Про наши велосипеды.

Через пять лет захочите что-то ещё ,а деньги все потрачены (
И Карбон вряд-ли будет лучше хромоля на гравийнике . С УВ

 

Вначале пощупайте что такое карбон в лисапеде,оцените возможность любого ремонта и возможность повреждения.Это суперматериал,но он непредсказуем в жёстких условиях.А сломать можно просто перетянув хомут.Это для шоссейников,профи.Когда весь велик 3 кг весит и стоит дороже джипа.

 

Та в этом-то и проблема... «Пощупать»- это покататься хоть немного. Очень сложно с гравийниками в нашей деревне. А уж с карбоновой рамой так и вовсе долго искать придётся)) Но это так, блажь. Разумеется, вряд ли при таком любительском использовании удасться оценить преимущества карбона. Просто довольно много граверов продаются именно с карбоном, вот и возник вопрос целесообразности. Цена не так шоб прям в два раза от алюминия или железа(за вел в целом), хотя там могут комплектующие различаться, наверное.

 

Младший себе грэвел присматривает - обратите внимание https://www.jamisbikes.com/bikes/adventure-gravel/road/ventura/ У них где-то есть цельнохромолевые фреймсеты. Или другая похожая контора? Младший придет, спрошу. Но карбоновую вилку следует принимать уже как неизбежное зло, суют во все велосипеды...
С карбоном связываться не рекомендую, надежный вел стоит гораздо больше вашего бюджета, карбоновая дешевка за 3-4К баксов - понты, долго не проживет, есть примеры
Ну и передачи, каретки и пр - выберите либо производителя и смотреть линейку, либо раму и собирать по месту. Ибо нет никакой гарантии, что заплатив, оно сразу будет хорошо работать. Младшему поставили трансмиссию 2х10 и я проклял тот день, когда согласился... Все тонко и нежно. Лучше старая добрая 3х8 со старым обвесом Деор нулевых годов, его еще можно найти в отличном состоянии.
Что касается б/у хромоля - лотерея. Он весь вареный, и х.з. в каком состоянии сварка. Новый еще ладно, сами контролируете. Паяные рамы это уже отдельный вопрос, тут лучше взять ХВЗ 541, но с ней нужно долго работать, чтобы превратить ее в велосипед. Вплоть до перепайки мостов и бонок, покраски и замены всего остального...

 

Трохи інфи -- https://www.youtube.com/channel/UCZ9anOdCq5rum2qvgVvQ-NQ

 

Вы серьезно хотите купить себе велосипед за 3000 у.е. ????
Вы кто ? Председатель правления планеты Земля ?)))
Зачем он вам , я вот уверен что мировые рекорды вам как и мне уже не побить . С УВ

 

А почему нет если хочется и есть возможность? Жизнь короткая.Да хоть за 10.Видел когда то японские велы,в тырнете,с автоматическим компьютерным переключением и ещё много чем.20 примерно.Без батареек,сам крути.Оно тебе за это пульс примеряет и дорогу покажет на Фудзияму.

 

Все очень относительно в этом мире) И доходы, и хотелки... В данном случае для меня это не слишком дорогая покупка, хотя в правление планеты еще не выбрали)) Рекорды, разумеется, бить мы с Вами будем только свои личные, тут без вариантов. Просто захотелось поездить на хорошем веле, да и все. Что еще нужно человеку, чтобы достойно встретить старость?)

 

Вот Такой да , чтобы и сам ехал я согласен . Но брать фикса с прямой вилкой и с одной передний звездой за три тыщи это пока для меня перебор и непонятно . ))) С УВ

 

Чтобы вел стал хорошим, его придется долго и тщательно настраивать и обслуживать. Напр., в лайбе за 2-3К желательно поменять подшипники (а то и сами втулки и каретку) и т.д. Как минимум все перемыть и заменить "патентованую" заводскую смазку, ибо в 99,9% случаем та смазка полное говно, а в подшипниковых узлах кучи заводской грязи... Так что не обольщайтесь, хороший вел это сначала рама, потом колеса, потом обвес. Тщательно подбираемый и настраиваемый лично. Я уже и колеса сам набирать и вытягивать буду - одна из лучших мастерских Киева тупо облажалась, набрали халтурно, не лучше, чем на Куреневке в контейнере...

Фикс - это чисто хипстерская примочка, для понтов

 

Класс позиция ! Надеюсь и я скоро доросту до такого уровня .
Пока я распыляюсь между роликами , тенисом , футболом ....... Теперь вот и вело )))) с УВ

 

Количество звёзд мне интересно только на небе,и то относительно.А в технике интересны всякие новинки,типа раздвижных звёздочек,многоступенчатых или вариаторных втулок с одной звездой и прочая похожая фигня.Совсем недавно народ падал на колени увидев вел с дисковыми тормозами,а сейчас? Рутина. А вспомогательные приводы? Это бубль ГУМ.

 

Мне очень нравиться ваша позиция , делать вел под себя и под свои задачи, это оптимальный вариант и если по правильному то только так должно и быть . С УВ

 

Заниматься этим нужно хотеть. И нет в лисапеде ничего сложного и невозможного.Даже спицовку слегка потренировавшись можно освоить,различную.

 

Вот и я о том же , купишь вел за три , а через год маркетологи придумают какой-то марсоход и будешь как тот с этим )))) с УВ

 

Вот поэтому и говорю, что все относительно) Просто на сегодня доходы вроде как позволяют что-то, а вот хотелок уже почти не осталось( Не советую дорастать до такого "уровня", честно. Лучше распыляйтесь, как сейчас) Важен не какой-то там "уровень", важно удовольствие от жизни. Поверьте на слово)

 

Вряд ли буду заморачиваться "постройкой" вела под себя. Не настолько я фанат этого дела. Постараюсь угадать с первого раза) Но почти уверен, что не получится))

 

Главное по росту подобрать.

 

С этим, думаю, все же впораюсь)

 

И весу )))) с УВ

 

На размер меньше ! Манёвренность и лёгкость ! Не забывайте , а сломаете да и черт с ним суставы , спина , здоровья в любом случае дороже ) с УВ

 

А можете помочь с расчетом длины спиц? Калбкуляторы есть в сети, но если неправльно - влет на 50 баксов, если оба колеса считать...

 

Лишнего нет. Почти))

 

Это супер , тогда и вел ищите до 12 кг ))) с УВ

 

Я не настолько профи,спицевал раз десять,меняя расположение и рисунок,по всякому,получалось,работало,длину просто измерял,натяжение по звуку,биение по самодельной приспособе но и на велике,перевернув,получалось приемлемо.Не работал с плоскими спицами,только видел.В принципе одинаково должно быть.