Нашумевшее видео с истребителем, пролетающим над дорогой.

Значит, традиция такая в Армавире - согласно ИПП аэродрома.
А тюменец не местный, он кроме комаров ничего не видел в своей жизни - вот и наложил с испугу.

Журналюги, дааа.. жгут неподетски..."штурвал.. салон.. пилот..."...
Это вообще шедеврально: "Летчик на малосудном борту, рассчитанном на предельно малый состав пилотов, держал высоту 50 метров над землей, - рассказали в следствии. - Пилот выполнял вертикальную фигуру высшего пилотажа.".. - тут либо следователи не у тех показания взяли, либо на lifenews курят не те сигареты...
Предельно малый состав это сколько? 1, 2 или ....0,5 - без поллитры здесь не разобраться... Хотелось бы ещё про предельно средний и предельно максимальный узнать по-подробнее.. а то в своё время я видать плохо учился и совсем упустил из виду этот важный аспект..
Малосудный борт - может кто знает, это чтО?? Имхо, или борт с малым количеством судн для тюменских обоср..ся туристов, либо малое летающее судно с одним бортом...
Высший пилотаж тяжёлого Су-24 на 50м... - что же они курят всё-таки??

Пойду-ка лучше 0,5 яду куплю...

 

П О Р В А Л .....

 

Плановые проходы Су-24М..

http://www.youtube.com/watch?v=CeFWvrvS_YQ

А вот так выглядят полёты на ПМВ из кабины: тихоходный грач Су-25, режим "свободная охота"; скорость 0,5-0,6М, высота местами менее 10 метров...
Приятного просмотра))

http://www.youtube.com/watch?v=dP1ExFpIHpo&feature=player_embedded

 

В тему (о летунах и водителях):
http://www.youtube.com/watch?v=qkeSm2gil9A

 

Нам всем кто служил в АРМИИ этот какуль сми вызывает как бы изжогу.
Я лично бы пожал руку лётчику.Нужно только поддерживать мастерство Пилотов
а не как в гражданской авиации..птенцы с недоученной коркой...он видимо не знает что происходит когда у тебя за ухом работает Ми-24 ..а тут целый самолёт ай яй..
Моё Личное мнение..-никого криминала а ссыкун в авто ..дружок-поменял штаны? и ладно

 

Вот не надо только на ГА бочку то катить,там тоже народ не уем деланный!!!!

 

Мужчина прекратите в меня тыкать психологической отвёрткой.

Почитайте лучше Раздумья ездового пса
http://www.lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/zapiski_ezdowogo_psa.txt

 

Сообщение от 2m-outrage
Простите, а противник (настоящий или мнимый) тоже только на полигоне будет ждать? Или, в случае вторжения, ждать пока противник дойдет до "знакомого" полигона и там его атаковать? По вашим словам получается что так. Ведь летать в других местах летчики не учились, только "родной" полигон



Ой, это как же? Типа в собственном говне захлебнуться, которым они заполнят машину доверху с перепугу?(прошу прощения за мой французский) Недалеко от этого места Волга течет шириной в некоторых местах до 7 км. Так в советское время у летунов даже упражнение было по скрытному выходу на цель над водой, вплотную прижимаясь к крутому берегу. На сверхзвуке причем! Пацанвой мы там адреналин ловили. Стоишь на берегу, ждешь, и тут пара Миг-23 в 30-ти метрах от тебя! До сих пор помню наш восторг. Все тогда мечтали стать летчиками. В советское время мы понимали необходимость подобных тренировок. Мы понимали что жили в Великой стране и защищала нас одна из лучших армий. А сейчас все стали изнеженными, легкоранимыми. Надо же, самолет пролетел низко, ужас какой! Стресс! Не люди а дебилы конченые вокруг стали ( это об уродах которые в машине едут). В нормальной стране им бы этот регистратор в ж..пу засунули.

 

Думаю, что это было визит в гости по-соседски, "за спичками"..

На трассе М21 есть два военных аэродрома базирования сушек: Морозовск (фронтовые бомбардировщики Су-24М) и Мариновка (разведчики Су-24МР), расстояние между ними 170км. Самый прямой и оптимальный маршрут - параллельно этому шоссе.
Для Су-24М, чья крейсерская дозвуковая скорость 0,82М (1000км/ч), такое расстояние курам на смех, взлететь не успел - уже пора садиться. Вот и решил боевой лётчик сделать себе инъекцию адреналина.. по видео эшелон около 15м, точную цифру знает только объективный контроль. Автоматика выдерживания на такой высоте уже не эффективна, полёт проходит только "на руках".

Тюменский хомячок катился в сторону Ростова, т.е. в сторону Морозовска. Навстречу ему, т.е. в сторону Мариновки, шла на всех парах, выполняя "приказ командования", сушка п/п-ка Мижурко...
Что это был за приказ мы вряд ли когда-либо узнаем.. Но это и не важно.
Уверен, что у такого опытного лётчика был всепогодный допуск без ограничения ПМВ (предельно-малая высота). ПМВ согласно РЛЭ для Су-24М 100м, Су-24М2 - 50м. Правда, есть одно "но" - полёты над гражданскими объектами на предельно-малых высотах без необходимости (т.е. боевой задачи) ЗАПРЕЩЕНЫ. Всем.
Очень надеюсь, что отстоят его. Хоть и волн журналюги понагнали..

А, вообще, красавец, конечно, тов. п/п-к Алексей Мижурко - своим проходом красноречиво напомнил о грозной мощи советских ВВС!!!
Дал проср..ся мышиному электорату, растормошил инет-червей даже за кордоном.. Повеселил, одним словом)))

 

Как давеча на Скнылове.

 

Военные оправдали героя нашумевшего интернет-видео с пролетом Су-24 над шоссе.

http://www.newsru.com/russia/06sep2012/su.html

 

не знаю. только у менЯ такое мнение или нет.. но с появлением камер в мабилах и видеорегистраторов - мудаков в интернетах + гавножурналюг зашкаливает.
П.с. давайте обсудим еще чтото столь же значимое как погибшие журавлики и пролетающие самолеты. С этими проблемами нужно бороться!

 

Не соглашусь.
Там лётчикам приказали делать то, что они не умеют. А точнее, авиашоу - это не профиль их лётной деятельности. Они строевые лётчики, а не артисты цирка. Однозначно в той трагедии виновны организаторы.

В случае на М21 опытный военный лётчик продемонстрировал гражданскому населению элемент стандартной боевой задачи фронтового бомбардировщика: прорыв ПВО противника на предельно-малых высотах. Этому приёму лётный состав ШБА учат регулярно и монотонно весь период службы. Так, что, по сути, риск был минимальный и заключался только в возможном непредвиденном отказе техники.
Но по этому показателю любой из нас рискует своей жизнью регулярно... каждый раз поднимаясь по трапу гражданского самолёта.

Ув. Russian Patriot, это ещё не оправдали, к сожалению. Надо дождаться официального вердикта военных прокуроров.

 

http://video.mail.ru/mail/luna_2506/1957/26154.html

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=lhFYA8de9Tg

 

Они же армия им можно."Штафирки" их не поймут.Это считается очень и очень.

 

Не пойму чего это видео наделало столько шуму.... для тех кто живет в радиусе хотя бы 50км от аэродрома такие явления будничны и не вызывают уже никаких эмоций...
просто раньше не у всех видеорегистраторы были дабы такое заснть успеть.
http://www.youtube.com/watch?v=X8NxGCeFYXQ

 

Если отбросить эмоции то шуму много из-за ранее случившихся аварий -упоминаемый тут Скнылов.А тут мирные отпускники едут себе к теплому морю и вот им навстречу несется самолет на малой высоте,а почему на малой или так надо или неполадки.Потому и негатив.

 

Не знал что из военных училищ выпускают сразу подполковников с переученной коркой!А из училищ будь-то военных или гражданских выходят "зеленые"пацаны,у которых налет в пределах училищной программы,мастерство они оттачивают уже на практике!!!

 

Давайте не будем делиться на ВВС и ГА. Небо - оно одно, и ошибки не прощает никому, даже по ведомственому признаку.
Все разными дорогами приходят в авиацию, но случайные люди там редко попадаются. Как известно, у нас мелочей не бывает, потому что от всех и каждого зависит самое главное - безопасность полётов, а в конечном итоге - защита Родины, жизни людей, экипажа, пассажиров, и т.д.
Не разделяю по значимости ни авиатехника, ни штурмана, ни водителя заправщика, ни лётчика - все работают на один результат. Оценивать кого-то можно только по его проф.уровню, ну ещё по человеческим качествам.

Небольшая ремарка...
С большой благодарностью вспоминаю гражданских лётчиков.
В советские времена улететь рейсовым самолётом было огромной проблемой - билетов нет даже по воинскому требованию, отпуск 10 дней, а дом за 3000км - пилить на поезде 3,5 суток в одну сторону. Этот вопрос решался легко: в курсантской форме заходишь в авиадиспетчерскую аэропорта, и всегда можно было договориться с экипажами улететь в любую точку СССР (за бесплатно!). На пассажирском или на грузовике, на откидном или в кабине, но всегда. Не знаю, возможен ли такой финт ушами в нынешние прагматичные времена..
Надеюсь, что корпоративная солидарность и взаимовыручка присутствует.
Так что, ребята, давайте жить дружно.

Извиняюсь, если немножко не по теме.

 

нормально...... ничего ужасного не увидел...
мужлан истеричка...

 

все нормально. мы лучшие. это не сарказм. гордость за нашу авиацию. представьте на минуту что журналлюги написали-бы если бы летали сразу ввс. пво. вта. га. ремзавод и доссаф. там воткнуться негде. да еще бомберы шли по своим делам. видеорегистратор лопнул-бы от натуги. комментарии написали-бы такие. гитлер в антарктиде на своей базе волосы везде повырывал.

 

на 3 минуте видно автора "нашумевшего" видео
http://www.youtube.com/watch?v=Pf1O13rNvB4&feature=related

 

Это "Элка" краснодарского училища, над "рубероидным" изгаляются.... к Су-24 не имеет никакого отношения.... да и песенка не в тему....