Нова Пошта

Вот Вам и ответ- райцентр и его район: дополнительная перевалка и дополнительный километраж по району. Тут у меня особых вопросов нет. Плюс, еще ведь надо заплаты платить сотрудникам в этих небольших городках и селах, куда хорошо если одна посылка в день придет. А вот пересыл по городу- сущая обдираловка. При чем, раньше, когда минимальная цена в тот же Харьков была 20грн, по городу у нас было 12- т.е. почти в 2 раза меньше. И это было логично. Сейчас мимимальная 30грн, а по городу 25. Вот почему данная пропорция изменилась после пары последних повышений тарифов? Загадка...

 

Поговаривают, что с 1 сентября НП +5 грн.

 

Короче, все работники Укрпочты должны хорошо проставиться креативщикам, которые такие цены предлагают. Пока будет их навинчивание- не зарастет народная тропа в родные почтовые отделения.

 

Конечно, нет. Лень с Вами спорить. Мой совет: смените перевозчика. А по городу попробуйте сами доставить Ваш груз.
Или наймите пацанёнка за два шиллинга (как Шерлок Холмс). А потом жалуйтесь.

 

Райцентр оказался дороже чем район.

 

Интересные у нас люди: спорить лень, а писать- не лень.)) Но вопрос не ко мне- я это прикол с "дешевыми" доставками по городу давно знаю. Захотел человек так получить- мне ж не жалко за чужие деньги.)) Если себе, мне самом проще и дешевле к человеку подъехать.

 

))) Значит, работает мое открытие! ) Никакой логики в ценообразовании.)))

 

Никто здесь не жалуется а констатирует факты беспредела. Жаловаться будем в спортлото)))
Иногда выбор перевозчика еще зависит от покупателя или продавца. Так что от конкретного человека зависит как отправится посылка, голубями или ездовыми собаками.

 

Ну я и говорил, вся логика заключается в жадности конкретного приемщика оператора.

 

Подтверждаю, что сумма за пересыл зависит только от оператора, отправлял одни и те же вещи в одну и ту же точку, но с разных отделений, разница в стоимости пересыла была 20-30 грн, это 30% от общей стоимости. Так же однажды получал берцы, по размеру не подошли, на следующий день пошел отправлять обратно туда же, так когда они мне пришли я заплатил 45 грн, а огда я обратно их отправил заплатил 63 грн.
По ходу сумма за пересыл зависит от качества домашнего утреннего секса оператора.

 

Согласен с Вами.
наглость или совесть решает многое.Отправлял товар стандартно с одного отделения цена 45 грн.
переехал в смт. отправляю тот же товар но девушка насчитывает 25 а сменщица ее 30 грн. Почему один и тот же товар 45-25-30? От чего такой зазор?

 

У Вас что-то личное к кактусам? Уже четвертый раз за сегодняшний вечер про одно и то же...Или кризис отписок?

 

Им чем больше денег тем им лучше . каждая касирша имеет процент с отправленой посылки !
любой перевозчик всегда округляет вес в большую сторону и соответственно им больше прибыль ...

 

Там учитываются два критерия вес и объём посылки. Затем по им известной формуле высчитывается сумма.
К примеру машину а любом случае набивают груза на 2 куба площади. Если все принесут на почту пустые картонные коробки,они что должны в убыток работать. Исходя только от веса.

 

У меня личное к любым случаям необоснованных тарифов. Знаю, что анекдот, только когда его 4 раза повторяют подряд- это как-то поднадоедает, хочется чего-то новенького, а то возникает ощущение, что общаешься с форумным роботом.) Да, и что лично я сменить могу? Я вроде не в руководстве фирмы и фамилия моя не Порошенко. Если в стране нет системы контроля экономического обоснования ценообразования тарифов- то какой вопрос ко мне?

 

Пока компания будет гнуть линию не обоснованных тарифов, ёжики будут лезть на кактус.
Неужели вы не поняли сарказм над вашими претензиями к НП?

 

Да, все же кактусы оставили глубочайший след в вашем мироощущении...Неужели вы не поняли, что претензии мои совсем не только к НП, но и ко всей структуре антимонопольного регулирования в стране? А если точнее, то к практически полному отсутствию таковой? Ведь в конечном итоге, по всему цивилизованному миру пришли к выводу, что надеяться на совесть и порядочность капиталиста глупо, а значительно проще и надежнее прописать ограничения в законах и следить за их исполнением.
Что же касательно самой конторы, то она своей жадностью спокойно копает собственную могилку. Пару лет назад на НП надо было стоять в очередях, а в Укрпочте стояли в основном за переводами и иностранными посылками 1-2 чела. Теперь ситуация строго противоположная. И чем больше будет тариф- тем длиннее очередь пойдет в почтовые отделения.

 

...Да какую могилу-смешно звучит.У нас в городе открываются новые терминалы,транспорт НП загружен по самое не хочу.
Начинают уже посылки и за рубежа тянуть,правда сыро пока.
Частенько бываю на Укр почте-нет там очередей .
Нет альтернаитивы НП как не крути.Укр почта -имеет ограничение по весу.
Можно и другим перевозчиком воспользоватся-кто мешает? Только у меня они на другом конце города -бензина больше спалю чем разница в цене доставки,да и времени тратить уйму приходится.А НП на каждом углу.

 

Простую- экономическую. Явление первого порядка- резкое падение покупательной способности населения, из-за которого сокращается сам товарооборот интернет-заказов. Явление второго порядка непосредственно с первым связано- повышение доли транспортных расходов в итоговой цене изделия. Не знаю где что и как загружено у Вас, смотрю чисто по своим записям. Более года назад количество покупателей, желавших отправить ч.з. НП у меня было 75-80%, сейчас стало почти поровну. В выходные работало по 6-7 операторов на отделении и еще приходилось в очереди 15-20 минут постоять. Сейчас работают 3-4 и очередей практически нет, редко когда пара человек перед тобой окажется. Да что там про других говорить- сам с НП связываюсь только когда что-то или очень быстро надо или продавец не хочет Укрпочтой отправить. А про фирмы я и не говорил: во-первых, у них другие расценки и многие льготы имеют, во-вторых, фирмам действительно не удобно работать с Укрпочтой из-за ограничений и большой бюрократии при отправках.

 

Да время расставит все на свои места.Как работали так и будут.
Повторюсь -в некоторых ситуациях альтернативы просто нет.

 

Если где-то в глубинке что-то срочно надо или груз большой- то да. А в более-менее крупных городах вариантов хватит. Лучше постоять 15-20 минут на Укрпочте, чем подкармливать жадность менеджмента НП.

 

Ага-Я допустим не в глубинке.Покупаю тиски-УКР почта не возьмет понятно.Другие перевозки на окраине города -почему так не знаю,отделений по одному всего,у некоторых только недавно два появилось...и тоже на окраине в каких то пром зонах.Ехать х.знает куда,времени потратить уйму надо ,с работы опрашиваться ,а НП куда не плюнь ,в обед достаточно выскочить на 10минут, да и возле дома несколько отделений. ...За удобство плачу.
Каждый сам выбирает. Мелочовку можно укрпочтой но долго,и не всегда удобно.
Да и смысл хаять компанию.Не подходят услуги-ищи альтернативу,ни кто ни кого не заставляет.

 

Если груз тяжелый - есть альтернатива НП и бензин свой палить не нужно, несмотря на то, что офисы конкурентов на окраине города. Недавно заказывал мешок 25кг (спорт. питание). Перевозчик Деливери, доставка к подъезду обошлась в 77 грн (это дешевле чем доставка НП склад-склад).

.

 

Еще раз- про негабарит мы не говорим. Хотя, при мне Укрпочта принимала довольно объемные посылки. Напр. я пересылал ящичек 20кг и размером с небольшой чемодан. Но большинство физ лиц получает вполне стандартные посылки до 10 кг и размером максимум с коробку от сапог. Насчет почему у других филиалов мало, тут уже говорилось с десяток страниц ранее- монополизм. Увы, но в нашей стране это такой же бич как и коррупция, кстати, непосредственно с ней и связанный. Во всех странах Запада везде есть строгие ограничения на долю на рынке одной конторы в товарах или услугах. Поэтому, у них всегда есть равнозначная альтернатива: Кока/Пепси, Макдональдс/ Бургер Кинг и т.д. Раньше, у нас были попытки следовать за цивилизованными миром- напр. создали нормальную конкуренцию в мобильных операторах. Но последние лет 10- все сходит на нет. В сфере перевозок у нас и выдумывать не надо ничего- просто подлить немного инвестиций в Укрпочту и убрать ограничения- и будут 2 крупные компании конкурента. Но у гос-ва нет желания и днег этим заниматься. Равно как и нет желания найти нормального инвестора и продать ему ту же Укрпочту.
Насчет "хаять"- это когда кто-то пишет заведомую ложь о компании. А правда она объективна: есть явления монополизации рынка частных перевозок, есть явление необоснованного ценообразования, плавно вытекающее из первого. Эти явления объективны и будут наблюдаться в любой стране мира, где нет соответствующих ограничений на государственном уровне. Такова естественная природа капитализма: желание капиталиста получить максимальную прибыль при минимальных затратах.

 

Мне один человек на подобного рода жалобы как-то ответил. "Создавай свою компанию,и предоставляй услуги бесплатно"
Действительно ни кто же не заставляет пользоваться НП. Да дорого но и лучше ещё нет конторы.