Советы бывалого

Попробуй водоотталкивающие пропитки для турыстов.

 

А кто объяснить что такое- подшитые валенки? Слышал что еще как то кожу можно заюзать на валенки.

 

Дима,стекло-это жестоко,лучше в образив(покрытие наждачной бумаги,продается на любом хоз рынке),он более надежен и прочен.

Так же клеем,а потом абразивом можно обработать любую подошву сапога или ботинка(даже гражданского)- о скольжении можно будет забыть напрочь.

 

Вот,почитайте http://bibliotekar.ru/encDom/28.html по поводу кожи,видел как обшивают носки валенок,для похода на лыжах,дабы не протирать войлок.

 

[FONT=Verdana, Arial][FONT=Verdana, Arial]Намедни посетив некое охот. хозяйство разговорился с трактористом из соседней деревни про обувь.[/FONT][/FONT]
[FONT=Verdana, Arial][FONT=Verdana, Arial]Краткий литературно отредактированный (удалена не нормативная лексика) монолог тракториста Николая Алексеевича П. прилагаю:
"... [/FONT][/FONT][FONT=Verdana, Arial]Это у вас, городских, всякие ботиночки-недомерочки, а тута на природе кирзач да резиновый сапог - первое дело. И не гниет, и дешевый. [/FONT][FONT=Verdana, Arial]Да вот хоть шнурки возьми - я что, с кочки на кочку через грязь как зайчик скакать буду? А тут прешь - хоть по разбитой грунтовке, хоть по вспаханному полю, хоть по луже размером с озерцо. Шнуровку от грязи то, фиг промоешь - каждый день перешнуровываться прикажешь? А вот споги обдал на автомойке из шланга - чистые, заглядение. Налипло грязи - палочкой отковыврнул и иди себе дальше. Или у печки поставить - твоя кожа враз скоржупица, а кирзе хоть бы хны. [/FONT]
[FONT=Verdana, Arial]А стоют то твои ботиночки сколько? Сколько??? Совсем вы в своих городах с ума посходились и с жиру беситесь! Вот новый кизрач - всего 400 рубликов! А резиновые боты и того дешевле! У тебя, поди, дороже стоит тюбик специальной гадости по уходу за этой горе-обувью... Что, еще и носки к ботиночкам нужны специальные? Сколько - сколько? Нет, точно зажрались!!! Во! (демонстрация несвежей портянки из старого детского одеяльца) В разы удобнее и прочнеее!!! И бесплатно - БэУ![/FONT]
[FONT=Verdana, Arial]Нет, ребята, всех вас надо на картошку или свеклу в этих ваших ботиночках - тут за неделю вся дурь из головы пройдет!!! Научитесь ценить нормальную обувь!.."[/FONT](с) http://talks.guns.ru/forummessage/21/363686-3.html


Совет от бывалого - бывалей уже некуда...

[FONT=Verdana, Arial]
[/FONT]

 

[FONT=Verdana, Arial]В практике были довольно варварские методы сушки - разогретой галькой.
Главное камень не перегревать, чтоб его в руке можно было держать.
[/FONT]Обувь нужно сушить соблюдая осторожность, так как при быстрой сушке (на огне костра, у горячей печки) она может испортиться, равно как и при оставлении мокрой обуви на морозе. Хорошим способом сушки является заполнение обуви нагретой (так, чтобы не обжигало) галькой, песком, мелкими камешками. Обувь можно набить бумагой, сухим сеном или мхом - это способствует сушке и препятствует деформации.
Допустимо в крайнем случае надевание сырых сапог (ботинок) на сухие носки и портянки, но не наоборот.

 

Дед реальную речь толкает.

 

Употребление алкоголя способствует расширению сосудов и приводит к потере тепла, что, в свою очередь, вызывает быстрое замерзание.

 

По валенкам консультировался сегодня- получил также совет покупать на пару размеров больше, так как валенки после первой носки обязательно сядут.

 

Промокшую обувь лучше сушить на колодках .

Но есть и другой способ: туго набить туфли или сапоги газетной бумагой. Бумага прекрасно впитывает влагу, и, если ее сменить несколько раз, обувь быстро высохнет.
Не забудьте ежедневно вынимать и просушивать вкладную утепленную стельку.
Можно для сушки обуви воспользоваться пылесосом, для чего шланг без насадки вставляется в ботинок или туфлю. Есть в продаже и специальные сушилки.

Никогда не сушите ботинки возле огня, печки или радиатора: от высокой температуры материалы, из которых они сшиты, деформируются, кожа теряет эластичность, а нитки, скрепляющие детали, разрушаются.

Старые туфли можно освежить, потерев мягкой тряпкой, смоченной в скипидаре, после чего смазать кремом и вычистить.
Жировые пятна на кожаной обуви удаляйте содовым раствором (1 чайная ложка соды на 1\2 стакана воды). Трите до тех пор, пока не образуется пена, потом снимите ее сухой мягкой тряпкой.

Пятна на белой кожаной обуви удаляют мягкой резинкой. Сильно загрязненную обувь чистят бензином, к которому добавляют немного порошка магнезии.

Туфли из выворотной кожи чистят резиновой щеткой; чтобы освежить цвет, время от времени протирают ваткой, смоченной нашатырным спиртом, а когда высохнут — тонкой наждачной бумагой.

 

Кто-то знает, что делать со ссохшейся резиной? Маска противогаза не растягивается, а рвётся, а привести в носибельное состояние ох как надо.

 

замочить в керосине

 

Ещё кое что по уходу за кожаной обувью.
Туфли, ботинки, сапоги не будут пропускать воду, если смазать кожу подошвы или вблизи швов льняным или касторовым маслом. Годится для этой цели также смесь равных частей воска и бараньего жира. Можно пропитать подметки горячей льняной олифой или древесным дегтем. Кстати, пропитка олифой позволяет устранить скрип обуви. От него (чтобы больше не возвращаться к этой теме) удается избавиться, если втереть в кожу подошвы несколько капель растительного масла и подождать, не надевать обувь, 8—10 часов.
И еще один, более сложный состав для водонепроницаемой обработки кожаной обуви: расплав 40 г парафина, 20 г стеарина, 10 г канифоли, 30 г касторового и 50 г льняного масла, разбавленный 20 г бензина.
Полученную смесь втирают в подошвы и ранты предварительно увлажненной обуви.
Обувь, предназначенную для носки во влажных условиях, в частности юфтевую, следует регулярно смазывать твердым жиром или касторовым маслом. Чем больше жира или масла вотрется в кожу, тем мягче и водоупорнее она будет.

 

С резиной хуже, тут уж умерла - так умерла.
Единственный способ заменить на другую маску, поскольку даже после керосина, если положение и измениться к лучшему носить её будет ещё более не возможно. Но уже по ряду противопоказаний для живых организмов .

 

Как не замерзнуть в морозы?..

Устраивать пляски вокруг костра рисковано, если долго ждать помощи можете получить переохлаждение. Представьте себе -35 и ниже, вы согрелись у костра, побегали, даже вспотели, а потом опять бежать за хворостом в лес, остыли... и так несколько раз, затем обессилели, прикорнули и заснули у костра...
В лучшем случае воспаление легких.

В случае, если вы встали в глуши, машины ездят редко забрать некому, в кабине закончился газ и сдохла автономка и вы прикидываете, что возможно вам придется ждать помощи долго, советую делать следующее:

- Если рядом с дорогой лес, берите нож, режте кусок тента (если машина тентованная) и оберните им дерево, желательно ель, предварительно сделав распорки из жердей (стволы молодых деревьев). В общем сделайте что то вроде чума или шалаша. Наломайте елового лапника и сделайте подстилку внутри шалаша. В верхней части шалаша тент не должен плотно прилегать к стволу дерева, чтобы дым от костра который вы разведете внутри чума мог свободно выходить. Насобирали запас дров и ваша задача только поддерживать огонь и ждать помощи.
Кстати, если вы готовы покинуть свою машину с первым проезжающим, то на дороге спереди и сзади напишите, что нибудь вроде SOS, или Спасите - Помогите, замерзаю! А то прорезающие могут не остановиться подумав, что никого нет, машина брошена.
Если тента нет, вместо него можно использовать хвойные лапки, но это хлопотно, не так то просто их будет крепить на жерди.

 

Как не замерзнуть в морозы?..

В горах, на холмистой местности, если много снега, считайте Вам повезло.
Вы можете вырыт себе пещерку таких размеров, что даже костерок внутри можно развести. Температура будет в таком жилище +3+6 градуса в среднем.
Чтобы не угореть сделайте вентиляционное отверстие, а уровень лаза должен быть ниже уровня пола, дабы происходила циркуляция воздуха.

 

Британский рецепт начала 19 Века для придания обуви водостойкости.

Ингредиенты: Пчелиный воск, Смола, Животный жир (любой домашней скотины).
Всё растопить и смешать.
В растопленном состоянии втирать в обувь до отказа кожей впитывать смесь.
Готово, можно идти на охоту .

 

Да неужели? Да, не поголовно, но всё-таки было
Так же где-то в воспоминаниях были упоминания про "изделия" из кусков авторезины.

А вот и они

 

Да газета, это зер гут!
Я в юности занимался конькобежным спортом (был у нас такой красивый вид спорта). Бегали на коньках только в лёгком комбезе и понятное дело потом член отмораживали ох и больно потом его в стакане держать... печёт аж до слёз.
Короче подкладывали газету в три слоя и усё зашебись.
Пакетики целофановые по верх носков если промокли боты.

 

В подтверждение. http://reibert.info/forum/attachment.php?attachmentid=185857&d=1241691957

 

Сам не реконструктор, но попробую подсказать мелочь.
Подозреваю что многие из вас носят оригинальные алюминиевые пряги. У алюминия есть один фиговый момент - он мягкий и не устойчивый к трению. Трение в первую очередь касается зацепа ремня и "уха" пряжки. Очень будет обидно истереть это "ухо" металлическим зацепом (а он ест прягу на ура !), да и алюминиевый зацеп не намного лучше. Совет - оберните "ухо" пряжки изолентой, или для аутентичности - лейкопластырем (изобретен еще до ПМВ) но не более пары оборотов - зецеп может не налезть. Так зацеп не будет грызть пряжке ушко.
Вторая беда. Особо хардовые реконструкторы таскают на мероприятия оригинальные кожаные поясные ремни, сам таких знаю. Ремня жалко, но хозяина не переубедить - он вжился в образ. Для того абы при нагрузках на ремень зубья пряжки не впивались слишком жестоко в полотно ремня (прорывают слои кожи) - у алюминиевых пряжек (черметные пряги тоже) у вилки мелкой наждачкой закруглите зубцы, слегка, не меняя дико их форму. Кожа будет целее !
Оба совета проверены лично, с ручательством

 

Куча советов...
http://kombat.com.ua/priroda.html