Нешпешно продам свою любимую игрушку, TSMG мдель 1928 А1 в коммерческом исполнении, зав. № АО 43529, деактив Шепетовка 2003г с допами: -передняя ручка фирмы Auto-Ordnanse; - ремень тоже из Штатов; - секторный магазин (целый) на 20; - дисковый магазин (целый) на 50; - пистолетный ремень US; - сувенирная подставка; - жменька патриков деактив. Цена 10000 грн. Макет в Киеве, по Украине любым оператором.
(Дезактив 2006 года, а так симпотяга! ) Такой аппарат может единственный в Европе. (Дисковый магазин отдельно продаете? ) Скорее всего аппарат удет в Штаты без дискового магазина, отпишите в личку приемлемую для Вас его стоимость.
Почему этот томми единственный в Европе? По-моему сейчас очень много в продаже ребристых с лиманом. Подозрительно много, такое впечатление, что ребра новоделят Хотя бесспорно состояние Вашего макета выше всяких похвал!
Новоделить их геморно, да и бессмысленно. Там кроме радиатора много чего должно соответствовать. Здесь почти все соответствует. Но что касательно единственности этого экземпляра - мне тоже интересно. Чем же этот Томми такой особый?
Присмотритесь к рычагам перевода огня и предохранителя в купе с ручкой затвора, его цветом и цветом коробки.
Присмотрелся к рычагам - очень похожи на ранние от модели 21/28, но это не они. То есть рычаги переводчика огня и предохранителя редкие, неопознаные и не к месту. С ручкой перезарядки все наоборот, рефленая не редкость, но соответствует макету полностью согласно номеру. Что касательно цвета мне это напоминает байку про царский бакелит на Нагане. Данный цвет получается в результате нарушение тех процесса оксидирования, то есть воронения. Другими словами это брак. И брак этот не MADE IN USA, а сделан у нас во время ремонта, так что я буду рад и за Вас и застрану, если этого Томмика отвезет на историческую родину какой-нибудь пиндос ушастый. У нас еще таких раритетов много...
Относительно рычагов как не опознанные и не к месту, извините, просто не согласен. Но изложенное вами утверждение об оксидировании обсуждать ваще выше моих сил, боюсь скатиться в выражениях до вашего лексикона.
Может модераторы эту тему перенесут в обсуждение? Кстати, Виктор, спасибо за иллюстрацию. Как раз на ней шакарный образец модели 21/28, т.е. 28-й переделанный из 21-й. Так вот на нем переводчик и предохранитель имеют характерную насечку. Вся проблема в том, что "ромбики" насечки имеют выпуклую форму на фото 1928 Нэви, а у Вас они впалые (впуклые, вогнутые, непонятные, неопознанные, стремные - согласно моему лексикону). Это то о чем я говорил. А насчет цвета, я думаю и спорить нечего. Факт. Просто иногда барыги создают легенды о спецзаказах, спецобработках и пр. А потом на основании этих баек формируется не смотря на то что общественное, но тем не менее ошибочное мнение. С ув. и наилучшими пожеланиями.
Коробка красная, лиман черный. Врядли бы стали при ремонте отдирать с заклепок лиман и потом ставить его назад, только для того чтобы переворонить коробку. Да и даже если бы все это проделывали, врядли бы все было настолько ровно и чисто.
На счет отечественного воронения больше не смешите меня, Шостку я 5 часов отдираю набором кухонных шкрябок и бутылки спирта. Шепетовка, Балаклея и Нежин аналогично мазали по смазке сапожной ваксой. Но тем не менее перевороненные Томики встречаются чаще, чем в родном голубом воронении - основной индикатор это темные заклепки на нерегулируемых прицелах и черная линейка на секторных прицелах. Допускаю, что воронили при закладке в 49г, но есть информация, что переворонение и особенно перебивка номеров производилось в штатах перез отправкой в Союз.
Слава Тебе, Господи! Тут мы вроде сошлись. Поздавляю и Вас, и покупателя. Агрегат в общем и целом хороший. Мне очень нравится.
По ходу зав. № АО 43529 продан, спасибо покупателю. Продан без передней ручки и дискового магазина - они в продаже и, наверное, будут выставлены в разделе запчастей.
