KG51 "Эдельвейс" (Kampfgeschwader 51 "Edelweiß")

4-5) Charkow, 1941
10) I./KG51, Rostow
11) Ju88 pilot Leonhard Knoll KG51 am Flugplatz ORLY Frankreich 1940

 

Do17E-1

 

He111

 

Ju88A-1

 

He111

 

Junkers Ju88

 

Ему пришлось умереть, потому что механик забыл свои столовые приборы в самолете...
Майор Герхард Корталс
Родился 22.6.1914 г. в Берлин-Лихтенберг, в 1934 г. вступил в неприкрытые ВВС из пионерской отряда армии, где прошел обучение на боевого лётчика.
С августа 1938 года это был Облт. Менеджер компании Кортала (=капитан сезона) на "2. /Air News Department 100», — об этом говорится в камуфляжном термин для сверхсекретного экспериментального подразделения, в котором тестировались новейшие системы поиска целей и радиоизмерительных систем. Процедура X .
До начала войны по всей Европе осуществлялись испытательные полеты на дальние дистанции. Для этого пилоты маскировались под гражданских лиц, самолеты под обычные пассажирские самолеты. Эти рейсы часто совершались в Испанию и Марокко, также для поддержки немецких войск во время Гражданской войны в Испании, что свидетельствует о позднем вручении редкого Испанского креста в серебре без меча на шее Кортала.
Начало 2-й во время Мировых Войн Боевая группа 100 со специально оборудованным He 111 была развернута в польской кампании, на торговую войну в Северном море, на норвежскую роту и с августа 1940 года против Англии.
Корталы получили как Железные Кресты, так и Щит Нарвика и Кубок Почетных ВВС довольно рано.
17.01.41 он достиг 100. Вражеский полёт, на тот момент еще необычно высокое число, за это он позже получил золотой передний лётный скоб.
С марта 1941 года по январь 1942 года служил в «Контрольной инспекции Африки», подразделения ВВС Комиссии по прекращению огня (в ОКХ) для мониторинга деятельности на французских североафриканских территориях.
После переподготовки в Юнкерс Джу 88, Корталс присоединился к команде всего на полгода в качестве капитана 8-й эстафеты в феврале 1942 года. /КГ 51 "Эдельвейч" на восточный фронт. Здесь он добился больших успехов за короткий срок против вражеских поставщиков и железнодорожных целей, за что 16.07.42 награжден Германским крестом в золоте и 7.10.42 Рыцарским крестом
В то время, правда, он уже был в новой ассоциации, в августе 1942 года у него был V. Группа/КГ 40 заняла пост командира. Эта группа находилась на французском атлантическом побережье, целью дислокации была борьба с корабельным и авиасообщением в Бискайе.
В октябре 1942 года Кортальс был награжден Рыцарским крестом от ВВС 3, фельдмаршала Сперрле.
Вскоре, 3.11.42 года, в необычном ДТП погиб Корталс.
Вскоре после взлета с Плаца Лориента его Ju 88 C-6 (платформа No 360059) разбился, убив трех экипажей.
Официально речь шла о «дуровых испытаниях», по правде говоря, авария произошла из-за заблокированного поперечного руля: механик забыл свои столовые приборы в сервисном клапане, приступая к испытательному полёту, проскользнул между канатов управления и заблокировал
Герхард Кортальс после смерти получил звание майора, он отдыхает со своей командой на военном кладбище Порнише возле Сент-Назера.
он совершил более 250 вражеских вылетов: 6 в Польше, 23 в Норвегии, 78 против Англии и 150 на Восточном фронте.

 

.

 

Junkers Ju88

 

Fliegerhorst Faßberg

 

Frankreich um 1940