Прошу совета по каске

Спасибо, Сергей. Процесс повторю. Если от касона что-нибудь останется после этого)

 

Правильно сказали, завершающим этапом процессом кисления является раствор какой-нибудь щёлочи, дабы нейтрализовать кислоту. И не надо накрывать шлем полотенцем, под ним собирался конденсат и пары оставшейся кислоты.
А повторять процесс кисления не надо, просто дрель с проволочным ершом и вперёд.

 

Поставь её на полку,будет неплохо...

 

Я обычно после протравки в кислоте "гашу" реакцию промывкой горшка обычным хозяйственным мылом,с последующей промывкой под струёй проточной воды.Реакция кислоты замедляется,а затем и вовсе пропадает при взаимодействии с щёлочью (которая входит в состав обычного хоз.мыла).В место мыла можно (вернее сказать - нужно !!!) прополоскать горшок в разведённой в воде обычной пищевой соде,затем прамокнуть касон до состояния сухого полотенцем (можно даже немного подсушить феном),затем сразу же макнуть горшок в преобразователь ржавчины(или нанести малярной кистью,кому как удобнее),затем опять сушка(можно опять воспользоваться феном).Преобразователь ржавчины в своей основе состоит из орто - фосфорной кислоты,по этому для дальнейшей запайки трещин и дыр вреда спайки металлам не причинит,и "гасить" его нет смысла !,так что смело паяйте и не парьтесь вопросом что же делать потом ?.Потом зашкуривание,шпаклевание и грунт,ну а далее - покраска !.

 

Привезли мне как-то 35 касон.Точнее 2 его половины .плюс куча дыр.Правда было видно остатки 2х декалей вермахта.Все кто его видел указали на урну.Но если нельзя значит можно. Пескоструйкой почистил от ржавчины,полуавтомат отлично их сваривает, крупные дыры заварил заплатками из жести примерной толщины,потом балгаркой швы зачистил, потом грунтовка,потом эпаксидная шпатлевка со стекловолокном,вышкурил,опять грунт и жидкая шпатлевка которая заливает мелкие дырочки.Впринципе получилось неплохо.Жаль исходных фото не сохранилось сгорели вместе с жестким диском.Да и люверсы я новые вставил.