Возвращаюсь в автотему спустя 3 года!

Доброго времени суток всем кто меня знает, не знает но слышал, или вообще никогда и ничего обо мне не слышал и не знает! Короче - привет всем кто посещает наш форум!

На нашем любимом Райберте я уже более 4 лет и очень благодарен и форуму и форумчанам за все, что тут узнал, за всех с кем довелось пообщаться лично, по перепискам, по телефону!
До Райберта я занимался бизнесом связанным с продажей автозапчастей и должен сказать довольно успешно, но с началом известных событий в 2014 году бизнес стал приходить в упадок, а весной 2015 пришлось его и вовсе закрыть!
Честно скажу - было очень обидно и больно бросать то чему отдал 22 года жизни и вложил столько сил, нервов, времени, денег и здоровья! Но Жизнь не стоит на месте, все течет все меняется и вот спустя 3 года я, не оставляя при этом Райберт - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!, нашел новую дверцу чтобы вернуться к тому чем занимался столько лет при чем с совсем неожиданной стороны этого процесса.
Если честно то пришел я к этому решению еще почти год назад, долго изучал сам процесс, учился многому новому для себя, начал понемногу входить в работу и бизнес хоть и не гигантскими шагами но идет вперед!

Вот только данный пост, данная тема не о моем бизнесе и это не его реклама!!! Новой ступенькой в моей работе стало создание Youtube канала посвященного авто тематике в целом и путям приобретения автомобилей в Украине в частности.

Название канала " Проект Авто Америка"

Я хочу дать людям тот опыт который я приобрел за последний год, ту информацию, что собирал по крупинкам сидя ночами за компом, общаясь с партнерами и клиентами, делая ошибки и набивая шишки - но идя вперед!

Канал был создан совсем недавно но выложенная там информация может быть очень полезна всем тем кто владеет авто в Украине, всем тем кто собирается покупать свое первое авто или менять уже подуставшего железного коня.

Сегодня вышел новый ролик в рубрике Азбука покупателя с названием:

" 10 советов как выбрать фирму для покупки авто из США".

В ролике собрана вся основная информация которая поможет желающим пойти по пути покупки авто в США не ошибиться с выбором фирмы партнера и не только не потерять свои деньги но и, вполне вероятно, еще и заработать на этом!

Надеюсь уважаемые модераторы не посчитают эту тему противоречащей правилам форума, все же в данном случае речь идет о бесплатном распространении весьма ценной для многих информации, а не о продажах каких либо товаров и услуг.

Вот ссылки на мой канал и на сегодняшнее видео:

https://www.youtube.com/channel/UCRgzjXZ18H9R2zPL87tmTaw/featured

Будут признателен всем за просмотр и оценку моей работы!
Кому понравилось - ставим лайки на канале.

С ув. Александр Метолиди (Грек).

 

Не стал отписываться на вашем канале (из уважения), но в теме о евробляхах - не информативно и не компетентно. Если хотите иметь подписчиков говорите лаконично, доступно, и "без воды". Болтунов много - экспертов мало. Подписчикам интересно мнение эксперта, а не ИМХО. Станьте экспертом.

 

ИМХО - лучше брать с перевалочного пункта - Грузии. Смотрел видео где в онлайн режиме торговались на аукционе, волокита, цена и состояние авто вообще не впечатлили.

 

Можно конечно и из Грузии, но все же сначала поищите побольше информации о том, что как делается при таком варианте покупки автомобиля!
А я и своей чуток добавлю. это просто одно из множества видео из сети. )

 

Вот мое видео на эту тему, но менее экспрессивное!

 

А вот абсолютно живой и реальный пример того что именно можно купить таким образом, в сокращенном виде наша с клиентом переписка и итоги:




Обратился клиент с просьбой пробить историю авто перед его покупкой в Грузии:

Авто и винкод:

Вин - 3VW2K7AJ4FM405025
VW Джета 2015 2.0 атмосф


Продавцы в Грузии заявили:


Пробег выставляли вроде 80 миль.

Цена 5.5$

Было сказано что удар был по касательной лев сторона чуть капота и дверь
«Угу, а то что почти все подушки сработали ни слова, так? (smiley)»

Ну да

Теперь даю три ссылки на то какое авто было куплено на аукционе (к слову человеку показывали изначальные фото в совсем ином состоянии):

http://autoastat.com/ru/request?field=3VW2K7AJ4FM405025

https://poctra.com/search?q=3VW2K7AJ4FM405025

https://autoforwarder.com/ru/search?vin=3VW2K7AJ4FM405025&country=usa



Итог:

Информация по данному авто:


Продана с аукциона Иншуренс (ИАА) 16.01.2018 г.


Продавец страховая компания.


Урон: Collision (столкновение)


Повреждение: Front end, Right Side (перед и правая сторона) - очень интересно - на фото видно перед и левая сторона! (sad)


Заводится и едет: Нет - т.е. на момент продажи авто не заводилось и не передвигалось!!!


Заводится: Wont Start - нельзя завести на момент продажи!


Ключи: Да


Место нахождения: Atlanta North, GA


Документы: MD - Salvage - Greater than 75 percent - Repairable - оценка ущерба более 75 % стоимости автомобиля в США.


Продавец: Maryland Automobile Ins Fund


Тип двигателя - 2L I4 FI DOHC 16V NF4


Сработали минимум три подушки безопасности.


Панель приборов не активна и посмотреть реальный пробег не возможно.

Одометер: 75000 mi. Not Act. - т.е. не подтвержденные данные.


К слову - капот указан за заклинивший (на ауке открыть не смогли).


Авто было продано за 400$ + 188$ сборы аукциона итого - 588$.



Примерная итог-калькуляция во что может обойтись такое авто по мнению клиента:

т.е. на круг получаем:

Поезда в Грузию – 400 (7000 грн. Только одни билеты)

Паром - 300

Растаможка - 2800

Сертификация (если все ОК) - 300

Покупка самого авто 5500

Пенсионный примерно - 200

Итого: 9500 у.е.


Еще сюда нужно добавить постановку на учет в Гаи и дорогу по Украине до Харькова.


В общем получим как итог +- 10000 $



В общем человеку предложили красиво сделанное авто, не сказав при этом, что почти все подушки безопасности сработали и ходовая была с весьма сильными повреждениями!

Первые три фото это стало, остальное как реально было!!!

 

У нас Лисовская неплохие ролики по теме делает..

 

У нее реально классные ролики!!!!
Молодец на 100%!

 

Да, Лиса шарит по автомобильной теме, папина дочка

 

Незначительная проблема, и по их же словам, ситуация редкая.

Я не совсем понимаю, в чем разница - вы берете на аукционе в США, и грузины берут на аукционе в США. Судя по итоговой цене, восстановление там как бы не дешевле, чем здесь. По карфаксу точно так же можно проверить.

Даже у нас в стране можно взять хлам, если не загнать на СТО с тщательной проверкой. Любое б/у авто - лотерея. Преимущество покупки авто в Грузии в том, что туда не проблема самому скататься - совместить с экскурсией, например. Или на пляжах позагорать пару дней, и попутно авто купить. Просто мне неуютно отдавать чужому дяде 5-7 тыщ у.е. Поэтому я рассматриваю покупку авто только там, где я могу присутствовать лично - будь то Европа, или Грузия.

 

К сожалению не редкая и не незначительная!!! Мошенничество с пробегом и подмена винкодов для проверки - это жестко!

Во время онлайн торгов я, к сожалению, очень хорошо могу видеть что именно покупается в Грузию (виден флаг страны покупателя как на Райберте аватарка), и выше приведенный пример Джеты это еще очень даже живое авто. И если купить именно такое авто и именно за такие деньги - то в Украине оно по итогу выйдет ощутимо дешевле и при этом точно будете знать что именно с ним было и как это ремонтировали! Что касается ремонта, дешевле - это слепить авто без подушек, всей системы безопасности и прочего на чем можно сэкономить и что не покажет проверка на СТО при продаже авто!
Что касается Карфакса - а давайте я Вам выложу карфакс на эту Джетту - вы по нему сможете определить степень и силу повреждений? А фото с Иншуренса удаляют в течении нескольких часов после торгов. И всю информацию по прошлому этого авто я находил из других источников.

Это отчет по Карфакс:
http://5vin.biz/?rpt=7A17C8AD14D3D05D5195DDAFB0D03125_RU

А поводу растаможки:
На это сделанное авто посчитали примерно растаможки - 2800 $
Специально попросил просчитать во что бы стала растаможка этой машины в изначальном виде (как было куплено в США) - наша таможня посчитала 1450 $.
Как говорится дальше считайте сами.
Интереса ради я просчитал во что могла бы итого получится в Украине именно эта машина купленная в США за 400$ - c бюджетом на ремонт (2-2,5 тыс. грубо) у меня вышло 8,5-9,0 тыс. $ под ключ со всеми платежами на Украинских номерах и что самое главное - однозначно целыми подушками безопасности!!!!
И где в итоге дешевле?

По поводу "Котов в мешке" у нас - подпишусь под каждым Вашим словом!
Что касается Грузии как курорта - сам там был и с удовольствием еще не раз поеду! ))))
Не уютно отдавать - не отдавайте!
Европа или Грузия? - мое мнение если выбирать из двух этих вариантов - то однозначно Европа!!!!


Я не хочу с Вами спорить или что либо доказывать . Я выкладываю ту объективную информацию которой владею во всеобщий доступ, а уже дело лично каждого воспользоваться этой информацией или нет.

От всей души желаю Вам купить именно тот автомобиль который Вы ждете и ищите!

С ув. Александр.

 

Если честно, не знаю, где такие цены берутся. И за что. То что я видел, это Хюндай ix35 купленный там за сумму около 8-9 тыщ у.е, с ремонтом, доставкой, растаможкой - вышло тех же 17-18 тыщ, что и на украинских номерах изначально. Если авто куплено за 400 у.е, то это такой металлолом, что в 2000-2500 никогда не вложишься по ремонту...

Тут есть две большие разницы - в Европе 90% дизельных авто, и немцы (как ни странно))), а в Грузии/штатах бензин. Камри, например, в Европе стоит как и в Украине.

Спасибо, а вам благодарных клиентов.

 

Ну где берутся - на авто аукционах США. Недавно Ауди Q7 2012 ушла за 7500 $ с минимальными повреждениями и полным багажником запчастей.
По поводу цен там - разные, очень разные! Все надо искать и смотреть и с холодной головой!!!
Ссылки на то какой была та Джетта и ценой за сколько ее забрали - выше по теме. Все выложено как есть без прикрас и ретуширования!
По ее ремонту - это еще не самый тяжелый случай так что цифра ремонта в данном случае адекватна.
По типу двигателя - ну это уже кому что больше нравится


Удачи во всем!

 

У меня вторая машина была Мицу Мираж (американка), втюхали мне ее за 12.500. Это был 2006 год. Выбор стоял между унылым Фокусом из Германии на ручке с битым бампером и ей.
Правда, на этом ведре я наездил 30 тыс. не ломалась. В салоне, когда решил убраться нашел светлый песок (не утопленник ли был вообще?)
Первый покупатель (когда уже продавал) приехал, говорит, у меня у знакомых СТО, поедем посмотрим. Почти дословно "ни одного живого места", кузов там был бит трижды.
Повезло, приехали парни из подмосковья и купили пости не глядя и по-преемлемой цене. Но машинка правда оч. надежная была..

 

Всем привет!

Вчера выложил еще два видео посвященных теме работы с аукционом Copart. В данных видео обзорах описан мой личный опыт работы с интерфейсом аукциона, проблемы возникающие при регистрации на ауке, использование фильтров поиска и подбора, подробно разобраны возможные глюки фильтров и на примере конкретного лота (авто) сделан подробный разбор как всеми этими инструментами пользоваться с большей пользой и отдачей!

Приятного и полезного всем просмотра!

Кому понравилось - ставим пальцы вверх (лайки) на моем канале и подписываемся на канал!
Тем для новых видео еще уйма!


Александр Метолиди (Грек).

 

Добрый день всем!

Вышло новое видео посвященное проблемам и вопросам поиска, выбора, покупки и доставки в Украину авто из США. В этом видео подробно пошагово разобраны все основные моменты и вопросы на которые очень важно обратить внимание в самом начале пути, подобрать себе компанию партнера это только пол дела, нужно еще и контролировать ее работу и четко понимать что именно, как и когда должно делаться!
Полезного всем просмотра!

Александр Метолиди (Грек).


10 советов: Как безопасно и выгодно купить авто из США

 

сегодняшний случай,приехал амеровский фолькс с пробегом 40т.миль,на амеровских номерах,движок стандартный современный сти,которы с прямым впрыском бензина,до того не был сильно бит,потекла водяная помпа,цена вопроса 12т. гривен....Это если без корпуса.Где живет термостат.Нахрена таскать хлам через океан с кучей проблем,если аналогичного в европах достаточно,причем с правильным светом.Я не против гешефта ТС,я о здравом смысле.

 

Доброго времени суток!
Согласен, печальный случай и это при 40 т. миль (грубо 65 т. км.). А что тогда ждать от европейских "немцев" с их пробегами хорошо за 100-150 т. км.?
Боюсь в таком случае одной помпой не отделаешься!
У меня была Ауди А4 2005 г.в. брал авто в 2013 (8 лет машинке и 102 тыс. км. пробега). Хорошая машинка и повозила хорошо, продали ее в прошлом году с пробегом 148 тыс. км. за это время авто потребовало на ремонт всего и вся порядка 4 тыс. $!!!!
И помпа это было меньшее из того что там посыпалось!!! + до меня эту машину уже прилично ремонтировали (поменяли 3 из 4-х катушек, всю навеску ГРМ - звезды, натяжители, ролики и прочее).

Это к тому, что не из США авто такие убитые приходят (хотя и такого счастья тоже выше крыши хватает! с чем и боремся посредством моих видео! ), а немцы стали свои машины делать уже далеко не так как было лет 15-20 назад! И легендарное немецкое качество и надежность остались разве что в памяти поклонников немецких марок! Очень жаль!!!

И да, забыл добавить, та Ауди что была у меня не пригонялась в Украину, а изначально была куплена в автосалоне в Днепре и большей частью до меня каталась по трассе между Днепром и Киевом (я второй владелец был).

Для себя решил - теперь только японцы!

 

сегодня был туран,90 тык,брался с нуля у нас,уже проблемы с движком,правда маленький,1.4 тисиай.И коробка самое то,7 ступ диесжи....По моим наблюдениям ресурс большинства средних немецких моделей колеблется между 150 и 250 тык,и пригоняют их часто уже с таким пробегом,сразу или скоро под попадалово.Французы пока лучше,пусть у них и пластик похуже и зазоры по кузову не всегда идеальны,но механика надежнее.Японцы.Тоже очень разные,и прославляемая тойота не святая.Большие,дорогие модели,большие джипы у всех в принципе хорошие,но дорогие они весь срок эксплуатации.Не для 90% нашего населения,хотя половина из нас этого не понимает и падает в обморок при замене первой же форсунки за 400 баксов.Или масла в автомате за половину.Битых амеров,отрихтованных и с фишками на синей изоленте вижу,с гнутыми подрамниками,капотами палаткой и прочее,салон идеален,а чего нет,15-30 тык наехано,иногда и меньше,новый автомобиль.Сомневаюсь уже,что доживу до возможности приобретения большинством новых автомобилей,а не того,что сейчас ездит,бляхи,40-ка летние трупы,поднятые из развалин с разным качеством работы новые относительно и честные из салона но далеко не всегда реально исправные 5-10 летки.

 

Всем доброго времени суток!

Судя по голосовалке вверху данной темы она Вам и интересна и хочется больше живых примеров - ну что же вот Вам реальные живые примеры, реальные авто из США - смотрим первый ролик моего цикла " Приключения Американцев в Украине"!

 

Выскажу своё мнение, если позволите, не о смысловой нагрузке ролика, а о методах съёмки и обработки.
Или стабилизируйте камеру при съёмке или не ускоряйте видео при обработке в редакторе. Очень некомфортно просматривать трясущееся изображение.
Возникает сильное желание прекратить просмотр.
Надеюсь на понимание...

 

Всим доброго!Зі штатів спец техніку хтось завозив?

 

Спасибо за Ваше мне и коммент - со стабилизацией пока не получится по тех причинам, а по поводу ускорения - учтем Ваше пожелание при следующих монтажах - на 100% конечно не гарантирую но будем максимально стараться делать как можно более комфортные и смотрибельные ролики.
Хотя многое уже и смонтировано и выложено в сеть или только готовиться и там уж точно поменять что либо не возможно.

 

Ответил в личке.

 

Если со стабилизацией пока не получается, то пусть лучше ролик будет на 3-5 минут длиннее. Не ускоряйте, кому надо - перемотают.
Ну или, как вариант, ещё больше увеличте скорость перемотки моментов, которые не так важны и интересны. А основные события - на обычной скорости.
И глазам будет комфортней и продолжительность ролика уменьшите.
Но лично мне больше подходит первый вариант.
Удачи!