якщо плотненько то 6 штк. можна ще парочку в багажник помістить, якщо кулиметика витягнуть. та ні, як скоростя переключать і заводить трохи товстіша, то книжечка як магнітофон включать-виключать.
Уважаемый за штуку зелени Таврия и АвтоВАЗы классические ну и может быть Москалик отреставрированный, вот и весь выбор, иномарочное за такие деньги может быть только железо на металлолом. Ухоженная шестерка лучший выбор.
Для копа,да и вообще лучше брать переднеприводный автомибиль.Я 10 лет отездил на шестерке,но когда пересел на девятку,то реально прозрел.Лучше выбрать ваз 08,09,099.Конечно сейчас доллар поднялся и 25 к может не хватить,может взять неисправную и сделать самому(если разбераешся). Отправлено с моего LG-P970 через Tapatalk
Плюс ко всему провоняетесь кониной - потом абстрагируетесь от общественного транспорта и мест общего пользования , а там глядишь и совсем вернётесь в лоно природы и тогда снизойдёт на вас благодать копарская ... Ложитесь в поле рядом с эмдэхой , просыпаетесь в раскопках - везде черепки , огрызки , наконечники , ржавые "дудки" и ВОПы , пряги , газбаки , а лет через тридцать и копеечку рыжую поднимете какую нибудь суперценную , ну прямо лепота и причиной всему станет ваша проблема в поиске транспорта для выезда на раскопки !!! Только вот придётся батарейки где-то доставать абы жыть в изоляции , вернее в тавроладе или кадетоэскорте ...
шукайте ще 2000 баксів і беріть скудо фіат. за три роки ходова реставрація масло і радіатор...кузов взагалі негниє,а на коп ліпшого нема за такі гроші
Нехто заканчтват ь не собераетса жизнь тока начинаетса.скоро на Марс лететь.уже билет себе заказал.в соседней теме.вот!
Смотря какую.Я сделал капремонт двигателя сам,на запчасти потратил только 2000 гр. Отправлено с моего LG-P970 через Tapatalk
Вчера откопал трубу. Длина 4 метра, диаметр 200 мм. Вес около 150 кг. Завтра повезу в чермет. Разложил на своей славуте задние сидушки. снял переднюю пассажирскую, отмерял длину, ещё около метра будет торчать с багажника. подвяжем веревкой. завтра покажу фото в загруженом состоянии. А ваши мерсы такое могут?
Я вас умоляю ! Поменяли прокладки и кольца или только помыли и покрасили ? Капремонт двигателя ( шлифовка к-вала , вкладыши , ремонт ГБЦ с новыми клапанами , расточка и хонинговка цилиндров , поршни , пальцы , кольца , ремень ГРМ , помпа , ролик , распредвал , комплект прокладок , всевозможные МЕТИЗы , герметик серый , масло , свечи , фильтр масляный , зубчатый шкив к-вала , корзина сцепления , венец маховика , провода высокого напряжения , ремкомплект карбюратора , воздушный фильтр , балончик серой и балончик чёрной краски , новый АКБ и моя сборка , установка и регулировка забесплатно ) обошлись моему товарищу в шесть с половиной тысяч грн . Потом ещё ходовка и два ШРУСа , РТИ , тормтоза и передние стойки и много много чего ... В итоге достаточно хороший ремонт без малярки и сварки около 18 тысяч грн . Ещё нужны шины , ГБО , рейка рулевая - тоже околи 15 тыс грн , а через год-два варить , красить , опять делать ходовку ... Зато передний привод с макферсонами аки у капиталистофф !!! Кстати "классика" не на много отстаёт . Вот и считайте кому не лень - сделать из полуубитой 8-9-99-й модели нормальную машинку будет стоить около 30-40 тыс грн , плюс её саму эту колесницу нужно купить за 2000-3000 тыс долларофф - итого 4000-4500 дол. и самое страшное - это если вы нихрена не разбираетесь в ремонте или техническом обслуживании - тогда эти суммы удвоятся ибо вас будут разводить как последнего лоха . На ходу 934 или 13,14 или 15-шка росеянские инжекторные тоже обойдутся в 4500-5500 дол . Далее идут "славуты" с простыми "тавриями" - плюс на них уже практически нет запчастей нормальных ибо мелитопольско-подвальные запчасти ещё хуже китайского хламья , но всё обойдётся на половину меньше "зубил" , тоесть всё равно те же 2300-3500 дол ... Ворованные или не растаможенные авто - это лотарея ... Но естественно можна купить и за 20000 грн коробку з очччень бэушными запчастями , затем заливать туда вёдрами масло и ездить на плешивых шинах только прямо и криво ибо управлять таким агрегатом не получится , иметь при себе всегда буксировочный трос , котрым нужно будет обвязывать такую колесницу вокруг так как можно при буксировке штатным способом её попросту разорвать пополам ... Уважаемый топикстартер , я не могу спокойно наблюдать как люди , которые разбираются в технических вопросах , касающихся ремонта , обслуживания , особенно предупреждения аварийных выходов со строя какой бы то не было техники , начинают вам советовать как сварить кашу из топора , поэтому рекомендую - не ведитесь на советы и рекомендации , которые будут в диапазоне 15-25 тыс грн ибо потратите всю свою юность , молодость и ресурсы на поддержание статуса автомобилиста ... Если у вас нет денег , нет возможности заработать , взять кредит , украсть , убить - не мечтайте понапрасну . Советов будут тысячи , но ни один для вас не пригодится ибо халява бывает оччень редко , да и когда-нибудь всё равно за всё придётся расплачиваться . Прошу прощения за относительную резкость , никого персонально не имел цели обидеть даже косвенно - сугубо личные размышления без персонализаций .
а Вы думаете при покупке б/у авто,Вам продадут авто с новым двигателем?Хорошие машины продают редко,в скором времени либо движок стуканет,либо сварка потребуется.Движок я делал несколько месяцев назад,шлифовка блока и коленвала обошлась в-500 гр,поршневая в сборе-около 700,вкладыши-120 гр,головку отдал знакомому на притирку клапанов и шлифовку-200 гр,ну остальное набежало на мелочевку.Не пойму зачем менять все остальное,если оно исправно и ему еще служить и служить.Если так то вообще можно купить новый движок и не заморачиватся.
пруток метала, 5см діаметр, 4 м. дліною, в гелендваген вліз, щей 10 траків положили. + 4 копача з мд.
Ну пруток то такое, а вот труба такая явно не войдёт)) тем более если у вас еще пулемет в багажнике лежит))
Не шифруйтесь! Так і кажіть: гармата танкова, траки, Ви, сом, бабка і внучка. Четверо! Розвели конспірацію..
трактора, трактор це перший авто по проходимості, а хабара скіко можна вивезти, таврій, з жигулями та мерсами витягнути, тіко трахтора купляти , і на копі гроші заробляти ! даєш трахтор кожному копарю!.
