Они упали..... Потери ВВС кацапстана

Основной вывод: РП - в тюрьму, "курчавому" комполка - выговор. (Как говорили в армии: с выговором жить легче, чем с геморроем.) Через полгода выговор к празднику снимут и пойдет на повышение.

 

Ну так правильно - крайними будут РП и КВС. КВС погиб. Спросить не из кого. Остался РП. Вот его и сделают крайним.
А "курчавый" скажет - "я не помню, что бы такое говорил".
Те кто был тогда рядом - все как один будут утверждать - "та не говорил он такое, мы точно помним". Ибо работа с ними уже проведена.
Ну а РП - та хер с ним. Отсидит, устроится где нибудь. Рашка большая.

 

Самолет из "отстойника" - это готовая предпосылка к летному проишествию. Примерно через год на алюминиевых не окрашенных участках появляется "мох", на железяках рыжий налет, электрокабели начинают липнуть к рукам, а провода между собой, дюриты трескаются внутри. Насекомые и птичьи гнезда во всех щелях. 200 часовой регламент - минимум, облет, опять дефекты. Я уже молчу о "нежных" приборах и блоках.

 

если проводятся работы по хранению ничего из перечисленного не происходит.Через час возможен взлет.Если иначе-возможна турма.

 

И еще-довольно близко знаком с работой ПППР-позиции предварительной подготовки ракет,их "катанию" на подвесках,пускали очень редко и на спецполигонах,дорого до безобразия,пару лимонов баксов,речь об управляемых конечно,с хрустальными головами.Понятия небыло-не заправлена,без бч-брехня.Игрушечных тоже небыло.А с желтым треугольничком-сколько угодно.

 

Плавали - знаем! И все знали. И группы обслуживания были, и предварительные по графику проводили...
Летчики даже после 200 часовых регламентных работ облетывали "отстойные" не очень охотно.

 

Из просторов кацапонета. Почему крякнул Ту-22М3.

...Вчера к нам с Оленегорска залетал Ком. ДА...провел простой но четкий информативный разбор по катастрофе. ..взлетала пара Сереги в пму фронт пришел на 2 часа раньше прогнозируемого ...у Серого м/м [метеоминимум] 150х1.5, у Гурьева 300х4 по моему ...ком полка принял решение сажать, в 100 км был запасной с ПМУ. ..у Кк общий налет 486 часов (все знают до перехода к дальникам моряки сидели не летали ) в м/м летал с инструкторами это был первый тренир п-т в таких условиях...вошел в глиссаду позже. .. догнал высоту к дальнему над бпрм доворот на полосу с крем 23 градуса ....на заходе зажался ...экипаж не помогал... рано убрал руды на видео практически падение без скорости. ..касание сразу после торца ...разрыв фюзеляжа по 33 шпангоуту который конструктивно выдерживает 5.5 ед ...штатный штурман перед полетом заболел посадили полкового. ..у Кк заслуженный батя ...пролетал в оленегорской дивизии 23 года ушел нсбп дивизии. ..в 18 м году должны были Кк перевести в Шайковку но дали дослужить до макс северной пенсии. ..короче все печально ...Ком Да планирует провести этот разбор во всех наших гарнизонах ...."

 

А, это ржака. Смотрите что нашел. Оказывается в этом полку было всего ДВА рабочих Ту-22М3. Один разбился. Потеря - 50% техники полка.
Почему ком полка был на вышке? Так летал же весь полк - ВСЕ ДВА борта.

40-й смешанный авиационный полк (САП), в/ч 36097 (Мурманская обл, г. Оленегорск-8, п. Высокий, аэр. Оленья): 1 ед. Ту-22М3 СВП-24-22 Гефест, 1 ед. Ту-22М3, 2 ед. Ан-12 (10, 11), 3 ед. Ми-26 (80, 81, 82), 1 ед. Ми-8 (07).

 

А какой размазался, с суперточным "Гефестом" или без?

 

"полк" уже смешной а не смешаный,в полку обычно минимум 40 живых аппаратов,из них 36 боевых,3-4 эскадрильи,где как,количество менее 20-ти-отдельная эскадрилья,а это просто база хранения,в рабочем полку 2-4 аппарата на регламенте,1-2 на ремзаводе.За боеготовность меньше 90% жарили нещадно и если чуть меньше.никто никуда не шел,ставили на крыло,хоть это в принципе нафиг не нужно было.И 2 экипажа постоянно дежурили в будке возле самолетов в 15-ти минутной готовности.Это ж надо так бояться.

 

У нас было 3 эскадрильи по 12-14 с-тов, из них две - носители, одна заправщики. Потом заправщики убрали в отстойник. Осталось 2 эскадрильи . Боеготовых 11-12 бортов в эскадрилье. Морская авиация, Ту-16, 12ОМРАП ДКБФ (расформирован в 1989).
Экипажи тоже сидели. Особенно когда "Айова" в сторону Европы нос направляла.

 

и они(сверху)расчитывали на возможность испуга или победы количеством.На такое имеют право расчитывать только китайцы.

 

помотрите внимательно "полет грязных ботИнок" - там вИдно, что их ДВА + Ан-12 раком на стоянке...

 

рабочую технику так не ставят.Это склад хлама.

 

Рабочие - как раз справа. Два Ту-22М3 и Ан-12.
А остальное - это от моряков осталось. Отдел хранения.

 

...от занЯтные фотки с Оленьей...
Фото 1 - это те два боеготовых, остальное -хлам ? ...

 

Ми-26 не нужны никому давно,ресурс планера кончился,изначально спорная техника,не знаю ничего,что НЕ может летать пустым,точнее сесть без груза.В это чудо на полетах загоняли АПА,тогда оно нормально садилось.

 

8-ки прикомандированы к любому боевому полку,ПСС-поисково-спасательные,раньше на месяц прилетали до замены.

 

На Оленьей раньше был штаб 5 морской авиадивизии и 924 МРАП. После её расформирования, туда перегнали технику 574-го полка с аэродрома Лахта на хранение. 25 шт Ту-22М3. Вот они на площадке №3 и стоят.
А выше - техника 924МРАП ( то что от него осталось) и транспортной эскадрильи бывшей авиадивизии.

 

А нужно смотреть. Была ли на нем антенна СНС или нет. Пишут что визуальное отличие - только в ней.

 

ну таперича,оно то полегше будя..

 

один сломался второй потерялся як в анекдоті я до того вів що там багато хламу якось так