Очень благодарен за информацию, особенно фото и видео, буду знать как выглядела раньше эта куча металлолома!!!
Две фазы бывает. Разработал двухфазный генератор М.Тесла, из-за этого и стал основным конкуретом Т.Эдиссона. А вообще, если мне не изменяет память, то фаз может быть сколько угодно. Сколько котушек в генератор запихнете столько и будет, углы сдвига только будут менятся.
Есть понятие фазного (между фазой и нулем) и линейного (между фазами) напряжения, отличается на корень квадратный из 3. (Линейное больше фазного) Вот и получается в сети 0,4 кВ - фазное 220 В, а линейное 380 В. З.Ы. я думаю электотехнические дрязги пора прекратить, потому как не по теме топика.
На немецкой технике бортовое напряжение было 6 вольт. Попробуйте зарядить 6 вольтовый акум 15 вольтной зарядкой.....
Я говорил о промышленных электросетях, а не об экспериментах. Поэтому еще раз повторяю - фаз бывает одна или три.
Технически это вполне возможно, хотя крайне неэкономно: излишек напряжения должен погасить реостат, который будет греться, как электроплитка.
Спасибо вам за подсказку! Вот как раз если соединить последовательно два выхода на 50 и 65 В, то и получится как раз 115 В !!! А что 110, что 115 В - практически один хрен (с учетом падения напряжения под нагрузкой и допуска на разброс напряжений). Единственное, что пока не прозвучало в теме, так это ВИД тока, вырабатываемого этим генератором - постоянный или переменный. Это легко определить, посмотрев на то, что написано на табличках, пришпандоренных к генератору. Если там имеются знаки "=, +, - , то ток постоянный, а если "~" , то ток переменный.
