Техника связи, РЭР, РЭБ, РЛС

1-а окрема танкова Сіверська бригада оперативного командування «Північ» першою у Сухопутних військах переоснащена турецькими радіостанціями УКХ-діапазону «Aselsan».

Одним із завдань, яке вирішували інженери турецької компанії у рамках співпраці — підтримка їх радіозасобів стандарту DMR (Digital Mobile Radio), що дозволяє забезпечити оперативну взаємодію з українськими підрозділами, на озброєнні яких перебувають станції «Motorola». На кінець серпня планується завершити організацію радіомережі бойового управління на радіостанціях «Aselsan», в тому числі і під час виконанні завдань в зоні проведення ООС. Радіосистеми УКХ-діапазону компанії «Aselsan» стали переможцями в порівняльних випробуваннях ЗСУ влітку 2017 року. Восени того ж року в Києві було відкрито навчальний центр компанії. За цей час між Україною і керівництвом Аselsan підписаний ряд угод про співпрацю, які включали як плани відкриття спільного виробництва, так і передачу технологій.

 

В «Укрспецтехніці» задоволені співпрацею з «КрАЗом»

Холдингова компанія «Укрспецтехніка», основними напрямами діяльності якої є розробка, проектування, виготовлення, постачання, монтаж та обслуговування спеціальної електроніки, високотехнологічного та наукоємного озброєння, засобів телекомунікацій, співпрацює з автозаводом більше десяти років.
Для встановлення надбудови — радіолокаційної станції «Малахіт» «Укрспецтехніка» використовує комплекти з шасі автомобільного КрАЗ-63221 та причепа-шасі КрАЗ-А061Н2.
У липні завершено виконання чергового контракту з постачання партії таких комплектів. Керівник «Укрспецтехніки» Віра Кошова зазначає, що на підприємстві цінують співпрацю з «АвтоКрАЗом», за десятиліття переконалися у надійності автотехніки КрАЗ, а свою міць та всюдихідність КрАЗи постійно демонструють в умовах бездоріжжя, на будь-якій місцевості.
Автомобільне шасі #КрАЗ-63221 високої прохідності призначене для монтажу озброєння і військової техніки, установок спеціального і промислового призначення, а також буксирування причепа по всіх видах доріг, бездоріжжю і місцевості. Автомобілі військового призначення обладнані системою регулювання тиску в шинах, управління якої здійснюється з кабіни рухомого автомобіля, і місцями для кріплення особистої зброї водія і пасажирів. Технічна характеристика: колісна формула 6×6, двигун WP10.380, 4-хтактний, дизельний; КЗП — механічна, дводіапазонна, дев’ятиступенева; кермовий механізм механічний, з гідравлічним підсилювачем.

 

ПрАТ «АвтоКрАЗ» відвантажило партію шасі КрАЗ-63221 держпідприємству «НВК «Імпульс» для cтворення на їх базі уніфікованих спеціальних апаратних машин СА-10У.

Спеціальна апаратна уніфікована, виріб СА-10У (прийнята на озброєння ЗСУ в 2016р.) – спеціально-оснащений кузов-фургон на автомобільній базі КрАЗ-63221-0000059-02, призначений для розміщення, цілодобової роботи та відпочинку особового складу. Кузов-фургон може бути обладнаний для монтажу різноманітних комплексів зв’язку, таких як радіорелейний, тропосферний, космічний, радіозв’язок для використання в польових умовах. Автомобільне шасі КрАЗ-63221 колісної формули 6x6, оснащується шестициліндровим дизельним двигуном з турбонаддувом Weichai Power WP10.380, з робочим об’ємом 9,7 л, потужністю 380 к.с. (аналогічні встановлюються й на вантажівки Богдан-6317), механічною дев’ятиступеневою коробкою передач та кермовим механізмом з гідравлічним підсилювачем. Машина СА-10У також забезпечує комфортні умови для екіпажу, для цього машина оснащена, побутовим відсіком зі спальними містами, системами опалення, кондиціонування, внутрішнього зв'язку, генераторним устаткуванням напругою 220В.

 

К концу 2019 года Вооруженные силы Украины прекратят использования радиостанций советского образца на бронетанковой технике.

Об этом заявил начальник Войск связи ВСУ - начальник Главного управления связи и информационных систем Генштаба ВСУ Владимир Рапко.
"Сейчас продолжается переоснащение бронированной боевой техники современными средствами радиосвязи. До конца этого года нигде в Вооруженных силах Украины не будет советских радиостанций на бронетанковой технике", - сказал Рапко.
Как один из главных успехов он отметил стабильную работу системы связи в районе проведения ООС: по его словам, она "на порядок выше, чем это было в 2014-2016 годах".
Рапко сообщил, что в 2019 году завершилось строительство стационарной системы спутниковой связи в Вооруженных силах.
"До конца года также будет построен полевой компонент системы связи, что в разы повысит ее устойчивость. Система связи будет мало зависеть от операторов разных форм собственности: не будет зависеть от Укртелекома, от Киевстара, ЮМС, Лайфа, Интертелекома - она будет зависеть только от нас самих", - отметил начальник Войск связи ВСУ.

 

Державне Південне виробничо-технічне підприємство, що входить до кластера радіолокації, радіозв‘язку та спеціального приладобудування ДК «Укроборонпром», спільно з іншими підприємствами Концерну, розробляє проекти щодо заміни застарілих вузлів та елементів ЗРК С-300 ЗСУ на сучасні зразки.

Про це повідомляє Defense Express з посиланням на прес-службу Держконцерну.
Державне Південне виробничо-технічне підприємство в останні роки займається відновленням найбільш потужних в Україні зенітних ракетних комплексів С-300, котрі мають величезне значення для оборони України, бо саме вони використовуються для захисту найбільш важливих об‘єктів та мають найбільшу дальність.
«По проекту відновлення С-300 Державне Південне виробничо-технічне підприємство відновлює та ремонтує окремі вузли та елементи ЗРК С-300. До складу цього ЗРК входить з десяток окремих бойових машин, які працюють у єдиній системі виявлення та знищення цілей. Наша задача, зокрема, забезпечити роботу тих складових, які відповідають за передачу інформації, автоматичну обробку сигналів, управління вогнем тощо. Всі ці системи побудовані на максимально надійних елементах, які здатні роками працювати в екстремальних умовах», - розповів директор Державного Південного виробничо-технічного підприємства Віталій Насіковський.
Однак миколаївське держпідприємство не збирається зупинятися лише на ремонті та відновленні старих вузлів, а й веде інтенсивні роботи по їх імпортозаміщенню та заміні на новітні аналоги.
«Водночас вони (складові ЗРК С-300 ремонтом яких займається підприємство ), все ж таки, є застарілими. І ми, спільно з іншими підприємствами «Укроборонпрому» напрацьовуємо пропозиції щодо їх заміни на сучасні зразки, які відповідають всім вимогам до військової продукції. Це дозволить продовжити строки експлуатації С-300, зекономити кошти на ремонті та загалом підвищити бойові та експлуатаційні характеристики комплексу», - заявив Віталій Насіковський.
Нагадаємо, Державне Південне виробничо-технічне підприємство при СРСР брало участь у налагоджені та технічному обслуговуванні радіоелектронних комплексів ракетно-космічної оборони, систем протиракетної оборони та попередження ракетного нападу, а також унікальної станції контролю за космічним простором «Окно».
За часів незалежності підприємство виконує ремонті роботи складових частин різноманітних радіоелектронних комплексів протиповітряної оборони, автоматизованих систем управління, систем зв‘язку та управління вогнем для Збройних сил України та ДПСУ.

 

ПРАТ«АВТОКРАЗ» ВІДВАНТАЖИВ ПРОДУКЦІЮ КП НВК «ІСКРА»

ПрАТ «АвтоКрАЗ» продовжує постачати КП «НВК «Іскра», що входить до складу ДК «Укроборонпром», шасі різних модифікацій для монтажу радіолокаційних комплексів та станцій РЕБ.
«Казенне підприємство «Науково-Виробничий Комплекс «Іскра», що є провідним розробником і виробником наземної радіолокаційної техніки оборонного комплексу України використовує шасі, напівпричепи-шасі, причепи-шасі для виготовлення продукції спеціального призначення від ПрАТ «АвтоКрАЗ», - наголосили у прес-службі.
Зокрема, двовісний напівпричіп КрАЗ-H251H2 вантажопідйомністю 18 т або двовісний причіп-шасі КрАЗ-А181Н2 вантажопідйомністю 13 т використовують для монтажу та транспортування всіма видами доріг радіолокаційного комплексу 1Л220УК, що призначений для визначення координат позицій стріляючих мінометів та артилерії різних калібрів, стартових позицій ракет за одним пострілом (пуском); коригування роботи артилерії дружніх підрозділів; видачі цілевказівок на автоматичну систему управління вогнем.Він експлуатується в складі автопоїзда з автомобілем-тягачем КрАЗ (машина антенно-апаратна) та машини керування на базі автомобільного шасі КрАЗ-6322 колісної формули 6×6, що використовується для монтажу установок спеціального призначення, в тому числі військового устаткування. Може експлуатуватися всіма видами доріг і бездоріжжям. Переваги радіолокаційного комплексу 1Л220УК — висока мобільність, функціонування за будь-якої погоди, експлуатація в умовах інтенсивної радіопротидії, можливість роботи у складі однієї машини апаратної.Своєю чергою, автомобільне шасі КрАЗ-6322 використовують у НВК «Іскра» ще як базу для транспортних одиниць комплексу «Мандат-B1E R-330UM», що призначений для виявлення та радіоподавлення короткохвильових і ультракороткохвильових ліній зв’язку з фіксованими робочими частотами та ліній з програмною перебудовою робочої частоти прицільними за частотою і часом, а також — автоматизованої станції перешкод R-330TRC.

 

Казенне підприємство «Науково-Виробничий Комплекс «Іскра», що входить до складу ДК «Укроборонпром», вперше виставить на Міжнародній виставці «Зброя та Безпека-2019» вітчизняний мобільний 3D радіолокатор.

90К6Е - це мобільний радіолокатор кругового огляду з транзисторним передавачем. Радіолокатор розроблений для визначення та передачі точних цілевказівок військовим підрозділам протиповітряної оборони. Він здатен виявляти точне положення цілей на відстані до 500 км та може одночасно супроводжувати понад 300 об'єктів у повітрі, що летять на всіх висотах.
Радіолокаційний комплекс може робити 12 обертів за хвилину, що дозволяє йому видавати оновлені дані кожні 5 секунд, а велика зона огляду дозволяє виявляти тактичні та оперативно-тактичні ракети.

 

Комплекс радіоелектронної боротьби з безпілотними літальними апаратами Хортиця-Р призначений для виявлення, визначення місцеположення як самого БПЛА, так й пункту керування літальним апаратом. Комплекс автоматично виявляє факт радіообміну між БПЛА та оператором, проводить ідентифікацію, та автоматично або автоматизовано спрямовує антенно-фідерний пристрій та включає систему постановки електронних завад. Додатково система може бути оснащена активною системою постановки перешкод (підміна) систем супутникової навігації (GPS, GLONASS, GALILEO).

 

Комплекс радіоелектронної розвідки Хортиця-М забезпечує аналіз радіосигналів, їх демодуляцію і декодування, автоматичне визначення координат джерел радіовипромінення. Хортиця-М встановлений на автомобільне шасі з високою прохідністю європейського виробництва з високою автономністю. Комплекс передбачає комфортне проживання екіпажу в кількості до чотирьох осіб. В середині машини, окрім необхідної апаратури радіоконтролю обладнані місця для відпочинку з додатковою шумоізоляцією та окремим входом, два ліжка, газова плита, умивальник із запасом питної води (60 літрів). Комплекс може живитися від автономного джерела живлення протягом 12 годин, а також від промислової мережі.

 

Модернізована малогабаритна тактична система радіорозвідки «Пластун-РП-3000». Ця модель створена з урахуванням досвіду бойового використання системи «Пластун РП-525»,що успішно застосовувалась в ході проведення АТО та ООС для пеленгування сучасних російських систем зв’язку. Цього року система «Пластун-РП-3000» була вперше представлена закордонним споживачам під час Міжнародної оборонної виставки та конференції IDEX-2019, що проходила з 17 по 21 лютого ц.р. в Абу-Дабі (ОАЕ).

 

Україна та Туреччина розширюють співпрацю у сфері військово-технічного співробітництва, одним з напрямків якої стало відкриття на території України складальної лінії радіостанцій турецької компанії Aselsan.

Про це повідомляє Defense Express із посиланням на представника турецької компанії.
Офіційне відкриття складальної лінії турецьких радіостанцій відбулося 10 жовтня за участі представників компанії Aselsan та української сторони. Складальне виробництво продукції компанії Aselsan стосуватиметься радіостанцій, що вже закуповуються за контрактом з Міністерством оборони України. Йдеться про лінійку радіостанцій VRC-9661 (потужністю 10 Вт та 50 Вт), ручну радіостанцію PRC-9651 (5 Вт) та солдатську радіостанцію PRC-5712 (125 мВт).
З нагоди відкриття з промовою виступив президент та генеральний директор компанії Aselsan професор, доктор Халук Горгун (Haluk Görgün). Він висловив сподівання, що організація складального циклу не тільки пришвидшить темпи оснащення українських Збройних Сил, але й стане поштовхом до нових спільних проектів України та Туреччини: «Компанія Aselsan має виробничі та складальні лінії не тільки в Туреччині, а й в більш як 10 країнах у всьому світі. Сьогодні я з великим задоволенням знаходжуся тут, на відкритті складальної лінії радіостанцій Aselsan, які відтепер будуть виготовлятися та обслуговуватися в Україні. Ми завжди з гордістю заявляємо про те, що з 2013 року наша компанія успішно співпрацює з українськими Збройними Силами та місцевими виробниками. Протягом цих років ми вже здійснили низку успішних проектів в Україні у сфері радіоелектроніки та систем зв’язку і сподіваємося, що відкриття складальної лінії стане ще одним кроком до налагодження довгострокових партнерських зв’язків з Україною».
Водночас начальник військ зв’язку Збройних Сил України генерал-лейтенант Володимир Рапко, який також був присутній на відкритті, запевнив, що радіостанції Aselsan відповідають всім необхідним технічним вимогам: «Ці радіостанції неможливо подавити потужними радіоелектронними підрозділами Російської Федерації. Так, вони дуже сильно просунулися в напрямку вдосконалення засобів РЕБ, але турецькі радіостанції нанівець зводять ці зусилля, оскільки можуть працювати в будь-яких умовах. Це найголовніша цінність засобів зв’язку Aselsan. Тому я вважаю, що майбутнє цифрових радіостанцій для наших Збройних Сил вирішено».

 

ДП "Завод "Арсенал" вперше публічно продемонструвало станцію моніторингу космічного простору власної розробки, яка була створена на замовлення Державного космічного агентства України. Демонстрація станції, яка отримала назву "Збруч", пройшла у рамках міжнародної виставки "Зброя та Безпека-2019".

Станція призначена для виявлення штучних об'єктів - супутників чи космічного сміття, на орбіті Землі. Це дозволяє вираховувати траєкторію падіння уламків, які становлять загрозу для важливих інфраструктурних об'єктів, зокрема атомних електростанцій, сховищ нафти та газу, населених пунктів тощо. Про це повідомив кореспондент Defense Express.
"Станція цифрова, побудована на твердотілих елементах, є трьох координатною, а також вимірює радіальну швидкість. Дальність виявлення об'єктів становить до 650-700 км. Одна з головних особливостей - можливість "покласти" її горизонтально та дивитися рівно над собою. У світі небагато РЛС такого класу, які можуть так робити. Загалом, це перший етап освоєння підприємством цієї сфери, і наша станція має величезний потенціал для розвитку", - розповів генеральний директор "Заводу "Арсенал" Ігор Волощук.
Розробка "Заводу "Арсенал", як повідомляло Міноборони України, вже експлуатується у військах у складі нової астрономічної обсерваторії Національного центру управління та випробувань космічних засобів на Київщині. Військовими вже каталогізовані приблизно 12 тисяч космічних об'єктів за якими ведеться спостереження та здійснюється контроль.
Загалом, в Україні існує декілька подібних астрономічних обсерваторій, які мають можливість отримувати інформацію про конкретне призначення кожного космічного об’єкта, оперативно проводити оцінку його можливостей з точки зору потенційних загроз та здатні формувати цілевказівки для ударних систем високоточної зброї.

 

У Командуванні Повітряних Сил ЗС України розробили проєкт нового ДСТУ обміну даними про повітряну обстановку між радіолокаційними станціями різних видів і модифікацій та автоматизованою системою управління авіації та ППО.

Запровадження нових стандартів дозволить отримувати більш обʼємну інформацію від радіолокаційних засобів та розширить можливості автоматизованих систем управління. Завдяки цьому значно збільшаться бойові спроможності всього угруповання радіотехнічних військ, які є основним джерелом інформації про повітряну обстановку всередині та навколо кордону країни. Як наслідок, це позитивно вплине на якість роботи Украероруху та ефективність виконання бойових завдань авіацією та зенітними ракетними військами. Діючий держстандарт був прийнятий багато років тому, спираючись на технічні можливості радіолокаційних станцій попереднього покоління. Можливості ж РЛС, які сьогодні надходять на озброєння, значно ширші. Вони здатні видавати унікальну інформацію про повітряні цілі. Її точність на порядок вища, ніж у застарілих зразків. Нові РЛС управляються за допомогою сучасних автоматизованих систем управління і застарілі протоколи обміну даними, відповідно до діючого ДСТУ, не дозволяють передавати повний обсяг даних про повітряну обстановку, що приймають сучасні радіолокатори. А отже, використовується лише частина закладених розробниками функціональних можливостей новітніх РЛС. У Командуванні Повітряних Сил уточнюють, що нові протоколи обміну розроблені на основі стандартів Євроконтролю. Тут враховані всі проблемні питання, пропозиції та рішення, ухвалені під час спеціальної наради провідних фахівців радіотехнічних військ із керівниками вітчизняних підприємств-виробників радіолокаційного озброєння, яка відбулася на початку року. Відповідні пропозиції щодо внесення змін до ДСТУ нещодавно були подані до Державного інституту стандартизації і зараз перебувають на розгляді у технічному комітеті. Цей процес може тривати близько року. У Командуванні виду сподіваються, що зважаючи на важливість цього питання в умовах російсько-української війни, в Держінституті стандартизації сприятимуть прискоренню процедури розгляду.

 

Глибоку модернізацію та вдосконалення радянської радіолокаційної системи посадки РСП-6М2 провели фахівці вітчизняної оборонки.

Наразі вони вже готові продемонструвати перший відпрацьований дослідний зразок. В листопаді розпочнуться визначальні відомчі випробування техніки. Вимоги до модернізованого обладнання у Командуванні виду висувають серйозні. Насамперед — це повна незалежність від російських комплектуючих, побудова за новітніми технологіями, максимальна адаптація до вимог українського війська та в подальшому до стандартів Альянсу.
— Радіолокаційні системи посадки були прийняті на озброєння ще на початку 2000-х, — коментує кореспонденту Інформагентства АрміяInform представник штабу Командування ПС ЗС України полковник Петро Кадура. — Значна частина апаратури та обладнання РСП-6М2, яка перебуває на озброєнні Повітряних Сил вичерпала свої ресурси і є досить застарілою. Та і час диктує нові вимоги. Ми знайшли компанію, яка готова зробити прототип, відповідно до нашого технічного завдання. Наші головні вимоги — це якість та надійність. Крім того, модернізована РСП повинна мати достатній ресурс до ремонту та технічного обслуговування.
Система посадки призначена для регулювання руху літаків та вертольотів на дальніх та ближніх підходах до аеродрому посадки, а також для послідовного виведення літаків на злітно-посадкову смугу і контролю за їхнім зниженням до висоти прийняття рішення в складних метеоумовах. Говорячи простими словами, від радіолокаційної системи посадки безпосередньо залежить безпека польотів.

 

На державному випробувальному полігоні «Ягорлик» у Херсонській області продовжується польовий вишкіл особового складу бойових обслуг підрозділів зведеного зенітного ракетного полку під керівництвом командира повітряного командування «Схід» генерал-майора Олега Струцінського, підготовка озброєння та військової техніки до проведення підсумкових тактичних навчань з бойовою стрільбою. Підрозділи ППО, озброєні зенітними ракетними комплексами «С-300П» та «Бук-М1», відпрацюють підготовку та ведення протиповітряного бою у новому районі, де відбуватимуться безпосередньо бойові стрільби. Головна особливість цьогорічних тактичних навчань – підрозділи зведеного зенітного ракетного полку в умовах, максимально наближених до бойових, застосовуватимуть сучасний автоматизований мобільний командний пункт «Ореанда» повітряного командування «Схід».

 

ДП "Завод "Арсенал" розробив універсальну систему керування зенітним вогнем, яка може інтегруватися у різні протиповітряні засоби ураження. Ця розробка може допомогти українським військовим у якісному оновленні системи протиповітряної оборони України, зв'язавши у єдиній системі різноманітні комплекси ППО.

 

Майбутні офіцери зв’язку та автоматизованих систем управління Харківського національного університету Повітряних Сил уперше беруть участь у підсумкових тактичних навчаннях із бойовою стрільбою підрозділів зенітних ракетних військ на полігон Ягорлик.

Про це повідомив АрміяInform старший викладач кафедри радіоелектронних систем пунктів управління Повітряних Сил підполковник Дмитро Комін.
Курсанти працюватимуть на сучасному автоматизованому мобільному командному пункті «Ореанда», який лише нещодавно надійшов у війська, а також на станціях турецького виробництва Aselsan і американських Harris.
— Організувати систему управління та зв’язку потужного угрупування військ — справжній виклик для зв’язківців, — говорить підполковник Дмитро Комін. — Тож залучення наших випускників до тактичних навчань із бойовою стрільбою підрозділів зенітних ракетних військ є чудовою нагодою попрацювати пліч-о-пліч із фахівцями, які мають хороший бойовий досвід, і суттєво підвищити практичну складову їх підготовки.
Нагадаємо, що інтенсивна фаза навчань на полігоні Ягорлик розпочнеться за кілька днів. Цьогоріч до підсумкового тактичного навчання з бойовою стрільбою підрозділів ЗРВ залучається рекордна кількість озброєння й особового складу.