На Хмельниччині спалили “Запорожець” задля лайків (відео)

Тепер зрозумів. Не знаю

 

Я до Бацьки особливих претензій майже не мав,допоки він з .улом не пішов падьоснам Ну і цей випадок з літаком.. Гонить біса щось старий..

 

Воно, я вже розповідав, дуже дивна країна. Я знаю трьох людей, які дуже були пов'язані з Білоруссю. Один камрад працював там в міжнародній компанії два чи що роки, інший постійно їздив туди, мав бізнесові справи, третій просто туди їздив відпочити. Всі зводяться на одному, що поїхати подивитись достопремічательності, і не більше, а жити - ніколи. Лише один сказав чому так - бо це ідеальний совок, якби він не розпався в 91. Наприклад, на його службовій машині стояв жучок, який записував всі його пересування. Навіщо, питається?)
Тому в мене було таке, упереджене ставлення до Білорусі. А те що зараз, то вже...
Із смішного. Подарував мені камрад, той, який працював там, футболку з отою пагонею, чи як воно, на грудях. І на заправці під Києвом якийсь мужик мало дирку на мені не протер, так дивився. Я був в ній. Вже подумав підійти і спитати, чи мо' на мені які узори чи мо' квіти ростуть)))

 

Ото ж бо,я і не розумію тих,кому може подобаться таке совкове життя,мазохісти якісь

 

Ну або ще, він часто їздив Мінськ-Брест і назад. Коли спиняли гаїшники, це було надовго. Від машини на білоруських номерах, українських прав і паспорту, а ще коли дізнавались, що він працює на фірму, головний офіс якої в Лондоні, вони впадали в ступор. А потім комусь дзвонили, ті, кому вони дзвонили, дзвонили ще комусь, потім передзвонювали. Ото так) Зате на кордоні не було проблем. Каже, не раз ловив себе на думці, що прикордонники вже знають хто він і чого їде)

 

Та ж як? Порядок, впевненість в завтрашньому дні, пломбір, чи той, згущенка... Сильний лідер, який не пролюбив спадок БССР... Тощо...

 

Сегодня на работу на МАЗе не еду. Выбираю отечественного производителя.

 

Ну правильно:

 

Знаете, сколько их производят во Львове? По несколько штук в месяц и дороже они МАЗов. Вообще с ЛАЗом не все так просто. Очень много скандалов связанных плагиатом да и полным отсутствием логистики в поставке комплектующих. Постоянная чехарда с выбором двигателей.

 

Ничего,зато они свои и наши люди имеют рабочие места,а недостаток производства можно компенсировать закупкой автобусов Вольво,Неоплан,Мерседес и других производителей качественной и надёжной техники,а не закупать полусовковое говнище,с виду красивое.

 

200тыс долларов за новый автобус, если не ошибаюсь. У нас закупили б/у Мерседесы и новые МАЗы. МАЗ лучше по комфорту да ещё и новый, необшарпаный, правда движок гудит сильнее чем у немца.

 

Поинтересуйтесь,сколько будет стоить похожий на автобус маз,цена будет не сильно отличаться,отличие будет в том,что техника мировых производителей отработает каждую вложенную в неё гривну,в отличии от полусовкого говнища. Это как сравнивать ладу калину и Фольксваген Гольф или уазик и Гелик.

 

А сколько они могут их производить, если наши управители покупают МАЗы, а не ЛАЗы? И пусть даже они дороже, но вы посчитайте сколько налогов вернётся назад в государство с продажи этих автобусов, а? А рабочие места и налоги с рабочих? А деньги, которые останутся в государстве? Так что не надо про дешёвые МАЗы…

 

Это для людей умеющих считать деньги. Новый Мерседес стоит раза в полтора дороже и естественно намного качественнее. Но беда в том, что по ресурсу ходить он будет не дольше того-же МАЗа, да и мер закупивший автобусы не вечен на должности. Причину надо объяснять?

 

Ну,мэр и причины это уже другая тема,мы же говорили о том,что типа фсёпропало,кирдык Украине без говносовкотехники..

 

Так причина именно в этом ибо все подобно советской армии. Зачем солдату добротная обувь и обмундирование, если его в первой же атаке убьют.

 

В любом негативе нужно видеть долю позитива,глядишь,и вместо мазов таки будет приобретаться нормальная добротная техника. Я давно говорил что мечтаю дожить до того дня,когда с наших дорог полностью исчезнет всё совковое и постсовковое говнище. От кацапского нэпотриба слава богам,отказались,теперь появился ещё один лучик надежды.

 

Ну покуда я жив, мой ГАЗик будет ездить, и руки мне связать на получится.

 

Вот-вот

Все так говорят..

 

Да только их почему не покупают ..берут старые Вольво и маны .у нас же как каждый сам по себе .лебедь рак и щука .

 

А в Никополе на пазах ездят .зрада.
Давайте жить реальностью . Мрии как показывает практика не сбываются .
Жизнь штука жёсткая

 

А шо,в Никополе мазы кончились? Вот беда,как же теперь жить будут? Раньше хоть мечтать могли про мазы,теперь и мечту отобрали. Беда..

 

А для кого новые покупать? Вот есть у нас под Львовом иностранная фирма "Агромаркет". Толком не знаю,голландцы или автрийцы там руководят, но земельку пашут, химию по самое небалуйся сыпят абы урожая побольше, но суть не в этом. Пригнали они несколько лет назад шикарные трактора "Джондиры". Салон там похлеще чем в дорогой машине с кондиционером, велюровой обшивкой, магнитофоном. Сказка короче. Довелось мне по работе навестить эту фирму, ну и залезть в кабину естественно желание было. Вот только ни в первом и даже не в пятом тракторе, что стояли в ангаре и минуты сидеть не хотелось. Тракторам по пару лет, но вместо ковриков толстый слой грязи с навозом, в салонах вонь как в свинарнике, кое-где все забито промаслеными ( что там чинить?) тряпками, а в большинстве трактористы вытирали промасленные руки об обшивку салона и даже потолка. По краям приборных панелей сколы обшивки от открывания бутылок с пивом, которые уже выпитые валялись там-же. У этих тракторов бешеная гарантия на лет 10-ть, но уже все столы завалены шестернями от трансмиссии. На мое удивление, мастер заявил, что трактора гоняют по трассе со скоростью под 100 км/ч, а двое трактористов решили потягаться чей трактор сильнее сцепившись тросами. Результат - две угробленные коробки.
Так что, будем покупать новые "Вольво"?

 

вот ,вот . население у нас не избалованное поездит и на старых .

свинтусы .
мне тут рассказали как наши живут в хостелах и там свинячат .
ну что тут уже не рука путина ,нога лукашенко ,инопланетяне ,масоны или мировая закулиса .
металитет !!!

а их там и было почти . только заводские автобусы НЗФ ,а на остальных фанерный эталон и пазики .

та ладно нам Европка старья подкинет она не жадная . заживем .