Sd.Kfz.141 Pz. Kpfw.III

В 1934 году служба вооружения сухопутных войск выдала заказ на боевую машину с 37-мм пушкой, которая получила обозначение ZW (Zugfuhrerwagen - ротная командирская машина). Из четырех фирм участвовавших в конкурсе только одна - "Даймлер-Бенц" - получила заказ на изготовление опытной партии из 10 машин. В 1936 году эти танки были переданы на войсковые испытания под армейским обозначением PzKpfw III Ausf. А (или Pz. IIIA). Они явно несли на себе печать влияния конструкций Джона Уолтера Кристи - пять опорных катков большого диаметра.

 

Вторая опытная партия из 12 штук модели В имела уже совершенно другую ходовую часть с 8 маленькими опорными катками, напоминавшую Pz, IV. На следующих 15 экспериментальных танках Ausf С ходовая часть была аналогичной, однако заметно улучшилась подвеска Следует подчеркнуть, что все прочие боевые характеристики на упоминавшихся модификациях в принципе оставались неизменными.

 

Этого не скажешь о танках серии D (50 единиц), лобовая и бортовая броня которых была доведена до 30 мм, при этом масса танка достигла 19,5 т, а удельное давление на грунт возросло с 0,77 до 0,96 кг/см2.
В 1938 году на заводах сразу трех фирм - "Даймлер-Бенц", " Хеншель" и MAN - началось производство первой массовой модификации "тройки" - Ausf. E. 96 танков этой модели получили ходовую часть с шестью обрезиненными опорными катками и торсионной подвеской с гидравлическими амортизаторами, которая в дальнейшем уже не подвергалась существенным изменениям. Боевая масса танка составляла 19.5 т. Экипаж состоял из 5 человек. Такое количество членов экипажа, начиная с PzKpfw III стало стандартным на всех последующих германских средних и тяжелых танках. Таким образом, уже с середины 30-х годов немцы добились функционального разделения обязанностей членов экипажа. Противники Германии пришли к этому значительно позже - лишь к 1943-1944 годам.
PzKpfw III E был вооружен 37-мм пушкой с длиной ствола в 46.5 калибра и тремя пулеметами MG 34 (боекомплект 131 выстрел и 4500 патронов). 12-цилиндровый карбюраторный двигатель "Майбах" HL 120TR мощностью 300 л с. при 3000 об/мин позволял танку развивать максимальную скорость по шоссе 40 км/ч; запас хода при этом составлял 165 км по шоссе и 95 км - при движении по пересеченной местности.
Компоновка танка была традиционной для немцев - с передним расположением трансмиссии, что сокращало длину и увеличивало высоту машины, упрощало конструкцию приводов управления и их обслуживание. Кроме того, создавались предпосылки для увеличения габаритов боевого отделения.
Характерным для корпуса этого танка, как впрочем, и для всех германских танков того периода, являлась равнопрочность броневых листов на всех основных плоскостях и обилие люков. До лета 1943 года прочности корпуса немцы предпочитали удобство доступа к агрегатам.
Заслуживает положительной оценки трансмиссия, характерным для которой являлось большое количество передач в коробке передач при малом количестве шестерен: на одну передачу - одна шестерня. Жесткость коробки, помимо ребер в картере, обеспечивалась "безвальной" системой монтажа шестерен. В целях облегчения управления и повышения средней скорости движения были применены уравнители и сервомеханизмы.
Ширина гусеничных лент - 360 мм - была выбрана, исходя, главным образом, из условий движения по дорогам, при этом существенно ограничивалась проходимость по бездорожью. Впрочем, в условиях западноевропейского театра военных действий бездорожье еще нужно было поискать.
Средний танк PzKpfw III был первым по-настоящему боевым танком вермахта. Он разрабатывался в качестве машины для командиров взводов, однако с 1940 до начала 1943 года был основным средним танком немецкой армии. Танки PzKpfw III различных модификаций выпускались с 1936 по 1943 год фирмами "Даймлер-Бенц", " Хеншель", MAN, "Алкетт", "Крупп", FAMO, "Вегманн", MNH и MIAG.
Во вторую мировую войну Германия вступила, имея на вооружении помимо легких танков PzKpfw I и PzKpfw II средние танки PzKpfw III версий А, В, С, D и Е .

 

Боевой путь Pz III начался в Польше, куда были направлены около сотни экспериментальных танков. Хотя они и не пользовались особым уважением у танкистов, другой аналогичной машины в тот период у Германии просто не было. В 1940 году на западном фронте с немецкой стороны сражались уже больше 350 Pz. III, причем сразу пяти модификаций (Aust A-E). На какое-то время «трешка» стала основным немецким танком, но не из-за своих выдающихся качеств, а исключительно по той причине, что PzI-II к тому времени сильно устарели, а Pz IV в войсках было ничтожно мало. Всего за период с 1935 по 1945 год, было выпущено 5733 танков Pz III всех модификаций. Войска вторжения сосредоточенные на границе СССР 22.06.1941 года насчитывали почти тысячу «трешек».
На снимке - немецкий средний танк PzKpfw III модификации A.

 

Уже к 43-у году, безнадежно устареют и Pz III, перейдя в разряд танков поддержки, однако их роль в начале разгоравшегося пожара Второй Мировой войны трудно переоценить. В целом, этот танк зарекомендовал себя как надежная и удобная машина.
Брайен Перрет, автор монографии о танках PzKpfw III, так писал об этом: «В звездный час блицкрига танки PzKpfw III были главной силой и оплотом могущества вермахта, и их роль можно сравнить лишь с наполеоновскими гренадерами. «Трешки» были не просто свидетелями, но истинными творцами военной истории — они вершили ее на плацдарме от Ла-Манша до Волги, от Арктического побережья до пустынь Северной Африки. Именно PzKpfw III едва не сделали явью самые страшные мечты Адольфа Гитлера».

 

Уважаемые форумчане буду благодарен если подскажите по этому фото. Где было сделано и к какому подразделению принадлежит этот Pz. III F ?

 

1.Pz.Kpfw.III Ausf. J в районе Майкопа. Август 1942
2. Pz.Kpfw.III Ausf. J 116-й танковый батальон. Зима 1943
3. Pz.Kpfw.III Ausf. J. 1942 год.
4. Pz.Kpfw.III Ausf. D1 из 20.Pz.Div.
5. Pz.Kpfw.III из 1.SS-Pz.Div.LSSAH
6. Танк Pz.III Ausf. N (слева), Ausf.J. Июль 1943
7. Pz.Kpfw.III Ausf. L №R21. Лето 1943 года, район Курска.
8. Pz.Kpfw.III 300 Pz.Abt. Севастополь.
9. Танк Pz.Kpfw.III из s.Pz.Abt.501. Тунис.
10. Pz.Kpfw.III Ausf. J с длинной пушкой (5 cm KwK 39 L/60)

 

LAH panzer III J between summer to fall .1942