Реставрация прицела Gew. ZF-4

Кармашек для протирки разбирать всё равно надо. Пусть даже лопнет ... ничего не поделаешь. Хотя при продуманном подходе и отсутствии спешки ... не лопнет. Главное - появиться доспуп ко всему и возможность действительной реставрации. Если иметь желание провести реставрацию с учётом наименьшей заметы родного металла то считаю, что крышку надо тоже обработать пайкой. Только одно но ... Вырезать наиболее поражённые участки крышки и вставлять туда такие же вырезанные кусочки листового железа и пропаивать их по кругу.
Жаль, что позно. Но возможно на будующее вы прислушаетесь к ещё к такому совету.... Если перед вами станет задача выкручивать болтики или или какие-либо небольшие резьбовые соединения при их уже достаточно большой коррозии.... Не ждите (не делайте) это после обработки уксусом или каким-либо другим реагентом. Практика доказывает, что процент успеха сводиться до минимума. После данной обработки резьба ещё сильее прикипает. Уверен, что это надо делать до любой химии в начальной стадии реставрации. (ВД-40) хорошо. И плюс механическая чистка (хоть иголочкой). И плюс нагрев. И опять ВД-40. И будет всё ОК!

 

Ой как много вы написали... сейчас на работу идти, отвечу только по кофру, крышку от протирки снял, вытащив стержень через дырочку в стенке, крышку заделал, петельку новую сварганил... из канцелярского зажима, теперь осталось в крышке лишь все собрать, сама капсула без крышки уже почти готова, знать бы во что красить... не хочу сделать цвет как у мадагаскарской лягушки

 

Какой нагрев??? Там же стекла 70-ти лет, лопнут только так. Кроме того, без очистки многих мелких болтиков просто не видно. Я бы советовал вместо уксуса слабый раствор лимонной кислоты и ежедневную очистку зубной щеткой с мылом. Эту процедуру сочетать с замачиванием в керосине на пару недель, разбирать постепенно и не спешить. Болтики со шляпкой 1-1,5 мм выкрутить врядли удастся, только высверливание.

 

Каждый работает по своему... Лично я категорический противник сверлений. Потому, что это уже не реставрация. Что вы предлагаете сделать потом на местах сверлений? Сделать новую метрическую резьбу? Конечно уже большего диаметра. Получается уже сразу два "пролёта" в реставрации, поскольку резьба там дюймовая. Вы такую нарежете?
А вот поводу отсутствия спешки и продуманной постепенной разборки полностью с Вами коллега согласен.
В местах где рядом стекло конечно нагревать нельзя ... в других можно. Смотря чем нагреваешь...
Вокруг стекла есть много органики. Её надо убирать предварительно, а для этого надо продержать данную вещичку в средстве "Крот" или им подобным. Желательно неоднократно, переодически в сочетании с другими чистками. Керосин - не то средство для этих дел. А на счёт болтиков 1-1,5 мм ... выкручивали и такие. Терпение главное ...

 

Сегодня вечером сделаю фото всего что сделано, оба прицела ZF 4, уже без стопорных колец и ZF 41, сейчас мокнут в керосине, без фото трудно понять масштабы УЖЕ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЫ
Так что по поводу названия краски для кофра от ZF41 ????
Я прошу прощение, что намешиваю в теме про ZF 4 и другие реставрации (ZF 41 и кофр к нему), но скакать по темам иногда не получается... да и так читателям будет интересней (сугубо мое мнение)
как цвет называется?

 

интересен еще такой вариант, планирую еще брезентовый ремень поставить, как вытащить клепки? (отмечены на фото) и потом поставить их назад... И по ремню, ремень от АК уже чем нужно, может знает кто, откуда взять нужной ширины.

 

А чем плох керосин? На стекло и металл как-то негативно не влияет, проникает во все щели, смешивается с окаменевшей ржавчиной, размегчая ее. После держания в керосине легче все окручивается. А как вы окручивается мелкие болтики? У меня идея появилась, нужно будет попробывать с помощью поискового магнита 400кг, прижать его к шляпке болта и попытаться крутануть.

 

это из области фантастики, крутиться будет весь прицел.

 

Если бы керосин смешивался с окаменевшей ржавчиной и тем более размягчал её то бы все им только и пользовались ...

 

обещанные фото, вот что с кофром на данном этапе, красить буду RAL 6003
на фото видны новые детальки от зажима канцелярского, кофр гладенький после шпаклевки, использовал шпаклю с металлической стружкой.

 

Скоро в теме ожидайте появление нового "персонажа". Кстати ищу зажимные ленты к нему, вдруг кто нарыл и молчит.
Сам прицел ZF-4 пока никак не желает отдавать мне свои внутренности с линзами... киснет уже долго.

 

Шпаклевать кофр настойчиво рекомендую шпаклевкой с частичками стекловолокна (в магазине поймут, названия не помню) - не только заполнишь дыры и сгладишь поверхность но и основательно укрепишь конструкцию частично вернув ей жёсткость.
У нас на автобазе ей даже вогнутые топливные баки шпаклюют, только такая и выдерживает расширения поверхности и вибрацию машины. Потом покрасишь и будет как новый!

 

Ну а как обстоят дела с самим прицелом?

 

да собственно пока никак... кольца удалил, а "блоки" с линзами ни с той ни с другой стороны ни вылазят... по схеме и по разборке выложенной в интернете они должны сами выпадать, но...
Результат на сегодняшний день... сам жду не дождусь, когда можно будет приводить в порядок саму трубку...

 

есть мнения как удалить блоки с линзами? Распил прицела не предлагать!

 

Нагреть строительным феном, только без фанатизма!

 

линзы...жалко и что этот нагрев даст?

 

крутилку буду на днях высверливать, только надо будет подобрать сверло нужного диаметра

 

просматривая фото прицелов наткнулся на такой болтик... возможно и он держит

 

Посмотреть под увеличением может чем то линзы загерметизированы ,плавный нагрев феном может размягчить клей или герметик и если есть свищ то попробовать вставить через него г-образный пруток и надавить на линзу изнутри, в крайнем случае просверлить тонкое отверстие всё равно наружную поверхность надо шпаклевать или паять. Ваш обстоятельный неторопливый подход к делу достоен уважения!

 

как и обещал, снял одну крутилку.
никак не могу найти винтик, как на фото. По поводу фена посмотрю, может и вариант. По свищам не понял, svk063 вы где имеете ввиду?

 

С внутренней стороны линзы,примерно в середине прицела ,видно проржавевшее отверстие, можно попробовать вставить туда проволоку и вытолкнуть линзу.

 

как вытолкнуть, вы наверное конструкцию не очень допоняли.

 

По чертежу в посте №14 в детале 27 кроме механизма в центре нет линзы , можно попробовать добраться до линзы в детали 28, если я не прав прошу прощения .

 

вчера появился небольшой прогресс, смог полностью снять "крутилки" (фото вечером) Внутри как я понял многое "в кашу" через образовавшиеся отверстия, после снятия крутилок, выпал вот такое баченок с линзой, как я понял на фото это он.