Ситуація в Україні. Новини

“Азовський судноремонтний завод» підготував єдиний український криголам «Капітан Білоусов» до зими.

Судно повернулося на свою штатну стоянку в Маріупольському морському торговельному порту
Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на прес-службу підприємства.
Криголам прийшов на завод у вересні. З того часу фахівцями верфі було виконано ремонт донно-забірної арматури, суднових систем і трубопроводів, а також опорних підшипників головних електродвигунів. Також було здійснено дефектацію і ремонт корпусу, замінено близько тонни металу.
Криголам «Капітан Білоусов» було побудовано у 1953-му році на верфі «Wärtsilä» у Гельсінкі. У 2008-му році криголам пройшов на «АСРЗ» модернізацію енергетичної установки — за проектом і під наглядом голландського концерну Damen.

 

Катерина Яресько

Харків збирається біля намету "Все для перемоги", а тим часом на площі Свободи йдуть роботи, далекоглядний Кернес вже встановлює йолку і підкріплює це якимсь новорічним будиночком за 6 мільйонів.
З Днем гідності та свободи, Україна

 

У Києві під час народного Віче "У нас є Гідність!" оголосили десять вимог до президента Володимира Зеленського від "Руху опору капітуляції".

Про це написав у Фейсбуці громадський активіст Андрій Левус.
Він зазначив: "Сьогодні на Віче Ми маємо гідність оголосив вимоги Руху Опору Капітуляції до президента В.Зеленського, Верховної Ради, Кабінету Міністрів України
1. Жодного особливого статусу для ОРДЛО! Ні - виборам на окупованих територіях, ні - амністії найманцям окупаційних військ РФ, ні – відвенню ЗСУ. Крим повинен повернутися до України разом з Донбасом.
2. Звільнити з посад головних агентів капітуляції: А. Богдана, А. Єрмака, Р. Трубу та інших сивох
3. Підготовка консолідованої претензії до Росії як держави агресора. Посилення санкцій України проти Росії.
4. Жорстко дотримуватися курсу України до НАТО.
5. Припинити політичне переслідування українських військових, волонтерів та активістів-патріотів.
6. Притягти до відповідальності колаборантів та реваншистів: В. Медведчука, А. Портнова, С. Льовочкіна, Ю. Бойка, В. Рабіновича та інших.
7. Усунути олігарха Коломойського від управління державою. З цього має початися реальна деолігархізація України.
8. Припинити саботаж закону про державну мову та забезпечити системний захист української мови.
9. Впорядкувати обіг землі лише в інтересах громадян України, національної безпеки та української економіки.
10. Припинити узурпацію влади, наступ на малий бізнес, самоврядування та знищення здобутків Революції Гідності.

Ми закликаємо прийти на акцію Варта на Банковій 8 грудня 19.00. Будемо діяти"

 

Суд постановив виплатити 300 тисяч гривень компенсації співробітнику ДАІ Віктору Тищенкові, якого судили за фальсифікацію протоколу на учасника поїздки в Межигір'ї.

Рішення виплатити компенсацію прийняв суддя Богунського районного суду м. Житомир Ігор Перекупка. Про це стало відомо з Facebook юриста і учасника "Автомайдану" Романа Маселка
"Сергій Прохор активний учасник Майдану, двічі був побитий беркутами. Його авто засвітилось і у поїздці до Межигір’я.
По стандартній схемі, на підставі липового рапорту інспектор ДАІ Віктор Тищенко склав на Прохора протокол, що він начебто не зупинився на вимогу ДАІшника по дорозі до Межигіря", - написав Маселко.
За словами адвоката, фальсифікація була настільки очевидною, що прокуратура швидко закінчила розслідування і передала обвинувальний акт щодо ДАІшника до суду.
"І тут почалось. Суд двічі виправдовував ДАІшника і двічі, апеляційний суд скасовував вирок. Але на третій раз виправдальний таки встояв у апеляції. А головне, у грудні 2018 року його освятив новий Верховний Суд. Судді вирішили, що прокуратура не довела умислу ДАІшника на підробку документа", - пише Маселко.
Після цього Тищенко почав вимагати з бюджету відшкодування моральної шкоди, за те, що він 45 місяців перебував під слідством. 2 дні тому суд задовольнив його вимогу.
"Просто для порівняння. Таку ж суму компенсації суд присудив матері, яка через халатність лікарів втратила новонароджену дитину. Зовсім трохи більшу компенсацію отримали батьки збитої насмерть на переході 9-тирічної дівчинки. І тут цей ДАІшник, який виконував вказівку про переслідування майданівців..." - написав Маселко.
У мотиваційній частині вироку йдеться, що ДАІшник Тищенко "став закритим по характеру, відлюдкуватим, погано спав, втратив апетит, втратив сенс до свого життя, перебував в постійному стресі, очікуючи що його незаконно засудять за надуманий злочин, який він не вчиняв".
На думку суду, сума в 300 000 грн. буде сприяти відновленню емоційного стану позивача, в тому числі відповідатиме засадам розумності і справедливості"

 

Вечером 21 ноября Boeing 737 турецкой авиакомпании Turkish Airlines, летевший по маршруту Стамбул – Одесса совершил аварийную посадку. Об этом сообщила пресс-служба международного аэропорта Одесса в Facebook.

"В 20.55 рейс TK467 авиакомпании Turkish Airlines, следовавшего из Стамбула в Одессу в условиях мощного бокового ветра во время прикосновения к взлетно-посадочной полосе надломил переднюю стойку шасси", – рассказали в пресс-службе.

 

На «Крюківському вагонобудівному заводі» («КВБЗ») повідомили, що Укрзалізниця у 2020 році відмовилася купувати 5 дизель-поїздів попри укладений із заводом контракт.

Про це йдеться у повідомленні прес-служби компанії.
Загалом Укрзалізниця уклала договір на купівлю 6 поїздів. Перший з них уже проходить випробування.
«На «КВБЗ» плекали надію, що решту, ще п’ять (поїздів), поставимо у 2020 році. Але… за підсумками наради в Укрзалізниці на рівні члена правління Марчіна Целеєвського повідомили, що у проєкті фінплану УЗ на наступний рік придбання дизель-поїздів не передбачається», — йдеться у повідомленні заводу.
Там зазначають, що уже законтрактували придбання силових установок та інших комплектуючих у європейських виробників, проте використати їх для виробництва нових поїздів не зможуть через те, що Укрзалізниця відмовилася від їхньої купівлі.
«Тобто не тільки вагонобудівники залишаються без замовлення і роботи, пасажири без нових поїздів, а й Україна в цілому втрачає свою ділову репутацію перед європейськими партнерами», — додають у «КВБЗ».
У липні «КВБЗ» повідомляв, що подасть до суду на Укрзалізницю через те, що вона відмовляється купувати продукцію заводу — пасажирські вагони — попри укладений контракт. Свої вимоги завод оцінив в 1,4 мільярда гривень.
Раніше повідомлялось, що Укрзалізниця купила у «Крюківського вагонобудівного заводу» вагони з душовими кабінками.

 

Поблизу Одеси сів на мілину танкер "Делфі", власник не дозволяє екіпажу покинути судно, а рятувальні катери не можуть підійти через шторм.

Про це повідомляє пресслужба Одеської обладміністрації.
За даними відомства, на цей момент триває аварійно-рятувальна операція. Після доповіді прикордонників, портовиків, рятувальників і медиків наразі відомо, що на борту перебувають троє членів екіпажу. Усі громадяни України.
"На борту танкера немає вантажу, який би загрожував екологічній ситуації Одеської області, проте на ньому закінчилося пальне, є проблеми з електрикою.
За попередніми даними, судно кормою сіло на мілину. Дрейф призупинився. Екіпаж відмовляється подати сигнал SOS та евакуюватися з судна. Вони чекають дозволу від судновласника і відмовляються від будь-якої допомоги.
Із судновласником зв’язатися неможливо. Фактично цей корабель - "сірий", без необхідної реєстрації. За даними капітана Одеського порту, судновласник забороняє морякам евакуюватися. Рятувальні судна не можуть підійти через складні погодні умови", - йдеться в повідомленні.
Наразі учасники штабу узгоджують алгоритм, щоб евакуювати екіпаж із залученням допомоги з повітря та води.
Як передає кореспондент "Думської", з танкера все-таки витікає якесь пальне. На пляжі відчувається характерний запах. Крім того, з борта впали металеві бочки. На місці працюють екологи, які взяли проби води.
За даними АМПУ, спочатку танкер, що належить компанії з Бірмінгема, перебував у нейтральних водах, але не подавав заявок на вхід в Одеський або Південний морські порти. У середу ввечері, о 18:55, судно подало сигнал про те, що зазнає аварії без пального, з непрацюючим двигуном. Рятувально-координаційний центр Одеса прийняв сигнал і почав вживати заходів, спрямованих на ліквідацію аварійної ситуації. Із судновласником було узгоджено буксирування танкера для постановки до вільного причалу в порту Очаків.
Протягом наступної доби буксир GEA, викликаний судновласником, намагався взяти на буксир аварійний танкер. Але о 18:35 четверга буксирна лінія між буксиром GEA і "Делфі" обірвалася. Судно спробувало стати на якір, але через погані погодні умови (східний вітер 18 м/сек, і хвилі 4-5 балів) почало дрейф у напрямку порту Одеса.
Упродовж ночі з 21 на 22 листопада переміщення аварійного танкера в акваторії порту контролювалося буксиром "Австралія" і рятувальним катером. Лише о пів на другу ночі бункерувальнику вдалося закріпитися якорем на відстані близько однієї милі від берега в районі пляжу "Дельфін". О п'ятій ранку 22 листопада повільний дрейф відновився. Контроль за аварійним танкером здійснює рятувальний катер. Оперативний штаб Одеського порту готовий направити до аварійного танкера буксир BIG приватної компанії, яка залучена до проведення операції.
Близько 12:25 танкер фактично ліг на борт. Хвилі б'ють його об хвилеріз, з пробоїни витікає чорна масляниста рідина - мабуть, мазут. Це вже справжнісінька корабельна аварія.

 

Біля ОП активісти свічками написали «Майдан близько»

 

За підсумками 10 місяців 2019 року промвиробництво пішло в мінус

Обсяги промислового виробництва у жовтні 2019 року порівняно з аналогічним місяцем минулого року скоротилися на 5,0%. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на дані Державної служби статистики України.
За даними статистичного відомства, за січень-жовтень зафіксовано падіння промвиробництва на 0,6%.
За перші десять місяців 2019 року у видобувній промисловості і розроблення кар'єрів зростання склало 1,7%, у переробній промисловості - падіння на 1,2%, в постачанні електроенергії, газу, пари та кондиційованого повітря - падіння на 1,7%.
Відзначимо, в березні 2019 роду обсяги промислового виробництва зросли на 2,1% - вперше за чотири місяці. У квітні зростання прискорилося до 5,2%, проте у травні сповільнилася до 1,6%. У червні обсяги знову скоротилися на 2,3%, в липні - на 0,2%, у вересні - на 1,7%, у жовтні - на 1,1%.

 

Запали свічку пам‘яті

 

За кермом елітного позашляховика, який потрапив учора в серйозну ДТП у центрі Києва, перебувала п'яна 19-річна Євтягіна Владислава з компанією друзів.

Про це повідомляє "Київ Оперативний".
Зазначається, що коли водійка спускалася вниз Старонаводницькою, вона не змогла втримати машину, оскільки це був не просто Porsche Macan, а потужніша версія R4. Згодом алкотестер показав у її крові 1,43 проміле.
Також відомо, що на місце ДТП прибули друзі п'яної компанії і спробували відкупитися за 100 доларів від власника "Лади", яку зачепив "Порше".
"Через деякий час на місце приїхали друзі бухої компашки на елітному коритці з номером AH3333 **, зняли номерні знаки з Porsche і намагалися відкупитися 100$ від власника "Лади". Даремно старалися. Ми знаємо і всім розповімо, бо не все в цьому світі вирішують брудні бабки", - йдеться в повідомленні.
За даними "Києва Оперативного", за кермом автомобіля перебувала Владислава Євтягіна, 2000 року народження, яка є співзасновником ТОВ "Шахта Петровська".

 

Ой як воно небажає звільнитись

Труба заявив, що готовий покинути свою посаду, але лише через три роки.
Про це він сказав в ефірі програми "Свобода слова Савіка Шустера".
"Якщо стоїть питання про те, чи піду я, так, але бажано через три роки", - заявив Труба.
На його думку, наразі не йдеться про недовіру директору ДБР, а про перезавантаження цього органу. "З приводу перезавантаження: давайте не будемо поспішати. Буде 3 грудня, і буде очікувний результат", - зазначив Труба.

 

Військові вшанують пам’ять жертв Голодомору у небі, на морі і на суші.