Полки снабжения

Тема у розділі 'Сухопутні війська Вермахту (Das Heer)', створена користувачем Kamerad Borman, 15 тра 2010.

  1. Kamerad Borman

    Kamerad Borman Feldwebel

    Рейтинг:
    3
    Відгуків:
    21
    Лоти
      на продажу:
    0
      продані:
    53
    Повідомлення:
    322
    Адреса:
    Тернополь,Украина
    Хотел бы я узнать про полки снабжения Вермахта какие автомобили для этого использовались,какая униформа была у водителей Рейха,как назывались полки,или отделения пожалуйста помогите,если можите скиньте фото)Буду ОЧЕНЬ благодарен!!!:beer:
     
  2. Цікаві лоти

    1. Доброго предложу таку каску поварена встановлений новоробний гребінь
      1700 грн.
    2. Шолом М37 Розмір 66 Стан відмінний, цілий без іржі. Був пофарбований авто фарбою на кшталт байкерськ...
      2000 грн.
    3. Вашему вниманию прекрасный и все более редкий образец M-1917 Stahlhelm, шлема австро-венгерской арми...
      20000 грн.
    4. оригинал
      900 грн.
    5. Обруч но німецької каски
      700 грн.
  3. PeterK

    PeterK Stabsgefreiter

    Повідомлення:
    421
    Адреса:
    Москва, Россия
    Полки снабжения (Versorgungsregiment) как таковые появились в вермахте только в августе 1944, в народно-гренадерских и вновь формируемых пехотных дивизиях. В них были сведены все тыловые части дивизионного подчинения, до этого подчинявшиеся соответствующим начальникам служб и собственным командирам.
    Помимо штаба в полк входила автотранспортная рота на 120 тонн, гужевой эскадрон на 30 тонн, взвод снабжения (все 3 подразделения - это собственно части снабжения или подвоза боеприпасов, горючего и другого военного имущества - Nachschubtruppen), дивизионная полевая артиллерийско-техническая рота, авторемонтный взвод, дивизионная административная рота (продовольствие), санитарная рота, взвод санитарных машин, ветеринарная рота и полевая почта. Могли быть отклонения от этой нормы.
    Основной транспорт - средние 3-тонные грузовики с открытым кузовом. Марки автомобилей в штатных расписаниях не оговоривались; критерием для грузовиков была грузоподьемность (легкие 1,5-2 тонны, средние 3 тонны, тяжелые 4,5 тонны) и проходимость (повышенная и обычная). В автотранспортной роте грузоподьемность каждого взвода определялась в 30 тонн (плюс-минус 10%). Стандартом для взвода считалось 10 грузовиков по 3 тонны, но вместо них могли быть и другие грузовики, от 2 до 5 тонн грузоподъмностью - тогда количество машин и водителей могло увеличиваться (но не более чем на 5 машин и 10 солдат, включая 1 унтер-офицера) или уменьшаться. Также рекомендовалось в одной роте иметь машины с одинаковыми маршевыми возможностями, однородным топливом и национальной принадлежностью.
    Наиболее распространенным автомобилем в вермахте был 3-тонный "Опель-Блиц" (A - полноприводный, S - обычный), но, вообще, моделный ряд очень обширен, включая французские, чешские, советские, американские и прочие трофейные машины. Например, Опелей А и S выпущено было 25 и 70 тысяч, а в вермахте лишь летом 1941 насчитывалось не менее 500 тысяч автомашин.
    Особой униформы в частях снабжения не имелось, но для каждого рода войск имелись свои войсковые цвета (собственно части снабжения, подвоза и гужевые - светло-синий), у некоторых - литеры на погонах (буква N в частях снабжения и подвоза).
     
    1 людині також подобається це.