Російсько-Українська війна. Новини

Вблизи населенного пункта Черненки (Новоазовский район) пограничники выявили РПГ-22.

Об этом сообщает пресс-служба пограничников.
Во время несения службы в лесополосе пограничный отряд заметил камуфлированную сумку,внутри которой обнаружили два РПГ-22. Возможно, что этот схрон был предназначен для работы дисперсионно-разведывательной группы боевиков.
На данный момент находку передано сотрудникам ГУМВД Украины в Донецкой области.

 

"ДНР" заявило о начале отвода вооружений 5 ноября.

Об этом сообщило агентство ДАН, сославшись на "заместителя командующего корпусом министерства обороны "ДНР" Эдуарда Басурина.
Отвод минометов начнется 5 ноября, как и планировалось ранее.
«Завтра запланирован отвод минометов, это последний пункт подписанного соглашения. Время и место мы сообщим, принцип процесса отвода остается прежним», — сказал Басурин, добавив, что отвод вооружений будет происходить «в разных направлениях».
«Завтра планируется начать отвод от линии соприкосновения минометов калибра до 120 мм в район Иловайска», — уточнил агентству источник в силовых структурах "ДНР".
Пресс-офицер сектора "М" Игорь Бирюков сообщил , что руководство сектора будет действовать синхронно в случае фактического отвода минометов формированиями "ДНР".

 

Мої найдорожчі!!! Філологи,історики, суднобудівники, матроси,військові у відставці, студенти, механіки,електрики та професійні артилеристи! Ви всі,як одне ціле, стали гордістю України,опанувавши " королеву Війни" - Артилерію!!! Тому сьогодні дійсно ваше свято. Здоров'я вам безмежно міцного, точності у всіх життєвих пострілах, відсутності осічок та надійних людей,які завжди чекали б вашого повернення додому!

 

Миссия ОБСЕ сообщила о нахождении под Мариуполем пяти танков вооруженных формирований "ДНР".

Об этом наблюдатели сообщили в своем отчете, опубликованном 4 ноября.
3 ноября беспилотник ОБСЕ зафиксировал нарушение вывода вооружений, в районе контролируемого "ДНР" Раздольного (67 километрах к северо – востоку от Мариуполя).
БПЛА зафиксировал пять танков и другую военную технику.
"БПЛА миссии провел экстренную посадку после блокировки его GPS недалеко от места старта вскоре после взлета", -говорится в сообщении.

 

Собрали денег , под шаманили передали танкистам 28ой вот этот Боб.
Слава войнам Украины!!!

 

Приколы на фронте Куда же без них

 

БМП-2 с оригинальным допбронированием

 

Andrew Shore: Казэшки

Все помнят волну, которую несколько раз пытались поднять в интернете по поводу того, что «полоса ДАП не взорвана! Она целая! Дырки маленькие». Потом появилась статья, которая в общих чертах, хоть и не совсем точно, очертила саму операцию. Я на самом подрыве не присутствовал, вернувшись с ротации из ДАП в часть, так что сужу по словам боевых товарищей, которым доверяю, и которые принимали участие.

Спойлер: ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Коротко – на полосе были вывезены и взорваны прицепы с сосредоточенными кумулятивными зарядами КЗ-4. Параметры заряда можете посмотреть в интернете, на каждом прицепе поместилось от 32 до 38 КЗшек, вес ВВ в каждой – 50 кг. Размеры пробитых отверстий тоже можно посмотреть на спутниковых снимках. Диаметр – порядка 7 метров. Кажутся маленькими они сверху только потому, что ширина полосы – 60 метров.
Более того, подушка полосы на этом участке полностью разрушена.
На полосе и так достаточно кратеров, от градов, минометов и артиллерии с обеих сторон. И их размер достаточен, чтобы вырвать колеса у «МАЗа», посадка самолета абсолютно невозможна. Но их можно относительно быстро запломбировать. Кратеры же от КЗшек – нет, необходимо полностью снимать покрытие полосы на этом участке, восстанавливать подушку, а потом покрытие. Минимум год работы и невероятные зат
раты – при условии, что эти работы дадут вести.
Сама операция проводилась с двух сторон, часть – со стороны Песок, часть – со стороны «Зенита». Один из прицепов сломался, и его пришлось оставить. КЗшки были завязаны детонирующим шнуром и установлены на взрыватели ВЗД-144ч.
Осуществить операцию удалось только благодаря туману и неожиданности. Вся полоса сепаратистами простреливалась, была пристреляна «Градами», минометами и танками Гиви, которые даже во время декабрьского прекращения огня проводили пристрелку. Достаточно было бы одного попадания в прицеп, и чем бы закончилось для МТЛБ с экипажем и саперов – понимаете…
Операция удалась, но нашему И.И. ребята долго припоминали его: «Что, все живые вернулись? Не может быть»…

На самом деле работы по подготовке проводились начиная с октября. Была поставлена первоочередная задача – проверить работу КЗ на самой полосе. Первым делом мы завезли пару штук в Пески. Я «гексогенил» тогда у Цунами и отправил их в аэропорт на броне попутных «ласточек». Сначала было небольшое обсуждение – попытаться засунуть их в пассажирское отделение или везти на броне… засунуть не получалось, не знаю, понимал ли до конца экипаж БТР, что будет, если они детон
ируют… но постарался поместить их на экраны с левого борта, сзади, возле двигателя, и направить кумулятивной воронкой назад, чтобы оставить хотя бы какой-то шанс «ласточке» в случае чего (хоть и призрачный). Десантники не очень были довольны, да и закидывать-ворочать 100-килограмовую дуру (в таре) было сложно, но вслух не возмущались. В общем, КЗшки в новый терминал уехали.
Вот только делать это было тогда бессмысленно. Пройти 400 метров по рулежке до полосы, по открытой местности, было абсолютно нереально. Не сложно, или опасно, а без шансов на выполнение.
Вторая попытка была сделана в конце ноября. Выезжая на ротацию в аэропорт, захватили с собой еще одну КЗ-4, поскольку не знали, сохранились ли предыдущие. Наша ротация затягивалась, как раз был оставлен Старый терминал, и поэтому искали варианты, как все же выполнить задание.
Снова везти ее в терминалы с собой смысла не было… и тогда я предложил следующий вариант. С какой стороны полосы проводить опыт – все равно. Можно попробовать выйти не из терминалов, а из Песок. Все равно сомневались, но я проверил время разворачивания – сбросить бочку, поднять на ножки (можно справиться вдвоем, но лучше трое, или вывозить уже с расставленными ногами). Нужна одна минута, с возможными задержками – две. Заодно обнаружил, что один фиксатор ножки потерялся, нашел замену.
Предложил – если Майк даст «ласточку», то выскакиваем на торец полосы со стороны виноградников, сбрасываем КЗшку, поджигаем ЗТПшку, и уходим. Нас увидят и обстреляют. Но до ближайших сепаров два километра, сразу не попадут. А минуты будет достаточно. Я готов попробовать.
На удивление, Майк дал добро. Начали готовиться… Вот только в тот же вечер для нас нашлось наконец-то место на борту каравана, и мы уехали в аэропорт – предыдущая смена пересидела там все сроки, и их нужно было менять.
В конце концов, в середине декабря, возвращаясь с ротации в часть, мы захватили с собой четыре КЗшки, испытание было проведено по аналогичной полосе цели на нашем полигоне. Результат показал, что задача выполнима.
А первые завезенные 2 КЗшки в Новом терминале нашлись. Лежали себе спокойно в зале. Во время подготовки к бою 6 декабря бойцы 90-го батальона утащили их в баррикаду, которую строили перед четвертым постом, и я чудом вовремя это заметил... Дальше была задача, как бы их спрятать в безопасном месте, куда не прилетит случайно… но такого места в терминале просто не было, постарались спрятать за колонны. Была идея использовать их при необходимости как мины, но при взрыве они бы нанесли на
шим позициям больше ущерба, чем наступающим. Так они и остались лежать… я беспокоился после информации о первом подрыве зала, что на самом деле это сдетонировала одна из КЗшек и перебила колонну… но это не так.
Ну и да, жить в лагере в палатке, за которой на земле были выставлены полторы сотни этих бочек в деревянной упаковке, было полезно для тренировки нервов.

Чуть не забыл, добавлю. Команда для взрыва полосы в нашей ИТГР была сформирована еще в октябре. Только добровольцы, только через личное общение с И.И. Людей хватило, некоторых он даже отговаривал...
И еще. Одним из мотивов удержания терминалов называлось именно обеспечение возможности при необходимости взорвать полосу. Но было ли это существенным фактором - не знаю.

И еще. https://www.google.ru/maps/@43.8222712,20.5814364,272m/data=!3m1!1e3?hl=ru - посмотрите, какие куски покрытия пришлось заменять в сербском аэропорту Обрва (Морава) после попадания американских 900-кг. фугасных GBU-31. Обратите внимание, что полоса всего лишь 25-метровая. У нас вышло не хуже.

https://www.facebook.com/photo.php?...27486371288.1073741828.100010421106042&type=3

 

Недобитых рашистов в Москве держат в недостроенных сараях: