Сколько не искал - такого варианта вооружения не попадалось. Это не 75 мм ли случайно? Если еще фотки этого мессера попадутся - скиньте, плз.
Re: Ме 262 - что за модификация? Таки да, спасибо большое! Me 262A - 1a/U4 "Pulkzerstörer", 50 мм Mk 214. Самолет "Wilma Jeanne". Было выпущено два самолета, Wk/nr 111899 и 170083, проходили испытания в Лагер-Лехфельде в апреле\мае 1945 г. Подробнее здесь, плюс четыре фотки: http://www.stormbirds.net/variants262a1aU4.htm З.Ы. Представляю себе отдачу
Ответ: Sonderwaffen Me 262 в полёте... http://ru.youtube.com/watch?v=RYXd60D_kgQ&feature=related ещё http://ru.youtube.com/watch?v=xZOyPt_qGks&feature=related
Re: Ответ: Sonderwaffen http://www.youtube.com/watch?v=5p7OaWLpHEM&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=e2u9QvaqxlA&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=h3VzThjMOdE&feature=related
Re: Messerschmitt Me-262 1 Me 262 V3 2 Me 262 V-5 PC + UE 3 Me 262 V-6 VI + AA 4 Me 262 S-l VI + AF 5 Me 262 A-l a
Re: Messerschmitt Me-262 1 Me 262 A-2a 2 Me 262 B-1 3 Me 262 B-2 Nachtjäger 4 Me 262 "Heimatschützer" 5 Behelfsbomber Me 262 A2a/U2
Re: Messerschmitt Me-262 Летчик-испытатель, инженер, подполковник Андрей Кочетков проводит испытания германского реактивного самолета Me-262. 1 управление ГК НИИ ВВС 1945.
Re: Messerschmitt Me-262 Вот нашел интересную цитату по поводу послевоенной судьбы Ме-262: "В декабре 1945 г. на совещании в Кремле министр авиапромышленности Шахурин поставил вопрос о целесообразности масового производства в СССР немецкого истребителя Ме-262. В конце концов, после бурных и долгих споров было принято решение ни одной немецкой модели в серию не запускать. Конструктор Александр Яковлев, заместитель Шахурина по опытно-конструкторским работам, резко возражал против серийного производства трофейных машин на том основании, что этот реактивный истребитель, хотя и производящий отличное впечатление, имеет слишком сложную конструкцию и те требования, которые он предъявляет к качеству пилотирования и обслуживания в летных частях могут показаться чрезмерными. Он также высказал свою озабоченность возможными отрицательными последствиями, которые будет иметь это заимствование для советских конструкторов, только-только осваивающих основы проектирования реактивной техники. Несмотря на демонстративный отказ от копирования, практически любой советский прототип реактивной техники того времени позволяет совершенно точно указать, какой именно немецкий самолет послужил для советских конструкторов источником вдохновения. Сухой Су-9, испытанный в 1946 г., оказался удивительно похожим на Ме-262A." На 1-м фото: Су-9 с ФАБ-500 прототипом для которого послужил Ме-262A На 2-м фото: Обломки Ме-262 в разрушеном цехе
Re: Messerschmitt Me-262 Ссылки: http://www.airpages.ru/lw/me262_bp.shtml http://base13.glasnet.ru/wol/me/262.htm http://www.navylabs.ru/avia/me262/
Re: Messerschmitt Me-262 Я очень уважаю живое слово участников любых событий с любой стороны. Вот что говорил полковник Уильям Кларк, командующий 399й Истребительной авиагруппой USAF: "В схватке человека против человека, а точнее - самолёта против самолёта, наши пилоты не имели ни единого шанса против Ме-262. Я просматривал все доступные мне отчёты о воздушных победах, и могу сказать убеждённо: ни один из наших не мог сбить Ме-262 в одиночку. Этот самолёт был попросту очень быстр. Мы противопоставили его превосходящей скорости нашу превосходящую численность. Расположив наши эскадрильи в шахматном порядке, мы могли держать под наблюдением довольно обширный участок воздушного пространства. Когда они шли в атаку, или уже выходили из неё, наши машины пикировали на них на больших скоростях и с разных сторон. Если они выполняли боевой разворот перед атакой - мы часто могли подловить их с нескольких направлений сразу. С такой тактикой нам сопутствовал успех. Пользуясь ею, мы смогли сбить 8 и посредить 6 машин противника в трёх боях - 20 марта, 30 марта и 3 апреля (1945 года). Несколько пилотов обычно по очереди расстреливали Ме-262, нанося им серьёзные повреждения. Конечно, воздушная победа засчитывалась им соответственно как групповая." ------------------------------------------------------------------------------------------- ЗЫ. Акцент и выделение текста - моё. Я считаю этот рассказ полковника, и особенно выделенные фразы, довольно значимыми в рассмотрении темы.
Re: Messerschmitt Me-262 Это Avia S-92 - послевоенные чешские Ме-262А-1. Построено всего 9 единиц, ими была укомплектована самая первая реактивная часть ВВС Чехословакии (5я истребительная эскадрилья), и летали он там аж до 1951 года. Вот он, на фото: Пражский авиационный музей, S-92.
Re: Messerschmitt Me-262 http://www.myvideo.de/watch/2052977/WWII_Messerschmitt_Me_262_gegen_B_17 В Waralbum есть больше фоток об испытаниях подполковником Кочетовым
Re: Messerschmitt Me-262 1. Выброс пламени из двигателя на испытаниях. 2. Ме-262V-1 с двумя реактивными двигателями BMW P3302 и носовым поршневым Jumo 210G - в ангаре за дверью. Аугсбург. ЗЫ. Слева, перед ангаром - первый прототип Ме-309V-1. На переднем плане - крылья Ме-309V-4.
Re: Messerschmitt Me-262 К посту 19 - это вот такая машина в ангаре? Он, кстати, был еще с хвостовым колесом.
