Япоский подводный флот. Их боеыве операции. Асы морей.

Японцы потопление старого парохода, ночлежки для матросов и работников доков, превратили в уничтожение военного корабля.

Они почему-то были уверены что Сидней забит амеровскими кораблями, хотя в реале там было только крупный эсминец "Чикаго".

 

Этим грешили все-нигде так не врут как на войне.Интересно по бомбардировке штата Орегон американцы отмечали сильные пожары бущующие в штате в конце лета,упоминая при этом японских подводников.От двух фосфорных бомб?

 

Интересный факт оказывается армия строила свои подлодки.Будучи "пехотного" подчинения они не числились в сводках флота.Известно о них немного было заказано две серии транспортных субмарин YU-1-YU-12 на верфи Hitachi Sb Co CASADO.Эти подлодки походили на флотские Hu-109 и могли принимать на борт до 40 тонн груза вооружение 1-37 миллиметровый автомат.С потерей стратегической инициативы островными гарнизонами потребность в снабжении выросла и армия заказала вторую серию подлодок.Она состояла из 14 единиц YU-1001-YU-1014 их строили на верфи Chosen Masine Co.От своих предшественниц они отличались более мощным дизелем.Третья серия подлодок так и не успела увидеть свет.Yu-1 погибла в 1943 году,Yu-10 иYu-12 сдались американцам,а остальные пошли на слом после войны.

 

Как и у амеров, так и у японцев "взаимодействие" между армией и флотом было таковым, что армии было проще строить свой флот чем выклянчить помощь у моряков.

Хотя в итоге амеры кое-как договорились, японцы нет.

 

Обстоятельства гибели И-52 субмарины ,которая доставляла в Рейх золото и другой ценный груз,всего около 300 тонн,долгое время оставалось тайной.И-52 вышла из Куре 10 марта 1944 года и проследовала в Сасебо и далее в Сингапур.На борту субмарины находилось 9,8 тонн молибдена,11 тонн вольфрама,2200 килгорамма золота в слитках,3 тонны опия и54 кг кофеина,а также полный боекомпклект и,96 человек экипажа и 14 инженеров командированных в Германию для ознакомления с двигателями торпедных катеров.В Сингапуре на борт приняли 120 тонн олова,59,8 тонн каучука и 3 тонны хинина.После чего И-52 без приключений прошла через Индийский океан в Атлантику.В Лориане её ждала немецкая подлодка со встречным грузом.Но рандеву было отложено из-за высадки союзников в Нормандии.6 июля 1944 года японский военно-морской атташе контр-адмирал Кодзима передал на И-52 о высадке союзников и сообщил о новом месте назначения.Радиограмму перехватил союзники и место рандеву патрулировали 4 самолета ВМС сША.Ночью 23 июня 1944 года И-52 и немецкая подлодка встретились западнее островов Зеленого Мыса.Немцы перекачали на субмарину дополнительный запас топлива и передали детектор радиолокационного излучения ,также на борт перешли специалисты по радарным установкам и офицер шифровальщик.После чего немецкая подлодка тут же погрузилась,а И-52 находилась на поверхности,что её и погубило.Японцы заметили самолеты слишком поздно и запоздалое погружение не спасло И-52.Американцы сбросили буй с радиолокатором и пилот ориентируясь на сигнал сонара сбросил бомбу.Нефтяное пятно обозначило место гибели лодки,американцы выловили из воды 135 кг каучука.Золотые слитки были подняты уже после войны.