Messerschmitt Bf108B "Taifun" Двигатель Argus 10C (240 л.с) или Argus 10Е (266 л.с) Длина 8.3 м Размах 10.50 м Высота 2.30 м Вес пустого 800 кг Вес взлётный 1350 кг Максимальная скорость 350 км/ч дальность 1000 км Потолок 6200 м Скороподъёмность 366 м/мин Выпущено 885 единиц, Послевоенный выпуск (завод SNCAN, Франция) под маркировкой "Nord Pingouin" - 286 штук ------------------------------------ Taifun-Flugmaschine in Brasilien.... Messerschmitt-Taifun fliegt 2700 Km.... Neuer Taifun Rekordflug ..Theo Blaich.....
Messerschmitt.Bf.108Taifun projekt Messerschmitt.Bf.108ATaifun двигатель Хирт.HM.8U Messerschmitt.Bf.108B-0 Taifun Messerschmitt.Bf.108B-1Taifun Messerschmitt.Bf.108B-1/trop Taifun
Messerschmitt.Bf.108B-2Taifun Messerschmitt.Bf.108B-2/tropTaifun Messerschmitt.Bf.108C-1Taifun скоростной С двигателемHirth.НМ.512мощностью 298 кВт (400 л.с.); не был построен. Messerschmitt.Bf.108D-1Taifun Messerschmitt.Bf.108D-2Taifun
Вот этот, на фото, не с Хиртом-512, а с Сименсом 14А-7, прошёл 21600 км без единой поломки во время съемочно-рекламных полётов для зимних Олимпийских игр 1936. Их в общем, два было построено: один С-1 с движком Siemens Sh 14A-7 (160 л.с) - олимпиец "D-IELE" на фото. А с Хиртом испытания прошли в только 1938, но взлететь он не смог из-за влияния сильных вибраций на довольно слабый фюзеляж на скоростях выше 325 км\ч. Испытания, как пишут, былит только наземные.
Flugzeug Me108 Taifun bei Wartung auf Feldflugplatz Tschechien Otrokovice , FFS A/B 113 , Flugzeug Me108 Taifun
"Тайфун" (заводской 2039) с британскими опознавательными G-AFRN по прибытии в аэропорт Heston 28 июня 1939 года. Двигатель As 10E мощностью 270 л.с. Был покрашен в кремовый и голубой цвета. На тестовых испытаниях совершил полет из Хестона по маршруту Довилль - Брюссель - Франкфурт - Хестон.
Taifun Messerschmitt Bf108 https://boxartden.com/reference/gallery/index.php/Modeling-References/Monogram-Close-up
