Снова про стереотипы из 17-ти мнгновений...

Штирлиц по совместительству был еще и инженером Бользеном. Так что возможно ему надо было не слишком шиковать, чтобы не выделяться от остальных инженеров.

Инфа что Мерседес был в то время не-престижным автомобилем мне кажется странной.

Как я понял у него работы была больше кабинетная. Потому вероятно что служебной машины с шофером не полагалось, но при случае можно было из гаража вызвать дежурную.

Ну а в Швейцарию в кои-то веки можно и на личной смотаться, только талоны на бензин получить у кого положено.