Они упали..... Потери ВВС кацапстана

ладно самолет подарили, ладно бимб для научного пособия, а экипаж сожрали?))) по моему для сисисир при желании подарить\передать бимб или технологий хватало более простых способов чем выдумывать пропажу самолета - ну то что тупаков в совке присутствовало это факт но не до такой степени... тогда немного было соображающих - это же не современные свинособаки - последние в свою очередь могли бы и запилить такой вариант

 

Например ? Паравозом через два три государства, с ненужными вопросами на границах отправить сразу после подписания договора или диппочтой ? С самолётом особо не заморачивались: с рассказами о высшем и намёком на НЛО создали видимость поиска а после кинули дело в пльное забвение с пометкой: - "проё-ан и всё тут". Притом дабы ни у какого журналюги вопросов не возникало - на папочку гриф посекретней втулили - отселе и дефицит информации. Что до экипажа, в отличии от большинства других случаев - фамилии не указанны (что в совокупности тоже странно). По выполнению задания сели на паравоз и с чистой совестью, улыбки не тая, как специалисты по осеменению крупного рогатого скота, возвращающиеся с симпозиума на родину в СэСэСэР - на новые посады с новыми званиями. Зачем спецов поедать ? При совке, да и сейчас есть методы попроще всё забыть.

 

а грузовым просто перелететь что не получится под видом гуманитарной помощи? чет вы сильно усложняете)

 

В Польше разбился МиГ-29. Летчик успел катапультироваться.

 

Два Ту-16 в нас в Прилуках впали. Падіння одного бачив мій камрад, ще малим був. Недалеко впав, вони лісапедами їздили туди. Поки приїхали,вже все було оточено солдатами. Впав на буряковому полі.
Якщо кому цікаво, можу сфоткати могили екапіжів на нашому цвинтарі.

 

В БЦ тоже 16-й упал.
на местном кладбище есть памятник экипажу...

 

Российский военный самолет выкатился за пределы летного поля в аэропорту "Остафьево". Об этом инциденте сообщили в пресс-службе аэропорта.

По информации ведомства, пилоты самолета Ан-26 не смогли справиться с управлением и выкатились за пределы взлетно-посадочного поля.

"Военно-транспортный самолет Ан-26 приземлился в "Остафьево", однако ему не удалось удержаться в пределах взлетно-посадочной полосы, и он выкатился с летного поля", - говорится в сообщении.

По предварительной информации, в результате данного происшествия никто не пострадал.

 

ВОСПОМИНАНИЯ ВОЕННОГО ЛЕТЧИКА: "Только в двух авиаполках — 184-м и 226-м, которые базировались в Прилуках и Полтаве, с 1958-го по 1964 год разбилось 15 экипажей — погибло 90 молодых сильных парней, профессионалов с большой буквы." http://www.zerkalo-nedeli.com/ie/show/482/45622/ отсюда http://www.odrap.ru/katastrofe_tu-16.html там же приведены описания катастроф по 1990-й с участием Ту-16. Под Прилуками около десяти описаний крушений насчитал.

14.10.59=Ту-16 =1кл. м-р Хижняк И.Т.= Белая Церковь 251 ТБАП=6=Разбился самолет из-за неисправности системы поперечного управления. Экипаж погиб. [18]

 

Пишут вот этот поляк разбился. Бортовой номер "40" красный. Серийный - 2960532040.
Ливрея у него красивая.

 

Российский турист разбился на параплане в Непале
По данным китайского агентства Синьхуа, сразу после взлета он потерял управление и врезался в холм. По всей видимости, причиной стал сильный порыв ветра. О личности погибшего пока ничего не сообщается. Известно, что мужчине было 42 года.
Это уже третий подобный инцидент в горах у города Покхары за неделю. Ранее один турист погиб, а другой получил травмы из-за того, что они не справились с управлением на параплане.

 

Мінус один.
Курочка па зьорнишку клюйот.©

 

А хотелось бы, как утка...полным клювом ,нагребала.

 

Китайцы в ужасе от Рашки. Говорят - это ад.

Паника и ужас: иностранцы, летевшие в Лос-Анджелес, случайно оказались на Чукотке – фото, видео
05 марта 2019 | 19:58

Самолет авиакомпании Air China, совершавший рейс Пекин — Лос-Анджелес, экстренно сел в чукотском городе Анадыре из-за пожарной тревоги. Пассажиры массово делились в соцсетях ужасом от сложившейся ситуации.

Об этом сообщает Mirror.

На Boeing 777 находились 188 пассажиров. Они покинули салон самолета по аварийным надувным трапам, а потом с трудом пробираются к зданию аэропорта по сугробам.

«Они планировали ужин в Голливуде, а вместо этого оказались на полу в одном из самых мрачных городов мира», — прокомментировал один из пассажиров под фотографией к посту.

На другом видео, опубликованном пользовательницей YouTube, пассажиры Air China в панике и ужасе выпрыгивают из самолета, а затем бегут в одних футболках по снегу.

 

Очередной гений свинособачьего инженерного мозга ёб...ся.

В Індії зазнав катастрофи Міг-21
17:36 08.03
Російське літаюче корито зазнало аварії: провину звалили на птицю
Пілот зумів катапультуватись, а влада вже розслідує причини катастрофи




Винищувач Міг-21 "Бізон" зазнав аварії в штаті Раджастхан . Причина – зіткнення з птахом.
Про інцидент повідомляє Hindustan Times.




Видання зазначає, що пілот зумів катапультуватися. Влада розслідує авіакатастрофу. Попередня причина – зіткнення в повітрі з птахом.

Інцидент стався під час тренувального вильоту, зброї на борту не було.

https://znaj.ua/world/217497-rosiyske-litayuche-korito-zaznalo-avariji-provinu-zvalili-na-pticyu

 

Херассее...Они ещё и летают...

 

А почему бы и нет?
И не только в Индии.
Недавно Одесский АРЗ капиталил МиГ-21бис Хорватии. Летают
Румынские МиГ-21 летают. А вот болгары свои крайние 12 МиГ-21бис поставили на хранение.

 

знакомые мне летчики хвалили "балалайку",особенно модификацию "бис",даже не боялись по тревоге взлетать на табуретке вместо катапультного кресла,когда кресло было на реламентных работах.Брехали наверное.Я бы не пристегнутым не летал,это не жигуль.И какое бы старье не было,оно умеет лететь почти 2 Маха,работать оружием по земле и в воздухе,дешевое в содержании.

 

Ну смотрите, разбился МиГ-21 "Бизон". Такой же как паки сбили. Это по другому МиГ-21-93.
В них шли на переделку в основном МиГ-21бис производства Рашки. Хотя пишут что и МиГ-21 МФ можно в Бизон переделать.
А Индия производила на сколько я знаю МиГ-21МФ.

 

птица может сбить любой однодвигательный ЛА,особенно крупная.В вертушках пробивает лобовое стекло,то что перед бортачем,оно обычное,"бронированные" перед летчиками.И это макс скорость 250 и ворона.А движков после птиц заменено на миллиарды баксов.Для справки-самый дешевый турбореактивный от 1.5 лимона зелени.

 

Та да. Раньше и орнитологов привлекали. И карты миграции птиц учитывали при планировании полетов. А ещё солдаты-срочники ходили возле ближнего привода и отгоняли птиц сигнальными патронами, отстреливая их с СПШ.
Знаю, что в одном учебном полку на МиГ-21 ком полка где то вычитал, что более мелкие птицы боятся крупных. Так на все борта нарисовали глаза как у птиц. Что бы вороны боялись. Правда или вымысел - сказать трудно. Но МиГ-21 с глазами видел лично и не раз.

 

на самолетах бесполезно,а на ППЗУ вертушек глаза с бабочкиных крыльев работали

 

Продолжение темы индусов и МиГ-21

В первом квартале 2005 года завод "Сокол" выполнил контракт с Индией на модернизацию истребителей. Сегодня 125 МиГ-21 бис( уже только 115, остальные потеряны) стоят на вооружении четырех эскадрилий ВВС. Кроме них в шести эскадрильях ВВС имеется еще около 80 машин, но дальнейшая их судьба пока не известна.

8 марта 2005 года МиГ-21, управляемый 20-летним пилотом ВВС Индии Шаваном, разбился, заходя на посадку на базу индийских ВВС в Нале, недалеко от Биканера. Шаван погиб, при аварии получили ранения шесть человек из обслуживающего персонала базы. Большинство происшествий с одномоторными самолетами МиГ-21, по словам военных, происходят при взлете и посадке. Поскольку эти машины требуют от летчика изрядных навыков в управлении самолетом. Именно это в сочетании с тем, что пилоты для МиГов выпускаются по ускоренной программе, а также плохое предполетное обслуживание и несоблюдение требований техники безопасности, приводят к катастрофам. Начиная с 1970 года ВВС Индии потеряли в катастрофах, по меньшей мере, 320 МиГ-21, при этом погибли свыше 160 пилотов и 40 гражданских лиц.

Вслед за этим Главный маршал ВВС Индии, СП. Тияги заявил, что у него нет в распоряжении "волшебной палочки", способной предотвратить постоянные катастрофы самолетов МиГ-21. Тияги сделал это заявление на следующий день после того, как на авиабазе Нал разбился очередной самолет. По словам Тияги, индийские ВВС постоянно работают над тем, чтобы решить эту проблему, но до сих пор не очень удачно. В ВВС республики принято решение об изменении процесса подготовки и внедрения полетных тренажеров нового поколения. Подчеркнув, что за последние годы количество катастроф с МиГами сократилось, маршал признал, "что универсального решения, как с этим бороться, у нас нет, несмотря на то, что мы имеем почти 40-летний боевой и учебный опыт".

Модернизация МиГ-21 бис индийских ВВС оптимальна не только в силу того, что они уже показали хорошие боевые характеристики, но еще и потому, что ресурс МиГ-21 бис может быть, в принципе, продлен до 40 лет. Индия намерена эксплуатировать своих МиГ-21 до 2020 года