Оригинал неудобный, нужно постоянно откручивать катушку, что плохо сказывается на разъем, кабель там уязвимое место. Или снимать сам блок для замены батареи с подлокотника. п.с. Я впихнул в батарейный отсек три аккумулятора 14500 с контроллером заряда/разряда + балансир. Гнездо зарядки вывел на панель. На два дня копа хватает с запасом, заряд 3-4 часа, можно по насиловать и заряжать за 1 час но батареи не будут набирать всю емкость.
В моем чехле доступ есть к батареям с низу.а на счет штекеров не парюсь уже много лет 25 гривен де лов))
может не в тему но кому будет интересно вот фото моей зарядки пользуюсь лет восемь .заряжает акумы минут 15(по индикаторам стандартно). также можно заряжать в машине от прикуривателя (есть переходник)моим аккумуляторам на сегодняшний день четвертый сезон.ка кто так.Сув
Плюсы: 1. Можно заряжать. Минусы: 1. Вес батареи 2. Макс. напряжение батареи 10.8 вместо 12-ти, /минимальное напряжение питания 9,5 вольта. Работа почти на пределе./ 3. Очень долгая зарядка. 4. Невозможность контроля тока заряда. Акумы долго не протянут, нужно подбирать 5. Не правильное подключение и прибор в ремонт. 6. Если часто пользоваться такой зарядкой разъема надолго не хватит. 7. Цена батареи и зарядного/ думаю в 1 тыс не вложиться/
Доброго всем дня!Вопрос по джимаксу-положение тумблера 0 1 2 -какие различия работы прибора в разных положениях,у меня первый джимакс,то есть без двойки,с дискриминацией,очень приятно удивляет глубиной и дискримом,во всех металлах на трёх тонах хожу только по чистым выбитым местам,а по мусорным в дискриме 7,десять копеек до реформы видит хорошо,а значит ни чего полезного не пропустит,положение тумблера 1,просьба разъяснить по трём положениям тумблера,с ув.
Шумодака, по мусорці 3, по чистому можна виключити. Глуше рвані сигнали, глюки, шум ввд грунта. На третьому положенні може підрізати глибокі цілі.
