Lockheed P-38 Lightning

Р-38 на лыжах

 

Р-38 на авиабазе, где-то?

 

У меня, после долгих разбирательств, подписано так: середина-конец августа 1944, база Крикевиль (Criqueville), Франция. Лейтенант 392й эскадрильи (367 Fighter Group) Дэн Нобл подъезжает к своему самолёту на швиммвагене.

Самолёт P-38J-10-LO, серийник 42-67449, H5-Q, имя "Miss Mass".

Вот фото побольше и почётче:

 

Машинка зачетная! Трофей, не хухры-мухры!

 

"Разрез" "Молнии"

 

Re: RAF & USAF: Разное

Полевая импровизация: пилоты 31 FG USAAF используют отпиленную хвостовую секцию Р-38 в качестве обеденного стола

 

Группа "Молний" из 95-го FS в тренировочном полете над Калифорнией близ Малибу. Группу ведет капитан Robert E. Kirtley на Р-38Е (бортовой "40", заводской 41-2223). Ориентировочно май-июнь 1942 года.

 

Большой производственный праздник:
P-38J-20 под номером 44-23296 стал 5000й Молнией, сошедшей с конвейера.

О чём и гласит победная надпись "YIPPEE" ("Ура!") на нижней плоскости.
А вся машина была выкрашена в ярко-красный.
Это примерно сентябрь 1944, не уверен.

 

Строенные пусковые трубы для 4,5-дюймовых ракет на модификации "J".

На втором фото - чистка поверхностей P-38J паром под давлением. Так обрабатывались все машины, перевезённые через океан в Британию. Паром удалялись следы ржавчины и налёт морской соли.

 

Фотообзор P-38L-5

 

Часть 2

 

Часть 3

 

Часть 4

 

Часть 5

 

Фото Tillamook Air Museum
Сие P-38L-5-LO серийник 44-27083, заводской номер 8087.
Позднее конвертирован в фоторазведчик F-5G-6-LO.

Вот его гражданский сертификат:
http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=2114L

 

Set Izengrimm, может эффектней было-бы написать - "поливают горячим керосином"?

 

Если бы я в жизни добивался исключительно эффекта, давно бы сидел в тюрьме за антиобщественные действия.
Если это керосин, то те два парня явно германские агенты.

 

Вот ты сказал, я туда уже не хочу. Не верь подружке, а верь подушке.
Водяной пар или керосин - тебе решать, твои фотографии.
Ты будь готов, я тебе еще привет из темы по MG 151 хочу оформить, по твоим синхронизаторам.

 

Чего там решать - пар он и в Африке пар. "Сухой".
К приятным сюрпризам я всегда готов

 

А если так. Там два техника. Справо который, держит в руках что-то типа пистолета под воздух. Рядом какой-то бачок. Поливает он самолет каким-то растворителем наверно. А второй пар использует. Задача наверно у них была смыть защитное покрытие. Или оба техника пар используют? Хотел еще спросить, что за вещество могли наносить на самолет перед транспортировкой? Посмотри свою инструкцию.

 

К сожалению, именно такой инструкции пока нет. В основном, рулил конечно солидол.

Тут ещё имеется вопрос транспортировки - в ящиках или принайтовленные на палубе.
В первом случае снова рулил обильный солидол. Во втором - точного рецепта не читал ещё.

Второй парень, возле шасси, скорее всего смывает солидол, космолиновую или ланолиновую антикоррозионную смазку простой горячей водой под напором.
Что такое космолин? - Cosmoline...keeps my rifle clean!

100% насчёт чистой воды утверждать не берусь, но вот этот техник делает то же самое:

 

P-51D "Snuff" во время луизианских военных учений в августе-сентябре 1941 года. Красный крест указывает на принадлежность к "красной" стороне.

 

P-38 machine gun firing test. 50 caliber machine guns firing with every 5th shell a tracer in 3 second bursts.

 

Testing a P-38 to show it could fly on only one engine.

 

Captain Robert L. Faurot of the 39th Fighter Squadron, seen here in front of his P-38 Lightning. He was shot down by Japanese fighters during the Battle of the Bismarck Sea.