет из далека. И есть место для маневра скрыться. Я не считаю себя специалистом в этой теме, но даже беглого анализа достаточно чтоб примерно понять нашу тактику. Авиация слишком ценный для нас вид войск ,чтоб позволить себе даже относительно небольшие потери личного состава и авиапарка.

 

HARM це також його номенклатура.