Сталевий шолом Berndorf (Берндорф) повернення.

)))) Просто с большими колганами было меньше. 64й самый ходовой размер. По размеру фактическому-очень познавательно.Почти на см меньше(64). Меньший фактический размер свойственен и другим рогачам австрийского производства.(не скажу про немцев-не обладаю информацией).Почему и был произведен обруч с аббревиатурой аА-алтер Арт именно для такого случая... для рогачей 64го (63факт.) размера. -стандартный nA 64го размера не влазил.Но была и другая практика..К примеру ...-- В рогачи 66 размера немцы ставили стандартные обручи-nA.. 64размера с добавочным клеймением на юбке -цифра64...и т.д.

 

Олег соединяй как и на м17. По кламмеру...знаю что высота шляпки-4мм,ширина усов 6мм. А вот диаметр шляпки-не знаю...надо искать...??

 

Да .Я так думаю.

 

Вот..Хочу рассчитать диаметр заднего кламмера..Получается 9,5мм.Попробуй ещё ты..Диаметр рогов-14мм.

 

Приветствую!!До поры до времени я тоже так считал.Пока на одном из форумов не поднялась тема по толщине кламмера на шлеме "венгерском"...Именно той темы (со штангелем)- я не нашёл.. Вот фото с подобной темы..Цитату я наложил на фото. На русиш -"Задняя заклепка на 1 мм толще обычной (3х мм) заклепки применнявшейся на австр.М17. На сравнительном фото ,можно заметить эту разницу.. Ширину усов я тоже (по логике) уменьшил до 6 мм,так как отверстие под кламмер-7мм.....тобиш усы по идее 6мм-овые.....
немцы-это одно...австрийцы-что-то другое))))

 

Ну говорят,что 4мм...остается верить....или нет. Можно и "забить" - поставить стандартную и не мучатся.

 

Класс!!!Олег укажи толщину металла-заготовки для серьг(...если я не пропустил).

 

Можно и я влезу в тему?
Вот приобрёл и себе Берндорфа.

Нужно будет, конечно, приложить руку- подгулявший верх и утрату вальца без внимания не оставишь.
Так вот! Сразу кинулись в глаза крепления подшлема. По сравнению с другими, виденными на фото просторов интернета, показались великоватыми.
по диаметру чуть ли не сровни рожкам
Замерил- целый сантиметр. Даже чуть больше.
Представленному здесь чертежу явно не соответствует.

Внутреннюю часть не видно было- всё было скрыто коррозией. Начал потихоньку чистить аккуратно, и вот что вылезло
конструктивно похоже на кламмера
Извлёк один, который с отломанным усиком.
вот такие вот корявенькие кламмера. Цельные, выполненные одной деталью.
Кому-нибудь попадалось подобное? Это вариант заводского исполнения, или полевой "тюниг"?

 

Сталкивался с подобной конструкцией кламеров (назовём их так) - железный цельный грибок с усами только гораздо меньше - на румынском Адриане, ими крепился гребень. Почему обратил внимание - в подавляющем большинстве случаев на "заводских":Адрианах гребень крепится такими же но алюминиевыми тогда тоже подумал ....может тюнинг, хотя выглядело как с завода.
В данном случае не исключаю что "это" могло быть изготовлено во фронтовой мастерской из банальной железной заклёпки.

 

К чистке шлема ещё не приступал- определённые трудности не дают начать. А где на этой модели клеймение наносилось? Чтобы хоть приблизительно знать, где искать.
Забыл написать одну деталь- под усиками этих "кламмеров" сохранились остатки обруча подшлемника. Материал обруча- сталь. О форме обруча, как и всего подшлемника, который держали данные кламмера, мы уже не узнаем никогда...

 

Cаня, на задней части юбки..Выше ,ниже по вертикали.

 

Ежели есть там клеймо это мадьяр,там же должно быть и ухо