Оборона ГВМБ ЧФ - города Севастополя

Огромное спасибо,может вот так по крупицам и соберется вся мозаика

 

Чесно - по Севастополю еще собирать и собирать

 

Попытаюсь вопрос прояснить

 

Действия наших в обороне:

- Дымовая завеса в Южной бухте Севастополя, период обороны.
- Контрольное бомбометание в Северной бухте Севастополя - на предмет наличия мин. Или в качестве дежурной меры противодействия малым ПЛ и пловцам-диверсантам.
Т. к. неподалёку базируется подразделение самого «Чёрного князя» Боргезе.
Очертания справа на горизонте напоминают мыс Константиновский, значит бомбы " кладут " по фарватеру.
- Зенитный расчет на Историческом бульваре Севастополя. 1942г.
Теперь там стоит колесо обозрения
Кстати, на фото есть и место, где ранее стоял тот самый расчёт.

 

Фото итальянского флота в этой теме уже есть, но использую одно для комента:

Транспортировка итальянских малых торпедных катеров типа MAS по горному серпантину в Ялту через Бахчисарай - Большой каньон на Ай-Петри.

21 мая 1942 года итальянская 10-я флотилия катеров MAS под руководством князя Валерио Боргезе вошла в Ялту для участия (совместно с немецкими войсками 11-й армии генерала Э. Манштейна) в операции по взятию Севастополя. В дальнейшем местом базирования в Крыму был выбран Форос. К нему итальянцы добрались и спустились через Байдарские ворота. Выбор места дислокации был не случаен. Расположенный рядом мыс Сарыч является самой южной точкой Крымского полуострова. Учитывая малый радиус действия штурмовых катеров, это приближало их на минимальное расстояние к морским путям, использовавшимся Черноморским флотом для снабжения Севастополя. Используя как укрытие темный фон прибрежных скал, штурмовые катера скрывали себя до появления цели и атаковали ее внезапно на короткой дистанции.

Они доехали поездом до Бахчисарая, а далее автотранспортом. Условно трасса выглядит так: Симферополь — Бахчисарай – Большой каньон – с севера на Ай-Петри - Ялта. Этот серпантин по пути в Ялту по южному склону Ай-Петри.

+++
Ближайший автомобиль — 6-тонный Фиат-666нм, основной тяжелый грузовик-тягач в итальянской армии на тот период. А грузовики, которые тащат катера — предположительно, Альфа-Ромео 500RE.
+++
То, что касается фотографии. Во время войны не было еще полноценной трассы Симферополь-Ялта, она проходила вдоль моря вот такими серпантинами как на данном фото, и превращалась в довольно трудный и весьма изматывающий путь к Ялте. Было гораздо проще по железной дороге за крымскими горами подвести не только торпедные катера, а вообще любую тяжелою и крупногабаритную технику, и перейти горы по дороге, которая в разы короче.
По рассказу ветерана жителя Ялты, то он говорил, что немцы так и вступали основными силами в Ялту. Они подтянули артиллерию к краю скал, и буквально прямой наводкой расстреливали суда, которые эвакуировали жителей и войска.

 

Может были,но не 41-м...Насколько я знаю, тогда у немцев были под Севастополем 2-а дивизиона штурмовых орудий,дивизион французких танков и несколько трофейных КВ

 

Да, 2-й и 3-й, а 1-й наши разбили "в пух и прах", его восстановили только в 42-м.
Помимо КВ - Т-34, которые шли на 54-ю батарею.
Но на 3-й штурм, летом 42-го, помимо "четверок" были и "тройки". Но, этот факт, все же, проверяется.

 

А что за странные штанишки на обслуге данного миномета и да,и рубашечки модные?

 

Сам обратил внимание, но объяснений пока не нашел. Надо привлечь ребят из раздела "униформа".

 

Похоже на то,что просто фото не из крыма.На фото скорее всего СС-маны где-то на похожей местности.

 

Но севастопольцы приписали их к себе, как и фото с подбитой "тройкой".
Бранды у них были, а ваффен - небыло.
Не могли черные рубашки еще кому-то выдаваться?

 

Дело не в рубашках,дело в штанах.А рубахи на чернобелых фото могут быть и не черными.Что скорее всего.

 

4 ноября 1941 года вышла Директива Ставки ВГК о создании Севастопольского оборонительного района.
Севастопольский оборонительный район был создан из войск Отдельной Приморской армии, кораблей и авиации Черноморского флота и частей Севастопольской военно-морской базы. Периодически в Севастополе находились линейный корабль, крейсеры и др. корабли (основные силы флота в начале ноября перебазировались в порты Кавказского побережья).

Фото:

- Линкор Черноморского флота «Парижская Коммуна» ведет огонь по вражеским позициям из южной бухты Севастополя. 1941 г.
Место съемки: Севастополь
Автор съемки: Шейнин Борис Григорьевич
РГАКФД , ед.хр.0-258129

- бойцы в обороне

 

Немецкие солдаты на разрушенной башне №2 (западной) 30-й береговой батареи Севастополя.

С первых дней обороны Севастополя (с 1 ноября 1941 г.) 30-я батарея под командованием капитана Г. Александера вела огонь по частям наступавшей на главную базу флота 11-й немецкой армии генерал-полковника Манштейна.
26 июня 1942 года немцы ворвались внутрь башенного блока и взяли в плен 40 его последних защитников, все они были ранены и истощены от голода и жажды.
+
После окончания войны батарея была восстановлена. Сейчас этот объект находится в составе береговых войск Черноморского флота.
+
Западная башня была разрушена утром 17 июня 1942 года в ходе массированного налёта юнкерсов. А вся башенная береговая батарея №30 (ББ №30) оказалась в окружении во второй половине 17 июня 1942 года. На подавление внешних огневых точек батареи у немцев ушли сутки, после этого личный состав батареи с пехотинцами общей численностью до 300 человек укрылся под бетонным массивом батареи, где продолжил оборону.
Существует огромнейшее количество фотографий немцев на фоне башен ББ №30. Т.к здесь получались эффектные фото.
+
Также можно добавить, что именно желание командования Севастопольского оборонительного района до последнего удерживать батарею в своих руках под непрерывной угрозой её окружения, привело к катастрофе 17 июня. В этот день была отрезана от сообщения с другими войсками советская 95-я стрелковая дивизия (в том числе в районе ББ №30). В результате чего рухнула оборона на северной стороне Севастополя. Город был обречён.

Командир ББ №30 капитан Георгий Александрович Александер — человек, достойный преклонения. До последнего возглавлял оборону, а когда звуки боёв за Севастополь перестали долетать до батарейцев (линия фронта откатилась к мысу Херсонес) и собственные силы были исчерпаны, организовал вывод подчинённых бойцов к партизанам. Расширив водосток, группа добровольцев под руководством Александера 26 июня скрытно покинула ББ №30, прошла несколько километров, но была схвачена в районе татарской деревни Дуванкой.

Капитан Александер был этническим немцем, но русским по духу. На предложения сотрудничать с Третьим рейхом ответил отказом и был в последствии расстрелян.
Благодаря таким офицерам мы и победили.

Скорее всего, группа была захвачена местными жителями уже сотрудничавшими с немцами.
Т.к. местные жители в округе его знали, личность известная, по лицу и человек хороший. Он понимал и чувствовал возможности своей батареи, поэтому и вел огонь до последнего нанеся огромный урон врагу.
Был хорошим спецом поэтому немцы к тому же кивая на его происхождение, хотели переманить его к себе. Шансов уйти у него было немного, его лично уже наверное искали.

После того как закончились боеприпасы к орудиям, батарея стреляла холостыми выстрелами по наступающей немецкой пехоте. Немцев буквально сдувало.
Это было написано в мемуарах какого то замполита. Там еще было подробное описание дуэли между немецкими дальнобойными мортирами, а также подробное описание боя, где прямой наводкой лупили учебными болванками по противнику, и что было при прямом попадании в танк и т.д.

Немцы использовали для обстрела батареи Карла и Дору. С ними и была дуэль. Только они и могли взломать толстенные бетонные казематы и стальные башни.

+++
30 батарея является однотипной с 35. Данные береговые батареи являлись самыми мощными в системе сухопутной обороны Севастополя.

 

Офицеры немецкой армии и флота идут на позиции разбитой советской бронебашенной батареи №35 (ББ-35) Севастополя.

Из донесения Политуправления Черноморского флота от 22 июля 1942 года об итогах июньских боев и эвакуации Севастополя:
«В наиболее напряженный период, когда противник большими группами танков прорывался из района хутора Кальфа и Николаевки, большинство средств береговой обороны было разбито, основной удар по прорвавшейся группе нанесла батарея №35, которая, начиная с 30 июня 1942 года, являлась последним наиболее устойчивым узлом сопротивления на подступах к Херсонесскому полуострову. Личный состав подошедших частей, под прикрытием огня батареи последние три дня отбивал многочисленные атаки противника, обеспечивая эвакуацию морем и воздухом. Расстреляв полностью боезапас и выпустив до 50 практических снарядом 35-я батарея в ночь с 1 на 2 июля была взорвана».

Интересно, что практическими (считай холостыми) снарядами стреляли не по причине завершения БЗ, а из-за того, что противник подошел слишком близко. При этом поражение наносилось ударной волной.
Когда закончились снаряды, артиллеристы заряжали пороховые заряды и холостыми выстрелами выжигали наступавшую немецкую пехоту. Метров на 150-200 ударная волна и огонь выстрела сметали все живое.

В журнале «Техника молодёжи» , в 80-х. была статья называлась «Батарея Александера». Там писалось, что температура газов при выстреле достигала нескольких тысяч градусов. Этим и объяснялось, что пехоту буквально сдувало с поля боя .
Такие строки о последнем бое на счет снарядов.
Пехоте не повезло!

 

Надо сказать, что в казематах и штольнях 35й ББ к моменту взрыва находилось больше 2000 раненных солдат, матросов и офицеров.

Батарея была вооружена двумя 305-мм двухорудийными башенными установками «МБ-2-12», спроектированными и изготовленными на Ленинградском Металлическом заводе (орудийные станки и часть механизмов были использованы готовые — снятые с линкора «Полтава» Балтийского флота. Вес снаряда — 471 кг, дальность стрельбы — до 42 км).

По своему устройству батарея состояла из двух орудийных блоков (железобетонных массивов, с толщиной стен от 2 до 3 метров, в которых были установлены орудийные башни). Внутри блока первой башни на двух этажах располагались погреба боеприпасов, жилые и служебные помещения, а внутри блока второй башни, кроме того, силовая станция и центральный дальномерный пост с приборами управления стрельбой.
По периметру батареи размещались долговременные огневые точки (ДОТы) и траншеи для стрелкового огня.
450 м севернее и 200 м южнее блоков располагались командные посты с бронированными боевыми рубками и открытыми двориками для дальномеров. Орудийные блоки и командные пункты соединялись между собой подземными коридорами (потернами). Имелись два специальных подземных, запасных выхода к морю.
Подземный комплекс 35-й батареи включал в себя также помещения для жилья, склады, баню, клуб, электрифицированный камбуз, оснащенный прекрасными медицинскими инструментами и приборами лазарет, и даже гигиеничный гальюн. Кстати, водоснабжение шло по двум вводам из внешних систем. Все внутренние помещения были разделены бронированными дверями толщиной 15-30 мм. Два пункта управления, основной (справа), и резервный КП (слева), имели по четыре этажа и находились на удалении 200 и 450 метров от орудийных башен соответственно. Каждый из них имел башню из 406 мм боковой брони и 305 мм броневую крышу, дальномер Цейс, автономную электростанцию и ряд других помещений.
Личный состав батареи состоял из 300 человек по штату и 120 человек пехоты для круговой обороны.

 

Во главе частей, продолжавших сопротивление, был оставлен генерал Новиков.

1 июля 1942 года на 35-й батарее почти кончились боеприпасы. Ее командир оставил последние шесть снарядов на картечь. Он занял позицию во второй башне и приказал открыть кинжальный огонь по боевым порядкам противника, который нанес немцам страшный урон. В этот день батарея осталась без боеприпасов. В ночь с 1 на 2 июля в 1 час 15 минут (по другим данным — 10 минут) взорвана первая, а потом и вторая башня 35-й батареи. Под руководством командира форта капитана Лещенко подрыв осуществляла группа подрывников, во главе со старшим сержантом А. Побыванцевым. Около 3 часов ночи группа краснофлотцев и командир 35-й батареи успели уйти в Новороссийск на одном из катеров. С прекращением функционирования форта «Максим Горький 2» окончились организованные действия Береговой обороны под Севастополем.
+
По воспоминаниям бывшего командира батареи, после войны проводились ежегодные стрельбы батареи, так жителей поселка, внизу у моря, на это время эвакуировали, а после стрельб, за счёт флота стеклили окна во всех домах.
+
Описание событий , происходивших рядом в момент гибели батареи.
Цитата:
«...Подводная лодка А-2 прибыла в район подходного фарватера №3 в 4.15 1 июля и сразу же была атакована двумя катерами противника, сбросившими серию из восьми глубинных бомб. Всплыв в 19.45 лодка не смогла определить своё место , так как весь берег от Фиолента до Херсонесского маяка был в огне. С момента прибытия до 20.50 1 июля на лодке насчитали более 200 разрывов снарядов, авиабомб и глубинных бомб. От близких разрывов из строя вышел гирокомпас.
В 1.02 2 июля из штаба ЧФ была дана шифровка, в которой приказывалось подводным лодкам Щ-212, Щ-213, М-111, М-112, А-5 выбросить в море боезапас и следовать в Херсонесскую бухту за людьми... В 13.50 2 июля 1942 года лодка вошла в район фарватера №3 и форсировала в подводном положении минное поле....При этом 6 раз касалась левым бортом минрепов... В 21.18 2 июля она подошла к Херсонесской бухте и на глубине 18 м легла на грунт... В 21.59 с наступлением темноты лодка всплыла в позиционное положение на расстоянии около 200 м от берега. В перископ было видно, как ведётся ружейно-пулемётная и артиллерийская стрельба, а весь берег постоянно освещается белыми ракетами. Субмарина медленно приблизилась к берегу до 90 м и дала прожектором условные световые сигналы на берег, но ответа не получила, а после голосового сигнала на берегу начали пересвистываться и в сторону лодки началась пулемётная стрельба. В 22.30 к борту субмарины на автомобильных камерах подплыли 4 человека и до 23.00 на плоту, сделанном из бортов от кузовов грузовиков, ещё 10 бойцов из состава 1-го гвардейского зенитного полка ВМФ. Командир ПЛ от низ узнал, что на берегу ещё есть много людей, и они могут скоро подплыть. Лодка ждала защитников в районе 35-й батареи до 24.00, ни никто так и не появился... Спасённые рассказали о последних днях обороны крепости"
«...Закрепившись в районе 35-й батареи, они вели кровопролитные рукопашные бои. Боеприпасов не было, и они решили прорываться к партизанам. Из обломков кузовов полуторок они сколотили три плотика, прикрепив к ним для увеличения плавучести автомобильные скаты. По телефонному кабелю спустились со скалы высотой 70 м и поплыли в сторону Ялты. Командование отрядом принял на себя ст. л-т Фадеев, а обязанности политрука - младший политрук Лысенко. Гребли досками и в темноте случайно наткнулись на ПЛ...»

Около 24.00 лодку с берега начали освещать ракетами и по ней был открыт орудийный огонь, потом подошли немецкие катера, и лодка была вынуждена вернуться в Новороссийск.

Так же стоит отметить что 30 и 35 батареи хоть и однотипные бронебашенные, но находятся в разных местах. Этой батареей командовал Лещенко, Александер же командовал 30ББ.
+
Из-за сильных разрушений, после войны решено было не восстанавливать 35ББ, а вот 30ББ оснастили трехорудийными башнями, в данный момент это действующая воинская часть РФ. Стрельбы она проводила, и стекла в Любимовке вылетали — это многие местные жители подтверждают.
+
Вот есть такая инфа: В последние дни обороны она несколько раз открывала огонь, тщательно экономя боезапас. Когда 30 июня 1942г. береговые батареи N18 и N14 вызвали на себя огонь, 35-я могла вести стрельбу только учебными снарядами, эффективность воздействия которых на врага была близка к нулю. Командование флотом попыталось доставить 305мм боезапас на батарею, используя подводные лодки, но слишком поздно. 30 июня, после окончания заседания вице-адмирал Октябрьский вызвал комбата к себе. Капитан Лещенко доложил, что оба орудия башни N2 в хорошем состоянии, но для них имеется лишь 6 шрапнельных и примерно 30 учебных снарядов. После этого Лещенко получил приказ прикрывать эвакуацию войск, а после израсходования последнего снаряда взорвать батарею. Многие современные авторы пытаются оспаривать факт нехватки боезапаса в Севастополе, это отдельный вопрос для обсуждения, но боезапас орудий 305мм был израсходован до последнего снаряда. Сопоставив количество боеприпасов 305мм калибра, остававшихся в Севастополе, после того, как часть снарядов и зарядов вывезли на Кавказ и количество снарядов, выпущенных при стрельбах можно уверенно сказать, что боеприпасов к 305мм орудиям в Севастополе не было. В попытке доставить 305мм боезапас в Севастополь (который в ноябре 1941года был вывезен из города на Кавказ) были задействованы подводные лодки, но эта мера запоздала, как минимум дней на десять и его пришлось выбросить в море.

 

«Красный Крым» — лёгкий крейсер ВМФ СССР.
При закладке крейсеру было присвоено наименование «Светлана», в честь одноимённого крейсера, геройски погибшего 28 мая 1905 года в Цусимском сражении. Являлся головным кораблём в серии лёгких крейсеров Российского императорского флота. Принимал участие в боях в составе Черноморского Флота в годы Великой Отечественной войны, удостоен звания — гвардейский корабль.

Для решения оперативных задач и артиллерийской поддержки войск первого и второго секторов обороны, расположенных на юге Севастопольского оборонительного района, были оставлены и рассредоточены по бухтам Севастополя крейсера «Красный Крым», «Червона Украина» и несколько эсминцев.

21 декабря 1941 года, во время второго наступления германских войск на Севастополь, крейсер «Красный Крым», в числе отряда кораблей эскадры, осуществил доставку в город важного, для оборонявшихся Советских воинских частей, пополнения — бойцов 79-й морской стрелковой бригады.

28—30 декабря «Красный Крым» принимал активное участие в Керченско-Феодосийской десантной операции. Высадив при помощи баркасов погруженный на него отряд десантников, корабль осуществлял огневую поддержку высаживаемых войск. Всего за время проведения десантной операции крейсер «Красный Крым» подвергся одиннадцати атакам с воздуха, в результате артиллерийских обстрелов в корабль попало одиннадцать снарядов и мин.

15-25 января 1942 года в составе отряда кораблей десанта крейсер «Красный Крым» производил перевозку и высадку войск, входивших в состав второго и третьего десантов в районе Судака.

С января по июнь 1942 года крейсер «Красный Крым» доставлял в Севастополь воинские грузы и подкрепления, совершив вместе с другими кораблями Черноморского флота в общей сложности 98 рейсов. За этот же период времени крейсер вместе с другими кораблями Черноморского флота осуществлял огневую поддержку Севастопольского оборонительного района. Всего артиллерийские удары наносились в общей сложности в течение 64 дней, причём в некоторые дни огонь открывался по нескольку раз.

Приказом наркома ВМФ №137 от 18 июня 1942 года:

За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, мужество, дисциплину и организованность, за героизм личного состава экипаж крейсера «Красный Крым» удостаивается звания «гвардейский».

5 ноября 1944 года крейсеру «Красный Крым» была оказана высокая честь возглавлять эскадру боевых кораблей Черноморского флота, возвращавшихся в Севастополь. На входе в Северную бухту, артиллерия крейсера произвела первый салютный выстрел. На мачтах кораблей соединения был поднят флажный сигнал: «Привет от победителей непобеждённому Севастополю».

Всего за годы войны крейсер «Красный Крым» выполнил 58 боевых заданий. Экипажем крейсера были проведены 52 артиллерийские стрельбы по позициям немецких войск, при этом вероятно было уничтожено 4 батареи, 3 склада с боеприпасами и до полка пехоты. Корабль перевез более 20 тысяч человек личного состава, раненых и эвакуируемых граждан Севастополя. При проведении десантных операций было высажено на берег около 10 тысяч человек в составе десантов. Зенитная артиллерия крейсера отразила свыше двухсот атак самолетов противника.

В.И.Зубков, командовавший крейсером «Красный Крым» во время Великой Отечественной войны.

Крейсер «Красный Крым» в боевом походе

 

↑ Кроме крейсера «Красный Крым» операции по перевозкам грузов в Севастополь осуществляли следующие надводные корабли: крейсера «Молотов», «Ворошилов», минный заградитель «Коминтерн», лидеры «Харьков» и «Ташкент», эсминцы «Бойкий», «Бдительный», «Безупречный», «Дзержинский», «Железняков», «Незаможник», «Свободный», «Сообразительный», «Шаумян», сторожевой корабль «Шквал».

↑ Кроме крейсера «Красный Крым» огневую поддержку проводили следующие надводные корабли: крейсер «Молотов», лидеры «Харьков» и «Ташкент», эсминцы «Бдительный», «Безупречный», «Бойкий», «Дзержинский», «Железняков», «Незаможник», «Свободный», «Сообразительный», «Смышлёный», «Шаумян».

 

В майские дни 1941 года на рейде Северной бухты Севастополя появился новый корабль. Он поражал стремительностью обводов корпуса и приземистостью надстроек. Это был крейсер «Слава» («Молотов»), самый совершенный и быстроходный по тому времени корабль своего класса. Он имел на вооружении крупнокалиберную дальнобойную артиллерию и впервые на флоте был оборудован новейшими средствами воздушной разведки - радиолокационной установкой.

Наступило 22 июня 1941 года
С того дня крейсер «Слава» постоянно нес радиолокационный дозор. Германской авиации вплоть до осады Севастополя так и не удалось совершить ни одного внезапного налета на базу флота. И в этом немалая заслуга радиометристов Шматко, Поплавского и их товарищей, которые бдительно несли вахту и своевременно обнаруживали вражеские самолеты.

За годы Великой Отечественной войны крейсер «Слава» совершил 14 боевых походов; свыше 11 тысяч миль прошел он по опасным морским дорогам, произвел 108 артиллерийских стрельб; при обороне Севастополя было выпущено по врагу более 3 тысяч крупнокалиберных снарядов.

Результаты всей этой боевой работы внушительны. Только под Севастополем огнем крейсера разбито 17 вражеских артиллерийских батарей и 3 железнодорожных состава с боеприпасами. Сбито в воздухе и уничтожено на аэродромах 13 самолетов. Сожжены несколько десятков танков и автомобилей с войсками и боезапасом.

За время обороны «Слава» доставила в Севастополь 9440 бойцов и командиров, подразделение «катюш», 560 орудий, 45 минометов, 16800 винтовок, 3680 автоматов и пулеметов, 10 вагонов авиабомб, 145 вагонов боеприпасов. Крейсером было вывезено из осажденного Севастополя более 6000 раненых бойцов, женщин и детей.

250 моряков «Славы» («Молотова») дрались с врагом на сухопутных фронтах в Одессе и Севастополе, под Москвой, Ленинградом, Сталинградом, Новороссийском, Старой Руссой, участвовали в битвах на Курской дуге, за Киев и Берлин, в форсировании Днепра и Дуная, в Керченско-Феодосийской десантной операции, в десантах под Одессой и на Малой земле.

За годы войны каждый второй член экипажа крейсера «Славы» стал коммунистом.

За храбрость, мужество и героизм 530 воинов крейсера награждены орденами и медалями, а старшим краснофлотцам А. Головкину и Г. Лишакову присвоено звание Героя Советского Союза.

Фото крейсера "Слава" - "Молотов":

Гидросамолет КОР-2 на катапульте крейсера "Молотов", 1941 год

Крейсер "Молотов" ведет огонь, 1941-1942 годы

Крейсер "Молотов" на пути в осажденный Севастополь, 1942 год

Крейсер "Молотов" входит в Северную бухту Севастополя

На крейсере "Молотов", 16 июня 1942 года

 

ф 1. Советская подводная лодка Щ-209 и крейсер «Коминтерн» в Севастополе
ф 2. Советский истребитель МиГ-3 готовится к взлету с аэродрома под Севастополем. 1941

Судя по маяку на заднем плане это аэродром на мысе Херсонес

 

Тип "Богатырь"

КОМИНТЕРН (до 25.03.1907 г. "Кагул", до 31.12.1922 г. "Память Меркурия")
Водоизмещение 7838 т. Размерения 133 х 16.6 х 7.2 м. ГЭУ паросиловая двухвальная, 19500 л.с. Скорость 12 - 13 узлов (первоначально 23 узла), дальность 2200 миль. Бронирование: палуба 35 - 70 мм, казематы 20 - 80 мм, рубка 140 мм, вес брони 765 т. Вооружение на 1941 г.: 8 х 130/55 мм (палубные), 3 х 76.2 мм, 3 х 45 мм, 195 якорных мин.
Заложен 23.08.1901 г. (Адмиралтейство, Николаев), спущен 20.05.1902 г., вст. в строй в 1905 г. и вошел в состав ЧФ. В 1923 г. переклассифицирован в учебный крейсер. В 1930 г. 4 котла демонтированы и на их месте размещены учебные классы. Первая дымовая труба демонтирована в конце 30-х годов.

В июне 1941 г. переклассифицирован в минный заградитель. 11.03.1942 г. поврежден авиабомбой (пробита палуба юта, разрушена часть правого борта, снесена часть кормовых надстроек), однако хода не потерял и продолжал нести службу. 16.07.1942 г. повторно поврежден двумя авиабомбами. Ввиду невозможности капитального ремонта разоружен и затоплен в устье р. Хопи (в районе Поти) для создания волнолома. Корпус сохранился до настоящего времени.

 

Fall of Sevastopol (Jul 1942)

http://www.youtube.com/watch?v=64-PM2G_ZTU&feature=related

 

2 - вход в инкерманские штольни

 

http://www.youtube.com/watch?v=T_NcqFm4I6g&feature=g-u-u
http://www.youtube.com/watch?v=dETlFtPSZ-A&feature=g-u-u