JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Тут англо-саксы приписывают одному своему асу из 249 Sqn. Flt. Lt. MacQueen победу над летчиком из 7./JG53 Uffz. Adolf Jennerich, котрый выпрыгнул с парашутом невредимый. Дело было 14.03.42 над Мальтой. Но в то же время у Прина в его "Jagdgeschwader 53 "Pik As"", такой потери нет, в тот день столкнулись друг с другом два других летчика из 3го штаффеля и более потерь не отмечено.
Что это косяк Прина и действительно это имело место быть или бритты присочинили?

Нашел еще статью о летчике провоевавшем в JG 53 всю свою летно-боевую жизнь Юргене Хардере (Jürgen Harder): http://scalemodels.ru/articles/1957-statja-o-pilote-ljuftvaffe-ju--khardere-zhurnal-Revi-62-2006-g-.html
http://scalemodels.ru/articles/1960-statja-o-pilote-ljuftvaffe-ju--khardere--zhurnal-Revi--2-chast.html

 

Имитация захвата немецкого летчика у Мессершмитта Bf.109G-2 (заводской №13689) из состава I./JG53 «Pik-As». Пилот этого самолета унтер-офицер Герхард Рисс был захвачен в плен после вынужденной посадки из-за отказа двигателя 8 сентября 1942 г. в районе Сталинграда.

В дальнейшем самолет стоял в ОНТИ ЦАГИ на улице Радио, затем был перемещен на территорию выставки трофейного вооружения в ЦПКИО. Отдельные части находились в КАИ.

Место съемки: Сталинград
http://tanks.kz/index.php?/topic/159-военно-исторический-архив-война-в-фотографиях/

 

что случилось с Bf109?

сбили?...была подпись к фотам "JG 53 Pik-As"

 

Bf.109F JG 53 (я так понимаю из II./JG 53). Фото подписаны "аэродром Коровье Село".
Попутно вопрос, а у II./JG 53 были потери 4.7.1941, и если были, то кто, где и при каких условиях.

 

3 машины- одна 100% (воздушный бой), две посадки на брюхо: флак 50%, "вражеский огонь" 35%

 

Воздушный бой - не в районе Рожкополье случаем?

 

nördlich Ostrow, gegen 19.00 Uhr

 

Рожкополье севернее Острова. А кого сбили? Погиб?

http://podvignaroda.ru/filter/filte...50032836&id1=dcb18423cb3996c871bb38da023e9f94

http://podvignaroda.ru/filter/filte...50032838&id1=60c215c181619984064ee45ee07cbdc7

Только по времени с канонической советской версией не сходится. Согласно ей это произошло утром.

 

Писари могли написать, что угодно, так что зацикливаться на них не стоит.

 

Да я и не зацикливаюсь. Во-первых, емнип, в районе Острова утром 4.7.41 была гроза, после которой 158-й ИАП отражал налет на станцию Красные Пруды. Старшина Тотмин в этом вылете не учавствовал, был в составе дежурного звена, и взлетел отражая налет уже на сам аэродром Рожкополье, в тот момент, когда основная часть самолетов полка готовилась к вылету после боя у Красных Прудов. Так что понятно, что утро не вяжется. Интересно, как описывается произошедшее в воздухе. В мемуаристике пишут, что Тотмин разогнал бомбардировщики, после чего был атакован истребителем, который и таранил. На самом деле "Юнкерсы" отбомбились (в полку были жертвы от авианалета среди техперсонала, погибла телефонистка), а эскорт в это время прессовал Тотмина. Парень он был молодой, неопытный, вот и столкнулся с немцем на встречных. По легенде он срубил немцу крыло. На самом деле он попал плоскостью немцу по кабине и скорее всего сразу его убил (описывают, что самолет упал на аэродром, и в изуродованной кабине находилось изуродованное тело). И-16 Тотмина лишился плоскости и его заштопорило. Перегрузка не позволяла ему выбраться из кабины и в конечном счете ему удалось выбросить из кабины у самой земли распущенный купол, который и выдернул его из самолета. В общем в рубашке родился.

 

5./JG53 Uffz. Manfred Reipert Bfl09F-2 wnr 9154 чёрная 2 + -
числится пропавшим без вести

 

Фольксбунд сообщает:

Nachname:Reipert
Vorname:Manfred
Geburtsdatum:04.07.1918
Todes-/Vermisstendatum:01.07.1941
Todes-/Vermisstenort: Lettland

 

По данным GQ LW, его самолет сбит 4 июля 1941 севернее Острова.

 

Отпраздновал день рожденьице.....

 

В боевой деятельности любой эскадры были черные дни, такой был и у JG53 - 22 августа 1944 года. Группа II./JG 53 внезапно вступила в бой или внезапно была атакована, при возвращеннии на базу группой Р-38 из 367th Fighter Group. В завязавшемся бою «Пиковые Тузы» потерпели полное поражение, было сбито до 15 Ме-109х, погибло 5 пилотов и 2 были ранены. 367th Fighter Group заявила 14 побед за потерю 1 Р-38 и еще у одного Лайтнинга в бою был выбит один двигатель. II./JG 53 заявила 4 победы, но лишь одна была реальной.
Причем II./JG 53 недавно была переоснащена на новые Bf 109 G14/AS и Bf 109 G6/AS, а встретилась она с группой не самой элитной и опытной из многочисленных истребительных групп американцев. 367th Fighter Group в первой половине 1944 года была переобучена с одномоторных истребителей на двухмоторные Р-38 и впервые приступила к боевым вылетам в мае 1944 года, восновном участвовала в штурмовках и в воздушных боях участвовала мало. И вот такой не самый опытный противник нанес такое страшное поражение.
Правда потери II./JG 53 до конца не ясны, у Прина приведены верк.номера только тех 7 машин раненых и погибших пилотов, а других нет, так что может быть потери несколько меньше, чем 14-15 Bf 109.
Пафосно выражаясь 367th Fighter Group на Р-38, удалось отомстить за все многочисленные поражения, которые нанесла JG53 группам американцев воевавших на Лайтнингах, а таких случаев было не мало, «Пиковые Тузы» ранее успешно били Р-38 и над Италией, и над Румынией и над Австрией.
Например:
7.01.44 - II./JG 53 без потерь уничтожила 7 Р-38 из состава 1th Fighter Group
10.06.44 - I./JG 53 так же без потерь уничтожила не менее 6 Р-38 из состава 82th Fighter Group (или/и 1th Fighter Group)

 

Относится к #28. Фотографии из книги Vogt. Нижняя фотография. На фото Bf 109 G-14. Wr.Nr. 462829. Летчик - Alfred Michel. Фотография относится к "Bodenplatte".

 

#92. В сети попалась еще одна фотография этого Bf 109 G-14. На фотографии ам.солдат указывает на отверствие в капоте.

На фото из книги Vogt, парни смотрят на "пулевое" отверствие в капоте. Снаряд влетел в район лючка доступа к крану запуска системы - Kaltstartanlage. Эта система служила для разжижения моторного масла. Кран при работающем моторе находился под давлением бензина от моторного насоса. Попадание снаряда идет на фото рядом с лючком. Рядом с краном проходила и разводка к свечам зажигания. На капоте видны следы горения.
Тема такая. Фотографии из сети идут от 18.01.45. Где ошибка? Фотографии можно найти здесь - http://www.living-history-1945.de/i...category_id=37&option=com_virtuemart&Itemid=4

 

В дате ошибка? Самолёт пролежал там довольно долго и его успели основательно развинтить на сувениры (см нижний снимок на фото)

Фото "двойки" Михеля: осмотр самолёта выявил факт, что из бортового оружия не было произведено ни одного выстрела, то есть до своей цели - Меца он дойти не успел.

 

недавнее мое приобретение, хоть это фото уже и мелькало в посте 18

 

есть на фото известные личности?

 

К постам 31 и 32 добавлю фото:


Там И-153 и Ju-52 на дальнем плане?

 

Такое несовпадение данных у самых маститых историков запада, кажется не встречал еще.
Шорес пишет что 29.12.41 над Мальтой британский летчик из 185 Squadron сбил Йоахима Лойса (Louis) из штаба JG 53, который приводнился в море и был подобран позже спасательным самолетом.
Прин же пишет, что Louis был ранен и его Ф-4й (в.н. 7431), был поврежден всего лишь на 5%.
Спрашивается кому верить?

 

фото 1 и 2 Der Adler N º 1 - 1940 награждены ЖК-1, фото 3 Der Adler Nº 20 1939 награжден ЖК-2
2/JG 53

 

думаю тут ему место