Воронение

Чистим до свежего(белого металла).Греем(паяльная лампа,горелка и т.д.) до появления первого цвета побежалости(св.желтый-200 и более,сизый-400-450 уже перегрев,может повести или произойти отпуск).
Хочешь черный цвет-отработанное масло.Хочешь-сизого крыла(черный с отливом синим)-соляр.
Если что-то длинное-прогреваем равномерно,чтобы не повело от перегрева.Гоним цвет побежалости до конца детали.Погружаем сразу на всю длину-будут перерывы в цвете
Быть внимательным-при погружение в масло/соляр-ВОЗГОРАНИЕ!Рядом держать что-то ,чем можно сразу накрыть.
______________________
Опыт свой-воронил свой инструмент,делал ножи из клапанов,подшипников(ржавеют сцуко),калил их и т.д.
Если есть люди из кузнечного цеха,могут оспорить ,либо добавить.

 

Мистика какая то
Буду на днях воронить, могу выложить пошаговое фото процесса, если интересно конечно.

 

Вот один из вариантов. Не в тему воронения конечно, но заделывает раковины. Порошковая окраска, типа как на металлочерепице. Краска на основе эпоксидных смол - спекается в духовке.

 

Было бы неплохо

 

а можно фото по качественней а то толком не видно...

 

Шо там показывать, там как в гостях у Мани, главное не спутать что за чем следует час кстати как раз в это время делаю выварку ствольной коробки GECO mod.1919

 

Выложите фото до выварки, после выварки и после карцовки. Что б было более понятно.
Я раньше выходных не смогу свой процесс заснять.

 

Пожалуйста

 

ну по просбе трудового коллектива, СТкоробка GECO mod1919
Средство для обезжиревания я применяю Аякс, это средство прекрасно и практично и быстро, но 10мин все же прийдется работать щеточкой
Воду применяю из магазина очищенную, простой не выйдет ничего

Место работы кухня
сушка после второго покрытия
карцовка после первой выварки

 

Забыл фото после выварки
после второй карцовки
в раствор для выварки добавляю на литр воды 2мл азотной кислоты, после толко добавляю воды которая испарилась

 

окончательный вид, внутренняя часть не полировалась

 

Поделюсь и я своим опытом за несколько лет.

Будем оксидировать для примера две детали: часть затвора и пружину прицельной планки. Фото исходников:

 

Обезжириваем: сначала растворителем, а затем вывариваем в щелочном растворе, по две ложки кальцинированной и по две ложки каустической соды на литр. Варить 20 минут.

 

Так как оксидирование ржавым лаком относится к кислотному воронению, то необходимо детали промыть от остатков щелочи в чистой воде. С этого момента все контакты с оксидируемыми деталями проводить только в перчатках.

 

Берём собственно сам лак, хорошенько его взбалтываем и наносим кистью эту шнягу тонким слоем на подопытные детали. Можно просто окунать в лак, ничего страшного, только желательно кистью убрать излишки лака в виде капель. Так и так нужна кисть, мне удобнее красить. Сушим детальки где душе угодно, можно на солнце, можно в тени гаража - пока не порыжеют. Затем наносим второй слой лака и опять сушим. Выварку производим в чистой воде ( водопроводная может не подойти, так как туда на водозаборе добавляют всякую хню против накипи, для обеззараживания и т.п.) Лучше из скважины, либо дистилированную. Советуют добавлять по 2мл свободной азотной кислоты на литр, но если не добавите, ничего страшного не случится.

 

После выварки - крацовка. Чем тоньше проволока на щётке - тем лучше. Я пользуюсь обычной. Технику безопасноти соблюдаем - бережём глаза! Крацуем без фанатизма, только снимаем верхний рыхлый слой.

 

всё вроде так и делаю, только если такой щёткой вручную зачищаю, то сразу до металла получается...

 

Так делаем четыре выварки, восемь раз наносим лак и четыре раза крацуем.
Детали не трогаем голыми руками, что б не оставлять жирных следов.
Затем держим в масле 5 минут. Не обязательно кипятить, на грани закипания закласть детали и можно выключать подогрев. Масло станет очень текучим - хорошо заполнит все поры. Останется только протереть ветошью от излишков масла. Вроде всё
З.Ы. Оксидируются только те детали, которые подвержены коррозии. Нержавейку, оцинковку и прочее не завороните, как не пытайтесь. Это я так, на всякий случай.

 

Я по-первам драил щёткой на дрели очень долго, фанатично и с ледяной холодностью и всё равно тонкая оксидная плёнка не счищалась.Её пости не видно после первого цикла.

 

Беда всех покрытий это плохо обезжиренная деталь

 

камрад какая карщетка??? старая зубная щетка справляется с єтим хоть и дольше но гуманней.воронил ружейньіе ствольі держал через туалетную бумагу,рьіжьій налет снимал зубной щеткой,результат изумительньій,отходили сезон без нареканий.
со всем остальньім полностью согласен.

 

Ну, не знаю, карщётка снимет всё непрочное 100%. А нам не надо, что бы потом это непрочное неожиданное само по себе слезло. Да и производительность зубной щёткой низкая. Если на то пошло, рекомендую щётку ДК ( кто в Армии служил тот знает)

 

в исходном варианте снималось стальной ватой,но т.к. у нас с ней проблемьі то каждьій находит свою замену ей.
если плохо снять рьіхльій слой то ни чего не отвалится, а просто будет участок которьій будет отличатся по цвету от всего изделия и вьілизит єто уже после.
кстате камрад, а не пробовали локальное воронение? на уже вороненом изделии заворонить определенное месть? хочу провести єксперемент да времени нехватает.

 

локальное воронение можно провести Клевером или ему подобным, ржавым лаком не думаю ну если старое воронение было сделано им же то пробовать стоит, только видоизменив стандартную технологическую цепь

 

Пробовал, результатом не доволен. При выварке страдает родное воронение. Больше не экспериментировал. Для меня проще всё ободрать и по новой покрыть....