Тигр, Т-34, танковые бои и пр.

Мне кажется что немцы с этими ремонтами тоже не мало мутили....ну КАК такая технологичная нация могла создать такое аварийно-ломкое...???

 

Я сейчас говорю именно о боевых повреждениях и то как они с ними игрались...техполомки это вообще темный лес, кстати они в безвозврат не уходили и их не отправляли на завод - дешевле запчасть с Германии привезти чем весь танк туда тащить!!!

 

Как видно из предыдущего моего поста, многие танки, вышедшие из строя по техническим причинам, уничтожались самими немцами из-за невозможности их транспортировки во фронтовой обстановке.

 

Именно и могла. В арабских странах амеровское оружие "внедряют" большой кровью, а оно все равно не "внедряется".

Потому что для его ремонта/обслуживания надо иметь обученных людей и ценный инструмент. Людей нет, а что случается с выданным Махмуду микрометром/тестером можете догадаться...


Видимо немецкие конструкторы не совсем ясно представляли себе реалии фронтовых мастерских, путая их с заводскими. Заложили в конструкцию ежедневную смазку чего-то. А то что на фронте для этого нет людей и возможности не подумали. Вот "оно" и поломалось.

Было бы интересно сравнить потери типа "брошен в мастерской" летом во Франции/Италии и зимой в России.
Как и процент "находится в ремонте".

 

Эти не в счёт это послевоенные разработки

 

Для начало про поломки:

Гауптман Ланге
2/502-го батальона тяжелых танков (рапорт от 29.01.43 г.)
5 и 6 января 1943 года три эшелона были разгружены на Пролетарской, 7 января рота была придана 17-й танковой дивизии и направлена в Сунгар (сектор Куберле). 107 километров были преодолены без механических поломок за десять с половиной часов марша. Каждые 20 километров устраивали короткие остановки для технического осмотра.

В полевых подразделениях обычно считают, что «тигр» может все. Там не понимают, что новое оружие имеет недостатки и слабые места, которые могут быть устранены только через испытания и дальнейшее усовершенствование. ......... В результате беспрерывного движения и связанных с этим больших нагрузок на ходовую часть и двигатели, а также недостатка времени для технического обслуживания возникают поломки, что приводит к тому, что «тигры» выходят из строя тогда, когда они нужны.

9 июля 1944 года (502 ттб) - необходимо отметить, что с 4 по 6 июля 502 ттб проводил техработы в Даугавпилсе, то есть в марш выступили 22 технически проверенных боеспособных танка!!!!
В 10.00 в батальон поступил приказ двинуться маршем по дороге в Дегузяй на участок 205-й пехотной дивизии со всеми подразделениями — штабом, 2-й и 3-й ротами. Потребовалось пройти маршем по дороге 50 километров вдоль шоссе Дюнабург — Зарасай — Дегузяй при палящем полуденном зное. Просьба совершить марш в более прохладные вечерние часы была отвергнута, потому что ситуация была критической и батальон срочно был нужен 205-й пехотной дивизии. К 19.00 боевые подразделения 2-й и 3-й рот прибыли на указанный участок при множестве поломок во время марша по дороге (повреждения двигателей, ходовой части). Это было неизбежно, как результат высокой температуры и большой маршевой дистанции. Из первоначально выступивших двадцати двух «тигров» (9 в 3 роте и 13 во 2 роте) лишь пять «тигров» из 2-й роты и три «тигра» из 3-й роты были в боеготовом состоянии (то есть 14 в ремонте).
Для того чтобы починить танки, сломавшиеся во время марша, были задействованы ремонтные группы роты (которым было приказано быть в Зарасай). В течение ночи несколько «тигров», которые вышли из строя, вновь присоединились к батальону либо снова были приведены в состояние боеготовности. К следующей ночи у 3-й роты опять было девять готовых к бою «тигров» (то есть отремонтировано 6 танков из 14).
Поломки — 8 «тигров» вышли из строя из-за механических поломок (все из 2 роты).

Вы как хотите, но то что комбат 502 ттб мягко говоря не хозяйственник это ФАКТ!!!!

10 июля 1944 года
Чтобы выполнить задачу, 3-я рота (гауптман Леонардт) отправилась в 1.00 с девятью боеготовыми «тиграми» из района сосредоточения в Дегуце. В 4.00 она переправилась по усиленному дорожному мосту и достигла Даугайляя около 6.00. 2-я рота, в которой было только пять готовых к бою «тигров», оставалась в Дегуце, охраняла дорожный мост и занималась танками, поломанными за день до этого.

Установив контакт с 1-м батальоном 377-го гренадерского полка (у которого была задача на участке 225-й пехотной дивизии охранять дорогу Дюнабург — Кауен у Даугайляя, 3-я рота атаковала Гарняй, как было приказано, и заняла высоту 216 в 2 километрах к юго-западу от нее....... Были подбиты два танка в результате попадания в башню (командирскую башенку и пушку) из противотанкового орудия, ведущего огонь с флангов. Дальнейшее продвижение роты привело бы только к тяжелым потерям и не могло привести к быстрому выполнению задачи (прорыв к окруженной полковой группе). Без пехоты о том, чтобы очистить от противника лесистые участки (что было бы задачей пехотного батальона, который не поддержал атаку), не могло быть и речи (то есть не у нас одних пехота могла не идти за танками!!!!).

Вот про бои за "Еврейский нос" из Б/П 502 ттб:
24 июня 502 ттб и 121 п.д. атаковали высоту Еврейский нос при этом 1 тигр Наумана пропал без вести, а второй Везели был уничтожен немецким же артогнем по ошибке (почему-то один из них указан как уничтоженный собственным экипажем - Destroyed by own crew) - интересно, что Кариус об этом ничего не пишет, в его мемуарах только упоминание о том, что он сам получил "дружественный снаряд в башню", а танк Везели расстреляли русские ПТО (и только потом 27 июня он был сожжен немцами), кстати немецкая пехота опять Тигры не поддержала.

А вот отчет комбата 502 по итогам боев 24 июня.
Потери — 2 танка «T-VI». Из них один перед основными позициями батальона противника, вторая машина — в глубине основной позиции нашего собственного батальона.
Потери убитыми и ранеными — нет.

Сравните с Кариусом:
Тем временем главные силы батальона подошли к нам справа. Несмотря на то что я поддерживал радиосвязь с батальонным командиром, он угодил противотанковым снарядом между верхней передней наклонной броневой плитой и башней моей машины. ....
Лейтенант Науманн, ....Он доехал до того места, которое я обозначил, и сразу же получил сокрушающий прямой удар. Его танк на некоторое время пропал из виду. Его экипаж стал единственным в нашем батальоне, отмеченным как пропавший без вести; никто из находившихся в танке не вернулся.... Русские вели огонь со все возрастающей интенсивностью и точностью — вероятно, их наблюдатели сидели в окопах позади нас с левой стороны. Они и не помышляли сдаваться в плен. Что нам было с ними делать?
Так что мы теряли один танк за другим, особенно в группе справа, которая находилась в еще более неблагоприятной позиции, чем мы. Фон Везели, который все время был нашим соседом справа, на дальнем краю маленького лесного пятачка, вскоре сообщил, что противотанковая пушка повредила башню его машины и она потеряла боеспособность......После того как четыре танка соседней справа группы, один мой и танк Везели были выведены из строя, командир отошел с оставшимися своими «тиграми», чтобы захватить пехоту )!!!!!!!!). Я должен был удерживать гребень столько, сколько понадобится.....С наступлением темноты и не ожидая инструкций решил отойти по теснине. Ни один здравомыслящий человек не потребовал бы, чтобы я оставался там на ночь всего с тремя боеспособными танками или попытался бы пробраться назад по теснине в полной темноте. Мы прошли этот опасный район без происшествий, а по пути подобрали экипаж лейтенанта Эйхорна. Его машина не заводилась, и никто не обратил на это внимания. Это означало, что еще один «тигр» оставался на открытой местности, что было поистине печальным финалом наших усилий.
Прибыв на исходную позицию, я обнаружил, что ни у кого из пехотинцев не возникало мысли двигаться вперед в ту ночь. Так что я был вполне доволен своим решением не оставаться там дольше. Майор Шванер не выдвинул никаких возражений и, наверное, понял, что я был прав, когда выражал недовольство и ворчал утром. Каждому приходится платить высокую цену за приобретение опыта.
То есть потеряли 7 тигров (4 в группе справа (один из них Ноймана), Кариуса, Везели и Эйхорна) а комбат со спокойной душой отчитался о ДВУХ!!!! и убитых и раненных нет!!!!

И бог с ним комбатом, что он Наумана записал в потери 26 июня, а не 24 июня как это было у Кариуса, но как понять это:
Потери в личном составе — 1 офицер (лейтенант Науманн), 1 фельдфебель, и 1 рядовой пропали без вести; 4 тяжело раненных и 2 легко раненных.

Как из экипажа в 5 человек пропали только 3 если танк пропал без вести в принципе???

Так что техсостояние Тигров напрямую зависело от техкультуры экипажей самой технологичной нации и при внимании со стороны экипажей и ремслужб тигры вполне ходили. А вот когда Тигры воюют на одном месте (24-30 июня 44 года за высоту еврейский нос) в течении недели и командование рассказывает сказки про техполомки (имея под рукой все ремсилы батальона и возможность проводить техосмотры.) это наталкивает на нехорошии мысли!!!!

 

И еще про то что и у них всякое бывает:
Был еще под Нарвой такой эпизод:

Я (Кариус) со своими четырьмя «тиграми» остался один во всей округе......
Вскоре после полуночи с запада появились машины. Мы вовремя распознали в них своих. Это был мотопехотный батальон, который не успел соединиться с войсками и выдвинулся к автостраде поздно. Как я узнал потом, командир сидел в единственном танке в голове колонны. Он был совершенно пьян. Несчастье произошло с молниеносной быстротой.
Целое подразделение не имело понятия о том, что происходило, и двигалось открыто по простреливаемому русскими пространству. Поднялась жуткая паника, когда заговорили пулеметы и минометы. Многие солдаты попали под пули. Оставшись без командира, все побежали назад на дорогу вместо того, чтобы искать укрытия к югу от нее. Улетучилась всякая взаимопомощь. Единственное, что имело значение: каждый сам за себя.
Машины ехали прямо по раненым, и автострада являла собой картину ужаса.
Все это несчастье можно было предотвратить, если бы командир этого сброда выполнял свой долг и вел своих людей по пересеченной местности, вместо того чтобы засесть в танк и отсыпаться, перебрав алкоголя.

Иванам из домов были видны все наши действия, в то время как мы могли распознать противника только по вспышкам огня его батарей. Наше положение становилось все более шатким. Я каждые пятнадцать минут связывался с батальоном, но ответа на запрос об указаниях не поступало. Русские открыли очень неприятный заградительный минометный огонь с равными промежутками, не приближаясь к нам. Тем не менее, повреждения были нанесены достаточно серьезные.

К вечеру фельдфебель Везели доложил мне, что радиатор его танка пробит. Такое же донесение поступило полчаса спустя из второго танка. Это значило, что нам придется тащить обе машины остававшимися на ходу двумя другими танками.


И еще несколько перлов!!!!
1. Незадолго до 13.00 батальон (502 ттб) получил приказ для 2-й роты в Дегуце выдвинуться вдоль дороги Дюнабург — Кауен через Даугайляй, а затем далее следовать до Утены. Она должна была поддержать атаку пехотного полка 225-й пехотной дивизии. Эта задача была поставлена группой армий «Север» для 225-й пехотной дивизии, и первоначально предполагалось, что будет выполняться всем 502-м батальоном тяжелых танков. Эта задача выполнена не была, потому что в 14.00 был получен приказ, отменяющий предыдущий. 225-я пехотная дивизия, которая атаковала Утену своими подразделениями с утра, внезапно прекратила боевые действия. Дивизия получила приказ от группы армий «Центр» (которой она уже была придана в течение трех дней, не имея с ней контакта) как можно скорее прибыть в Вилкомир, но не ввязываться в бой (это к разговору о высочайшем немецком уровне штабных офицеров). 2-я рота, которая уже была готова к атаке семью «тиграми», была остановлена, и ей было приказано вернуться на свою прежнюю позицию в Дегуце для охраны и усиления только что образованной оборонительной позиции 205-й пехотной дивизии.

2. В 18.30, пополнив боеприпасы, 3-я рота двинулась на юго-запад от Кателяя (через Бринклискес) вместе с 335-м гренадерским полком. У нее была задача прорваться в Стугляй и установить контакт с боевой группой в Пилконяе, от которой ничего не было слышно с 10.00. Большая часть полка (1-й батальон) выдвинулся через лес восточнее Пилконяя, чтобы завязать бой с просочившейся пехотой противника и очистить лес. Роту «тигров» сопровождали лишь незначительные силы пехоты (80 человек) и самоходные орудия. Вначале атака проходила успешно. Было уничтожено несколько тяжелых и средних противотанковых орудий, которые противник разместил на позиции к югу от Бринклискеса. Атака роты заглохла у высоты 188, где противник вновь стал оказывать упорное сопротивление силами пехоты и противотанковых орудий.

До наступления темноты было уничтожено большое количество противотанковых орудий и несколько единиц полевой артиллерии было выведено из строя. Успешными были боевые действия в отношении пытавшейся контратаковать из леса вражеской пехоты. Противник потерял почти 200 человек убитыми. Когда стемнело, атаку пришлось остановить на достигнутом рубеже, потому что только два «тигра» из первоначально готовых к боевым действиям семи все еще были способны вести бой. Пять машин поломались из-за больших нагрузок на двигатели, полуденного зноя и длительного марша по дороге в предыдущий день. Пехота, которая была направлена для взаимодействия с ротой (при слабом руководстве и неуверенных действиях), с большим трудом была подтянута на позицию на высоте 181 (для обеспечения безопасности в ночное время). То есть сначала автор пишет о драке с кучей ПТО, а потом у него Тигры еще 5 Тигров вышли из строя исключистельно из-за тех.неисправностей

Для того чтобы сменить 3-ю роту и вызволить пять «тигров», которые вышли из строя из-за поломок, 2-я рота под командованием лейтенанта Эйхорна была подтянута в Кателяй из Дегуце. Из этих танков только два «тигра» достигли цели вскоре после полуночи. Остальные сломались по дороге (самое интересное, что никаких маршей не было - послушаешь автора так у Тигров самое распространенное заболевание - солнечный удар).

Успехи — уничтожены 16 противотанковых орудий, 15 минометов, 2–3 пехотные роты. (всегда умиляло когда пишут об уничтоженных минометах)

Наши потери — 8 «тигров» из-за поломок (5 из 3 роты и 3 из 2 роты), 2 «тигра» подбиты попаданием в башню.

 

Вообще иногда у меня такое ощущение, что Кариус в РККА (в той плохой РККА о которой любят разглагольствовать разные товарисчи) служил - командиры на него орут и доводят до слез, да еще по ходу и врут в своих рапортах, пехота за Тиграми в атаку не ходит и вообще ее заставить воевать тяжело, все атаки спланированы бездумно (по мнению Кариуса) и ведут лишь в ненужным потерям.

 

На самом деле очень даже просто. Все эти фортелябры с рулением "Тигра" "одним пальцем" требуют очень высокой точности изготовления планетарных рядов. Сами узлы были известны нашим танкостроителям еще по КВ. Но вот всякие КПП с "параллельными потоками мощности и совмещенными МП(механизмами поворотов)" в танкостроении были недостижимы из-за качества изготовления. Немцы они - молодцы. Смогли сделать на достаточно качественном уровне. Но вот сделать так, чтобы эта сложность еще и не ломалась? Да еще в условиях вибраций гусеничного движителя, движения 50тонной машины по реальным профилям местности? А условия полевой эксплуатации?
Короче даже к концу войны, как писал уважаемый Tankdriver, эксплуатация требовала очень квалифицированных кадров. Чтобы не сломать.
Прошло не так уж много лет. около 25. И та же самая трансмиссия стала очень даже надежной на ГТ-Т и МТ-ЛБ. Начились делать! Правда еще и массу машины сократили в 3-5 раз. Но и переделки имели место.

А ходовка? Шахматное расположение - уже притча во языцах. И далеко не в одной забиваемости дело.
Да мало ли там сложностей? И везде ломалось поди.

 

Видите ли, из окопа или из башни танка мир видится несколько иначе, чем из-за письменного стола. Поэтому, в частных вопросах я больше доверяю Отто Кариусу, чем десятку штабных генералов. Иначе дело обстоит в стратегических вопросах - из амразуры тяжело рассмотреть общее положение дел на фронтах, тут, как ни странно, из-за письменного стола виднее.

И в РККА, и в Вермахте было (да и сейчас есть) много ляпсусов, как неизбежных или случайных, так и преднамеренно диктуемых политическими амбициями. Поэтому, о тех или иных разглагольствованиях с любой стороны говорить нет смысла.

 

Интересно, что внизу ремонтники тянут на конструкторов и сборщиков, а начальство говорят, что надо техобслуживание во время прводить!!!

Ремонтный взвод
502-го батальона тяжелых танков
Инспектор Кенкер
Начальник цеха Нойберт
В полевых условиях
29 января 1943 года

ТЕХНИЧЕСКИЙ ДОКЛАД ПО ЗАВЕРШЕНИИ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ
I. Повреждения в ходовой части

Фланцы зажимов для наружных опорных катков разбалтываются во время движения. Результат: потеря наружных опорных катков. Сильный износ катков, их резиновых бандажей и ободов.
Причина:
а) фланец, удерживающий внешние опорные катки, слишком мал. Крепежные болты слишком слабы и слишком коротки. Резьба на болтах слишком грубая;

Предлагаемые меры:
для а — увеличить размер крепежного фланца. Делать болты для них крепче, и на них должна быть более тонкая резьба; использовать только болты с контргайками;

II. Пальцы гусениц выскальзывают
Причина:
Предохранительные устройства для пальцев гусениц слишком слабы (внутри и снаружи).
Меры:
Сделать более глубокой выемку и более надежным предохранительное устройство с внутренней стороны (со стороны гусеничной ленты); не приваривать зажимы, а использовать болты для пальцев гусениц.

III. Ослабление крепежных болтов (конусообразные болты) на направляющем зубчатом колесе
Меры:
Частое закручивание конусообразных болтов в полевых условиях или сохранение их, высверливая отверстия в головках болтов и закрепляя их проволокой.
Установка ходовой части
Установка и снятие устройства для опорных катков.
Следующие торцовые ключи должны быть более прочными:
52-мм;
27-мм;
32-мм.
Устройство для крепежа подъемных рычагов на место, если требуется изменение торсионов.

IV. Повреждение системы охлаждения
Причина:
Вытекание смазочно-охлаждающей эмульсии из соединителей шлангов; соединители шлангов и труб слишком короткие.

V. Повреждение магистралей подачи топлива
Протекают топливные баки; протечка на подаче топлива из верхнего бака в нижний.
Меры:
Улучшить закрепление при установке; проверить пайку во время установки; обратить особое внимание на покрытие металла усиления.

Утечка топлива
Причина:
Ослабление болтов мембраны топливного насоса. Плохая изоляция на указателях расхода топлива. Плохо закрепленные топливопроводы.
Меры:
В целом лучше закручивать все болты и натягивать все топливопроводы во время установки их на заводе. Так же как и подтягивать болты в полевых условиях после продолжительных маршей по дорогам.

Нарушение подачи топлива в карбюратор
Причина:
Деформация материала.
Средство:
Заводом Мейбаха уже предусмотрено использование других материалов.

VI. Повреждение двигателя (возгорание в карбюраторе)
Причины:
а) при снятии трубы воздухозаборника все заслонки повреждены (в настоящее время пробковые заслонки);
б) если повреждены заслонки трубы воздухозаборника, образуется зазор, и благодаря этому возможность воспламенения в карбюраторе исключается;
в) течь в поплавке. Результат: изменение уровня топлива и переливание топлива через край.
Меры:
для а — производителем карбюраторов использовать специальный или не так легко деформирующийся материал или его модифицированный вариант;
для б — эта неполадка может быть устранена использованием заслонок лучшего качества;
для в — производителю проверять карбюратор и поплавки.

VII. Возгорания в двигателе
Причины:
а) воспламенение пролитого масла (из-за плохих внешних сальников коленчатого вала);
б) плохо закрепленные топливопроводы, ведущие к топливному насосу. Результат: утечка топлива;
в) плохо завинчивающаяся свертная гайка маслозаливной горловины. Результат: утечка масла. Это переливающееся через край масло попадает в глушитель. Масло также утекает, если отсутствует сальник.
Меры:
для а — использовать сальники коленчатого вала лучшего качества;
для б — закреплять все топливопроводы и все болты;
для в — закручивать свертную гайку гаечным ключом не всегда возможно в ходе боевой операции. В связи с этим предлагается использовать барашковые гайки большего размера вместо шестигранных гаек. Это обеспечит хорошее закручивание, даже рукой. Крышка на колпачковой гайке должна крепиться таким образом, чтобы ее невозможно было потерять в полевых условиях.

VIII. Не соответствующая требованиям система пожаротушения
Причина:
У экипажа нет возможности потушить пожар в моторном отсеке, не покидая боевой отсек в момент, когда начинается возгорание.
1. По непонятным причинам автоматическое пожаротушение иногда не срабатывает, когда возникает пламя в карбюраторе.
2. После двух-трех раз пользования автоматическим огнетушителем он опустошается, и у солдат нет возможности заполнить или заменить его в полевых условиях.
Меры:
Предлагается устроить проход от пожарной перегородки к моторному отсеку, с тем чтобы всегда была возможность как можно быстрее потушить пожар в двигателе, не покидая боевой отсек. Абсолютно необходимо установить большой углекислотный огнетушитель «Тетра» в боевом отсеке, так, чтобы в любое время можно было ликвидировать любой пожар.

IX. Повреждение трансмиссии
Изменения в передаточных устройствах; растягивание приводов (внешних). Результат: сбой механизма переключения передач.

Износ остановочного тормоза (первого тормоза). Отдельные цилиндры переключения передач обособляются. Укрепление и закрепление индивидуальных рычагов управления выполняется настолько безграмотно, что штифты Презона и шплинты отдельных пальцев теряются. Поскольку эти детали расположены за картером коробки передач, проверка их невозможна без снятия коробки. Обеспечить лучшую герметичность в системе гидроуправления и смазки в трансмиссии и хорошенько перетягивать трубопроводы во время разборки. Из-за плохого закрепления маслопроводов в трансмиссии падает давление.
Меры:
Слишком сильный износ остановочного тормоза вызван смещением четвертой или пятой шестерен. Предлагается использовать более прочный материал при изготовлении этого тормоза.

При изготовлении устройств передач огромное внимание должно быть уделено соединительным элементам и сборке. Ни в коем случае нельзя равнодушно относиться к используемому материалу. Во время сборки и проверки трансмиссии производителем или армейской приемной комиссией следует убедиться в том, что все внешние рычаги управления и рукоятки снабжены штифтами Презона и шплинтами. Из-за этих мелких недостатков машины ломаются. На подгонку индивидуальных рычагов солдаты часто тратят не один час. И эту работу им приходится выполнять без посторонней помощи. Подобным же образом производитель должен убедиться в том, что провисание труб подачи масла под давлением в трансмиссии, так же как смещение само по себе цилиндров переключения передач, исключено.

Большей частью различных неисправностей и неполадок в работе агрегатов трансмиссии можно избежать, если трансмиссия не приводится в действие, прежде чем не установится ее рабочая температура. Зачастую это бывает невозможно. По этой причине должны быть приняты меры к тому, чтобы машину можно было приводить в движение без вреда для нее, даже если ее рабочая температура еще не установилась.

Использовать буксировочные тросы, чтобы вытащить «T-VI», во время боя очень трудно.
1. Это связано с изнурительным трудом, выбиранием из танка буксировочных тросов и подсоединением тросов к соединительным скобам.
2. Хомутики, поставляемые производителем, оказались абсолютно неподходящими.
Результат:
лишняя работа для того, чтобы вытащить погнутые болты из петель крепежного основания хомутиков на танке.

VIII. Размещение ящика инструментов для установки на место свалившихся гусениц снаружи танка с левого бока не очень удобно. Ящик инструментов нужно переместить внутрь, потому что его теряют почти на всех танках.

Я понимаю у нас в 41-42 году разгром эвакуация и прочие прблемы, но тут-то это как называется???
Такое ощущение, что высокотехнологичные в Германии тлько конструкторы, а вот работники заводов явно наших мало превосходят и это с учетом довольно комфортных условий работы!!!

 

Какой смысл Кариусу прикрывать или гнать своего комбата, тем более с которым он рамсил - я понимаю когда мемуарист себя выгораживает или его что-то касается что ему можно предьявить, а вот комбат свой зад прикрывал - ему дали три дня на подготовку батальона к наступлению, он на марше теряет 65% техники и не может выполнить боевую задачу в течении недели - при этом потери РККА с учетом завышения не выглядят серьезными, то есть превосходство в силах РККА, что бы как-то оправдать неуспех 502 ттб не наблюдается!!!

 

Как уже отмечалось или шрапнель на удар (под углами близкими к нормали) или стальной ОФ гранатой с установкой на фугасное действие. Смотрите сколько 76-мм пушек в советской дивизии до войны было, а сколько 122-мм и 152-мм гаубиц

 

Этот хвастун который орал что разгромил тяжёлую гвардейскую танковую бригаду ИС-2 и что видел героя советского союза с наградой орден Ленина. Слышал слышал...крутой чувак..

 

Только то что подобный расчет уже описывался в учебниках для вузов того времени

Дас ис фантастик.

Все люди имеют голову, но эффективность мыслительных процессов разная А что пишут, так писали и про то как танки с танками не вооюют, про взрывы баков и про многое что еще...

Заведите лучше музончик опровергать не чего.

Там было два члена экипажа, нагрузка на командира - колоссальная.

Даже мужики с гранатами имели победы над танками и даже один с топором танк победил. В год танков тысяч двадцать теряли? А почему, а потому.

Смотрите кумы удобооптекаемой формы в "Комплектация боеприпасов бывшей германской армии 1946". Еще раз, кумулятивные снаряды выгоднее выпускать из орудий с низкой баллистикой, причины я объяснил.

 

Зависит от конечной скорости снаряда и установки взрывателя. Для гаубицы - стальная граната и установка на фугасное действие, если просто рядом ебнет, то не факт. Есть такая вещь как приведенные зоны поражения, чтобы фугасное действие калечило 20 мм броню и било ее осколками надо 152 -155 мм снаряд радом легший. Если очень не ошибаюсь. Тряхануть двацатитонный танк это постараться надо.

 

Осколки с внутренней части появлялись только при прямом попадании, когда снаряд не пробивал броню. Причём, снаряд даже достаточно малых калибров. Особенно чувствовалось при плохом качестве брони, когда снижалась ударная вязкость металла, т.е. увеличивалась хрупкость. Я уже писал здесь, что согласно исследованиям маршала Говорова, при попадании снарядов крупных калибров, 152 мм и более, не пробивавших цель, наблюдалась гибель экипажей танков и гарнизонов бронированных колпаков (ДОТов) от ударной волны.

Этот "хвастун" был одним из лучших танкистов Второй Мировой войны. Допускаю, что кое-что он себе приписал - трудно удержаться от соблазна, когда ты становишься легендарной личностью. Однако, согласно сравнению советских и немецких источников, его описания достаточно близки к истинным. Точных данных, увы, получить невозможно, т.к. обе стороны грешили приписками на свой счёт.

 

Отчет ремонтника написан спустя год,после начала эксплуатации танка на фронте. Т.е. Все это время с Тиграми постоянно происходили описаные им траблы. Да и бой Кариуса упомянутый выше тоже не зимой 42-43г происходит. У меня стойкое впечатление,что разборки эти происходили в след.ключе-нем.пехота нехочет идти за тиграми ибо вкурсе,что наши будут бить всем,от 82мм до 152мм. Тиграм кагбы пофик,а им достанется. Самое смешное,что так и происходит-пока какойто осколок от хренпоймичего не прилетает в радиатор одного из Тигров и выводит из строя два. Один с перегретым движком и второй-буксировщик. Оба выходят из боя,ползут на спам,один в ремонт,второй остается ночевать... А в это время,уже гдето далеко в тылу у немцев,бойцы КМГ режут тыловиков и насилуют санитарок... Зашибись. Повоевали.

 

По нему тема есть - я там немножко ему репутацию подпортил в плане количества танков на счету если интересно зацените!!!
http://www.reibert.info/forum/showthread.php?t=197880&page=3

 

1. Ну от вас тоже кроме как про вузы и всем давно известно аргументов не много.

2. Зато броня толще и пушка убойнее и с нее танки серьезные били, а вот "двойка" убойностью не отличалась - у нас с первого года войны экипажи по численности меньше ну так что не воевать теперь в КВ было пять, однако равным тигру его никто не делает!!!

3. Давайте по теме - вы подбитые "двойкой" Т-34 или КВ фото видели или примеры были? А вот по Т-70 есть примеры даже по Пантерам - из засады в борт с малой дистанции, но ведь подбил и даже две (танкист Пегов А.)!!! Двойке такое не снилось!!!

26 марта 1944 г. легкий танк Т-70, заметив два приближающихся немецких танка PzKpfw V «Пантера», замаскировался в кустарнике и взял их на прицел. После того как «Пантеры» приблизились на 150-200 метров и подставили под удар борта, Т-70 внезапно из засады открыл огонь и уничтожил «Пантеры» быстрее, чем те смогли его обнаружить. Экипажи выбраться из «Пантер» не смогли. Командир Т-70 младший лейтенант А.Пегов был представлен к званию Героя Советского Союза.

4. Скажите на какие орудия шли эти шикарные снаряды (или их маркировку) и поищу в инете форму, раз у вас нет!

 

Я точно знаю, что до Тигра он не блистал впрочем как и ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ многие, поверьте Витман с победами на Штуге и Книспель с дюжиной подбитых до Тигра это большая редкость и исключение которое подтверждает правило. На тройках больших асов не было вообще.
И счет Кариуса действительно завышен на очень большие цифры - в теме про него это разбирали!!!!

 

Когда я в мемуарах Армина Шейдербауера "Жизнь и смерть на восточном фронте" столкнулся с бухающими немецкими офицерами - это удивило.....ну типа австриец мало ли чего обиделся. Но когда Нидермайер материл командование группы Фреттер-Пико за гибель под Миллерово своей боевой группы - когда от элитного 7-го охранного батальона СС дивизии "ЛАГ" из 800 человек осталось 38 (не считая других потерь Б.Г.) и когда прочитал САМОГО Отто Кариуса о пьяном немецком офицере погубившем батальон - Я ПОНЯЛ, что немцы нормальные люди и их офицеры не лучше и не хуже других

 

1. Побойтесь Бога! Единственный ваш «аргумент» что вы где то в интете прочитали что ПАК зарывается сошниками в землю. Доводы что это легко исправить увеличив размер сошников или эффективность ДТ или противооткатных вами не принимаются только потому что считаете немцев достаточно тупыми Мысль о том что любые орудия когда либо будут зарыватся в сошниками в грунт, бо он разный по свойствам и для исправления этого достаточно подготовить площадку для орудия, дибо положить брусья пол станины и как рычагом дернуть либо срубить пару рускимх берез и забить колья позади сошников вами тоже не принимается как слишком сложная для немецкого ума.
2. «Толстая броня» которая не защищала от 37-мм снярядов и «убойная пушка» которая благодаря дрянным снарядам не дотягивала до немецкой колотушки, а рассеивания снарядов превосходило по высоте Штуг. Я вам уже говорил серьезные танки били гранатами. Вот только танковых асов подбивших больше десятка немецких танков человек пятнадцать было. Сравните лучше с довоенными Т-26 и БТ если вам так хочется. У КВ если не ошибусь командир совмещал функции, а радист курил.
3. Давайте вспомним сталинский приказ не вступать в бой с немецким панцерваффе.
4. Сделайте одолжение. Смотрите Третьяков «Боеприпасы артиллерии» стр. 145 и конечно же "Комплектация боеприпасов бывшей германской армии 1946" стр. 432, 421 например. Заодно посмотрите на подкалиберные удобооптекаемой же формы.

 

Ударная волна – движение воздуха вызванное расширением продуктов взрыва, как они попадут за неповрежденный корпус?

 

Так никто не спорит, что на "Тиграх" побед было больше, чем на Pz.III. Однако, и на КВ-1 побед было больше, чем на БТ. Кстати, Вы мне открыли новость - О.Кариус воевал на Pz.III? До этого я знал, что до "Тигров" он воевал на шкодовских Pz.38.
По-поводу завышения счёта я уже говорил - невозможно получить точные данные, но, согласно сравнению, более-менее сходится. Дело тут не в точном количестве побед, достаточно того, что он был одним из лучших, а все завышения пускай останутся на его совести.