...нет, даже в исп. у немцев ЭТИ бирки были всегда ТАКИЕ. Тут они проскАкивают периодически... по стилю и кацтву - 100/500 сов.автО... Надпись "НАЗ"...
Мне тоже первая мысль сразу была о дверце авто. Но на всякий случай посмотрел и другие возможные варианты. Фотография клейма на рукоятке получилась не четкая. Буква "А" в нём три раза выскакивает. Между знаками "Н" "А" "3" есть точки - Н.А.3 (выделил красным на фото): То, что в качестве материала выбран цинковый сплав а не сталь, значит ручка предназначалась не для силового механизма. Клеймо наверное, вряд ли имеет отношение к названию предприятия, скорее всего - заводская кодировка детали и маркировка пресс-формы при литье под давлением.
Сочетание слов "НАЗ" и "автомобильный завод" дало верное направление поиска. Новосибирский автозавод, скорее всего, нет, а вот "Нижегородский автомобильный завод" - это точно оно!! Знаменитый Горьковский Автозавод (ГАЗ) был построен в 1932 г. и первоначально назывался "Нижегородский Автозавод (НАЗ)", (т.к. г. Горький до 1936 года назывался Нижний Новгород). Строился завод при полном техническом содействии США. Первая продукция, легендарные грузовики ГАЗ-АА, изначально назывались НАЗ-АА , и были практически полной копией фордовского 1,5 т грузовика. Думается, что американцы продали в СССР всю технологию производства грузовика, включая даже технологию литья в пресс-формах для изготовления дверных ручек (только маркировка в пресс-форме была набита советская, НАЗ). Заглянул я внутрь кабины нашей знаменитой "полуторки" (ГАЗ (НАЗ)-АА), .... и увидел что-то подозрительно знакомое на дверцах . Сияют новеньким хромовым покрытием! https://militaryarms.ru/gruzovye-avtomobili/gaz-aa/ Ну а здесь рукоятка уже изрядно поедена безжалостным Временем Скорее всего, что американские пресс-формы продолжали добросовестно штамповать рукоятки стеклоподъёмника на полуторке и после переименования НАЗ в ГАЗ. Возможно, что вплоть до самой войны. В войну, с высокой долей вероятности, технологию изготовления этих рукояток могли максимально упростить и стали делать их тонкостенными штамповкой из черного металла, чтобы сэкономить на цветном металле и снижении трудоёмкости изготовления. И при этом, их уже точно не хромировали - хром был нужен для легирования броневой танковой стали.
Я немного ошибся с годом переименования г. Ниж.Новгород в "Горький", был уверен, что переименовали в 1936, после смерти писателя. Оказалось, что ещё при жизни, в 1932. Но не в этом суть - завод первоначально прозвучал в документах как "НАЗ", и пресс-форма рукоятки готовилась так же ДО переименования.
Возможно этот бронзовый гвоздик и с мебели или еще с чего нибудь(можем только догадываться ), однако : Такие бронзовые гвоздики использовались в конской упряжи , например в седле. Частая находка на хуторах 18 в - начала 20го. В том числе попадаются и на лагере . Бывают фигурные , с гладкой шляпкой , покрытые оловом и т.д. Представляю фото вчерашнего бронзового гвоздика с лагеря. Шляпка выпуклая , гладкая. Гвоздик вероятно покрыт оловом.
Добрый вечер! По сравнению с тем, фигурным бронзовым, этот выглядит как настоящий шедевр скобяного производства! . Ножка выглядит кованой, и к тому же с доп. покрытием! Этот - точно НЕ мебельный и не оббивной. Возможно, использовался для украшения седла или сбруи? И возраст его наверняка постарше самого Лагеря!!
Приветствую . Куда все пропали ? Самоизолировались ? да ,думаю лагеря . где то конец 19- начало 20 века. и тот фигурный наверно его брат.
Добрый вечер! Зловещий вирус везде наложил свой страшный отпечаток! Но уже более позднего периода, скорее всего, 30-х годов - технология уже совсем не та, ножка отржавела насмерть.
Пуговица необычная для Лагеря. Довоенная, скорее всего Хотя, может быть и ранняя послевойна С латунным верхом форменные пуговицы ещё выпускались до 60-х годов, потом латунь заменили на алюминий/ На фото - вторая слева, выпуска 1966 года, судя по штампу на оборотной стороне, она уже скорее всего, алюминиевая.
выставлял на определение - сказали 30-40 гг. . я так понял , что на после военных на обратках был штамп- а на до военных не было. так что пуговица времен лагеря- самолетчики какие то были. https://reibert.info/threads/pugovica-gvf.1190336/#post-13165775
Скорее всего - они были гости лагеря. Пуговица гражданской авиации. Судя по всем имеющимся материалам о лагере, там в предвоенные годы приезжало много разных делегаций, представители различных организаций и коллективов - чувствовалась близость курортной зоны Святогрска. Неформальная часть жизни в летних лагерях была хорошо организована.
Она даже не отломана, а поддточена ржавчиной: Кроме ножки, железной была и вся обратная часть, бронза - только на лицевой. Больше похоже, что эта штуковина из 30-х годов.
Вот попалась такая пломба. Одноглавый орел с опущенными крыльями. С другой стороны буквы какие то готические.
Добрый вечер! Жаль, не очень четко видны детали орла. Но готический шрифт.... Вполне возможно, германская пломба. Сидя в карантинной изоляции, я стараюсь наверстывать реставрацию находок, которые не успел рассмотреть в зимний период. Также добавлю ещё парочку лагерных пломб: Первая времён царизма - на лицевой стороне хорошо читается "...общество б..." и детально проработанный рисунок подковы в центре. На обороте , жаль есть повреждения, но внизу хорошо виден контур креста "мальтийского" типа: Вторая - явно советского периода. Интересно, что могло означать сочетание букв "М.У."? Звёздочка и цифра "3" как-то очень недвусмысленно напоминает о продукции Ульяновского патр. завода . Возможно, пломбой был опечатан деревянный ящик с патронными цинками...
очень похоже https://patronen.su/index.php?action=gallery;sa=view;id=13441 МУ- Машзавод Ульяновск - может так ?
Точно, это пломба оттуда. И расшифровка по "М.У." - примерно так наверное и есть. Значит пломба после 1942 г. - клейма с заводским №3 появились в 1942.
Вообще, этому заводу больше всех "везло" с переименованиями названий и сменами гильзовых клейм - с 1918 по 1924 г. Завод назывался "Симбирским" (клеймо "С"), с 1925 по 1927 - клеймо "У" (после переименования в "Ульяновский"), с 1928 по 1941 - это "Завод им. Володарского" (клеймо "ЗВ"), и с 1942 по сегодняшний день - клеймо "3".
